A quand les 1er points de Catheram, Marussia et HRT?

Escusez ceux qui n'aime pas les sondages. Il y'a un truc qui m'intrigue, surtout au niveau de Caterham, chaque année depuis 2010, ont annonce que Caterham, ne touchera pas le fond or je dirai presque cette année il le TOUCHE ENCORE ( notez que Caterham et Marussia sont allé seuleument 2 fois en Q2 sur des pistes détrempés (SPA et Malaisie) en 2010). Cette année, aucune Caterham à l'arrivé contre une seule en 2011 et 2 en 2010. Serais-ce la T127 de 2010 la plus performentes des trois?(En 2010= Lotus Racing, en 2011=Team Lotus et cette année=Caterham).

Je me demande, quand Caterham marquerons leur 1er points. D'où cette questions:"A quand les premier points de ses trois équipes?"

Notez l'arrivé du V6 1,6 litre turbo qui pourrrait créer de gros chamgements et nottaments les avancer ( nos 3 retardataires)

Merci de cocher une réponse par équipe.
Zacharie

Escusez pour les [u] en trops, j'ai pas faits exprès.

Bon je vais supprimer quelques proposition qui sont en triple

En fait non, c'est moi qui n'ai rien compris, aucune modif

Beh elles sont pas en triple, c'est une par équipe

C'est pas en triple, c'est individualisé par équipes

Catheram : cette année, je les vois progresser un peu et etre bien sur la fin d'année...
HRT : je crains qu'ils ne disparaissent avant, pour moi ils n'y arriveront jamais
Marussia : 2014, je les vois se faire racheter a la fin de la saison par un mec qui a de l'ambition type Mallya, et remonter la pente sur 2 ans

Je pense que Caterham va marquer 4-5 points cette saison vu leur niveau de compétitivité, mais en revanche, je ne vois ni Marussia ni HRT marquer des points un jour, sauf gros carnage.

En tout cas, je suis en désaccord avec plusieurs points de ton analyse. Il est vrai que Lotus et Virgin sont passées toutes deux en Q2 dans des conditions humides en 2010, mais tu oublies de mentionner les trois Q2 de Kovalainen en 2011, dont une dans des conditions sèches en Espagne.

Ensuite, si je comprends bien ton argumentation, tu dis que la T127 est meilleure que la T128 et la CT01 en te basant sur le fait que les deux T127 ont été classées lors du GP de Bahreïn 2010 alors que l'an dernier, seul Trulli a fini le GP d'Australie et cette année, aucun des deux pilotes n'était classé. C'est quand même très réducteur, non ? Surtout quand on voit le bond en avant fait par la T128 par rapport à la T127 en terme de performance, et quand on sait que comparé aux qualifs de Melbourne 2011, la Caterham est une des trois monoplaces qui marquent les évolutions les plus positives en terme de chronos.

Oui tu as raison. Il est vrai que les poles de Kova en 2011 me sont sorties par l'oreille gauche( je les avais oublié )


Revenons au sondages, j'ai mis 2014 surtout pour le V6 pour caterham mais avant de faire se sondage, j'ai lomgtemps hésité entre 2012, 2013 et 2014.
Ils me font penser a Force India( même si je ne les voit pas en poles d'ici peu.)

Oui je rejoins Benji, faire une analyse sur la 1ere course, en sachant qu'en 2010 c'était pas le meme circuit déja, rien que ça, ca fausse tout !

Tu devrais aussi prendre l'écart type du week end face au meilleur temps etc etc...
Q1 Melbourne 2010 : +4"023
Q1 Melbourne 2011 : +3"958
Q1 Melbourne 2012 : +1"879

Sachant qu'en 2010, la Q1 est une seconde plus lente que la Q3, en 2011 c'est une grosse seconde et demie, et en 2012, c'est 2 secondes...

j'aimerais bien un tableau des écart avec la pôle de Caterham de début 2010 à début 2012, je pense que ce serais sympa

Voici déjà les écarts à Melbourne. Q1, c'est le dernier pilote des écuries anciennes.

