Quels teams pour 2010

pas si le vendredi est compté dans le weekend. De toute façon, au mieux on aura un spyshot pourri avec une voiture sans les couleurs...

Attention, cette article provient d'un site brésilien, je n'ai trouvé aucune trace de ce qu'il mentionne sur le site allemand auto motor und sport. Il faut donc prendre cette article, (comme toutes les rumeurs autour de Campos et Stefan GP) avec des pincettes.

Les jours de Campos en F1 pourraient être comptés. Après des mois de spéculations sur l'avenir de l'équipe, le magazine allemand Auto Motor und Sport affirme que le chef de l'A1GP, Tony Teixeira, ne devrait pas acheter l'équipe espagnole. Ainsi, il apparaît que les "Pirates de la Serbie" qui ont le soutien de Toyota, Stefan GP, pourrait hériter de leur place un peu plus d'un mois avant le début du championnat du monde.

Teixeira était le dernier espoir pour Campos de rester en F1. Si l'équipe n'obtient pas l'argent du Sud Africain, elle sera à peine capable d'être prête pour le premier GP en Mars, puisqu'elle rencontre actuellement de graves difficultés financières. L'équipe a également une dette avec le constructeur italien Dallara et aussi avec Cosworth, qui fournira les moteurs à Campos pour la saison 2010.

Avec Campos en difficulté, l'entrée de Stefan GP devient imminente, et l'équipe a l'appui du chef de l'exécutif de la F1, Bernie Ecclestone. Toutefois, il existe des versions contradictoires quant à la structure de l'équipe dirigée par le «pirate» Zoran Stefanovic. Le magazine britannique "Autosport" croit savoir que Stefan a un accord avec Dallara pour le développement du châssis. Toutefois, l'équipe serbe a conclu un accord avec Toyota, avec l'intention d'utiliser le package entier du constructeur japonais pour la saison.

Le départ de Campos et l'arrivée de Stefan, si cela était confirmé, provoquerait un changement au niveau des pilotes. Bruno Senna, par exemple, perdrait sa place en F1, car Stefan GP n'a même pas mentionné le nom du brésilien pour un éventuel contrat, et il ne reste qu'une place chez USF1.

Chez Stefan GP, les pilotes les plus cités pour courir cette année en F1 seraient Kazuki Nakajima, Sébastien Bourdais, Ralf Schumacher, Jacques Villeneuve et Nelson Piquet. On sait que le Brésilien a déjà négocié avec l'équipe auparavant.

Selon ce qu'a pu verifier DiarioShow.com auprès de sources proches de l'équipe USF1, le "moteur Cosworth arriverait le 15 Février, et autour du 20, la voiture serait achevée. Dès le lendemain, la voiture pourrait déjà commencer à être testé.

AS y va aussi de sa petite rumeur :

Le journal AS dit que vendredi est une échéance clé pour la survie de Campos.

L'article dit que si la dette de Campos n'est pas réglée au 5 Février, la voiture Dallara "devient la propriété de Stefan GP".

"Le constructeur italien n'est pas disposé à attendre plus longtemps, surtout maintenant qu'un acheteur pour les voitures qui étaient destinés à Campos est entré en scène».

Force India aussi pourrait ne pas être présent en 2010

http://www.f1-action.net/infos/article13862.html

Au final Campos, USGP et FI sont incertaine et en contre parti on récupère que Stephan GP donc se serrait qu'un plateau à 12

Pepez a écrit:Force India aussi pourrait ne pas être présent en 2010

http://www.f1-action.net/infos/article13862.html

Au final Campos, USGP et FI sont incertaine et en contre parti on récupère que Stephan GP donc se serrait qu'un plateau à 12

Je persiste a croire qu'il n'y a pas la moindre incertitude sur usf1 !

On verra.

