Budget capé & appel d'offre

Y'a aussi la possibilité qu'ils prennent quelqu'un qui a été longtemps dans le championnat Indycar sans être forcément américain... Si j'étais eux et pour faire le buzz, je tenterais de récupérer Simona De Silvestro.

Si la performance est optionnelle, pourquoi pas en effet

Vu que la F1 a pris une tournure avec la conso, les pneumatiques, le DRS, KERS... et qu'il faut être de plus en plus léger
Est-ce que ça n'avantagerait pas les femmes?
Sans faire de cliché à la con, une femme arrive parfaitement à faire plusieurs choses à la fois, certains pilotes n'arrivent pas recevoir des informations pendant une manoeuvre (''dont talk to me in the middle of corner'')
Avec les nombreuses manipulations à faire, une femme pourrait tirer son épingle du jeu.
Je connais pas le niveau de ces dames, mais Danica a bien gagné quelques GP d'Indycar?

Si je caricature ton post, une femme pourrait parler chiffon pendant l'intégralité de la course tout en appuyant sur des boutons   

kimi.raikkonen a écrit:Je connais pas le niveau de ces dames, mais Danica a bien gagné quelques GP d'Indycar?

Un seul et avec de la chance. Elle y a courru pendant pas mal d'années, dans une bonne écurie, sans jamais être une prétendante au titre, ni vraiment progresser d'ailleurs.

C'est pas une crack mais elle bat des hommes lol
Dans le tennis Serena Williams se ferait écraser par un joueur masculin pro
Les voitures, la course auto c'est un univers particulièrement masculin, ça n'incite pas les femmes à se passionner
Tous les pilotes de F1, sont avant tout de grands passionnées bercés par la course auto dès leur plus jeune âge
J aimerais bien voir le niveau de plusieurs femmes qui ont été ''drivées'' dès leur plus jeune âge.

kimi.raikkonen a écrit:J aimerais bien voir le niveau de plusieurs femmes qui ont été ''drivées'' dès leur plus jeune âge.

Euh je pense que c'est déjà le cas de la plupart. Tu n'arrives plus en sport auto à haut niveau à 25 ans en ayant commencé à 18 ans.

Stephen a écrit:

kimi.raikkonen a écrit:J aimerais bien voir le niveau de plusieurs femmes qui ont été ''drivées'' dès leur plus jeune âge.

Euh je pense que c'est déjà le cas de la plupart. Tu n'arrives plus en sport auto à haut niveau à 25 ans en ayant commencé à 18 ans.

Je viens d'aller faire un tour sur wikipedia pour checker la bio de Danica Patrick, de Simona de Silvestro, de Natacha Gachnang et de Susie Wolff. Et elles ont toutes commencé par le karting quand elles étaient gamines, exactement comme les actuels tauliers de la F1.

Et Rosberg aussi ?   

Marussia Cars jette l'éponge.

Ils disent que cela n'aura aucun impact sur l'équipe de F1.

Marussia Cars, la société qui produisait les voitures de sport Marussia B1 et B2, renonce à poursuivre ses activités industrielles.

...

L'écurie de Formule 1 est détenue par Marussia Communication Ltd, basée à Dublin, et la porte-parole de Marussia F1 Tracy Novak affirme que la cessation des activités de Marussia Cars n'aura aucune influence sur le team qui aligne des Marussia dans les Grands Prix.

Sans doute, mais force est de reconnaître que la logique des investisseurs russes nous échappe quelque peu. Marussia F1 a déclaré des pertes de l'ordre de 75 millions de dollars l'an passé et l'on voit mal comment un équilibre économique pourra être trouvé dans l'état actuel des choses.

http://www.f1i.com/infos/marussia-jette-leponge/

Ça sent pas très bon ouais...

On ne sait pas trop si le projet de Kolles (roumain mais pas forcément Dacia?!) vaut réellement.
Quant à Haas, ce sont des gens plus sérieux que la blague USF1.

Puis à quoi va servir le sponsoring de Marussia si Marussia n'existe plus ?

Selon Giancarlo Minardi (c'est donc vraiment à prendre au conditionnel...), le directoire de BMW se réunirait en mai pour évaluer un possible retour en F1 en tant que motoriste.

kolles y a eu des choses qui ont filtrées un peu ? parce que depuis l'annonce initiale je n'ai rien lu du tout ...

Gene Haas vient officiellement de recevoir son ticket pour la saison 2015.

Et l'écurie devrait s'appeler HRD, pour Haas Racing Development.

Bien sur, ce n'est venu à l'esprit de personne que ça ressemblait un peu beaucoup à "HRT", la plus mauvaise écurie de ces dernières années...

Ca m'est venu dès que j'ai vu le nom, et mon premier réflexe a été de trouver un acronyme amusant en rapport avec Hispania Racing Team, mais j'avoue que j'ai séché  

En fait, le plus drôle ça aurait été HRT, pour "Haas Racing Team"   

Oui marrant le parallèle, surtout que selon la rumeur Haas confierait la conception du châssis à Dallara et penserait à mettre un moteur Cosworth

Je suis sur qu'ils y ont pensé aussi   

Nexus6 a écrit:Et l'écurie devrait s'appeler HRD, pour Haas Racing Development.

Bien sur, ce n'est venu à l'esprit de personne que ça ressemblait un peu beaucoup à "HRT", la plus mauvaise écurie de ces dernières années...

Moi je l'aurais appelé USF1.

HRD ça me fait penser à Hispania Racing Dream   

La FIA continue d'évaluer le projet Forza Rossa mené par Kolles.

Ferrari version roumanie   

C était l occasion ou jamais pour Ferrari d avoir son équipe soeur. Je ne les vois pas ne pas profiter de l appel d offre de la FIA.