Pole 2010 : +4,878
Q1 2010 : +2,326

Pole 2011 : +5,725
Q1 2011 : +2,015

Pole 2012 : +3,757
Q1 2012 : +0,921

Et encore, on est sur un circuit atypique, donc ce n'est pas la valeur la plus sûre pour juger. Sepang pourrait être un juge de paix s'il ne pleut pas pour les qualifs (mais la comparaison ne sera pas possible avec 2010 où il avait plu).

Ca complémente bien mes chiffres Benji, merci !

On voit nettement la progression de cette année, ca fait plaisir ! A voir a Sepang, ce que les memes chiffres disent

j'ai mis Catheram pour cette année mais ce ne sera pas à la régulière

Marussia j'ai mis jamais mais ca dépend de quand ils se décideront vraiment à faire de la Formule 1

pareil pour HRT jusqu'au jour où ils auront un budget correct

J'ai voté pour HRT qui marquent des points cette saison

Ils vont profiter d'un GP chaotique sous la pluie

Caterham cette année
HRT en 2016, pourquoi pas Alonso chez eux, on peut rêver
Marussia jamais

Josc a écrit:Caterham cette année
HRT en 2016, pourquoi pas Alonso chez eux, on peut rêver
Marussia jamais

Pourquoi tu vois une différence en tre HRT et FERRARI cette année?

Ecarts en qualifs Lotus Racing et Team Lotus 2010 et 2011.
J'ai pas avec la pole mais avec la Q1.

En mauve écart avec le meilleur temps de la Q1
En bleu écart avec le 17ème temps Q1

2010

2011


L'évolution est nette.

Australie 2012 : respectivement 2,9% et 1,19% soit déjà à peu près au niveau de Corée / Inde l'an dernier.
C'est le niveau d'évos pendant la saison qui va compter comme toujours mais ça part de plus près dès le début.

Voilà un sondage intéressant

Pour Caterham, il devrait bien y avoir l'une ou l'autre course où des événements particuliers leur permettront de revenir en milieu de classement et donc glâner quelques points.
Peut-être même qu'en fin de saison elles pourront faie jeu égal avec Force India, Toro Rosso et Williams.

Chez Virgin, ils ne sont vraiment pas à niveau.
Alors, pour moi, les points viendront au mieux l'an prochain.

Quant à HRT, leur présence ressemble à une vaste blague.
Je ne pense même pas qu'ils finiront la saison. En tout cas, les points sont inaccessibles

J'ai mis cette année pour Catheram, ça me ferrait plaisir en tout cas.
J'ai coché "Jamais" pour les deux autres.


.. et puis j'ai coché "Ne répond pas" également

Je pense qu'aucune de ces équipes n’inscrira de points cette année, l'année prochaine une de ces 3 équipes ne sera plus là et je pense que ce ser- ALL GLORY TO THE HYPNOTOAD

J'ai l'impression que la Marussia a un certain potentiel.

BenjiHeikki a écrit:Voici déjà les écarts à Melbourne. Q1, c'est le dernier pilote des écuries anciennes.

Pole 2010 : +4,878
Q1 2010 : +2,326

Pole 2011 : +5,725
Q1 2011 : +2,015

Pole 2012 : +3,757
Q1 2012 : +0,921

Et encore, on est sur un circuit atypique, donc ce n'est pas la valeur la plus sûre pour juger. Sepang pourrait être un juge de paix s'il ne pleut pas pour les qualifs (mais la comparaison ne sera pas possible avec 2010 où il avait plu).

Même comparaison avec Sepang :

Pole 2011 : +3,775
Q1 2011 : +0,366

Pole 2012 : +3,087
Q1 2012 : +0,229

Bon ben c'est peut-être pour aujourd'hui pour HRT

J-L a écrit:J'ai voté pour HRT qui marquent des points cette saison

Ils vont profiter d'un GP chaotique sous la pluie

Allez Karthikeyan