Monoplaces 2011 - Ferrari F150 : Vendredi 28 janvier

alexinho a écrit:2006 : nouvelle réglementation moteur : 2.4L V8 => 248 F1
2009 : 60ème saison de F1 de Ferrari => F60
2010 : c'est le 10 de 2010.

Donc, il n'y a aucune logique dans la succession des appellations chez Ferrari : chaque année on peut avoir un nom sortie d'une autre galaxie.

Ce n'est pas parce que qu'elles ne s'appellent pas Ferrari1, Ferrari2, Ferrari3 etc... qu'il n'y a pas de logique

alexinho a écrit:Ce n'est pas parce que qu'elles ne s'appellent pas Ferrari1, Ferrari2, Ferrari3 etc... qu'il n'y a pas de logique

A partir du moment ou on ne peut pas deviner le nom de la prochaine...Il n'y a pas de logique.

Ok j'ai tout compris... donc la prochaine Ferrari s'appellera F11 !

Ou autre chose...

Oui, il y a une logique dans le nom mais il n'y a pas de logique pour annoncer le prochain nom, on peut juste faire des déductions après coup, à moins d'être dans les secrets des rouges.

J'en reviens à mon premier poste plus haut, Ferrari ferait mieux de se casser autant la tête pour nous sortire des stratégie digne de ce nom.

Au passage merci à Alexinho et Maceugene

F82 a écrit:

alexinho a écrit:2006 : nouvelle réglementation moteur : 2.4L V8 => 248 F1
2009 : 60ème saison de F1 de Ferrari => F60
2010 : c'est le 10 de 2010.

Donc, il n'y a aucune logique dans la succession des appellations chez Ferrari : chaque année on peut avoir un nom sortie d'une autre galaxie.

En toute logique elle s'appellera F2011 ou F11, vu qu'il n'y a pas de changement de règlement moteur et que ce n'est pas une date anniversaire de Ferrari.

MacEugene a écrit:

F82 a écrit:

alexinho a écrit:2006 : nouvelle réglementation moteur : 2.4L V8 => 248 F1
2009 : 60ème saison de F1 de Ferrari => F60
2010 : c'est le 10 de 2010.

Donc, il n'y a aucune logique dans la succession des appellations chez Ferrari : chaque année on peut avoir un nom sortie d'une autre galaxie.

En toute logique elle s'appellera F2011 ou F11, vu qu'il n'y a pas de changement de règlement moteur et que ce n'est pas une date anniversaire de Ferrari.

Et qui nous dit qu'ils ne vont pas passer la capacité du réservoir à eau consommé par les pilotes durant la course à à 2,5 litre et donc qu'ils vont l'appeler F25 ??

F82 a écrit:

MacEugene a écrit:

F82 a écrit:

alexinho a écrit:2006 : nouvelle réglementation moteur : 2.4L V8 => 248 F1
2009 : 60ème saison de F1 de Ferrari => F60
2010 : c'est le 10 de 2010.

Donc, il n'y a aucune logique dans la succession des appellations chez Ferrari : chaque année on peut avoir un nom sortie d'une autre galaxie.

En toute logique elle s'appellera F2011 ou F11, vu qu'il n'y a pas de changement de règlement moteur et que ce n'est pas une date anniversaire de Ferrari.

Et qui nous dit qu'ils ne vont pas passer la capacité du réservoir à eau consommé par les pilotes durant la course à à 2,5 litre et donc qu'ils vont l'appeler F25 ??

Rien.

F82 a écrit:

alexinho a écrit:Ce n'est pas parce que qu'elles ne s'appellent pas Ferrari1, Ferrari2, Ferrari3 etc... qu'il n'y a pas de logique

A partir du moment ou on ne peut pas deviner le nom de la prochaine...Il n'y a pas de logique.

Si si, il y en a une, mais pas la même que la tienne qui correpondrait à celle qu'utilise Williams par exemple.

PoincarréCicéron a écrit:Ok j'ai tout compris... donc la prochaine Ferrari s'appellera F11 !

Ou autre chose...

Oui, il y a une logique dans le nom mais il n'y a pas de logique pour annoncer le prochain nom, on peut juste faire des déductions après coup, à moins d'être dans les secrets des rouges.

pas si sure on pourrait avoir un nom du genre: F 5402 en hommage à la 54eme victoire de Schumacher en 2002...

Je pense FA03

Pour annoncer le troisième titre de Fernando.

raymane a écrit:Je pense FA03

Pour annoncer le troisième titre de Fernando.

on peut voter où?

raymane a écrit:Je pense FA03

Pour annoncer le troisième titre de Fernando.

