[2013] Grand Prix de Chine --> Salle d'embarquement

Souti a écrit:

FFFF a écrit:En fait je ne comprends pas pourquoi Raikkonen a été si lent dans le S2 et S3 car sa vitesse de pointe n'est pas si dégueu que cela (317 contre 319 pour les meilleurs).

A moins qu'il ait un DRS de dingue sinon je ne comprends pas

D'après ses propos, manque d'appuis pour le S2.

Hum c'est vrai que le S1 est assez lent et sinueux et le S2 rapide et sinueux faisant travailler différemment les secteurs de la monoplace.

Ca peut donner une bonne indication sur les futurs tracés (Barcelone, Monaco)

Souti a écrit:

Big one a écrit:Grosjean commence à en avoir marre de la situation.

Maintenant ce sentiment déteint pas sur la piste contrairement à 2012.

Quelle situation ?

La voiture au comportement inconstant, 3 week end , 3 voitures aux set ups fourvoyés.

Ils passent par toutes les causes et rien ne va.

3 Vendredis gâchés.

Perte de pression au freinage pour Vettel.

FFFF a écrit:Hum c'est vrai que le S1 est assez lent et sinueux et le S2 rapide et sinueux faisant travailler différemment les secteurs de la monoplace.

Ca peut donner une bonne indication sur les futurs tracés (Barcelone, Monaco)

Ça peut être des choix effectués par l'équipe aussi. Sacrifier l'appuis pour une meilleure vitesse de pointe, ce qui sera important pour la course.

alexinho a écrit:

FFFF a écrit:Hum c'est vrai que le S1 est assez lent et sinueux et le S2 rapide et sinueux faisant travailler différemment les secteurs de la monoplace.

Ca peut donner une bonne indication sur les futurs tracés (Barcelone, Monaco)

Ça peut être des choix effectués par l'équipe aussi. Sacrifier l'appuis pour une meilleure vitesse de pointe, ce qui sera important pour la course.

Mais mauvais pour les pneus

Pour Merco, si dans 3 GP ils sont toujours au top, je commencerais à y croire pour eux, cette saison.

C'est encore un peu trop tôt là.
Ils ont plus ou moins les mêmes perfs que l'an passé.
Sauf qu'ils ont Hamilton à la place de Schumacher. (sans dénigrer Schumacher, qui avait clairement le niveau l'an passé, Lewis en forme face au Schumacher 2.0, c'est quand même un ton au dessus).

FFFF a écrit:

alexinho a écrit:

FFFF a écrit:Hum c'est vrai que le S1 est assez lent et sinueux et le S2 rapide et sinueux faisant travailler différemment les secteurs de la monoplace.

Ca peut donner une bonne indication sur les futurs tracés (Barcelone, Monaco)

Ça peut être des choix effectués par l'équipe aussi. Sacrifier l'appuis pour une meilleure vitesse de pointe, ce qui sera important pour la course.

Mais mauvais pour les pneus

Ce qui pourrait ne pas être un trop gros problème pour Lotus, vu qu'à priori, ils sont sympa avec ces capricieux Pirelli.

j'attends les déclarations de Vettel, car le choix des pneus Medium n'est à mon avis qu'un choix par défaut. Autant pour Button ça peut se comprendre car voiture vraiment moyenne et donc on tente un pari, mais Vettel à quand même l'une des meilleur auto et donc ce choix me semble étrange.

ehehehe
par magnumcaramel Hier à 6:43 pm
je vois bien une mercedes sur le podium une nouvelle fois, et je pense qu'une première ligne serait un gros message de leur part (p3 est jusqu'alors leur meilleur qualification en 2013) vue qu'en rythme de course la mercedes semble égaler la ferrari et concurrencer la e21 (oui je vois la lotus légérement mieux que féfé et merco),, en fait mercedes est la seule écurie que je vois capable de bouleverser l'ordre établie avant les grand prix européens (il reste 2 courses a disputer avant ça) = c.a.d seule équipe à avoir rapidement les moyens de s'intercaller entre red bull et les autres,, je fais peut être erreur

FFFF a écrit:

alexinho a écrit:

FFFF a écrit:Hum c'est vrai que le S1 est assez lent et sinueux et le S2 rapide et sinueux faisant travailler différemment les secteurs de la monoplace.

