Re: [2013] Grand Prix de Chine --> Salle d'embarquement

par **magnumcaramel** Ven Avr 12, 2013 3:48 pm

FFFF a écrit:Les simu ne dépassent que rarement les 12-15 tours et correspondent en gros au début de course (en cas de piste claire)

oui

, ça parait logique, il me semblait juste que les équipes avaient été moins conservatrices vendredi en malaisie !

par **I have a dream** Ven Avr 12, 2013 5:07 pm

albertascari a écrit:C'est clair que le temps où la pôle vous donnait 50% de chances de victoire est révolu.

ça rejoint ce que j'écrivais ce matin. Alonso se concentre sur la course et peut faire des choses enorme en partant 4 ou 5. Massa lui à besoin de partir de devant sinon il se noie. Dailleur depuis les USA l'an dernier, j'entends souvent la rumeur que Alonso sacrifierait un peu ses qualifs pour avoir un meilleur règlage en course.

par **Iceman** Ven Avr 12, 2013 5:10 pm

I have a dream a écrit:et peut faire des choses enorme en partant 4 ou 5.

Oui enfin, partir 4ème ou 5ème, ce n'est pas non plus mauvais.

par **Souti** Ven Avr 12, 2013 6:19 pm

Iceman a écrit:
I have a dream a écrit:et peut faire des choses enorme en partant 4 ou 5.

Oui enfin, partir 4ème ou 5ème, ce n'est pas non plus mauvais.

Surtout quand la voiture vaut 2 ou 3.

par **I have a dream** Ven Avr 12, 2013 6:20 pm

Iceman a écrit:
I have a dream a écrit:et peut faire des choses enorme en partant 4 ou 5.

Oui enfin, partir 4ème ou 5ème, ce n'est pas non plus mauvais.

je ne dis pas le contraire, mais certaint pilote en partant 4 ou 5 reste à cette place, alors que Alonso l'an dernier à terminé 12 reprises sur le podium(je ne compte pas la victoire obtenu depuis la pole à Hockenheim) en partant de ce genre de positions.

par **I have a dream** Ven Avr 12, 2013 6:23 pm

Souti a écrit:
Iceman a écrit:
I have a dream a écrit:et peut faire des choses enorme en partant 4 ou 5.

Oui enfin, partir 4ème ou 5ème, ce n'est pas non plus mauvais.

Surtout quand la voiture vaut 2 ou 3.

En 2012 et sur les deux premiers gp de la saison la voiture ne vaut pas les 2ème et 3ème place en qualifs. Toujours est-il que j'aimerais bien savoir si vrai que Alonso sacrifie son ultime tours de qualifs pour des règlages qui avantage son rythme de course.

par **Mustach** Ven Avr 12, 2013 6:27 pm

I have a dream a écrit:
Souti a écrit:
Iceman a écrit:
I have a dream a écrit:et peut faire des choses enorme en partant 4 ou 5.

Oui enfin, partir 4ème ou 5ème, ce n'est pas non plus mauvais.

Surtout quand la voiture vaut 2 ou 3.

En 2012 et sur les deux premiers gp de la saison la voiture ne vaut pas les 2ème et 3ème place en qualifs. Toujours est-il que j'aimerais bien savoir si vrai que Alonso sacrifie son ultime tours de qualifs pour des règlages qui avantage son rythme de course.

J'ai effectivement cette impression aussi depuis 2012. Faut dire qu'il a une moyenne de places gagnées au 1er tour assez incroyable, ça doit tourner autour de 2 ou 3

par **I have a dream** Ven Avr 12, 2013 6:39 pm

Mustach a écrit:
I have a dream a écrit:
Souti a écrit:
Iceman a écrit:
I have a dream a écrit:et peut faire des choses enorme en partant 4 ou 5.

Oui enfin, partir 4ème ou 5ème, ce n'est pas non plus mauvais.

Surtout quand la voiture vaut 2 ou 3.

En 2012 et sur les deux premiers gp de la saison la voiture ne vaut pas les 2ème et 3ème place en qualifs. Toujours est-il que j'aimerais bien savoir si vrai que Alonso sacrifie son ultime tours de qualifs pour des règlages qui avantage son rythme de course.

