[2013] Grand Prix du Canada ==> Salle d'embarquement

Ce qui me chagrine un peu, c'est la P1 de Vettel ... Car quelques soient les conditions demain, il risque de faire mal au championnat. Pour l'instant, il a les nouilles de son côté mais j'espère que ça va changer.

Si il fait beau et plus doux demain, Kimi et Adrian ont un joli coup a jouer

mindavid a écrit:RB va faire la danse de la pluie demain car ils me semblent intouchables en conditions séchantes ou humides...

Oui, alors que leur S3 médiocre semble indiquer une très faible vitesse de pointe, ce qui risque d'être problématique sur le sec.

SinseRemi a écrit:

oxythan a écrit:

Azur a écrit:C'est quoi ces chronos de Grosjean ?
Son S1 est le même que Pic !!

c'est les chronos d'un gars qui avait déclaré il y a quelques jours qu'il visait le podium sur cette course

ou un chrono d'un gars qui rencontre un Rosberg en marche arrière sur la piste...

Nan faut pas écouter Fébreau, c'est Kimi qui s'est fait copieusement gêné par Rosberg. Le retour en piste plus que cavalier de celui-ci a failli causer un gros crash...

Oui je sais qu'il ne pleuvra sans doute pas mais suffirait de 15 tours en conditions séchantes et à mon avis Alonso serait largué...

Fan a écrit:

mindavid a écrit:RB va faire la danse de la pluie demain car ils me semblent intouchables en conditions séchantes ou humides...

Oui, alors que leur S3 médiocre semble indiquer une très faible vitesse de pointe, ce qui risque d'être problématique sur le sec.

L'avantage c'est que ses plus proches menaces sont 6ème et 9ème, même si les dépassements sont faciles ici, il pourra se faire un petit matelas en début de course.

Meilleur qualif d'ensemble de Toro Rosso depuis Brésil 2008.

Pochelon a écrit:

Fan a écrit:

mindavid a écrit:RB va faire la danse de la pluie demain car ils me semblent intouchables en conditions séchantes ou humides...

Oui, alors que leur S3 médiocre semble indiquer une très faible vitesse de pointe, ce qui risque d'être problématique sur le sec.

L'avantage c'est que ses plus proches menaces sont 6ème et 9ème, même si les dépassements sont faciles ici, il pourra se faire un petit matelas en début de course.

Tu veux dire, au championnat ?
Parce qu'à je suis convaincu que les Mercedes (et Lewis en particulier) peuvent faire quelque chose demain (bon après, les pronos et moi...)

Mouais, à voir pour la dégradation des pneus chez Merco...

Mine de rien, si il fait beau et doux, avec l'incertitude pneus chez Merco, les RB nulles en ligne droite et la Williams nulle sur le sec, Alonso peut vite remonter devant

Fan a écrit:

Pochelon a écrit:

Fan a écrit:

mindavid a écrit:RB va faire la danse de la pluie demain car ils me semblent intouchables en conditions séchantes ou humides...

Oui, alors que leur S3 médiocre semble indiquer une très faible vitesse de pointe, ce qui risque d'être problématique sur le sec.

L'avantage c'est que ses plus proches menaces sont 6ème et 9ème, même si les dépassements sont faciles ici, il pourra se faire un petit matelas en début de course.

Tu veux dire, au championnat ?
Parce que je suis convaincu que les Mercedes (et Lewis en particulier) peuvent faire quelque chose demain

Au championnat, mais aussi en course, j'espère bien que Mercedes aura progressé en course mais bon

Quand même Rosberg devrait avoir quelque chose vu ce qu'il a fait en Q1.
D'autres on eu des pénalités pour bien moins que ça.

Je suis d'accord avec Montagny, 2012 à laissé des traces....pour Fernando!
Ce qui pourrait expliquer le comportement de Alonso à Monaco par exemple. Il à perdu son championnat pour 2 accrochages (spa-Suzuka) l'un dont il n'était pas responsable et l'autre qui ne tenait à rien. Sepang a du réveiller de mauvais souvenir et Alonso lorsque la situation devient hasardeuse comme l'attaque de Perez à Monaco ou la qualifs difficile aujourd'hui, choisi de perdre du terrain plutôt que de tout perdre.

La Ferrari de 2013 a pas l'air d'être fameuse, ça peut expliquer cette position comparé à 2012.

