[F1] Fernando Alonso - World Champion 2005 - 2006

SebF1 a écrit:Quand je vois la vidéo, pour moi, c'est la faute de Raikkonen qui a trop insisté et qui n'avait de toutes les façons aucune chance de passer, je ne vois pas l'intérêt.

il est évident que Kimi espérait pas passer dans la ligne droite, mais etre au contact pour prendre le virage.
S'il lève le pied là, il risque de se faire passer par une poignée de pilotes à la corde.

Étant à deux doigts de se faire sortir dès la Q1 à cause d’un rythme extrêmement lent avec ses super-soft, Fernando Alonso a bien failli passer de mauvaises qualifications. Heureusement pour lui, il a réussi à brusquement hausser son rythme et se battre pour la pole.

Au final, il partir de la 2e ligne, à la 4e place derrière les deux Red Bull et Hamilton. Le pilote espagnol est surtout ravi des progrès fait par son équipe :

“Je suis satisfait. Il y a sept jours nous étions P6 et P11, donc nous nous sommes un peu améliorés ce week-end. Mais il nous manque encore un peu de rythme, surtout par rapport à Red Bull qui était encore très dominante, mais nous verrons demain. Normalement, le dimanche nous sommes un peu meilleurs donc j’espère que partir de la 4e place nous donnera la possibilité de faire une bonne course.”

Concernant la possibilité de finir devant Webber et Vettel demain, Alonso estime que son équipe devra plus miser sur la stratégie que sur le rythme pur en course : “Il faudra une course parfaite comme d’habitude. Je pense qu’ils ont un point fort qui est la performance de leur voiture, mais nous en avons un aussi, c’est l’équipe. Nous sommes très unis, nous sommes ensemble, nous croyons en nous-mêmes et en course il y aura le départ, les stratégies, la gestion des pneus, il y a beaucoup de chose. Je pense que nous sommes les plus forts.”

Vache...gros regain de hargne pour Alonso. Je ne l'attendait plus.

Après COREE 2012:

10 SAISONS EN F1
193GP SOIT 52921KM/10683 Tours(17 avec Minardi/105 avec Renault/17 avec Mclaren/ 55 avec Ferrari)
34 ABANDONS
1646 TOURS EN TÊTE SOIT 8056 KM
82 PODIUMS (41 avec Renault/12 avec Mclaren/29 avec Ferrari)
30 VICTOIRES (17 avec Renault/4 avec Mclaren/9 avec Ferrari)
28 2EME PLACE (15 avec Renault/4 avec Mclaren/9 avec Ferrari)
24 3EME PLACE (9 avec Renault/ 4 avec Mclaren/11 avec Ferrari)
139ARRIVEE DANS LES POINTS (75 fois avec Renault/16 fois avec Mclaren/48 fois avec Ferrari)
1295 PTS (6.71 pts/GP - 117.73pts/saison) (468 avec Renault/109 avec Mclaren/718 avec Ferrari)
19 MEILLEURS TOURS EN COURSE (10 avec Renault/3 avec Mclaren/6 Avec Ferrari)
22 POLE POSITION (16 avec Renault/ 2 avec Mclaren/4 Avec Ferrari)
5 HAT TRICKS (1 Avec Renault/2 avec Mclaren/2 Avec Ferrari)
1 CHELEM (Avec Ferrari)
1 TITRE DE VICE CHAMPION du MONDE (2010 avec Ferrari)
2 TITRES DE CHAMPION du MONDE (2005et 2006 avec Renault)
NOMBRE DE GP EN TETE D'UN CHAMPIONNAT: 53

il n’était pas vice champion en 2007?

sinon tu peux rajouter vice champion en 2012

pommette a écrit:il n’était pas vice champion en 2007?

sinon tu peux rajouter vice champion en 2012

Non il s'est fait devancer a la différence de 2eme ou 3eme place face a son copain d'époque.

Ca va commencer à faire beaucoup, 3ème titre envolé sans doute pour pas grand chose...après 2007 et 2010

C'est pas fini.

Oui Hamilton avait une troisième place de mieux de souvenir...
Tu as raison pommette il faudra bientôt que je rajoute vice champion 2012...et je suis prêt a parier que les deux championnats seront attribuer au soir du gp des USA.

Souti a écrit:C'est pas fini.