Ca peut donner une bonne indication sur les futurs tracés (Barcelone, Monaco)

Ça peut être des choix effectués par l'équipe aussi. Sacrifier l'appuis pour une meilleure vitesse de pointe, ce qui sera important pour la course.

Mais mauvais pour les pneus

Je ne suis pas inquiet pour Alonso demain. En conf de presse il avait un petit sourire en coin qui en dit long sur sa confiance. Avec leur viesse de pointe chez Ferrari, je sens qu'il va harceler Hamilton et Raikonnen au premier tour.

magnumcaramel a écrit:ehehehe
par magnumcaramel Hier à 6:43 pm
je vois bien une mercedes sur le podium une nouvelle fois, et je pense qu'une première ligne serait un gros message de leur part (p3 est jusqu'alors leur meilleur qualification en 2013) vue qu'en rythme de course la mercedes semble égaler la ferrari et concurrencer la e21 (oui je vois la lotus légérement mieux que féfé et merco),, en fait mercedes est la seule écurie que je vois capable de bouleverser l'ordre établie avant les grand prix européens (il reste 2 courses a disputer avant ça) = c.a.d seule équipe à avoir rapidement les moyens de s'intercaller entre red bull et les autres,, je fais peut être erreur

Ah oui, mais moi j'ai pas lu. C'est trop compliqué ton message.

Intervention radio de l'ingé de Grosjean:

"Based on our current rate of frustration , i guess our time is not too bad"

En Q1.

Grille interessante en tout cas.

A mon avis ils sont 7 pour la gagne demain :

Les 2 Ferrari
Les 2 Mercedes
Les 2 Lotus.

+ Vettel, qu'il ne faut jamais oublier....


Très belle performance de Daniel Richard, sinon. On va voir s'il parviendra à confirmer en course.

Fernando Alonso s'est brièvement exprimé sur les qualifications qu'il vient de réaliser et met ses adversaires en garde, la préparation de la course était la priorité de Ferrari et il faudra donc s'attendre à une lutte intense pour le podium.

"Je suis très heureux, car la voiture fonctionne très bien et est compétitive depuis vendredi surtout depuis les changements que nous avons fait ce matin, changements qui ont amélioré la voiture.'

Puis il s'explique sur ses objectifs pour lui et son équipe pour la course de demain :

"Nous avons trouvé un bon réglage pour la course qui est plus important que les qualifications. Si tout se passe bien demain, je pense que nous pouvons lutter pour le podium avec nos deux voitures donc c'est une excellente chose pour l'équipe."

@Docky

Je ne vois pas Grosjean capable de la chercher, surtout si il se plaint de sa monoplace. Et Massa bah... Il y a toujours quelqu'un devant lui

Docky a écrit:Pour Merco, si dans 3 GP ils sont toujours au top, je commencerais à y croire pour eux, cette saison.

C'est encore un peu trop tôt là.
Ils ont plus ou moins les mêmes perfs que l'an passé.
Sauf qu'ils ont Hamilton à la place de Schumacher. (sans dénigrer Schumacher, qui avait clairement le niveau l'an passé, Lewis en forme face au Schumacher 2.0, c'est quand même un ton au dessus).

