World Series By Renault FR3.5

Azur a écrit:

SUTIL a écrit:A part le GP2, chez Dams par exemple, je ne vois pas trop où il peut aller. Très difficile de passer de la FR3.5, exception faite des pilotes RB. Bianchi aussi mais il a fait du GP2.

Oui voilà pareil, j'ai peur qu'il se retrouve coincé.

Ce serait dommage de devoir se taper une année de GP2 - qui pourrait être difficile - alors qu'il pourrait débuter dès 2014 en F1.

Les pilotes RB ont évidemment été pistonnés par Red Bull, Bianchi l'a été par Ferrari, mais par qui peut l'être Vandoorne ? Je vois pas où McLaren peut le caser.
Surtout que McLaren risque de se retrouver en très peu d'années avec Magnussen, Vandoorne et Nyck de Vries sur les bras, voire Oliver Rowland (tiens, j'aurais juré qu'il était dans leur programme de jeunes pilotes, lui ?! ).

Rowland a gagné le McLaren Autosport BRDC Award en 2011 avec un test chez Mclaren, c'est peut être pour ça.
De Vries déçoit pas mal, Koiranen ayant tendance à privilégier le GP3.
Magnussen a eu le tps d'un week end le poste de 3e pilote, je pense qu'il le sera à plein tps en 2013.
Vandoorne, s'il ne gagne pas, redoublera.

http://www.rtbf.be/sport/moteurs/f1/detail_button-stoffel-vandoorne-domination-totale?id=8024838

Stoffel Vandoorne a remporté les deux course du championnat Formula 3.5 programmée ce week-end à Moscou. Une performance qui a visiblement marqué l'ancien champion du monde de F1 Jenson Button.

Le Britannique, champion du monde en 2009, a posté dimanche un tweet admiratif à l'adresse de notre compatriote: "2 courses, 2 victoires, 2 poles, 2 tours les plus rapides! C'est ça la façon de courir de Stoffel Vandoorne!! Domination totale.

Puisqu'on en parlait en GP2, vous voyez qui de la promo 3.5 arriver en F1 ?

Perso il y a trois noms quasi sûr :
99 : da Costa, Vandoorne
90%: Magnussen
et après ...
50% Sirotkin
et les autres très peu de chance ... Peut être Nato, Jaafar, mais c'est tout. Stevens, Müller, Zanella, Melker, Huertas ou Sorensen sont bons, mais je doute qu'ils aient la moindre chance d'atteindre la F1.


Et au fait, quelqu'un a des news de Tuscher ?

En termes de talent pur, je vois da Costa, Vandoorne et Magnussen au-dessus des autres.

Après, Müller n'est pas mauvais (ça fait quatre ans qu'il joue les premiers rôles en GP3 et en 3.5) et ferait un bon pilote de F1, mais il manque de budget.

Le problème de Tuscher, c'est qu'ayant fini vice-champion de F2 en 2012, il n'est plus éligible pour un baquet de FR2.0...

Aucune news pour Tuscher : pas de budget. D'accord avec toi pour les 4 pilotes.

Petit bilan de la saison :

Fortec :
Vandoorne : il m'épate pour un rookie, je ne m'attendais pas à une si bonne 1ère saison.
Webb : moyen, moyen, je pense que c'était une erreur de revenir

Dams :
Magnussen : Très régulier et a l'expérience, la lutte avec Vandoorne va être serrée
Nato : Un beau début de saison et puis plus rien

ISR :
Sirotkin : Encore un peu jeune, je pense qu'il sera un prétendant en 2014
Zanella : Idem que Nato.

Arden caterham:
Da Costa : On attendait mieux. Le départ de Rossi a t il une influence (réglages....) ?
Fantin : La comparaison fait mal.

AV Formula :
Pic : Il court placé mais il lui manque le petit plus. Dommage de ne pas avoir de coéquipier:mrgreen:
Cunha : Inexistant

Carlin :
Jaafar : Quelques perfs par ci par là mais souvent englué en milieu de peloton
Huertas : 1 victoire et c'est tout, moyen la plupart du tps.

Tech 1 :
Aleshin : très décevant, a t il encore envie de courir ?
Melker : Belles perfs pour un quasi rookie.

Draco :
Muller : Sans ces abandons, il serait sans doute 3e au championnat, dommage, tjrs bien placé.
Negrao : Souvent à la porte des pts, il semble avoir trouvé le déclic, sa meilleur saison.