Je réclame le droit de faire mon pochelon et d'estimer que le championnat est plié

JPeg a écrit:Ca va commencer à faire beaucoup, 3ème titre envolé sans doute pour pas grand chose...après 2007 et 2010

Oui ça va être et dailleur c'est déjà un coup dur au moral de Fernando. J'en veux pour preuve son rythme en course aujourd'hui bien plus lent que ce qu'il aurait pu faire. Et puis sa déclaration d'après course: je résume:

"J'y crois toujours mais j'ai l'habitude depuis 5ans (2008-2012) de me battre pour les places d'honneur..."

Déclaration pour le peu fataliste et presque fatigué. En tout cas si Ferrari continue à tirer sur la corde de cette façon en lui fournissant des voitures moyenne, je ne le voie pas aller au bout de son contrat!

JPeg a écrit:

Souti a écrit:C'est pas fini.

Je réclame le droit de faire mon pochelon et d'estimer que le championnat est plié

Finalement on était dans les 10%

Moi pas comprendre

Je devais avoir dit quelque chose du genre c'est plié à 90% (après Singapour)

Ah oki ! Je me souvenais pas !

A peu près la probabilité de 2 accrochages en 3 courses.

Souti a écrit:A peu près la probabilité de 2 accrochages en 3 courses.

Probabilité elle-même renforcée par celle de voir son principal concurrent faire 3 victoires en 3 courses. C’était quand même vachement improbable au soir du GP d'Italie.

Ouaip on devait frôler les 1% en fait.

Souti a écrit:A peu près la probabilité de 2 accrochages en 3 courses.

2 accrochages après Singapour ? (cf message de pochelon)

Attribue une second place à Alonso au Japon on aurait 16 points d'écart à 4 GP de la fin ...soit rien d'improbable pour Vettel avec la voiture qu'il a entré les mains ! (Environ 6 points avec l'ancien barème)

JPeg a écrit:

Souti a écrit:A peu près la probabilité de 2 accrochages en 3 courses.

2 accrochages après Singapour ? (cf message de pochelon)

Attribue une second place à Alonso au Japon on aurait 16 points d'écart à 4 GP de la fin ...soit rien d'improbable pour Vettel avec la voiture qu'il a entré les mains ! (Environ 6 points avec l'ancien barème)

C'est surtout que je ne voyais pas la Red Bull si performante. Ça faisait quand même un moment qu'ils étaient moyens et à Singapour qui était censé leur être très favorable, ils gagnent sur casse mécanique.

un retour chez McLaren?comme hamilton n 'est plus la .

Ça j'y crois vraiment pas. Pas forcément de la part de McLaren vu que Dennis n'est plus là et que Whitmarsh est assez élogieux envers Alonso, mais lui j'ai pas du tout l'impression qu'il en ait envie, et vu sa situation je le comprends.

Houlà, pommette. ça faut que tu oublie, si un Jour Alonso jette l'éponge, ça sera la retraite. Enfin je pense.

Pochelon a écrit:

JPeg a écrit:

Souti a écrit:A peu près la probabilité de 2 accrochages en 3 courses.

2 accrochages après Singapour ? (cf message de pochelon)

Attribue une second place à Alonso au Japon on aurait 16 points d'écart à 4 GP de la fin ...soit rien d'improbable pour Vettel avec la voiture qu'il a entré les mains ! (Environ 6 points avec l'ancien barème)

C'est surtout que je ne voyais pas la Red Bull si performante. Ça faisait quand même un moment qu'ils étaient moyens et à Singapour qui était censé leur être très favorable, ils gagnent sur casse mécanique.

Ce n'est pas tellement ton 10% qui est étonnant (même si c'était un pourcentage faible, avis perso), c'est plutôt le calcul de Souti qui semble maîtriser les chiffres aussi bien qu'Alonso

Je veux pas dire, mais il y a de la mauvaise fois dans l'air...

Au soir de Monza, il restait 7 courses, et franchement, ce serait pas plus simple de reconnaitre que vous avez eu un jugement vachement biaisé en disant que le championnat était plié, plutôt que nous sortir des probas ?

JPeg a écrit:

Souti a écrit:A peu près la probabilité de 2 accrochages en 3 courses.

2 accrochages après Singapour ? (cf message de pochelon)

Attribue une second place à Alonso au Japon on aurait 16 points d'écart à 4 GP de la fin ...soit rien d'improbable pour Vettel avec la voiture qu'il a entré les mains ! (Environ 6 points avec l'ancien barème)

J'étais pas bloqué sur singapour.

sinon pour la maîtrise des stats comme Alonso. Y a un peu de ça.