[2013] Grand Prix de Corée ==> Salle d'embarquement

Après la capitale mondiale des amendes Singapour, la formule 1 se rend dans la charmante Corée du Sud, un pays paisible dans lequel :

- On est toujours officiellement en guerre avec le voisin du Nord
- La présidente est la fille de l'ancien dictateur
- Des députés peuvent être arrêtés sans être membres d'une organisation néo-nazie
- Les députés restants se battent assez régulièrement
- Les enfants ne dorment que 4 heures par nuit pour étudier
- Et surtout où la meilleure chanson, c'est ça :



La première course de Formule 1 en Corée du Sud a eu lieu en 2010, et comme à Singapour les débuts avaient été prometteurs, bien qu'un peu lents à lancer avec la combinaison piste glissante car pas finie + forte pluie :

- 10 minutes de retard
- 3 tours sous SC
- 40 minutes de drapeau rouge
- 14 tours de plus sous SC qui ont vu quelques répliques salées de Lewis Hamilton, impatient de commencer la course ( "Well it's a wet race. What do they expect?" )

A peine la course lancée, se produit le fait qui est peut-être le plus célèbre de l'Histoire du circuit avec Mark Webber qui laisse probablement filer le championnat du monde en essayant de suivre son équipier et grand ami Sebastian Vettel.



En fin de course, alors qu'il semblait tenir la victoire et la tête du championnat, Sebastian Vettel voit son moteur partir en fumée et à cet instant ses espoirs de titre paraissent bien maigres (remarquez aussi les talents de pompier du futur champion du monde).



Bref, une course mouvementée sous la pluie qui a profité à Fernando Alonso qui a alors repris l'avantage au championnat. Un petit résumé en images comme je ne compte pas mettre celui de l'an dernier par peur d'endormir tout le monde.



Passé cette édition inaugurale, peu de choses à signaler.

En 2011 :

- Hamilton signe la seule pole de la saison pour un pilote ne disposant pas d'une Red Bull mais perd son avantage dès le 1er tour.
- La course était tellement chiante qu'Hamilton n'a même pas accroché Massa.
- Petrov s'offre un strike sur papy Schumacher



En 2012 :

- Pas grand chose à part le gazon synthétique embarqué par Hamilton (c'est vous dire si la course était passionnante).

Le circuit :



Longueur du circuit : 5.615 km
Nombre de tours en course : 55
Distance totale de la course : 308.630 km
Record du tour : 1:39.605 - Sebastian Vettel (Red Bull, 2011)

La stat à la con :

153. Le nombre de tours menés par Sebastian Vettel sur les 3 courses ayant eu lieu sur ce circuit. Les 12 tours restants ont été menés par Fernando Alonso après la panne moteur du premier cité. Une statistique qui nous annonce une course pleine de suspens.

La météo :

http://www.myweather2.com/Motor-Racing/South-Korea/Yeongam-Circuit-Korean-international-Circuit.aspx

Ce site annonce un temps parfaitement sec pour tout le week-end, mais si tout semble calme pour vendredi et samedi, l'expert météo de la BBC pointe sur Twitter les risques que la tempête tropicale Fitow atteigne le circuit dimanche. Dans les deux cas ce sera une mauvaise nouvelle, si elle n'arrive pas la course sera probablement chiante, si elle arrive la course sera probablement annulée.

Les horaires :

Les horaires sont donnés à l'heure utilisée en France (UTC + 2), pour l'heure locale il faut faire + 7.

Essais Libres 1 : Vendredi 4 octobre - 3 h 00 (C+ Sport)
Essais Libres 2 : Vendredi 4 octobre - 7 h 00 (C+ Sport)
Essais Libres 3 : Samedi 5 octobre - 4 h 00 (C+ Sport)
Qualifications : Samedi 5 octobre - 7 h 00 (C+ Sport)
Course : Dimanche 6 octobre - 8 h 00 (Canal +) (ou pas si Fitow nous joue un sale tour  )

Merci pour la présentation !

Tu as juste omis de mentionner le phénomène Starcraft. C'est même une matière optionnelle à l'école !

Mon GP préféré, je vais l'enregistrer et le regarder 3 fois religieusement comme tous les ans.

Grosjean sans visa.

Il a quand même réussi à passer l'immigration.

La course pourrait être perturbée ou ne pas avoir lieu.

Un typhon pourrait toucher le circuit dimanche.

Wait and see.

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/breve-25-25-71435/011013-f1-menace-de-typhon-le-jour-du-gp

Personne ?

