mais quelle est cette auto ?

lotusien a écrit:Pas évident là parce qu'il y a eu plusieurs Ferrari GT de cette époque qui se ressemblent pas mal. Les 340 ou 375 MM y ressemblent mais je penche plutôt pour une 250 Europa des années 1954/55 à la ligne un peu plus légère.

c'est effectivement une "europa" datant de 1954 et comme neuve. quelle auto

photos n° 12 et 13 :





bizzare, la ressemblance, non ?
qui veut essayer de démêler cette embrouille ?

Peut-être un partenariat avec un autre constructeur ?

Kakashi a écrit:Peut-être un partenariat avec un autre constructeur ?

on va dire un partenariat avec soi même, pour vous aider un peu, parceque l'histoire est plutôt compliquée.

Dans tout les cas je suis nul mais j'aime à vous lire, j'apprends beaucoup

Kakashi a écrit:Dans tout les cas je suis nul mais j'aime à vous lire, j'apprends beaucoup

t'es peut-être nul, mais pas tant que çà, la notion de "partenariat" a beaucoup d'importance.

Dans l'ordre chronologique celle du bas vient avant celle du haut
En bas Iso Grifo A3C
En haut Bizzarrini 5300 GT

Filiation : même concepteur
Giotto Bizzarini était ingénieur chez Ferrari avant de s'associer au Comte Rivolta Les Iso Rivolta sont nées et la Grifo A3C est la version compétition. Puis Bizzarini crée sa propre marque et reprends la A3C sous son nom en la modifiant légèrement.
Moteur Corvette 5,3L, carrosserie poly.

lotusien a écrit:Dans l'ordre chronologique celle du bas vient avant celle du haut
En bas Iso Grifo A3C
En haut Bizzarrini 5300 GT

Filiation : même concepteur
Giotto Bizzarini était ingénieur chez Ferrari avant de s'associer au Comte Rivolta Les Iso Rivolta sont nées et la Grifo A3C est la version compétition. Puis Bizzarini crée sa propre marque et reprends la A3C sous son nom en la modifiant légèrement.
Moteur Corvette 5,3L, carrosserie poly.

toi, t'es trop fort
d'après ce que j'ai appris à spa, les deux sont de 1965. elles font P2 et P3 sur la course 1, la 5300 abandonnera (?) le dimanche pour la course 2 (je n'y étais plus)
bizzarini a même dessiné et construit le premier V12 3,5 litres pour lamborghini (350 GTV)
bravo, lotusien, c'était pas facile, ces deux autos m'ont posé un vrai problème quand je les ai vu sur la pit, avec deux noms différents.

En fait je connais bien les 2 versions et l'histoire pour en avoir vues plusieurs fois mais je ne sais jamais laquelle est laquelle sans référence ou sans voir le sigle

Il n'y en a eu qu'une, elle brille dans les courses VHC mais à son époque (71) elle n'a pas fait beaucoup d'étincelles et sa carrière fut brève, la JS2 Cosworth prenant la relève :
Ligier JS3 Cosworth

Mr Autodiva.

clair là c'est impressionnant :o t'as pensé à poster ton cv chez autodiva ou tu y bosses déjà ?

C'est quoi Autodiva?

Pour le reste, c'est juste une question d'intérêt pour quelque chose à un moment donné et de mémoire sélective
Les titulaires de la partie F1 m'impressionnent à se rappeler qui a fait tel dépassement sur tel autre lors du GP de Zoulouavie 1997, les rallymen comme vino, vincent ou Ludo (listes non ehaustives évidemment..) qui connaissent les pilotes de la moindre classe en régional ou dans les pays improbables m'épatent toujours. Chacun son domaine...

Tu rigoles ou quoi ????????????????????????????????

TU ne connais pas le site (forum) autodiva ???


, t'es pas tout net toi

Ben non je rigole pas. Jamais entendu parlé. J'va aller voir.

et y a une très belle version papier aussi, que vincent connaît peut être ?
Je lisais justement un où il y avait un très beau sujet sur Adam Potocki, sa Lotus de F2, une Ferrari splendide, et tant d'autres choses Vraiment très sympa à lire, mais bon mon budget ne suis pas

je vais chercher dans mes archives perso une auto ayant participé aux 24 heures du mans dans les années 1923/1939.
en espérant que çà complique un peu les choses pour les pointures du forum

Bon je continue alors.
C'est pas une auto très courante mais on en voit de temps en temps dans les épreuves historiques. C'est une anglaise malgré sa couleur , dont les débuts sont moins connus que les productions actuelles qui courent toujours au Mans (et une grosse cata cette année! ).
C'est une Aston Martin 1500 Le Mans du début des années 30.

lotusien a écrit:
C'est une Aston Martin 1500 Le Mans du début des années 30.

incollable, lotusien est l'uncle ben de ce jeu

c'est une aston de 1933, en effet.

photo n°16 :



guère plus vieille que la précédente

Celle là n'est pas facile sans voir l'avant . Je sèche, j'hésite entre une française (mais je ne vois pas quelle marque avec ce type de voiture a couru au Mans ces années là? ) ou une anglaise et là il y a plusieurs possibilités (mais le gabarit de l'auto élimine déja quelques marques comme Bentley ou Invicta par ex)?

Edit : suis je con ! C'est une Talbot (cf le petit truc à l'avant qui dépasse)

sur les indices de Mister Swede, je dirais une Talbot AV105 ? (et en prenant les indices de lotusien, y avait même un équipage britannique qui roulait avec)

Edit : bah c'est pas ça