Re: Transferts 2011-2012

par **alexinho** Ven Déc 09, 2011 11:37 pm

J'étais entrain de me dire... Kubica, 3ème pilote ?

par Invité Ven Déc 09, 2011 11:47 pm

alexinho a écrit:J'étais entrain de me dire... Kubica, 3ème pilote ?

chez Ferrari peut être ? Kubica n'a pas de contrat pour 2012 et pas sur qu'il resigne avec LRGP vu l'imbroglio lors du communiqué récemment.

par **alexinho** Ven Déc 09, 2011 11:49 pm

Ah ok, je pensais qu'il était lié à LRGP malgré tout, au temps pour moi Embarassed

par **Mathieu** Sam Déc 10, 2011 9:29 am

Bonjour à tous

J'aimerais savoir en quoi pose problème la médiatisation des pilotes français par les médias français.
Ce n'est pas nouveau, déjà à l'époque d'Alain Prost on médiatisait déjà beaucoup sa présence en F1 (avant et encore plus après son premier titre de CDM).
La présence d'un pilote français est une garantie supplémentaire de réaliser de bonnes audiences pour les médias en France, il est donc normal que les médias français, tout comme leurs homologues étrangers mettent en valeur, quitte à les surexposer, les pilotes de leurs pays.

Nous allons avoir deux pilotes titulaires et un remplaçant en F1 en 2012 et vous faites autant la gueule que lorsqu'il n'y en avait aucun.
Les arguments ont justes changés: avant c'etait les entreprises françaises qui ne soutenaient pas les pilotes tricolore maintenant ce sont les médias qui les surexposent !

Vous avez un comportement de gamins qui sont un peu trop gâtés par leurs parents...

par **Largo** Sam Déc 10, 2011 9:39 am

je crois que personne ne se plains de la surexposition médiatique, je pense même qu'elle est tout a fait normale, voir même qu'elle est carrément quelque chose de positif dans la promotion de la F1 dans ce pays.

Le problème c'est la baisse de qualité et d'objectivité du commentaire qui va avec et l’expérience qui en a été faites lors des test du vendredi de Grosjean et Vergne est assez mal passée au sein du forum.

On a eu plus ou moins le même problème avec d'Ambrosio en F1, donc je dis ça sans condescendance.

par **robix29** Sam Déc 10, 2011 10:22 am

Nexus6 a écrit:
robix29 a écrit:N13, c'est vrai que ça ne demande pas les mêmes qualités et que ses prestations n'ont pas toujours été bonnes en rallyes, mais pour l'avoir vu piloté sur les routes alsaciennes, je suis sur (et c'est aussi ce qu'il a dit dans une interview ) que son expérience en rallyes va l'aider à conduire plus à la limite en F1. Ca ne compensera surement pas au début ses deux années d'absence. Mais c'est toujours mieux que de n'avoir rien fait en deux ans ou même d'avoir pliloté sur circuit dans une autre catégorie, enfin c'est ce que je pense.

Si le WRC préparait mieux à la F1 que le GP2, ça se saurait...

c'est pas ce que j'ai dis ou voulu dire, mais le WRC est quand meme mieux que de passer 6 mois à l'hopital et 1 ans en rééducation
Pour moi c'est un super duo que lotus vient de recruter

par **Ketty** Sam Déc 10, 2011 10:24 am

Qui a passé 6 mois à l'hôpital ?

par Guest Sam Déc 10, 2011 10:43 am

Ketty a écrit:Qui a passé 6 mois à l'hôpital ?

J'ai l'impression qu'il fait référence à Kubica mais il n'a pas passé 6 mois à l’hôpital quand même. Question

par **robix29** Sam Déc 10, 2011 10:45 am

oui c'est Kub, 6 mois c'etait pour schématiser

par **Ketty** Sam Déc 10, 2011 11:00 am

Schumilton29 a écrit:
Ketty a écrit:Qui a passé 6 mois à l'hôpital ?

J'ai l'impression qu'il fait référence à Kubica mais il n'a pas passé 6 mois à l’hôpital quand même.

Nan 2 mois 1/2 Wink

.

par **Crouzz** Sam Déc 10, 2011 11:07 am

mais il est retourné régulièrement à l'hopital pour des opérations pendant une période d'environ 6 mois. Il avait juste son infirmière à domicile pour la récupération, c'est presque pareil Embarassed

par **SebF1** Sam Déc 10, 2011 11:31 am

Largo a écrit:
Le problème c'est la baisse de qualité et d'objectivité du commentaire qui va avec et l’expérience qui en a été faites lors des test du vendredi de Grosjean et Vergne est assez mal passée au sein du forum.

