Re: Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02

par **Venom** Dim Jan 30, 2011 8:57 pm

sdaniel07 a écrit:Ils sont combien à utiliser la soufflerie de Cologne ?

C'est la TF110

par **FFFF** Dim Jan 30, 2011 8:59 pm

Jamais je ne me fie aux photos studios, les voitures ne sont jamais bien mises en valeur :

Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02 - Page 24 004_medium

versus

Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02 - Page 24 100_medium

(je parle en beauté)

par **Revan** Dim Jan 30, 2011 9:00 pm

MclarenProject a écrit:Je sens les F1 2011 bien laides avec le nez haut...

Pour l'instant la ferrari s'en tire bien, mais la Mercedes, rarement vu plus laid...

La BMW de 2009 est imbattable à mon goût What a Face

Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02 - Page 24 Hei_ac10

Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02 - Page 24 Hei_ac12

Et la Ferrari son nez haut finalement n'est pas trop mal esthétiquement, mais quand on regarde la F150 de 3/4 avec ses pontons massifs et l'arrière de la voiture qui n'est pas visible sa donne une impression mastoc c'est vraiment pas terrible je trouve.

par **Largo** Dim Jan 30, 2011 9:01 pm

Venom a écrit:
sdaniel07 a écrit:Ils sont combien à utiliser la soufflerie de Cologne ?

C'est la TF110

Et bien ont pouvait dire que la TF110 avait une longueur d'avance sur beaucoup et qu'il avaient des ingénieurs aéro assez compétents. Assez extrême, la platitude du nez, ils ont exploité au maximum la hauteur et la largeur.

edit

en effet

Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02 - Page 24 Cdn.motorfull.com.files.2010.11.toyota-tf110

Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02 - Page 24 Cdn.motorfull.com.files.2010.11.toyota-tf110

par **Azur** Dim Jan 30, 2011 9:03 pm

Revan a écrit:La BMW de 2009 est imbattable à mon goût

Au mien c'est le nez de la Williams de 2004 Laughing

Monoplaces 2011 - McLaren Mercedes le 4/02 - Page 24 Willia10

par Invité Dim Jan 30, 2011 9:05 pm

Largo a écrit:
Venom a écrit:
sdaniel07 a écrit:Ils sont combien à utiliser la soufflerie de Cologne ?

C'est la TF110

Et bien ont pouvait dire que la TF110 avait une longueur d'avance sur beaucoup et qu'il avaient des ingénieurs aéro assez compétents. Assez extrême, la platitude du nez, ils ont exploité au maximum la hauteur et la largeur.

edit

en effet

Ah bah oui, c'est la Toyota...

Comme tu dis, il avaient une belle longueur d'avance. Parait qu'elle était très innovante

par **sdaniel07** Dim Jan 30, 2011 9:06 pm

Largo a écrit:
Venom a écrit:
sdaniel07 a écrit:Ils sont combien à utiliser la soufflerie de Cologne ?

C'est la TF110

Et bien ont pouvait dire que la TF110 avait une longueur d'avance sur beaucoup et qu'il avaient des ingénieurs aéro assez compétents. Assez extrême, la platitude du nez, ils ont exploité au maximum la hauteur et la largeur.

Avec ce qu'ils avaient en 2010, ils auraient pu faire un carton en 2011. Toyota est le plus gros gâchis de la F1 moderne... Plus gros budget et aucune victoire au compteur Neutral

par **Largo** Dim Jan 30, 2011 9:08 pm

sdaniel07 a écrit:
Largo a écrit:
Venom a écrit:
sdaniel07 a écrit:Ils sont combien à utiliser la soufflerie de Cologne ?

C'est la TF110

Et bien ont pouvait dire que la TF110 avait une longueur d'avance sur beaucoup et qu'il avaient des ingénieurs aéro assez compétents. Assez extrême, la platitude du nez, ils ont exploité au maximum la hauteur et la largeur.

Avec ce qu'ils avaient en 2010, ils auraient pu faire un carton en 2011. Toyota est le plus gros gâchis de la F1 moderne... Plus gros budget et aucune victoire au compteur

Toyota - Honda même combat: moteur de merde !

par **Revan** Dim Jan 30, 2011 9:08 pm

sdaniel07 a écrit:
Largo a écrit:
Venom a écrit:
sdaniel07 a écrit:Ils sont combien à utiliser la soufflerie de Cologne ?