Ça ferait mauvais genre s'il se plantait.

En général, Ferrari fait référence à des caractéristiques techniques de son moteur et/ou de l'année. Après il y a des cas particuliers.

@nono
Merci corrigé certaines erreurs. Par contre sur certains points, comme le KERS de McLaren de 2009, j'attends pour voir car c'est avant tout le KERS de Mercedes et on ne sais pas si McLaren va reprendre celui de Mercedes ou fabriquer le leur.

I have a dream a écrit:J'en reviens à mon premier poste plus haut, Ferrari ferait mieux de se casser autant la tête pour nous sortire des stratégie digne de ce nom.

Au passage merci à Alexinho et Maceugene

Ouais je pense pas que chercher le nom de la voiture empiète vraiment sur le temps consacré aux stratégie

Mais c'est vrai qu'en regardant les noms des anciennes voitures on peut dire qu'il n'y as pas de logique dans le sens ou la méthode pour nommer la voiture va être différente d'une année sur l'autre !
Mais c'est le petit truc sympa de la présentation en plus de la voiture on va découvrir un nom plutôt que de le connaitre des mois ou des années a l'avance ! J'aime bien ces petits détails, découvrir un nom une nouvelle livrée...

Pour Lotus c'est bien la T128 et elle sera présentée le 25 janvier pour un roulage début février.
C'est Mike Gascoyne qui le dit lui même : http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/9214020.stm

chandleur a écrit:

I have a dream a écrit:J'en reviens à mon premier poste plus haut, Ferrari ferait mieux de se casser autant la tête pour nous sortire des stratégie digne de ce nom.

Au passage merci à Alexinho et Maceugene

Ouais je pense pas que chercher le nom de la voiture empiète vraiment sur le temps consacré aux stratégie

Pis franchement on se fout un peu, et même beaucoup, du prochain nom de la Ferrari.

La Ferrari FFFF

Narm a écrit:Pour Lotus c'est bien la T128 et elle sera présentée le 25 janvier pour un roulage début février.
C'est Mike Gascoyne qui le dit lui même : http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/9214020.stm

T128, c'est pas sûr parce que c'est la nomenclature Lotus qui inclut ausi bien les Lotus de route que les Lotus de course que les autres études (les vélos par exemple T108 et 110 ). Et vu les relations avec Group Lotus, ceux ci mettront un veto sur l'utilisation d'un type Lotus si le team Fernandes s'appelle Team Lotus et/ou si le chassis s'appelle Lotus, ce qui est loin d'être acquis Donc aussi bien pour le nom que pour le type, on n'est sûr de rien!
Pour le Kers, Gascoyne a dit qu'il serait indispensable l'an prochain et qu'il vont travailler dessus (sans préciser à quel fournisseur ils feront appel mais la logique voudrait le Renault...) mais qu'ils ne l'auront pas en début de saison ayant déja trop à faire sur le reste de l'auto.

FFFF a écrit:@nono
Merci corrigé certaines erreurs. Par contre sur certains points, comme le KERS de McLaren de 2009, j'attends pour voir car c'est avant tout le KERS de Mercedes et on ne sais pas si McLaren va reprendre celui de Mercedes ou fabriquer le leur.

Concernant le KERS Mercedes utilisera son systeme, qui equipait les Mclaren en 2009.
Et Mclaren n'y aura plus le droits, ils auront donc leur propre systeme.

I have a dream a écrit:C'est vrai que chez Ferrari il n'y a pas de logique dans les noms qu'il donne à leur Monoplace. (dailleur y'a d'autre chose qui ne sont pas logique et bien plus grave chez eux).

A quoi aura-t-on droit cette année: F11, F2011, F201...?

Une source bien informée m'informe que ce sera Formule Alonso One.

J'espère ne froisser aucun alonsiste, ce n'est qu'une blague en rapport avec l'avion du petit

Bonjour.

Où en sont les rumeurs de vente de Torro Rosso avec les éventuels changements de pilotes consécutifs?

Ici on ne parle que des monoplaces (technique donc)

Voilà le sujet pour les transferts : http://na-motorsport.forumotion.com/f1-f1/transferts-2010-2011-t2296.htm

Renault et Ferrari n'utilisent que les batteries MM?

Je croyai qu'en 2009 MM leur avait fourni tout le systeme (et qu'ils avaient le meme du coup... financé en commun)