Transferts 2012-2013

Mouais, enfin, si y'en a un à virer entre Pic et Van der Garde, c'est Van der Garde.

En tout cas Pic/Bianchi chez Marussia, ça aurait été assez impressionnant je pense.

Big one a écrit:Selon la BBC Caterham veut récupérer Kova à la place de Charles Pic.

J'ai du mal à comprendre pourquoi, vu que Pic est meilleur que VDG et surtout qu'il semble être au coeur du partenariat entre Caterham et Renault.

Enfin, on verra bien.

Je pense que Pic se ferait battre.
J'y crois vraiment pas en Charles moi.
Enfin, je pense que c'est typiquement le pilote qui peut faire une bonne petite carrière en milieu de grille, et pourquoi pas gratter un succès ou deux s'il se retrouve un jour avec une excellente voiture.

Ce qui est déjà honorable, je l'accorde.

Mais Bianchi je lui ai toujours vu un potentiel plus important. La question (les questions) qui subsiste, c'est sur son mental, comme Grosjean finalement.

Je pense Tony Fernandes veut conserver à tout prix la 10ème place et à la vue des chronos de Bianchi ça devient urgent.

Finalement le destin de Caterham ressemble à celui de QPR en Foot.

Mais d'un autre côté avoir Van Der Garde en seconde voiture, c'est avoir une voiture morte.

C'est clair qu'on parle de Chilton, mais VDG ça semble pire.

Ne pas oublier que Van der Garde a 6 ans de plus que Chilton, et plusieurs séances d'essais de F1 + 9 ans de monoplace en F3/WSR/GP2....

Bref, là où Chilton a certainement une vraie marge de progression, Van der Garde est plus limité.

Big one a écrit:Je pense Tony Fernandes veut conserver à tout prix la 10ème place et à la vue des chronos de Bianchi ça devient urgent.

Le plus efficace serait quand même de bosser sur la voiture pour l'améliorer. Kovalainen, même si je l'estime supérieur à Pic (mais ça ne se joue sans doute pas à grand chose), il ne va pas faire de miracles à lui tout seul.

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:Je pense Tony Fernandes veut conserver à tout prix la 10ème place et à la vue des chronos de Bianchi ça devient urgent.

Le plus efficace serait quand même de bosser sur la voiture pour l'améliorer. Kovalainen, même si je l'estime supérieur à Pic (mais ça ne se joue sans doute pas à grand chose), il ne va pas faire de miracles à lui tout seul.

D'accord avec toi, mais ils ont mis leurs billes sur 2014 et leurs nouvelles infrastructures.

Big one a écrit:

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:Je pense Tony Fernandes veut conserver à tout prix la 10ème place et à la vue des chronos de Bianchi ça devient urgent.

Le plus efficace serait quand même de bosser sur la voiture pour l'améliorer. Kovalainen, même si je l'estime supérieur à Pic (mais ça ne se joue sans doute pas à grand chose), il ne va pas faire de miracles à lui tout seul.

D'accord avec toi, mais ils ont mis leurs billes sur 2014 et leurs nouvelles infrastructures.

Ouais, mais j'ai l'impression d'entendre ça tous les ans avec Caterham : "l'année n est loupée, alors on met déjà le paquet sur l'année n+1". Et au final, ils sont toujours autant largués.

Mouais, enfin 2014 ils en parlent depuis le milieu de la saison dernière je crois...

NA : Kovalainen est dans le stand Caterham

Ils vont quand même pas virer Pic alors qu'ils ont une chicane mobile qui ne demande qu'à être remplacée par Kova

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:Je pense Tony Fernandes veut conserver à tout prix la 10ème place et à la vue des chronos de Bianchi ça devient urgent.

Le plus efficace serait quand même de bosser sur la voiture pour l'améliorer. Kovalainen, même si je l'estime supérieur à Pic (mais ça ne se joue sans doute pas à grand chose), il ne va pas faire de miracles à lui tout seul.

D'accord avec toi, mais ils ont mis leurs billes sur 2014 et leurs nouvelles infrastructures.

Ouais, mais j'ai l'impression d'entendre ça tous les ans avec Caterham : "l'année n est loupée, alors on met déjà le paquet sur l'année n+1". Et au final, ils sont toujours autant largués.

Ce n'est pas vrai. Si le développement de la T127 a été stoppé dès le mois de juillet 2010, celui de la T128 et de la CT01 est allé jusqu'à la dernière manche de la saison.