C'est la TF110

Et bien ont pouvait dire que la TF110 avait une longueur d'avance sur beaucoup et qu'il avaient des ingénieurs aéro assez compétents. Assez extrême, la platitude du nez, ils ont exploité au maximum la hauteur et la largeur.

Avec ce qu'ils avaient en 2010, ils auraient pu faire un carton en 2011. Toyota est le plus gros gâchis de la F1 moderne... Plus gros budget et aucune victoire au compteur

D'ailleurs les ingé Toyota avaient pas dit qu'avec la TF110 ils avaient fait un grand pas en avant par rapport à la 109 ? Ils auraient certainement pu gagner des courses en 2010 alors, mais jouer le titre avec Trulli et Glock je ne pense pas. Ce sont de très bons pilotes, mais leur exploitation de la TF109 qui aurait dû remporter des courses ou au moins jouer plusieurs fois la gagne montre à mon avis leurs limites.

par **MclarenProject** Dim Jan 30, 2011 9:08 pm

Revan a écrit:

Pour l'instant la ferrari s'en tire bien, mais la Mercedes, rarement vu plus laid...

La BMW de 2009 est imbattable à mon goût

Ha merci ! J'avais réussi à l'oublier Twisted Evil

par **Azur** Dim Jan 30, 2011 9:08 pm

Ah ok c'est la Toyota, c'est pour ça que les pneus sont des Bridg.

Vraiment dommage qu'ils se soient retirés, surtout que 2009 n'était pas la pire saison...

par Guest Dim Jan 30, 2011 9:10 pm

+1000...

par **sdaniel07** Dim Jan 30, 2011 9:11 pm

Largo a écrit:
sdaniel07 a écrit:
Largo a écrit:
Venom a écrit:
sdaniel07 a écrit:Ils sont combien à utiliser la soufflerie de Cologne ?

C'est la TF110

Et bien ont pouvait dire que la TF110 avait une longueur d'avance sur beaucoup et qu'il avaient des ingénieurs aéro assez compétents. Assez extrême, la platitude du nez, ils ont exploité au maximum la hauteur et la largeur.

Avec ce qu'ils avaient en 2010, ils auraient pu faire un carton en 2011. Toyota est le plus gros gâchis de la F1 moderne... Plus gros budget et aucune victoire au compteur

Toyota - Honda même combat: moteur de merde !

Certes, mais je parie qu'Alonso dans la TF109 en aurait fait des choses. C'est sur les pilotes qu'ils se sont trompés AMHA. Tu deviens pas CDM avec Trulli/Glock. Avec 450-500 Millions par an, tu vas pas me faire croire qu'ils n'avaient pas les moyens de se payer quelqu'un d'autre.

Edit : Grilled par Revan mrgreen

par **Venom** Dim Jan 30, 2011 9:12 pm

Revan a écrit:mais leur exploitation de la TF109 qui aurait dû remporter des courses ou au moins jouer plusieurs fois la gagne montre à mon avis leurs limites.

Beaucoup disent ça... mais sur quoi ils se basent..?

par **FFFF** Dim Jan 30, 2011 9:13 pm

Et je ne pense pas que ce soit sur les performances de la voiture que Toyota (ou Honda) ont basé leur départ.
Je pense même que, pour le cas de Honda, ils savaient très bien, mais que ça n'a pas été suffisant pour changer leur choix.

par **Largo** Dim Jan 30, 2011 9:15 pm

Les pilotes n’était peut-être pas les meilleurs, mais ce n’était pas non plus des bras cassés, ils auraient pu faire quelque chose.

Il fallait commencer par se trouver un bon stratège et un bon fournisseur de moteur, mais bon, là, ils auraient eu l'air vraiment con a bord de leur Toyota-renault.

par **Largo** Dim Jan 30, 2011 9:16 pm

Venom a écrit:
Revan a écrit:mais leur exploitation de la TF109 qui aurait dû remporter des courses ou au moins jouer plusieurs fois la gagne montre à mon avis leurs limites.

Beaucoup disent ça... mais sur quoi ils se basent..?

Ben, à Barhein ils auraient pu gagner de manière assez légitime si tout avait été mis bout a bout dans le bon ordre. Ça aurait fait 1, déjà, c'est mieux que zéro.