Lotus :
Sorensen : Un peu décevant mais je pense qu'il fait ce qu'il peut avec une équipe Lotus à la rue cette année.
Stockinger : C'est très moyen, une année de plus en GP3 aurait été préférable.

Zeta :
pilote numéro 1 : de très bons pigistes mais aucune stabilité.
Marinescu : mauvais si on tient cpte de son expérience.

P1 :
Stevens : Après un 1er meeting raté, il enchaîne les gros pts.
Laine : Très très moyen et je suis gentil. Je m'attendais à mieux de la part du 5e en GP3.

Pons :
Martsenko : un bon weekend à Spa et c'est tout
Amberg : Mauvais

Comtec :
Foresti : dans la lignée de 2012, très mauvais
Move : que fait il là ? 100 courses en FR3.5, nan mais allo quoi

vino_93 a écrit:Puisqu'on en parlait en GP2, vous voyez qui de la promo 3.5 arriver en F1 ?

Perso il y a trois noms quasi sûr :
99 : da Costa, Vandoorne
90%: Magnussen
et après ...
50% Sirotkin
et les autres très peu de chance ... Peut être Nato, Jaafar, mais c'est tout. Stevens, Müller, Zanella, Melker, Huertas ou Sorensen sont bons, mais je doute qu'ils aient la moindre chance d'atteindre la F1.


Et au fait, quelqu'un a des news de Tuscher ?

En effet, je pense que da Costa, Vandoorne et Magnussen finiront par y arriver.
Maintenant, attention, depuis la jurisprudence Wickens, je me mefie. Voilà un gars qui a fait 2nd en F2/GP3 et remporté les World Series à 22 ans (soit l'âge parfait pour debuter en F1), qui a eu droit à des EL en F1, qui se sont passé impeccablement, suivi de Rookies Test dans deux teams (très bien passé aussi), et avec le soutien d'une équipe de F1, et qui s'est retrouvé à la rue (enfin le DTM l'a repêché, et d'ailleurs sa seconde saison est de bonne facture ! Il remportera le championnat un jour, j'en suis certain. Vietoris aussi ,d'ailleurs).

Pour moi, Magnussen et Vandoorne ne sont pas dans le bon JT. McLaren c'est bien chouette, mais à terme y'a pas de places libres là bas... Button est encore là pour 1 ou 2 ans, Perez me semble pour le moment indéboulonnable (vitesse + budget + jeunesse). Bref je crains que les deux ne doivent trouver un budget...Pour pas finir comme Baguette et Wickens. Mais ils ont le talent, pour sur.

Da Costa aura sa chance chez Toro Rosso. C'est legitime, même si j'ai du mal à voir en lui un futur grand champion. Pour moi c'est plutôt un pilote dans la lignée d'un Kovalainen, d'un Sutil... (ce qui est déjà bien, je l'accorde !!!).

Après, en GP2, les plus gros potentiels me semblent être Nasr et Evans. Et Bird, Coletti, Frijns voir Leimer et Rossi (que j'aime bien, hein), me semblent pouvoir devenir des bons pilotes de F1 (après Bird est rattrapé par la limite d'âge. Il a le talent pour faire une belle carrière ailleurs, ce serait con qu'il gâche ça en devenant le nouveau Luca Fillippi.)

Selon Italiaracing :

- il pourrait y avoir une manche à Bakou en 2014
- le championnat pourrait passer de 9 à 10 manches
- la voiture actuelle (FR3.5) pourrait être conservée un an de + que prévu 2015 au lieu de 2014.
- Davantages de meetings avec l'ELMS et peut être certains avec la FIA F3.

SUTIL a écrit:Selon Italiaracing :

- il pourrait y avoir une manche à Bakou en 2014
- le championnat pourrait passer de 9 à 10 manches
- la voiture actuelle (FR3.5) pourrait être conservée un an de + que prévu 2015 au lieu de 2014.
- Davantages de meetings avec l'ELMS et peut être certains avec la FIA F3.

Plein de bonnes idées pour dynamiser les WSBR.

La Mégane Trophy étant en perte de vitesse et la clio cup ne pouvant pas être extensible il faut repenser les concepts.

ELMS et FIA F3 sont idéals pour ça.

Au niveau des manches, je pense que l'une des 2 manches espagnoles pourrait sauter au profit d'une manche en Angleterre.

SUTIL a écrit:Selon Italiaracing :

- il pourrait y avoir une manche à Bakou en 2014

Ca, ça ne devrait pas coûter trop cher.