Pepez a écrit:Force India aussi pourrait ne pas être présent en 2010

http://www.f1-action.net/infos/article13862.html

Oh non, pas ça

Je serais deg' aussi. Remarque mes deux pilotes favoris sont partis, alors bon, degouté pour degouté

Docky a écrit:Je serais deg' aussi. Remarque mes deux pilotes favoris sont partis, alors bon, degouté pour degouté

Et ça ferait deux bons pilotes de plus sur la touche (Sutil & Liuzzi)

Apparement pour Force India ce ne serrait qu'un simple différent administratif et l'écurie ne risquerait rien de grave même si les sanctions semble extra ordinaire, une simple régularisation de la situation leverait le voile sous tout type de sanction à l'encontre de l'équipe

Pour Force India, c'est un peu une habitude d'être en retard dans ses comptes, je ne me fais pas plus de soucis que ça pour eux. De plus, il dispose encore de 3 semaines pour régler la situation.

Ouais, enfin, habituel, cela ne s'est produit qu'une fois.

Docky a écrit:Ouais, enfin, habituel, cela ne s'est produit qu'une fois.

Je voulais parler des histoires d'argent : il y a eu l'histoire du motorhome, il y a eu aussi l'histoire de la soufflerie avec Aérolab.

pour le cas stefan/campos j'ai l'impression qu'on a tous les jours la même "info-rumeur" a quelques détails près

chandleur a écrit:pour le cas stefan/campos j'ai l'impression qu'on a tous les jours la même "info-rumeur" a quelques détails près

C'est vrai que la plupart des sites copient les uns sur les autres mais je reste convaincu qu'il n'y a pas de fumée sans feu. Le cas USF1 est différent, je pense qu'ils seront là même s'ils ne seront pas aux avant postes. Windsor l'a clairement dit : même si la voiture n'est pas forcément réussie, nous serons à Bahrain.

Je préfère le peu de communication d'USF1 que la désorganisation qui règnent chez Campos. Pour rappel, Campos a déclaré à la mi janvier à la BBC, être très proche d'avoir bouclé son budget, toutes les semaines, il déclare qu'un accord est prévu pour la semaine suivante et nous sommes 3 semaines plus tard, et toujours rien. La semaine dernière, Teixeira déclare que cette semaine tout sera plus clair, la semaine passe et une nouvelle fois rien.

J'étais parmi ceux qui pensaient que les journalistes étaient injustes de douter en permanence de Campos, mais maintenant même si je souhaite toujours que Campos soit là, s'ils ne sont pas là, ce n'est pas grave.

Voici la réponse de Force India à Reuters:

"Force India's participation within the F1 championship has not, and will not, be in jeopardy," he said in a statement. "It is not unknown for companies to file their annual returns late, the reasons for which are varied."

Mallya added that Force India had been granted an extension until Feb. 25 and were taking "all the necessary steps" to ensure the accounts were submitted before that date.

C'est vrai que la plupart des sites copient les uns sur les autres mais je reste convaincu qu'il n'y a pas de fumée sans feu. Le cas USF1 est différent, je pense qu'ils seront là même s'ils ne seront pas aux avant postes. Windsor l'a clairement dit : même si la voiture n'est pas forcément réussie, nous serons à Bahrain.

Je préfère le peu de communication d'USF1 que la désorganisation qui règnent chez Campos. Pour rappel, Campos a déclaré à la mi janvier à la BBC, être très proche d'avoir bouclé son budget, toutes les semaines, il déclare qu'un accord est prévu pour la semaine suivante et nous sommes 3 semaines plus tard, et toujours rien. La semaine dernière, Teixeira déclare que cette semaine tout sera plus clair, la semaine passe et une nouvelle fois rien.

J'étais parmi ceux qui pensaient que les journalistes étaient injustes de douter en permanence de Campos, mais maintenant même si je souhaite toujours que Campos soit là, s'ils ne sont pas là, ce n'est pas grave.