La Lotus est toujours une savonnette en conditions humides et fraîches.

Odhinn a écrit:La Ferrari de 2013 a pas l'air d'être fameuse, ça peut expliquer cette position comparé à 2012.

La Lotus est toujours une savonnette en conditions humides et fraîches.

Massa a fait un podium, je sais pas ce qu'il faut.

Pochelon a écrit:

Odhinn a écrit:La Ferrari de 2013 a pas l'air d'être fameuse, ça peut expliquer cette position comparé à 2012.

La Lotus est toujours une savonnette en conditions humides et fraîches.

Massa a fait un podium, je sais pas ce qu'il faut.

En course elle est très bonne, peut-être meilleur que celle de l'an dernier et profite de sa très bonne gestion des pneus. Mais en qualifs elle me semble même pire que sa devancière. Si McLaren disposait d'une bonne auto comme chaque année, les rouges se qualifierait 7&8 au mieux à chaque course.

I have a dream a écrit:Je suis d'accord avec Montagny, 2012 à laissé des traces....pour Fernando!
Ce qui pourrait expliquer le comportement de Alonso à Monaco par exemple. Il à perdu son championnat pour 2 accrochages (spa-Suzuka) l'un dont il n'était pas responsable et l'autre qui ne tenait à rien. Sepang a du réveiller de mauvais souvenir et Alonso lorsque la situation devient hasardeuse comme l'attaque de Perez à Monaco ou la qualifs difficile aujourd'hui, choisi de perdre du terrain plutôt que de tout perdre.

Non, mais t'y crois vraiment?

Pochelon a écrit:

Odhinn a écrit:La Ferrari de 2013 a pas l'air d'être fameuse, ça peut expliquer cette position comparé à 2012.

La Lotus est toujours une savonnette en conditions humides et fraîches.

Massa a fait un podium, je sais pas ce qu'il faut.

J'ai oublié le principal de ma phrase, pas fameuse sous la pluie :-P

Jaco a écrit:

I have a dream a écrit:Je suis d'accord avec Montagny, 2012 à laissé des traces....pour Fernando!
Ce qui pourrait expliquer le comportement de Alonso à Monaco par exemple. Il à perdu son championnat pour 2 accrochages (spa-Suzuka) l'un dont il n'était pas responsable et l'autre qui ne tenait à rien. Sepang a du réveiller de mauvais souvenir et Alonso lorsque la situation devient hasardeuse comme l'attaque de Perez à Monaco ou la qualifs difficile aujourd'hui, choisi de perdre du terrain plutôt que de tout perdre.

Non, mais t'y crois vraiment?

Ca m'a pas l'air incohérent perso

gavroche a écrit:

oxythan a écrit:Grosjean aurait il trouvé la façon de récupérer 6 et des 10 places qu'il a pris en pénalité ?

Non, il continue son imitation de Kova en 2007 (19e en qualifs, dernier sur la grille)

Ajouté au fait que l'avenir de Kova était flou aussi... j'espère pour Grosjean que le weekend se finira de la même façon. ^^

montoya a écrit:

Jaco a écrit:

I have a dream a écrit:Je suis d'accord avec Montagny, 2012 à laissé des traces....pour Fernando!
Ce qui pourrait expliquer le comportement de Alonso à Monaco par exemple. Il à perdu son championnat pour 2 accrochages (spa-Suzuka) l'un dont il n'était pas responsable et l'autre qui ne tenait à rien. Sepang a du réveiller de mauvais souvenir et Alonso lorsque la situation devient hasardeuse comme l'attaque de Perez à Monaco ou la qualifs difficile aujourd'hui, choisi de perdre du terrain plutôt que de tout perdre.

Non, mais t'y crois vraiment?

Ca m'a pas l'air incohérent perso

Non, mais vous avez vu le comportement de la F138 sur cette qualif? Une vraie savonnette...

Jaco a écrit:

montoya a écrit:

Jaco a écrit:

I have a dream a écrit:Je suis d'accord avec Montagny, 2012 à laissé des traces....pour Fernando!
Ce qui pourrait expliquer le comportement de Alonso à Monaco par exemple. Il à perdu son championnat pour 2 accrochages (spa-Suzuka) l'un dont il n'était pas responsable et l'autre qui ne tenait à rien. Sepang a du réveiller de mauvais souvenir et Alonso lorsque la situation devient hasardeuse comme l'attaque de Perez à Monaco ou la qualifs difficile aujourd'hui, choisi de perdre du terrain plutôt que de tout perdre.

