Re: Ce qui changera - Nouvelle attribution des points

par **Kakashi** Jeu Mar 04, 2010 11:06 pm

Bah il auront droit à une certaine quantité. Ou alors attendre un "point de non retour" qui n'autorise plus si problème à mettre du carbu.

En 2005 ils ne pouvaient que changer 2 pneus je pense durant la course et 1 à la fois et ne pas mettre de carburant

par **Venom** Jeu Mar 04, 2010 11:16 pm

Kakashi a écrit:Question:

Vous vous souvenez en 2005, on ne pouvait pas changer de pneus et si il le fallait ben c'était un DT si je me souviens bien pendant la course.

Là si le pilote risque la panne sèche, est ce qu'il peut mettre du carbu au risque d'un DT ou alors c'est "tant pi qu'il tombe en panne, aurevoir et bonne chance" ?

Impossible de mettre de l'essence lors de la course cette année; certaines voitures ont les trappes a essence vissées. La Mclaren n'en a même pas (je crois) Laughing

Donc, dans tous les cas, pour mettre de l'essence il faut être a l'intérieur des stands. (et enlever le capot moteur pour certains).

par Invité Jeu Mar 04, 2010 11:20 pm

Je sens qu'on va avoir un nombre de pannes d'essences élevé à Bahrein mrgreen

par **chandleur** Ven Mar 05, 2010 12:32 am

Miki a écrit:Je sens qu'on va avoir un nombre de pannes d'essences élevé à Bahrein

On pourrait faire un sondage "combien de panne d'essence a barhain"

je mise sur 0

Impossible de mettre de l'essence lors de la course cette année; certaines voitures ont les trappes a essence vissées. La Mclaren n'en a même pas (je crois) Laughing
Donc, dans tous les cas, pour mettre de l'essence il faut être a l'intérieur des stands. (et enlever le capot moteur pour certains).

ca va être chiant pour les qualifs

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