Alonso vient de faire un tour très propre, sans coup de volant.... mais 7/10e !

C'est vrai qu'en regardant Vettel je m'étonne du fait qu'il soit si rapide dans le S1 (bon là c'est Web et Vet)... car vraiment ce secteur n'a que deux virages et au speed trap il n'y a pas tellement de différence.

La Ferrari n'est pas véloce du tout comparé à Raikkonen en supersoft aussi

Les pneus de la Ferrari ont 5-8 tours de plus que les pneus de Raikkonen/Vettel

Même, Alonso est plutôt lent depuis plusieurs tours maintenant. 1'47..

Ben tu verras lorsque Vettel (15 tours) et Raikkonen (17 tours) en auront fait 23 avec le même pneu tendre

Mais je l'espère!! Cependant Vettel est vraiment très rapide la et ne même si ses temps vont commencer à chuter. Une fois encore la redbull est beaucoup plus rapide. Avec les 2 types de pneus.

Ben là Vettel me semble tourner dans les temps de la Ferrari lorsque les pneus avaient le même nombre de tour (à peut prêt car je n'ai pas regarder les dixièmes, juste les sec en 1'45"X)

À voir.. Mais bon j'ai pas trouvé Alonso génial sur cette séance, pas mal d'erreurs..
Massa très constante en 1'45.

Quand je vois le temps de Massa sur ces EL2, je me demande si Ferrari n'a fait un pas en avant. Massa n'est plus là l'année prochaine donc lui, je pense, s'occupe de sa performance personnel, alors que Alonso est certainement entrain de travailler sur 2014. Si Alonso est capable de faire aussi bien ou mieux demain en qualifs, avec la pénalité de Webber, on pourrait avoir un bon tire groupé de Ferrari sur la grille. Hamilton semble capable de bloquer Vettel dans sa lancé ce week-end, une occase à saisir.
Sinon j'ai lu que James Allison, avait fait adapté un nouveau déflecteur sur la f138, technique qu'utilisait déjà Lotus sous "l'ère" Allison...a vérifier toute fois.

Donc le nombre de tours des pneus utilisés dans le relais à la fin de celui-ci (ça ne donne pas le nombre de tour du relais j'insiste) :
- Hamilton : 20 tours (mediums)
- Vettel : 17 tours (Super soft)
- Rosberg : 15 tours (Super soft)
- Webber : 25 tours (Mediums)
- Massa : 24 tours (Mediums)
- Grosjean : 22 tours mediums et 13 tours SSoft
- Alonso : 20 tours SSoft
- Raikkonen : 19 tours Ssoft
- Button : 21 tours Medium
- Perez ! 18 tours SSoft
-

kalel1503 a écrit:À voir.. Mais bon j'ai pas trouvé Alonso génial sur cette séance, pas mal d'erreurs..
Massa très constante en 1'45.

lié au fait que Alonso travail sur d'autre chose peut-être. De toute manière, malgré le discours d'Alonso, plus personne chez Ferrari ne pense au titre. Si il y a une occasion à saisir il le feront, mais voilà quoi....

FFFF a écrit:Donc le nombre de tours des pneus utilisés dans le relais à la fin de celui-ci (ça ne donne pas le nombre de tour du relais j'insiste) :
- Hamilton : 20 tours (mediums)
- Vettel : 17 tours (Super soft)
- Rosberg : 15 tours (Super soft)
- Webber : 25 tours (Mediums)
- Massa : 24 tours (Mediums)
- Grosjean : 22 tours mediums et 13 tours SSoft
- Alonso : 20 tours SSoft
- Raikkonen : 19 tours Ssoft
- Button : 21 tours Medium
- Perez ! 18 tours SSoft
-

Donc Alonso est celui qui va la plus loin en SSOFT, mais à quel prix en perte de temps?

Difficile car ses temps faisaient le yoyo 1'47 puis subitement 1'45 puis 1'47

Oui donc il va plus loin, mais moins vite. ça m'étonnerait qu'il s'arrête après les autres dimanche.

Ou sans doute il doublait.

De toute manière le jeu n'est pas forcément de s'arrêter le plus loin, mais juste de ne pas être contrarié avec les pneus. La course se fera probablement en medium

Mercedes semble plutôt pas mal ici.

Quelqu'un a vu des prévisions météo récentes pour les qualifs ?

 
Pas mal le sondage.

AH vraiment top le sondage!
Et j'avais oublié ce bruit de la McLaren l'an dernier!
Anti patinage???