Transferts 2011-2012

Ouais mais bon, vu que Renault motorise Lotus (les verts) il pourrait y avoir du deal dans l'air

Azur a écrit:Petrov - D'Ambrosio chez Renault ? Vous rêvez en couleurs là

Jérôme se débrouille bien et ce serait dommage de l'éjecter en cours de saison. Pour l'instant, je trouve même qu'il faudrait le garder, mais bon, si Virgin a besoin de $€...

Si y en a qui mérite de monter c'est Glock pr l'instant Williams, Renault, n'importe quoi mais plus haut que Virgin quoi

A croire ses dernieres declarations, la séparation de Virgin et Wirth l'encouragerait à rester

il dit ça mtnt, on verra ce que ça donnera dans quelques mois, et surtout s'il reçoit des offres. Si Barrichello part à la retraite, Glock me semble adapté pour prendre sa place. M'étonnerait qu'il reste attacher à Virgin pour ça ...

Mais clairement d'Ambrosio chez Renault, non, ça ne leur conviendrait pas du tout. Trop inexpérimenté, trop jeune, et puis aucune indication sur ce qu'il serait capable de faire ou pas ... au final avec la Virgin il n'y a aucune indication de valeur possible sur sa réelle valeur. Glock et lui n'ont quasi jamais les même versions de voiture, et niveau course, ça tient souvent plus de la loterie de la fiabilité pour Virgin qu'autre chose, en sachant que souvent les HRT ne tiennent pas un bon rythme de course, donc Jérôme se retrouve vite seul qd Glock a des problèmes ou pas d'ailleurs (en général son rythme de course est meilleur).

Barrichello, à la retraite? Tu rêves là Rubens sera encore en F1 pour plusieurs années, quitte à aller chez HRT si il le faut

Miki a écrit:Barrichello, à la retraite? Tu rêves là Rubens sera encore en F1 pour plusieurs années, quitte à aller chez HRT si il le faut

ouè enfin je sais pas trop ... Maldonado semble commencer à prendre l'ascendant, Rubens semble commencer à faiblir. Après c'est peut être une mauvaise passe en milieu de saison et ça reviendra, mais je ne sens plus le Rubens de l'an passé, fort et solide. Cette année il va bcp apprendre à Maldonado et partir, c'est un peu le ressenti qu'il me donne après ce début de saison. Ce serait dommage, mais bon, les bonnes choses ont une fin ...

13 a écrit:A croire ses dernieres declarations, la séparation de Virgin et Wirth l'encouragerait à rester

vino_93 a écrit:il dit ça mtnt, on verra ce que ça donnera dans quelques mois, et surtout s'il reçoit des offres.

Quand j'ai lu cette déclaration, j'avais plutôt l'impression qu'il disait ça car il n'avait pas d'autre offre (intéressante), justement.

Non seulement y aurait Glock et Kova à caser un poil plus haut, mais il ne faut pas oublier les probables arrivants du GP2 + Hülkenberg + Kubica, ça en fait du monde pour pas tellement de bacquets... (FI, Williams, Renault ??)

je doute que bcp de monde grimpe du GP2 vers la F1. Peut être le champion et VDG (si ce sont deux personnes différentes )... pr le reste ça sera du côté des WSR, avec Ricciardo, et peut être Wickens et Vergne

Y'aura bien quelques riches pilotes du GP2 je pense, style Valsecchi, Razia.

Grosjean et Bird aussi je pense, Bird peut être moins de chance mais avec les liens Mercedes je pense qu'ils feront ce qu'il faut pour l'aider

bah où ? Les jeunes montés cette année ont tous répondus plus ou moins à leurs attentes. Y a peu de personnes qui devraient partir en retraite. Peut être Barrichello et Trulli, et éventuellement Webber mais ça ça ne semble plus d'actualité. Dans les pilotes en place après, qui va jarter ? un pilote Toro Rosso au moins, mais ça, on connaît le remplaçant. Ce pilote là, il va être sur le marché ... Si y a Buemi, il sera récupéré ailleurs. Si c'est Alguersuari, faudra voir comment il aura géré sa fin de saison. Et ensuite ? Karthikeyan peut être, ça va dépendre de tata. Et Liuzzi ... les autres, j'en vois aucun partir. Donc cette année encore il me semble qu'il y ait peu de place, d'autant qu'un Hülkenberg est un potentiel titularisable, bien mieux loti que n'importe quel pilote GP2. Dans les riches GP2, VDG, qui me semble allier expérience, maturité et pointe de vitesse. Bird, ça va dépendre de FI surtout je pense, sinon ça pourrait être une année à la Hulk. Grosjean, où ? Je vois pas de place pr lui.

vino_93 a écrit:je doute que bcp de monde grimpe du GP2 vers la F1. Peut être le champion et VDG (si ce sont deux personnes différentes )... pr le reste ça sera du côté des WSR, avec Ricciardo, et peut être Wickens et Vergne

13 a écrit:Y'aura bien quelques riches pilotes du GP2 je pense, style Valsecchi, Razia.