C'est tout à fait normal que les commentateurs français en rajoutent un max sur un pilote français, ils ne le feront jamais assez. En France, on est chauvin avec les équipes (de foot, de tennis,...) mais beaucoup moins avec les sportifs et encore moins dans le sport auto. Il n'y a qu'en France qu'un pilote comme Loeb n'est pas surmediatisé alors qu'il est 8 fois champion du monde, c'est juste dingue quand on y pense. Le WRC c'est facile ? Rappelez moi les resultats de Raikkonen pendant 2 ans ?? Rolling Eyes

Et ne parlons pas des joueurs de foot qui jouent dans les plus grands clubs d'Europe, qui sont payés des millions, mais qui en fait sont trop nuls au point que la France n'a aucune chance à l'euro 2012. Evil or Very Mad

par **chandleur** Sam Déc 10, 2011 12:00 pm

Mathieu a écrit:Bonjour à tous

J'aimerais savoir en quoi pose problème la médiatisation des pilotes français par les médias français.
Ce n'est pas nouveau, déjà à l'époque d'Alain Prost on médiatisait déjà beaucoup sa présence en F1 (avant et encore plus après son premier titre de CDM).
La présence d'un pilote français est une garantie supplémentaire de réaliser de bonnes audiences pour les médias en France, il est donc normal que les médias français, tout comme leurs homologues étrangers mettent en valeur, quitte à les surexposer, les pilotes de leurs pays.

Des fois il suffirait juste d’essayer de comprendre ce que les gens écrivent, ca pourrait éviter de poster des commentaires méprisant et hors de propos...
La médiatisation voire surmédiatisation n'est pas en soit le problème.

Nous allons avoir deux pilotes titulaires et un remplaçant en F1 en 2012 et vous faites autant la gueule que lorsqu'il n'y en avait aucun.
Les arguments ont justes changés: avant c'etait les entreprises françaises qui ne soutenaient pas les pilotes tricolore maintenant ce sont les médias qui les surexposent !

Vous avez un comportement de gamins qui sont un peu trop gâtés par leurs parents...

La pareil, avec un minimum de discernement tu éviterait les généralisations abusive, et tu constaterait que ce n'est globalement pas les mêmes personnes qui râlent de la présence prochaine de deux français que celles qui ont regrettés l'absence de français.
Il n'y as pas d'enfants gatés qui changent de point de vue juste deux groupes de personnes avec un point de vue opposés.

par Guest Sam Déc 10, 2011 12:34 pm

Selon une enquête récente réalisée par TripAdvisor, la compagnie aérienne Kingfisher, contrôlée par Vijay Mallya (propriétaire de l’équipe Force India), est la compagnie préférée des Indiens. Mais celle-ci risque de déposer son bilan à brève échéance.

La compagnie Kingfisher a en effet de gros problèmes de trésorerie. Elle a du mal à payer son carburant, les salaires de ses pilotes, les aéroports, etc. On apprend aujourd’hui qu’elle a aussi beaucoup de mal à payer ses impôts et que le fisc indien vient de bloquer 11 comptes bancaires de la compagnie de Vijay Mallya qui se retrouve donc dans une situation critique. Kingfisher doit un peu plus de 10 millions d’euros pour le deuxième trimestre 2011.

Vijay Mallya est actuellement à la recherche d’investisseurs potentiels pour éponger ses dettes (un total de 935 millions d’euros avec différents créanciers), ce qui permettrait à Kingfisher de poursuivre ses activités normalement. Hier, l’action de Kingfisher a perdu 5% de sa valeur dans les premiers échanges de la bourse de New Delhi.

Est-ce que cet information pourrait avoir des conséquences sur le line-up 2012?

par **Azur** Sam Déc 10, 2011 12:36 pm

Rah non mince Neutral

Entre Sutil, Di Resta et Hülkenberg, on était assuré d'avoir un line-up sympa en 2012.

Mais si des histoires de gros sous viennent s'ajouter à l'équation...

(dans 3 jours, la rumeur "Petrov chez FI ?"

)

EDIT : Heu j'ai lu trop vite Embarassed

C'est "que" Kingfisher, pas FI... On peut espérer que ça n'ait pas de conséquence, à voir.

par **moumou** Sam Déc 10, 2011 12:41 pm

Mathieu a écrit:Bonjour à tous

J'aimerais savoir en quoi pose problème la médiatisation des pilotes français par les médias français.
Ce n'est pas nouveau, déjà à l'époque d'Alain Prost on médiatisait déjà beaucoup sa présence en F1 (avant et encore plus après son premier titre de CDM).

Prost a été un géant dès ses débuts.

Là on a que des nains.