Spoiler:

SUTIL a écrit:Au niveau des manches, je pense que l'une des 2 manches espagnoles pourrait sauter au profit d'une manche en Angleterre.

oh ouais, virez Aragon plz

Si seulement ils pouvaient virer Moscou... Impossible de dépasser sur ce circuit.

Le Négociateur a écrit:

SUTIL a écrit:Au niveau des manches, je pense que l'une des 2 manches espagnoles pourrait sauter au profit d'une manche en Angleterre.

oh ouais, virez Aragon plz

Ca ca dépendra de Renault Espagne et Renault UK.

Renault UK préfère mettre du fric sur Goodwood.

Big one a écrit:

Le Négociateur a écrit:

SUTIL a écrit:Au niveau des manches, je pense que l'une des 2 manches espagnoles pourrait sauter au profit d'une manche en Angleterre.

oh ouais, virez Aragon plz

Ca ca dépendra de Renault Espagne et Renault UK.

Renault UK préfère mettre du fric sur Goodwood.

Renault UK qui vient de créer la FR1.6 UK pour 2014 donc je pense qu'ils vont faire un meeting commun FR3.5/FR2.0/FR1.6.

BenjiHeikki a écrit:Si seulement ils pouvaient virer Moscou... Impossible de dépasser sur ce circuit.

Resigné pour 2014 et 2015 à priori. Circuit pas mal mais qui nécessite quelques ajustements pour permettre des dépassements.

Big one a écrit:
De Vries est juste une cata cette année.

Sa courbe de progression est franchement bizarre.

Le contraste avec Ocon est juste énorme alors qu'ils ont débuté en même temps.

SUTIL a écrit:De Vries déçoit pas mal, Koiranen ayant tendance à privilégier le GP3.

Oui je constate ça pour De Vries, mais il a encore du temps pour redresser la barre (et limiter la cata on va dire).
Il reste très jeune.

Je suis impressionnée par Ocon en revanche.

SUTIL a écrit:
Rowland a gagné le McLaren Autosport BRDC Award en 2011 avec un test chez Mclaren, c'est peut être pour ça.

Probablement, j'ai fait une mauvaise assimilation

SUTIL a écrit:Vandoorne, s'il ne gagne pas, redoublera.

Ce serait dommage ça quand même. Il prendrait le risque de faire moins bien que lors de son année (pour l'instant) impressionnante de rookie.

Docky a écrit:
Pour moi, Magnussen et Vandoorne ne sont pas dans le bon JT. McLaren c'est bien chouette, mais à terme y'a pas de places libres là bas... [...] Bref je crains que les deux ne doivent trouver un budget...Pour pas finir comme Baguette et Wickens. Mais ils ont le talent, pour sur.

Je pense comme toi, McLaren n'est pas une bonne équipe pour un jeune qui cherche à débuter en F1 (sauf cas exceptionnel Hamilton parce que chouchouté par Ron Dennis).
A mon avis c'est même la pire des équipes pour ça, car à l'inverse de Ferrari ou Merco, ils ne sont pas motoristes pour placer un de leur poulain ailleurs...

Ketty a écrit:

SUTIL a écrit:Selon Italiaracing :

- il pourrait y avoir une manche à Bakou en 2014

Ca, ça ne devrait pas coûter trop cher.

Spoiler:

Merci Azur, tu m'as évité le bide total .

Les 4 premiers du championnat font partie d'une structure F1 : Will Stevens rejoint la caterham racing academy.

Ketty a écrit:Merci Azur, tu m'as évité le bide total .

De rien, j'avais trouvé ça marrant et bien pensé

SUTIL a écrit:Les 4 premiers du championnat font partie d'une structure F1 : Will Stevens rejoint la caterham racing academy.

Ca va bouchonner chez eux aussi... Y a déjà Rossi en attente depuis un bon moment.

Rossi y est depuis deux ans, mais il est plus jeune que Stevens (de trois mois, certes )

Avec Sirotkin chez Sauber, on a maintenant 5 des 8 premiers du championnat qui sont liés à une équipe F1. Par ailleurs, le 9e, Sorensen a fait du simulateur avec Lotus, Jaafar a roulé avec Mercedes et Stockinger a fait une exhibition avec Lotus.

C'est donc Da Costa qui remporte le test RB réservé au 1er à la mi saison : Vandoorne et Magnussen ne pouvant rouler avec RB, le test a été donné au 3e.

Bah le scénario était prévisible  

et ca arrange bien Red Bull  

Ouais c'est un peu ridicule pour le coup

Oh un pilote Red Bull qui a droit à un test chez Red Bull :o