Ouais donc là vous ne voyez que monter les personnes avec du lourd soutien (Red Bull ou $€£), ce qui serait dommage je trouve.
Après je suis d'accord, je vois mal où caser un Sam Bird...

liuzzi , karki barric , font leur dernière saison , sutil me semble t il est loin d'être convaincant cela fait de la place non N

sans compter massa et webber +alguesuari

Azur a écrit:

vino_93 a écrit:je doute que bcp de monde grimpe du GP2 vers la F1. Peut être le champion et VDG (si ce sont deux personnes différentes )... pr le reste ça sera du côté des WSR, avec Ricciardo, et peut être Wickens et Vergne

13 a écrit:Y'aura bien quelques riches pilotes du GP2 je pense, style Valsecchi, Razia.

Ouais donc là vous ne voyez que monter les personnes avec du lourd soutien (Red Bull ou $€£), ce qui serait dommage je trouve.
Après je suis d'accord, je vois mal où caser un Sam Bird...

Bird => Force India, Williams?
Grosjean => Lotus, Renault, ? (3 equipes s'intéressent à lui selon les rumeurs)
Van Der Garde => Williams, Virgin?
Valsecchi, Razia => HRT
Ricciardo => STR
Vergne => STR ?
Wickens => Virgin

Pour moi c'est les possibilités envisageables.

J'explique, Bird = soutien Mercedes, longue histoire avec Williams;
Grosjean = Gravity, experience GP2+F1
Van Der Garde = valeur sûre en GP2, McGregor (du coté de Williams et Virgin)
Valsecchi, Razia = money
Wickens = Marussia
Vergne, Ricciardo = Red Bull

que des équipes de fond de grille donc!!

Oui à moins d'une surprise chez RBR et Renault, mais c'est complet sinon, donc c'est en deuxieme partie de tableau que ça se joue.

Et chez HRT, si la situation financière est toujours tendue, je dis Razia, Valsecchi mais ça peut être nimporte qui, vu qu'on annoncait bien Valerio et Fauzy durant l'hiver. A voir si ils garderont Liuzzi et/ou Karthikeyan

13 a écrit:

Azur a écrit:

vino_93 a écrit:je doute que bcp de monde grimpe du GP2 vers la F1. Peut être le champion et VDG (si ce sont deux personnes différentes )... pr le reste ça sera du côté des WSR, avec Ricciardo, et peut être Wickens et Vergne

13 a écrit:Y'aura bien quelques riches pilotes du GP2 je pense, style Valsecchi, Razia.

Ouais donc là vous ne voyez que monter les personnes avec du lourd soutien (Red Bull ou $€£), ce qui serait dommage je trouve.
Après je suis d'accord, je vois mal où caser un Sam Bird...

Bird => Force India, Williams?
Grosjean => Lotus, Renault, ? (3 equipes s'intéressent à lui selon les rumeurs)
Van Der Garde => Williams, Virgin?
Valsecchi, Razia => HRT
Ricciardo => STR
Vergne => STR ?
Wickens => Virgin

Pour moi c'est les possibilités envisageables.

J'explique, Bird = soutien Mercedes, longue histoire avec Williams intérêt pour Williams ? Maldonado est là sur du moyen terme, grâce à PDVSA, et ses perfs parlent pour lui petit à petit. Force India, tout à fait ok, tout va dépendre de Schumacher en partie, bien qu'il y ait Hülkenberg qui soit prioritaire, donc ce serait plus en tant que vrai 3ème pilote
Grosjean = Gravity, experience GP2+F1Lotus : pourquoi pas, même si je pense qu'ils préféreront utiliser leur filière GP2. Renault, quel intérêt ? Petrov est déjà jeune, ça serait pas forcément top, d'autant plus que Kubica va revenir. Possible que si Kubica ne soit pas au top que Grosjean roule, là ok. Je vois pas trop quel troisième écurie ... ça peut être du flan pr les transferts ça
Van Der Garde = valeur sûre en GP2, McGregor (du coté de Williams et Virgin)Encore une fois, je vois pas Williams prendre un pilote sans xp. Virgin ok, ou HRT
Valsecchi, Razia = moneyJunior team Lotus surtout ... mais oui sinon HRT
Wickens = Marussia
Vergne, Ricciardo = Red Bull