Je ne remets pas en doute l'existence réelle de problème financier ! Mais j'ai un peu l'impression qu'on tourne en rond avec des c'est le jour j, la dernière semaine.
Par contre j'espère toujours autant q u'il soient la ! cette équipe présente un réel intérêt même si elle est relativement peu performante (mais je suis pas sur que ce sera le cas car les problèmes me semblent être uniquement financier)

en fait si ça se trouve, tout va bien pour Campos, c'est juste Sutil 80 qui met le souk avec ses articles en provenance du Honduras ou du Botswana

moi ça me gonfle. Toute façon, vu que y'a pas Heidfeld ou Klien, cette equipe je m'en cague comme de l'An 40. Bof, me semble bizarre tout ça. Une équipe voulant venir en degageant une autre, en prenant des ingenieurs pas très clairs. Le patron a quand même une fortune provenant de l'on ne sait où (bien sur il ne va pas crier sur les toits ses revenus, mais definir son domaine de competence, du comment il s'enrichit, mais un coup, je vois dans le spatial, un autre coup dans l'armement militaire, a ce demandé si ce type ne s'est pas enrichi avec des mains pas très propres), y'a Toyota qui est derrière, d'une façon du genre "On est plus la, mais on est encore derrière, mais faîtes comme si vous n'êtes pas la".
En plus, y'a quand même un certain manque d'humilité, et un soutien assez étrange de Bernie Ecclestone (comme s'il devait quelque chose a Stefanovic, ou bien s'il voulait absolument de lui).
Et puis y'a le coup du : "On a signé nos pilotes début Decembre" by Zoraan Stefanovic, et hier Ralf qui dit qu'il a été contacté....

Bref, au début je voulais bien d'eux, mais au plus ça avance, et au plus cette équipe ne m'inspire pas confiance, non pas dans les moyens mis en oeuvre, mais plus par la morale et les moyens.

Michel Cordonnier a écrit:en fait si ça se trouve, tout va bien pour Campos, c'est juste Sutil 80 qui met le souk avec ses articles en provenance du Honduras ou du Botswana

Source ? Trouve moi un article que j'ai mis en provenance du Honduras.

Pour être plus sérieux, la plupart des sources qui disent que Campos va mal sont allemandes, anglaises et même parfois espagnoles donc voilà. Plus le temps passe et ce qui n'était au départ repris que par des sources peu fiables est repris maintenant par des sites spécialisés.

Michel Cordonnier a écrit:en fait si ça se trouve, tout va bien pour Campos, c'est juste Sutil 80 qui met le souk avec ses articles en provenance du Honduras ou du Botswana

C'set vrai que je me demande parfois comment il fait pour trouver certains articles !

SUTIL80 a écrit:

Source ? Trouve moi un article que j'ai mis en provenance du Honduras.

Pour être plus sérieux, la plupart des sources qui disent que Campos va mal sont allemandes, anglaises et même parfois espagnoles donc voilà. Plus le temps passe et ce qui n'était au départ repris que par des sources peu fiables est repris maintenant par des sites spécialisés.

je plaisante, c'est sûr qu'il n'y a pas de fumée sans feu.En tout cas, ce Stefanovic commence à ne pas me plaire, d'une avec ses manières de fourbes (à priori), de deux on risque de pas voir ce que vaut Senna, et en plus il va peut-être nous ramener Ralf. quand on sait que le fiston Schumi fait déjà du karting, la F1 risque bientôt de ressembler à une cordonnerie

C. Horner : 'La Formule 1 risque de perdre un autre constructeur de moteur.'

Feeds !
Alors la je vois mal qui !
Mercedes ne vont pas partir tout de suite après s'être engagé
Ferrari : j'y crois pas
cosworth : Un départ tout de suite après un retour ?
Renault : comme mercos ils viennent de repenser leur engagement c'est pas pour tous remodifier direct
En ai-je oublier un ?

chandleur a écrit:

C. Horner : 'La Formule 1 risque de perdre un autre constructeur de moteur.'

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Mercedes ne vont pas partir tout de suite après s'être engagé
Ferrari : j'y crois pas
cosworth : Un départ tout de suite après un retour ?
Renault : comme mercos ils viennent de repenser leur engagement c'est pas pour tous remodifier direct
En ai-je oublier un ?

Cowoth! Il n'y a qu'une equipe qui en a un, qui a pas eu trop le choix, et basculera sur autre chose apres.
Les autres on sait pas si elles seront en F1 ou feront plus d'un an.