World Series By Renault FR3.5

à mon avis il faisait pas attention parce qu'il avait la vue dégagée et assez de temps pour réagir

bizarre quand même que Mehri se soit quasi arrêté comme ca

Si, il s'est expliqué :
Il s'est arrêté pour venir se positionner à son emplacement pour la course 2, afin de réaliser un léger burn et ainsi laisser de la gomme. Cela l'aurait aidé à réaliser un bon départ.

Mais il a été stipulé aux pilotes durant le briefing qu'après la course, ils ne devaient pas ralentir avant d'avoir passé le 1er virage.

Donc non respect des ordres donnés au briefing d'avant-course. Donc disqualification pour la course 1 et 2.

Est ce que quelqu'un aurait un lien pour voir les 2 courses?
Merci

ha ben si ils ont été avertis alors oui exclusion méritée, vraiment un accident stupide
mais ca empêche pas que l'autre aurait quand même du faire gaffe, surtout que ca aurait pu être un problème technique ou une panne d'essence

mais en 3.5 ils ne font plus des qualifs pour chaque course? le matin de celles ci?

La Formule Renault 3.5 vit ses derniers moments sous sa forme actuelle. Renault stoppe son soutien à la série. Mais ça ne signifie pas que la compétition est cuite, le promoteur, Jaime Alguersuari sénior cherche des solutions pour continuer tout seul.
http://fr.motorsport.com/frenault-3.5/news/pourquoi-la-survie-de-la-formule-renault-3-5-est-necessaire/

La FIA cherchant à recréer une pyramide "officielle" F4-F3-F2-F1, ce qui au passage, est une énorme bonne chose pour la compréhension du sport auto pour ceux qui n'y connaissent rien, Renault considère qu'ils n'ont plus grand intérêt à poursuivre. Les retombées ne sont plus très bonnes non plus, les week end "world séries" semblent attirer moins de public que jadis.

Reste à voir ce qu'Alguersuari peut faire. Le moteur n'est pas préparé par Renault mais Zytek, ce qui permet de le badger d'un autre nom. Mais lequel... à mon avis, une solution serait une fusion avec ce qu'il reste de l'Auto GP et une compétition qui remplacerait celles-ci dans les meetings du WTCC. Et surtout, pourquoi ne pas envisager un accord avec les instances de l'Indycar, afin de créer des liens, en mettant par exemple des courses sur ovales au Lausitzring et Rockimgham, les ovales européens... ça pourrait faire réfléchir GM ou Honda pour soutenir la série...

Docky a écrit:Nyck de Vries, on pourrait croire que c'est l'anagramme de Brice de Nice, mais en fait non.

(C'était ma contribution utile du jour, vous pouvez continuer)

Pas mal !

En tout cas, ce pilote hollandais était annoncé comme une terreur par ses nombreuses victoires en karting, ce qui lui a valu le soutien personnel de Ron Dennis, mais son parcours en sport auto est bien plus laborieux. Pas mauvais certes, mais rien ne montre qu'il est exceptionnel. Avec Magnussen et Vandoorne devant lui chez Mclaren, je ne lui voit pas un grand avenir, et je me demande jusqu'à quand Ron Dennis va continuer à le suivre. On ne peut pas réussir le coup de Lewis Hamilton à chaque fois...

Il a 20 ans et est 5ème des WSR.
C'est pas moins bon que Magnussen au même âge.

On a trop pris l'habitude de croire que les jeunes pilotes doivent suer de classe à 18 ans. Alors qu'en vrai de vrai, la norme, c'est 23/24 ans.

Après, oui, dans sa génération, Ocon et Verstappen semblent bien devant, mais bon. Il a quand même le potentiel d'un bon pilote de F1.

edit: mauvais topic

J'ai posté sur le topic dédié à la FR2.0

C'est quoi ces commentaires tous pourris sur Eurosport?

C'est n'importe quoi cette pénalité pour Vaxiviere, il est le seul pénalisé sur la touchette

pour ce truc là?



en plus c'est Rowland qui change deux fois de lignes...

Le moindre incident vient à chaque fois bouleverser les plus savantes stratégies...
Quand est-ce que les commissaires seront plus efficaces dans l'optique du spectacle et de la sportivité ?

Ça devient lourd !

La course est diffusée, aujourd'hui ?

C'est chiant , c'est à moitié sec

Encore une grue sur la piste sans SC

Ah quand meme, ils la sortent