Mais bon dans ceux là, à mon avis on en verra plusieurs qui ne monteront pas. Si je dois faire une supposition, on pourrait voir Bird 3ème pilote FI, Grosjean en réserve chez Renault, Valsecchi chez Lotus, Van der Garde à la place de de Liuzzi et Wickens à la place de d'Ambrosio. Et rien de plus ... et encore Bird, ça va dépendre de Schumacher et Sutil tout ça. Si Schumi part, Di Resta in. Si Sutil pas prolongé chez FI ou départ volontaire, Hulk in.

Lotus ne veut pas de débutant
Pour Williams apporter du changement ne serait pas une mauvaise idée vu la période qu'ils traversent et rentrée d'argent avec VDG qui ne serait pas négligeable

Y'a plus beaucoup d'équipes qui veulent de débutants j'ai l'impression... C'est dommage

13 a écrit:Lotus ne veut pas de débutant
Pour Williams apporter du changement ne serait pas une mauvaise idée vu la période qu'ils traversent et rentrée d'argent avec VDG qui ne serait pas négligeable

Du changement oui, mais surement pas encore au niveau des jeunes. De toute façon Maldonado est là mtnt, et avec un sponsor bien plus important que McGregor. Si Williams vise un pilote, ce serait pr remplacer Barrichello, et plus un gars genre Sutil ou Glock, avec de l'expérience. Sans quoi, ça servirait pas à grand chose je pense, d'autant qu'il n'y aurait personne pour former le jeune.

Ouè vu aussi pr Lotus ... mais on peut tjrs y croire, d'autant plus qu'ils ont un peu fait rouler leurs jeunes en EL. Ils peuvent s'y remettre rapidement d'ici la fin de saison afin de finir de former Valsecchi, qui a atteint un certain niveau de maturité qd même, et une bonne expérience, notamment dans des équipes qui galèrent, ce qui lui apporte un petit plus.

Miki : le plateau est déjà extrêmement jeune, c'est pas super évident pour les jeunes qui tentent de percer ajd. Mais je dirais que c'est pas forcément plus mal ... un jeune qui passe 3-4 saisons en GP2 / WSR sera plus mûr qu'un gars qui monte du GP2 en F1 au bout d'un an ou deux. Ca peut permettre des débuts plus simples ...

Y aura certainement plus de changements en 2012 (pour 2013 donc).
Je pense pas que ça bouge beaucoup l'an prochain (sauf effectivement chez les équipes de fond de grille).

Trulli a un contrat pour 2012 au fait ?

Non pr Trulli il me semble

Pr VDG, je vais un peu revoir mon jugement ... me suis rendu compte avec la pub qui passe sur NA que McGregor est sponsor de Williams (et oui, j'ai craqué, je vais acheter un t-shirt de leur collection Williams F1... comme quoi la pub ça peut marcher ). Donc, il y a plusieurs hypothèses :
1/ VDG n'est pas champion GP2
a/ Barrichello part à la retraite (ou ailleurs) : est ce que Maldonado est assez mûr pour assurer un rôle de leader ? Possible, vu qu'il est expérimenté, tout comme VDG qui devrait pouvoir rapidement se montrer efficace aussi. Donc si oui, VDG in. Si non ... j'en doute, plus un Glock / Sutil.
b/ Barrichello ne part pas à la retraite : la question ne se pose pas.
2/ VDG est champion GP2
a/ Barrichello part à la retraite : difficile de refuser VDG. McGregor investit plus, VDG in.
b/ Barrichello ne part pas à la retraite : rôle de 3ème pilote avec vendredis matins ? ou alors McGregor part ailleurs ...

je sais pas où mettre ça je le met là

http://www.mirror.co.uk/sport/motorsport/f1news/2010/03/12/formula-one-2010-drivers-guide-the-low-down-on-every-driver-competing-in-this-year-s-championship-115875-22106499/

c'est pas grand un pilote de f1 (pour la plupart)

Faudrait faire un classement des pilotes par la taille

Puis un autre par le poids.

Ouaip, comme dans tous les autres sports bien sûr.