Transferts 2012-2013

D'ailleurs la lutte Marussia/catheram et Bianchi/Pic promet d'être assez serré car malgré son accident au stand pic termine a 34 sec de Bianchi
Sans ce soucis les deux auraient put être très proche en fin de course

vino_93 a écrit:oui enfin mtnt, avec Pic, VDG ou Kovalainen, je pense que ça ne changera rien ... c'est la voiture le principal problème.

ça je suis d'accord

Par contre, même si je ne sais pas s'il y a un lien de cause à effet... il faut avouer que Lotus/Caterham montrait une belle progression à l'époque Trulli/Kovalainen, puis a commencé a régresser lorsque Petrov a remplacé Trulli, et maintenant c'est la débandade...

BenjiHeikki a écrit:Par contre, même si je ne sais pas s'il y a un lien de cause à effet... il faut avouer que Lotus/Caterham montrait une belle progression à l'époque Trulli/Kovalainen, puis a commencé a régresser lorsque Petrov a remplacé Trulli, et maintenant c'est la débandade...

C'est vrai que l'engagement de Trulli avait été justifié par son sens de la mise au point. Est-ce l'élément manquant ? Difficile à dire...

Caterham a annoncé depuis pas mal de temps que cette année 2013 serait une année de transition en attendant le chamboulement de 2014. Ils ont réfléchi pas mal pour les pilotes, soit de garder un pilote d'expérience, soit de prendre un ou des pilote "payants". Le choix a été clair, ils ont pensé que l'argent (ou l'équivalent en avantages, je pense à Pic et Renault/Total) valait mieux cette année pour investir pour 2014 plutôt qu'un pilote apportant quelques dixièmes au mieux cette année, ce qui serait de toute façon insuffisant pour batailler avec le milieu du peloton. J'avoue que j'étais plutôt favoirable à garder un pilote d'expérience tant que l'équipe ne serait pas stabilisée mais vu les perfos de cette année, je ne crois pas que Kova serait un apport énorme par rapport à Pic. A VDG certainement mais ça n'emmenerait pas la CT03 dans les points pour autant.

Pour les évos de cette année, le team semble porter de gros espoirs sur celles qui vont arriver à Barcelone et qui apporte un gros step en simulations. A voir si ces prévisions sont plus justes que l'an dernier!?...

Pour ce GP de Malaisie l'écart n'est pas si grand entre Marussia et Caterham comme le dit chandleur. Sans son accrochage Pic aurait été très proche de Bianchi voire devant. Lors du 1er relais Pic est parti devant Bianchi et ce dernier n'a pas réussit à le passer même s'il était dans ses roues. Quand à VDG il a toujours été devant Chilton sur ce GP. Les Marussia sont toujours un peu plus rapide mais l'écart n'était pas énorme ici, beaucoup moins qu'en Australie.

lotusien a écrit:

Pour les évos de cette année, le team semble porter de gros espoirs sur celles qui vont arriver à Barcelone et qui apporte un gros step en simulations. A voir si ces prévisions sont plus justes que l'an dernier!?...

" This is last year car so good promise when upgrades come". C'est maintenant au tour de Tony Fernandes de nous expliquer que la CT03 n'est qu'une CT01 avec de petites améliorations. A voir donc si c'est du pipeau ou si cette CT03B va faire des miracles (mais bon, elle ne va pas gagner 1,5s au tour, déjà 0,5s ça serait énorme), quand elle arrivera (c'était admis qui c'était pour Barcelone mais on peut également lire Bahreïn...).