J'ai effectivement cette impression aussi depuis 2012. Faut dire qu'il a une moyenne de places gagnées au 1er tour assez incroyable, ça doit tourner autour de 2 ou 3

oui a peu de chose, et desfois même plus.

par **magnumcaramel** Ven Avr 12, 2013 6:43 pm

je vois bien une mercedes sur le podium une nouvelle fois, et je pense qu'une première ligne serait un gros message de leur part (p3 est jusqu'alors leur meilleur qualification en 2013) vue qu'en rythme de course la mercedes semble égaler la ferrari et concurrencer la e21 (oui je vois la lotus légérement mieux que féfé et merco),, en fait mercedes est la seule écurie que je vois capable de bouleverser l'ordre établie avant les grand prix européens (il reste 2 courses a disputer avant ça) = c.a.d seule équipe à avoir rapidement les moyens de s'intercaller entre red bull et les autres,, je fais peut être erreur :o

par Invité Ven Avr 12, 2013 7:39 pm

Qui va gagner : "la pollution" c'est énorme mdr

Bon sinon un ptit résumé des EL ?

par **magnumcaramel** Ven Avr 12, 2013 7:59 pm

I have a dream a écrit: Concernant la performance de Massa en tendre et dur, j'aurais envie de dire qu'il vaut mieux en ce début de saison être très bon avec les dur, car les tendres servent en Q2,Q3 et 7-8 tours en courses puis on passe au dur pour tout le reste de la course.

voilà ce qui me fait un peu peur pour lotus, les deux pilotes soulignant ce vendredi qu'il faudra trouver plus de perfs en pneus medium (le contraire de ce qu'il disaient à melbourne en fait)

par Invité Ven Avr 12, 2013 10:37 pm

mindavid a écrit:Qui va gagner : "la pollution" c'est énorme

Elle (la pollution) a bien faillit avoir Hamilton bave

par **FFFF** Ven Avr 12, 2013 10:58 pm

Au fait pour ce que ça intéresse, de belles photos se trouvent dans la galerie photo. Ainsi pour alimenter le sondage photo de fin de gp qui élira la plus belle photo du weekend, j'invite les intéressés à faire leur choix et m'envoyer par MP la photo qu'ils jugent la plus belle parmi :

- La galerie du Jeudi : http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/index-fr-gp-china-11apr-1.php
- Celle du Vendredi : http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/index-fr-gp-china-12apr-1.php

par **Venom** Sam Avr 13, 2013 12:11 am

Cette photo, on aurait du la prendre en 2011
[2013] Grand Prix de Chine --> Salle d'embarquement - Page 6 291_medium

par **Docky** Sam Avr 13, 2013 12:19 am

Bah non, justement.
Shanghai 2011 est un des quelques GP excellentissime de la saison.

par **Venom** Sam Avr 13, 2013 1:11 am

Pour illustrer la saison (la domination des RBR) je voulais dire

par **magnumcaramel** Sam Avr 13, 2013 1:19 am

Je viens de remarquer que sans red bull, mercedes et ferrari, kimi en serait à 2 poles consécutives après les 2 premières qualifs respect3

oué oué dac jvai me coucher :lang3:

par **robix29** Sam Avr 13, 2013 5:01 am

Hello, tout le monde drunken

par **J-L** Sam Avr 13, 2013 6:08 am

Les Ferrari semblent au-dessus de tout le monde en Softs.
Les Mercedes sont les meilleures en Mediums.

Donc sur le papier, la pole devrait être pour une Ferrari et la victoire pour une Mercedes.
A moins que la victoire revienne à une RB qui a l'air pas mal avec les deux types de gommes, mais sans être la meilleure.
Mais bon, au final ce sera une Lotus par rapport à la stat des victoires d'Enstone après la mort d'anciens premiers ministres anglais.

par **Big one** Sam Avr 13, 2013 7:39 am

Franchement assez dur de comprendre ce qui se passe avec la E21 de Grosjean...

par **FFFF** Sam Avr 13, 2013 7:43 am

Il s'est passé quoi ?

par **robix29** Sam Avr 13, 2013 7:45 am

Oui c'est bizarre, il est loin ce WE. Evil or Very Mad

Espérons qu'en qualif, ça se passe un peu (beaucoup) mieux.

par **riverdou** Sam Avr 13, 2013 7:52 am

hello a tous ..........

par **FFFF** Sam Avr 13, 2013 7:54 am

Eh l'huile !

par **FFFF** Sam Avr 13, 2013 7:56 am

FFFF a écrit:Au fait pour ce que ça intéresse, de belles photos se trouvent dans la galerie photo. Ainsi pour alimenter le sondage photo de fin de gp qui élira la plus belle photo du weekend, j'invite les intéressés à faire leur choix et m'envoyer par MP la photo qu'ils jugent la plus belle parmi :

- La galerie du Jeudi : http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/index-fr-gp-china-11apr-1.php
- Celle du Vendredi : http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/index-fr-gp-china-12apr-1.php

Petit rappel juste avant la qualif (valable aussi pour après), vous pouvez proposer plusieurs photos (enfin 2-3 max)

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