World Touring Car Championship - Saison 2013

C'est un chouette duo qui sera aligné par l'équipe ROAL, digne de l'époque officielle BMW. J'espère que la voiture sera à la hauteur.

En ce qui concerne Citroën, je n'ai aucun doute sur le fait qu'ils seront très vite dans le coup, d'autant qu'ils développent leur voiture depuis quelques temps.

ca serait quand même bien pour le suspense que Citroen soit un peu en retrait parce que bon, Muller je l'aime bien mais une lutte à plusieurs pour le titre ca serait bien aussi

vous pensez que Loeb sera à combien des chronos de Muller?

ça dépendra de la longueur des circuits

Le Négociateur a écrit:ca serait quand même bien pour le suspense que Citroen soit un peu en retrait parce que bon, Muller je l'aime bien mais une lutte à plusieurs pour le titre ca serait bien aussi

vous pensez que Loeb sera à combien des chronos de Muller?

Je dirais une poignée de dixièmes en qualification tout au plus. En course, il pourra rapidement prétendre à la victoire en course 2, je pense.

je sais pas si il pourra gagner, même en course 2
Chilton il a mis du temps avant de remporter sa victoire l'année dernière, Muller lui a pratiquement rien laissé
je pense que sa seule chance (hors circonstances exceptionnelles biensur), ca serait d'avoir la voiture la plus rapide et de foirer ses qualifs pour partir sur la première ligne lors de la course 2
enfin on verra bien, en tout cas je suis impatient de voir ce qu'il va faire!!

Officiel : José Maria Lopez est le 3e pilote Citroen.

Une 4e Citroen pour un pilote chinois sur quelques manches en 2014. (en gros toute la partie asiatique).

Le pilote sera révélé prochainement, il a déjà testé la Citroen.

chouette pour Lopez

ils font plaisir Citroen, ils se donnent les moyens de leurs ambitions
ca va vraiment pas être facile pour Loeb

N13 a écrit:

SUTIL a écrit:José María López aimerait rejoindre le championnat en 2014 même s'il pense que ce sera compliqué de trouver des sponsors.

Citroën serait bien inspiré de s'intéresser à lui, aussi bien d'un point de vue commercial que performance.

Ils l'ont fait ! Je suis vraiment content de ce choix.  

Je le maintiens, grosse saison en vue !

Plus que Citroën, Loeb va faire un bien fou à cette discipline...

SUTIL a écrit:

SUTIL a écrit:Les médias serbes indiquent que Dušan Borković sera en WTCC en 2014, sans plus de précisions.

edit : championnat B selon Neil Hudson.

C'est officiellement confirmé, il sera avec une Seat et sera avec l'équipe NIS Petrol Racing Team (même si c'est Campos derrière). Il participera au championnat B appelé TC2 (pour les voitures 2013 notamment). Les voitures 2014 participeront au championnat TC1.

Campos annonce qu'elle prévoit d'aligner 3 voitures en TC2 et qu'elle discute avec 4/5 pilotes. Par ailleurs, le manager de Campos indique que Monje sera à 99 % en TC2 en 2014.

Le serbe Dušan Borković sera finalement au volant d'un chevrolet 2014 (championnat majeur : TC1), comme déjà indiqué ce sera Campos qui s'occupera de la voiture. Le pilote serbe avertit toutefois qu'il n'a pas pour le moment le budget pour une saison complète.

On a donc 4 chevrolets 2014 confirmés (2 Campos et 2 ROAL), il n'en reste plus que 2.

bah merde alors !
Intéressant de le voir, mais je crois qu'il sera à la ramasse ...

Uniquement pour la manche russe, probablement une 4e Lada (mais une "voiture 2013") pour le vainqueur de la Lada Granta Cup 2013 : Nikita Misulia.

salut quelqu'un sait à partir de quand on peut prendre des places au Castellet pour le WTCC ?

le jour même sur le circuit

en général sur des événements comme celui là, il y a tjrs bcp de places.
Après je pense qu'à partir de février la billeterie ouvrira.

ouais mais j'habite pas à côté je vais pas prendre le risque de prendre sur place en n'ayant pas l'assurance qu'il y en ait

merci pour la réponse

j'avais ça pour Zolder, zéro soucis. Même chose pour les 1000 km de Spa alors que j'habite à 3h à chaque fois ! Traditionnellement même les courses les plus pleines en WTCC (Hongrie, Slovaquie, ...) ne remplissent pas les circuits.

Bon après, avec l'effet Loeb, mieux vaut se méfier, tu as raison !

Onyx Racing sera en WTCC en 2014, peut etre avec des Ford Focus version TC1   

c'est qui Onyx Racing ?    ils roulent en BTCC ?

vino_93 a écrit:c'est qui Onyx Racing ?    ils roulent en BTCC ?

L'ex écurie de F1

Moneytron , Van Rossem etc...

vino_93 a écrit:c'est qui Onyx Racing ?    ils roulent en BTCC ?

Une ancienne écurie de F3000 puis de F1 à la fin des années 80. Que faisaient-ils ces derniers temps?

Des Ford, cool !

Big one a écrit:

vino_93 a écrit:c'est qui Onyx Racing ?    ils roulent en BTCC ?

L'ex écurie de F1

Moneytron , Van Rossem etc...

je croyais qu'il n'y avait plus d'activité depuis belle lurette !

Je viens de lire cet article : http://www.touringcartimes.com/2014/01/07/onyx-squad-born-out-of-the-ashes-of-arena-for-2014-wtcc-bid/

en gros c'est Arena Motorsport, mais avec le nom Onyx    le boss étant le même ...