[2013] Grand Prix de Chine --> Salle d'embarquement

Largo a écrit:Les pneus, c'est catastrophique.

Red Bull va encore râler

Les Ferrari ont l'air vraiment pas mal ce week-end. Ce qui est marrant, c'est que Alonso met 0.400 à Massa en Médium sur un tour alors qu'en Tendre c'est l'inverse. Les deux semblent avoir un très bon rythme sur les relais et les pneus tiennent bon.

Ferrari me semble quand même le meilleur compromis à tout les niveau. Pour moi, c'est la voiture qu'il faut avoir en ce début de saison.

Largo a écrit:Ferrari me semble quand même le meilleur compromis à tout les niveau. Pour moi, c'est la voiture qu'il faut avoir en ce début de saison.

2 pôles, 1 podium et 1 doublé pour RB hein...faut arrêter 2 minutes

Jaco a écrit:

Largo a écrit:Ferrari me semble quand même le meilleur compromis à tout les niveau. Pour moi, c'est la voiture qu'il faut avoir en ce début de saison.

1 podium et 1 doublé pour RB hein...faut arrêter 2 minutes

Parce qu'Alonso a abandonné à Sepang.

I have a dream a écrit:Les Ferrari ont l'air vraiment pas mal ce week-end. Ce qui est marrant, c'est que Alonso met 0.400 à Massa en Médium sur un tour alors qu'en Tendre c'est l'inverse. Les deux semblent avoir un très bon rythme sur les relais et les pneus tiennent bon.

Oui, on a d'ailleurs pu voir se phénomène à Sepang. Massa est plus rapide avec les tendres et Alonso avec les durs. Gene vient de le confirmer.

Largo a écrit:Ferrari me semble quand même le meilleur compromis à tout les niveau. Pour moi, c'est la voiture qu'il faut avoir en ce début de saison.

Je dirais "qu'il faut avoir ce week-end"...et encore RB est capable de nous trouver 1.500 sec d'ici demain. En tout cas j'y crois cette année pour Ferrari, et Massa me prouve que j'ai raison d'y croire. En rythme de course Alonso avait l'air très très bon tout à l'heure. Et surtout et surtout....les nouveautés fonctionnent, changement radical avec 2012 sur ce point.

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

Largo a écrit:Ferrari me semble quand même le meilleur compromis à tout les niveau. Pour moi, c'est la voiture qu'il faut avoir en ce début de saison.

1 podium et 1 doublé pour RB hein...faut arrêter 2 minutes

Parce qu'Alonso a abandonné à Sepang.

Vu le rythme de Massa, je pense qu'il aurait quand même été difficile d'aller chercher une victoire.

Jaco a écrit:

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

Largo a écrit:Ferrari me semble quand même le meilleur compromis à tout les niveau. Pour moi, c'est la voiture qu'il faut avoir en ce début de saison.

1 podium et 1 doublé pour RB hein...faut arrêter 2 minutes

Parce qu'Alonso a abandonné à Sepang.

Vu le rythme de Massa, je pense qu'il aurait quand même été difficile d'aller chercher une victoire.

Non mais je pense que P2 était jouable.

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

Largo a écrit:Ferrari me semble quand même le meilleur compromis à tout les niveau. Pour moi, c'est la voiture qu'il faut avoir en ce début de saison.

1 podium et 1 doublé pour RB hein...faut arrêter 2 minutes

Parce qu'Alonso a abandonné à Sepang.

Voilà, et je pense qu'il pouvait vraiment gagner s'il avait eu la bonne stratégie a Melbourne.

Jaco a écrit:

Largo a écrit:Ferrari me semble quand même le meilleur compromis à tout les niveau. Pour moi, c'est la voiture qu'il faut avoir en ce début de saison.

2 pôles, 1 podium et 1 doublé pour RB hein...faut arrêter 2 minutes

+ 1 première ligne 100% Red Bull en Australie ... mais oui, la Ferrari c'est vraiment LA voiture à avoir

N'oublions pas que Massa termine 5 à Sepang, à + de 25 secondes des Red Bull !

La Red Bull a surtout un aileron avant plus solide que la Ferrari.

Ok, je suis déjà loin..

Pourtant à une époque la Ferrari était réputée pour sa robustesse...remember SPA 2010 !

Tu m'étonnes ! Barrichello doit aussi s'en rappeler.

Jaco a écrit:

I have a dream a écrit:Les Ferrari ont l'air vraiment pas mal ce week-end. Ce qui est marrant, c'est que Alonso met 0.400 à Massa en Médium sur un tour alors qu'en Tendre c'est l'inverse. Les deux semblent avoir un très bon rythme sur les relais et les pneus tiennent bon.

Oui, on a d'ailleurs pu voir se phénomène à Sepang. Massa est plus rapide avec les tendres et Alonso avec les durs. Gene vient de le confirmer.