C'est incomparable.

par **Crouzz** Sam Déc 10, 2011 12:47 pm

il a un beau palmares pour un nain, Grosjean
et vergne alors? Champion F3GB

par **chandleur** Sam Déc 10, 2011 12:48 pm

Azur a écrit:

EDIT : Heu j'ai lu trop vite C'est "que" Kingfisher, pas FI... On peut espérer que ça n'ait pas de conséquence, à voir.

Le souci c'est que ce sera un sponsor à remplacer si jamais la boite coule ou ne peut plus sponsorisé FI

par **sdaniel07** Sam Déc 10, 2011 12:55 pm

Miki II a écrit:
Selon une enquête récente réalisée par TripAdvisor, la compagnie aérienne Kingfisher, contrôlée par Vijay Mallya (propriétaire de l’équipe Force India), est la compagnie préférée des Indiens. Mais celle-ci risque de déposer son bilan à brève échéance.

La compagnie Kingfisher a en effet de gros problèmes de trésorerie. Elle a du mal à payer son carburant, les salaires de ses pilotes, les aéroports, etc. On apprend aujourd’hui qu’elle a aussi beaucoup de mal à payer ses impôts et que le fisc indien vient de bloquer 11 comptes bancaires de la compagnie de Vijay Mallya qui se retrouve donc dans une situation critique. Kingfisher doit un peu plus de 10 millions d’euros pour le deuxième trimestre 2011.

Vijay Mallya est actuellement à la recherche d’investisseurs potentiels pour éponger ses dettes (un total de 935 millions d’euros avec différents créanciers), ce qui permettrait à Kingfisher de poursuivre ses activités normalement. Hier, l’action de Kingfisher a perdu 5% de sa valeur dans les premiers échanges de la bourse de New Delhi.

Est-ce que cet information pourrait avoir des conséquences sur le line-up 2012?

Vous avancez un peu vite là What a Face

Fly Kingfisher, c'est vraiment pas la première activité de Mallya, son truc à lui, c'est l'alcool. C'est avec toutes ses ventes d'alcool en Inde et partout dans le monde qu'il est milliardaire, absolument pas grâce à sa compagnie aérienne qui n'est vielle que d'une dizaine d'année (ou même moins). D'ailleurs, les sponsors sur la FI, c'est Kingfisher et pas Fly Kingfisher Wink

Mais c'est vrai que si sa compagnie va aussi mal, ça peut se répercuter un peu de partout.

Azur a écrit:Rah non mince
Entre Sutil, Di Resta et Hülkenberg, on était assuré d'avoir un line-up sympa en 2012.

Mais si des histoires de gros sous viennent s'ajouter à l'équation...

(dans 3 jours, la rumeur "Petrov chez FI ?" )

EDIT : Heu j'ai lu trop vite C'est "que" Kingfisher, pas FI... On peut espérer que ça n'ait pas de conséquence, à voir.

par **moumou** Sam Déc 10, 2011 12:57 pm

Crouzz a écrit: il a un beau palmares pour un nain, Grosjean
et vergne alors? Champion F3GB

Je parle de F1.

Prost n'a pas eu 2 essais.

Dès la 1ère opportunité, il a montré qu'il était un top, ce que n'a pas fait Grosjean il y'a deux ans.

Et Prost c'est 16 victoires en F1 avant son 1er titre à une époque où les monoplaces avaient du mal à finir une course sur deux.

Donc qu'on médiatise un Prost à outrance j'étais ok mais pour des Grosjean ou des Pic, je ne vois pas l'intérêt sachant qu'il y'a une chance infime qu'ils réussissent une grande carrière.

Les cracks tels que Senna, Prost, Lauda, Hamilton, Vettel, etc... se voient dès le départ. Un Button est une exception qui confirme la règle.

Pour le moment, je ne vois aucun français qui semble pouvoir casser la baraque dans les années futures. C'est à dire arriver dans un team et coller une demi-seconde au tour à un autre pilote de référence.

par **Myllou** Sam Déc 10, 2011 12:58 pm

ATTENTION SCOOP BFMTV : Charles Pic chez... Virgin Radio !!!

par **Docky** Sam Déc 10, 2011 1:00 pm

moumou a écrit:
Mathieu a écrit:Bonjour à tous

J'aimerais savoir en quoi pose problème la médiatisation des pilotes français par les médias français.
Ce n'est pas nouveau, déjà à l'époque d'Alain Prost on médiatisait déjà beaucoup sa présence en F1 (avant et encore plus après son premier titre de CDM).

Prost a été un géant dès ses débuts.

Là on a que des nains.

C'est incomparable.

Prost en 1980, je ne crois pas qu'il était aussi connu que Piquet, Reutemann, Jones, Villeneuve et autres gloires de l'époque...