Le problème de la Mercedes c'est encore et toujours le développement de leur voiture. Généralement ils démarrent avec de bonnes voitures au début de la saison... normal puisqu'ils ont arrêté le développement de la voiture précédente bien avant tout le monde et ont mis plus de moyens que les autres (en personnel et temps) sur cette nouvelle voiture. Donc lors des 4 premiers gp ils capitalisent dessus mais progressivement ils perdent petit à petit du terrain à partir de l'Espagne (avec des hauts et des bas forcément)

Si Alonso prend un envol idenatique à ceux de Melbourne et Sepang, il est P1 au premier virage demain. (et sans casser l'aileron avant bien entendu)

FFFF a écrit:Le problème de la Mercedes c'est encore et toujours le développement de leur voiture. Généralement ils démarrent avec de bonnes voitures au début de la saison... normal puisqu'ils ont arrêté le développement de la voiture précédente bien avant tout le monde et ont mis plus de moyens que les autres (en personnel et temps) sur cette nouvelle voiture. Donc lors des 4 premiers gp ils capitalisent dessus mais progressivement ils perdent petit à petit du terrain à partir de l'Espagne (avec des hauts et des bas forcément)

Mercedes avait toujours un problème avec ses voitures, même quand elles étaient "bonnes" en début de saison. Soit pas assez d'appuis et donc instable, soit elles faisaient fondre leur pneus.

Cette année, on dirait qu'il n'y a pas ces deux problèmes là pour l'instant.

Raikkonen est P3 dans le S3, a 2 dixiemes du premier. Ce n'est pas lent. Il a la meilleure Vmax de chaque secteur aussi.

Sinon, si on revient aux simulations de course du vendredi, KR était nettement plus rapide que les Merco dans le premier relais en tendres. Comme a Melbourne..

C'est le fan-club Alonso, ici

Largo a écrit:

magnumcaramel a écrit:ehehehe
par magnumcaramel Hier à 6:43 pm
je vois bien une mercedes sur le podium une nouvelle fois, et je pense qu'une première ligne serait un gros message de leur part (p3 est jusqu'alors leur meilleur qualification en 2013) vue qu'en rythme de course la mercedes semble égaler la ferrari et concurrencer la e21 (oui je vois la lotus légérement mieux que féfé et merco),, en fait mercedes est la seule écurie que je vois capable de bouleverser l'ordre établie avant les grand prix européens (il reste 2 courses a disputer avant ça) = c.a.d seule équipe à avoir rapidement les moyens de s'intercaller entre red bull et les autres,, je fais peut être erreur

Ah oui, mais moi j'ai pas lu. C'est trop compliqué ton message.

ui bon ça va, j'ai copié collé mon propre message d'hier, crise d'égocentrisme

alexinho a écrit:

FFFF a écrit:Le problème de la Mercedes c'est encore et toujours le développement de leur voiture. Généralement ils démarrent avec de bonnes voitures au début de la saison... normal puisqu'ils ont arrêté le développement de la voiture précédente bien avant tout le monde et ont mis plus de moyens que les autres (en personnel et temps) sur cette nouvelle voiture. Donc lors des 4 premiers gp ils capitalisent dessus mais progressivement ils perdent petit à petit du terrain à partir de l'Espagne (avec des hauts et des bas forcément)

Mercedes avait toujours un problème avec ses voitures, même quand elles étaient "bonnes" en début de saison. Soit pas assez d'appuis et donc instable, soit elles faisaient fondre leur pneus.

Cette année, on dirait qu'il n'y a pas ces deux problèmes là pour l'instant.

Difficile de juger je trouve parce que pour moi la course de Malaisie a été assez atypique car les positions ont été dessinées par la pluie du début de course créant des écarts impossible à inverser sur le sec revenu, et en Australie... ce n'était pas terrible

superswede a écrit:C'est le fan-club Alonso, ici

T'enlèves les postes d'I have a dream et tout est normal

superswede a écrit:C'est le fan-club Alonso, ici

Ce qui change du perpétuel FC Kimi auquel le forum est placé

alexinho a écrit:@Docky

Je ne vois pas Grosjean capable de la chercher, surtout si il se plaint de sa monoplace. Et Massa bah... Il y a toujours quelqu'un devant lui

Certes.
Mais ils ont les bonnes voitures, et sur la 3eme ligne.

Suffit d'une bonne stratégie, et hop.

Mais le favori, pour c'est Leouisse, très clairement.