Je crois dailleur que les deux sont sur des objectifs bien different. Alonso est un monstre en course et partir 3 ou 4 peut lui suffire pour ensuite se battre pour la victoire alors qu'à l'inverse Massa doit partir devant pour être bien dans sa tête, s'il part plus loin il ne s'en sort pas aussi bien. Alonso à en tête ses résultats de l'an dernier même en partant défois 5,6 ou 7 sur la grille, et il mise clairement tout sur la course. Pour lui partir 3ème demain, ne lui poserait aucun problème. Dailleur Horner le disait l'an dernier, quel que soit la place ou part Alonso il finit toujours sur le podium.
Concernant la performance de Massa en tendre et dur, j'aurais envie de dire qu'il vaut mieux en ce début de saison être très bon avec les dur, car les tendres servent en Q2,Q3 et 7-8 tours en courses puis on passe au dur pour tout le reste de la course.

Jaco a écrit:

MacEugene a écrit:

Jaco a écrit:

Largo a écrit:Ferrari me semble quand même le meilleur compromis à tout les niveau. Pour moi, c'est la voiture qu'il faut avoir en ce début de saison.

1 podium et 1 doublé pour RB hein...faut arrêter 2 minutes

Parce qu'Alonso a abandonné à Sepang.

Vu le rythme de Massa, je pense qu'il aurait quand même été difficile d'aller chercher une victoire.

Le rythme de Massa n'était pas nul... en fait la majorité des écarts se sont créés au premier relais avec la pluie après tout le monde du premier jusqu'à Grosjean tournaient à peut prêt pareil.... sauf qu'il n'y avait que 20 secondes d'écart

Et en plus Massa n'est pas bien partie à sepang, je crois qu'après le premier tours il est un truc genre P7 à déjà 7 -8 secondes.

Largo a écrit:

J'ai rien trouvé sur AMUS, mais je suis tombé sur ceci...

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/vettel-erklaert-stallregie-fehler-mark-hatte-es-nicht-verdient-6895872.html

"...denn Mark hätte es nicht verdient gehabt, dass ich wegen ihm auf einen Sieg verzichte. Ich war zu dem Zeitpunkt schneller als er, und ich hatte von den Reifen und vom Spritverbrauch her noch zwei Joker in der Hand.""

Ce qui selon google trad corrigé signifierait...

...car Mark ne méritait pas que je me prive de la victoire pour lui. J'étais plus rapide que lui à ce moment, et j'avais deux joker dans la main, l'état de mes gomme et ma consommation de carburant".

Bah voilà, on y arrive. Pourquoi on a que des morceau d'information tout partout et jamais le gâteau complet ?

J'ai retrouvé le touite originel

Byron Young ‏@byronf1 11 Apr
Red Bull tell me that team orders in Malaysia was not agreed pre-race but was an ad hoc decision after the final stop.

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Ca semble tout serré ce GP, tout serré serré... mais Vettel semble un poil en retrait ce vendredi.

J'en demande peut être beaucoup mais quelqu'un aurait t'il un comparatif des temps entre merco, reb bull, fefe et lotus sur leur long relais en medium ? ça donnerait un début d'indication !

Généralement je le fais mais là impossible sur mon lieu de travail (oui je bosse même si ça n'en a pas l'air )

magnumcaramel a écrit:J'en demande peut être beaucoup mais quelqu'un aurait t'il un comparatif des temps entre merco, reb bull, fefe et lotus sur leur long relais en medium ? ça donnerait un début d'indication !

http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=895&s=7200&graf=3&dr1=Fernando%20Alonso&dr2=Kimi%20R%C3%A4ikk%C3%B6nen#.UWgILZPwl0A

merci, en fait il n'y a pas eu, à proprement parler, de simu en long relais !
à moins que 12 tours soient la norme pour un relais en medium dimanche ?

Les simu ne dépassent que rarement les 12-15 tours et correspondent en gros au début de course (en cas de piste claire)

Fernando Alonso a répondu de manière ironique et sarcastique à propos des performances de Felipe Massa en qualifications. Le Brésilien, qui a signé le meilleur temps du jour à Shanghai, semble en plus grande forme sur un tour rapide que son équipier depuis quelques courses.

Massa pourrait bien devenir demain le seul pilote à avoir battu 5 fois de suite Alonso dans l’exercice des qualifications.

"Je trouve étonnant qu’après 200 courses, on vienne tant me taquiner avec deux séances de qualifications. Alors si Felipe est si en forme, ça veut dire que j’aurais fait un tour stratosphérique pour le battre ! On verra si je pourrais jouer au magicien ici ou si je devrais attendre mon tour plus tard dans l’année," commence-t-il.

"Franchement je n’en ai pas dormi depuis l’Australie. Je ne manque que du riz blanc, je perds mes cheveux, c’est un drame énorme," ajoute Alonso.
L’Espagnol finit par reprendre son sérieux. "Les qualifications sont devenues moins importantes depuis l’arrivée de Pirelli. Chaque année, la pole perd de son importance. Avant, il y a quelques années, c’était presque vital de partir de la pole. C’est toujours important aujourd’hui mais de moins en moins."

Une pole aurait toutefois pu lui éviter de rentrer dans Vettel en Malaisie... "C’est une erreur de ma part. Certains ont suggéré qu’il l’avait fait exprès mais c’est impossible. Vous ne pouvez pas prédire la trajectoire de vos concurrents, leur vitesse, ce serait bien trop risqué. J’ai juste été surpris de le voir si lent."

C'est clair que le temps où la pôle vous donnait 50% de chances de victoire est révolu.