Non, mais t'y crois vraiment?

Ca m'a pas l'air incohérent perso

Non, mais vous avez vu le comportement de la F138 sur cette qualif? Une vraie savonnette...

oui ça n'avait pas l'air simple. Que j'y crois ou pas a cette histoire de coup de mou, n'a pas d'importance. Par contre si Alonso ne se fait pas rentrer dans le cul au départ et qu'il fait beau, je crois fortement en une victoire de ce dernier car son rythme en simulation hier était juste impressionnant.

montoya a écrit:

Jaco a écrit:

I have a dream a écrit:Je suis d'accord avec Montagny, 2012 à laissé des traces....pour Fernando!
Ce qui pourrait expliquer le comportement de Alonso à Monaco par exemple. Il à perdu son championnat pour 2 accrochages (spa-Suzuka) l'un dont il n'était pas responsable et l'autre qui ne tenait à rien. Sepang a du réveiller de mauvais souvenir et Alonso lorsque la situation devient hasardeuse comme l'attaque de Perez à Monaco ou la qualifs difficile aujourd'hui, choisi de perdre du terrain plutôt que de tout perdre.

Non, mais t'y crois vraiment?

Ca m'a pas l'air incohérent perso

La différence, c'est que selon moi il était en mode rien-à-perdre en 2012, il savait qu'avec la voiture d'alors, sa seule possibilité était de pousser son skill dans ses dernier retranchement. C'est transcendant comme position. Ici il a une voiture pour être champion à la régulière et doit se contrôler, être fort et rationnel.

Ceci, je ne le trouve pas moins "fort" qu'avant.

Jaco a écrit:

montoya a écrit:

Jaco a écrit:

I have a dream a écrit:Je suis d'accord avec Montagny, 2012 à laissé des traces....pour Fernando!
Ce qui pourrait expliquer le comportement de Alonso à Monaco par exemple. Il à perdu son championnat pour 2 accrochages (spa-Suzuka) l'un dont il n'était pas responsable et l'autre qui ne tenait à rien. Sepang a du réveiller de mauvais souvenir et Alonso lorsque la situation devient hasardeuse comme l'attaque de Perez à Monaco ou la qualifs difficile aujourd'hui, choisi de perdre du terrain plutôt que de tout perdre.

Non, mais t'y crois vraiment?

Ca m'a pas l'air incohérent perso

Non, mais vous avez vu le comportement de la F138 sur cette qualif? Une vraie savonnette...

Les pneus sont pas assez tendres.

Ketty a écrit:Quand même Rosberg devrait avoir quelque chose vu ce qu'il a fait en Q1.
D'autres on eu des pénalités pour bien moins que ça.

Oui le redémarrage devant Massa n'est vraiment pas correct...

Largo a écrit:

Jaco a écrit:

montoya a écrit:

Jaco a écrit:

I have a dream a écrit:Je suis d'accord avec Montagny, 2012 à laissé des traces....pour Fernando!
Ce qui pourrait expliquer le comportement de Alonso à Monaco par exemple. Il à perdu son championnat pour 2 accrochages (spa-Suzuka) l'un dont il n'était pas responsable et l'autre qui ne tenait à rien. Sepang a du réveiller de mauvais souvenir et Alonso lorsque la situation devient hasardeuse comme l'attaque de Perez à Monaco ou la qualifs difficile aujourd'hui, choisi de perdre du terrain plutôt que de tout perdre.

Non, mais t'y crois vraiment?

Ca m'a pas l'air incohérent perso

Non, mais vous avez vu le comportement de la F138 sur cette qualif? Une vraie savonnette...

Les pneus sont pas assez tendres.

Bah tu sais, contrairement à d'autres, je ne brandis pas les pneus en guise d'excuse :albino:

A choisir, je préfère largement une Ferrari balèze en course et sur le sec qu'en qualif et sur le mouillé. Faut croire qu'il est difficile d’être excellent dans tous les domaines avec les pneus 2013. Il y a pas mal de flotte depuis le début de saison, c'est juste pas de bol.