Kova / Pic ca aurais de la gueule quand même, "l'autre" chez une chicane. Sa valisse de €€$$ pèse trop lourd

BenjiHeikki a écrit:

Big one a écrit:Selon la BBC Caterham veut récupérer Kova à la place de Charles Pic.

J'ai du mal à comprendre pourquoi, vu que Pic est meilleur que VDG et surtout qu'il semble être au coeur du partenariat entre Caterham et Renault.
Enfin, on verra bien.

Van der Garde amène probablement plus d'argent via ses sponsors (McGregor,...) que Pic via la facture du moteur Renault (je doute que le constructeur français mette beaucoup pour lui).

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:Je pense Tony Fernandes veut conserver à tout prix la 10ème place et à la vue des chronos de Bianchi ça devient urgent.

Le plus efficace serait quand même de bosser sur la voiture pour l'améliorer. Kovalainen, même si je l'estime supérieur à Pic (mais ça ne se joue sans doute pas à grand chose), il ne va pas faire de miracles à lui tout seul.

Je plussoie.

Lotus pense déjà à prolonger Kimi.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Lotus-veut-prolonger-son-contrat-avec-Raikkonen,58339.html

Je pense qu'ils ont surtout peur du nombre de points qu'il peut encore marquer

Truc bizarre sur Facebook de Caterham. Ils parlent d'encore une course à faire avec la version hybride de la voiture et qu'ensuite les choses iront mieux.

C'est la première fois que j'entends cette histoire de voiture hybride, jusque alors, il était admis la présence de grosses évolutions à Barcelone, comme tout les ans...
En tout cas pour moi le plus sage serait de faire tourner Kova en EL1 pour jauger le potentiel de cette CT03B ; s'il est bon, le prendre à la place de VDG, s'il est pas bon, continuer avec le duo actuel (ou mettre Rossi à la place de VDG !).

Ils entretiennent peut être l'espoir vu la mine qu'ils se prennent par rapport a Marussia

J'avais déjà entendu/lu cette info concernant des évolutions pour Caterham.

Miki II a écrit:Ils vont quand même pas virer Pic alors qu'ils ont une chicane mobile qui ne demande qu'à être remplacée par Kova

en tous cas, Bianchi met sacrément à mal leur logique de se dire qu'il vaut mieux un pilote payant qu'un pilote rapide, on dirait qu'ils vont vite changer de pied.

Jaime Alguersuari re-devient pilote de Karting professionnel.

Crouzz a écrit:

Miki II a écrit:Ils vont quand même pas virer Pic alors qu'ils ont une chicane mobile qui ne demande qu'à être remplacée par Kova

en tous cas, Bianchi met sacrément à mal leur logique de se dire qu'il vaut mieux un pilote payant qu'un pilote rapide, on dirait qu'ils vont vite changer de pied.

Bianchi est un pilote payant rapide, c'est assez différent

Sinon on parle de VDG, mais hier il me semble pas qu'il ait été si mauvais que ça non ?

vino_93 a écrit:

Crouzz a écrit:

Miki II a écrit:Ils vont quand même pas virer Pic alors qu'ils ont une chicane mobile qui ne demande qu'à être remplacée par Kova

en tous cas, Bianchi met sacrément à mal leur logique de se dire qu'il vaut mieux un pilote payant qu'un pilote rapide, on dirait qu'ils vont vite changer de pied.

Bianchi est un pilote payant rapide, c'est assez différent

Sinon on parle de VDG, mais hier il me semble pas qu'il ait été si mauvais que ça non ?

Pic a perdu plus de 25 secondes lors de son pit stop et fini derrière quand même.

Donc en gros il prenait 0.5 sec par tour en course.

En qualif il prend 6 dixièmes sur un tracé qu'il connaît.

C'est pas nul , mais c'est pas avec ça que Caterham va pouvoir récupérer sa dixième place.

oui enfin mtnt, avec Pic, VDG ou Kovalainen, je pense que ça ne changera rien ... c'est la voiture le principal problème.

Après j'aime bcp Pic, mais si Caterham cherche à relancer Kova (même si à l'heure actuelle j'en vois pas l'utilité), alors y a une solution simple : virer le pilote qui apporte le moins. Le budget sert à financer l'équipe et donc une partie de son développement. C'est là qu'il y a le plus à gagner.