Quels teams pour 2010

Ouais en fait on aura que 11 teams en 2010... (USF1 et Campos, si ils ne sont pas là à Bahrein, ne seront jamais là après )

Campos dit qu'un accord est proche (tazio)

L'avenir de l'équipe Campos est encore plein d'incertitudes. Mais dans un chat exclusif avec Tazio, Adrián Campos s'est déclaré confiant quant à la présence de son équipe pour la saison 2010. «Nous sommes à finaliser un accord qui nous donnera la possibilité de travailler toute l'année», a déclaré l'Espagnol.

Campos confirme que l'équipe cherche à intégrer un investisseur, mais a refusé de mentionner le nom de la personne avec laquelle il négocie. Dans la presse européenne, l'information circule qu'il avait accepté de vendre l'équipe à Tony Teixeira. "Il y a un accord de confidentialité, je ne peux rien dire maintenant". a déclaré Campos.

Pourtant, certains médias européens suggèrent que Campos perdrait sa place au profit de Stefan GP parce que leur accord avec la Dallara, qui construit la voiture ne serait plus valide. Campos a été dur sur les rumeurs négatives:

«Ils écrivent beaucoup de bêtises», a déclaré l'Espagnol, en disant qu'une annonce officielle est à venir. «Quand tout sera conclu, nous allons rendre public les nouvelles. Cela devrait arriver la semaine prochaine, dit-il.

Bon, on a encore une semaine pleine de rumeurs à attendre.

Depuis début Janvier ils en sont proches

titou03 a écrit:Depuis début Janvier ils en sont proches

Proche de se faire jeter en tout cas

Je remets ici l'article de Franck car il résume bien la situation de Stefan GP

Stefan GP reçoit le soutien d’Ecclestone
Bernie soutient les Serbes

L’équipe serbe Stefan GP fait l’actualité en ce moment. Hier nous avons eu droit à deux annonces de leur part. La première c’est qu’ils ont affirmé avoir envoyé leur premier container de matériel vers Bahrein. La deuxième c’est que leur voiture fera des essais au Portugal, sur le circuit d’Algarve, du 25 au 28 février.

La voiture, dénommée la S-01 sera basée sur les plans élaborés par Toyota pour faire courir une TF110 avec le moteur Toyota rebadgé Stefan RG-01. En effet il y a quelques jours, les Serbes annoncaient le rachat de la technologie de Toyota Motorsport Gmbh.

Le problème de l’équipe est toujours entier, elle n’est pas inscrite au championnat 2010. Toutefois Bernie Ecclestone a déclaré aujourd’hui qu’il ferait tout pour qu’il y ait une Stefan GP engagée dès cette année. Il affirme même à nos confrères du Bild que Campos et USF1 sont loin d’être sur la grille à Bahreïn et que Ralf Schumacher, que l’on dit proche du projet serbe, ferait un excellent pilote !

De nombreux bruits de couloir placent le Japonais Kazuki Nakajima également dans la Stefan GP, Toyota imprimant sa dernière patte afin de soutenir un pilote national. Autour du projet mené par le millionaire Zoran Stefanovic, on retrouve Mike Coughlan, l’ingénieur McLaren licencié suite au spygate en 2007, et Dave Ryan l’ancien directeur sportif de McLaren, qui fut limogé après l’affaire du mensonge Hamilton à Melbourne l’an passé.

2 petites infos sur USF1 :

The USF1 Type 1 is likely to have more suprises in store, the full design will be revealed in the March issue of Racecar Engineering Magazine - which will be available here on the 12th Feb.

Voici ce qu'écrit l'équipe sur son twitter :

Thank you US F1 Team fans and friends for all of your support. We are sorry about the delay in news, but trust us, things are moving fast and furious! We look forward to giving you more pictures, videos and updates in the coming weeks and appreciate your patience!

Les pauvres chez usf1.. Ils ont même pas l'air d'être au courant qu'ils n'ont pas de voiture.

Au pire, ils pourront demander de l'argent à un des sponsors de Williams fin des années 70:

Roooooh

Y'a aussi Durex

Selon racecar engineering, la voiture de USF1 utiliserait une boîte de vitesse transversale au lieu d'une longitudinale comme toutes les autres équipes.

Bon je suis pas très calé en technique F1, mais il me semble qu'il doit y avoir une raison pour que toutes les autres équipes l'ait complètement abandonné depuis plus d'une dizaine d'années...

En tous cas, LA raison, c'est probablement la volonté de faire un empattement plus court.
On a préféré les boites longitudinales aux transversales parce que ces dernières encombraient le fond plat qui doit être le plus dégagée possible.

Red Bull a bien réussi a réintingrer les tirant. Parfois les ingénieurs passent a coté d'idée simple. Comme un double diffuseur.

Mat a écrit:Selon racecar engineering, la voiture de USF1 utiliserait une boîte de vitesse transversale au lieu d'une longitudinale comme toutes les autres équipes.

ils se sont trompés lors du montage !

Bon l'article suivant n'est pas nouveau, je l'ai trouvé chez nos forumeurs espagnols, il y a une phrase particulièrement intéressante.

Dallara fournit le coup de grâce au projet de Campos: il aurait vendu la voiture à Stefan GP

Si, il y a quelques semaines, la rumeur disait qu'en raison de retards accumulés dans les paiements à Dallara, la compagnie italienne pourrait rompre le contrat qui le lie à l'équipe espagnole, les nouvelles du jour sont que Dallara a vendu les droits de la voiture à Stefan GP.

Cela pourrait être le coup fatal au projet dirigé par Adrian Campos, car même s'il est capable d'obtenir les fonds nécessaires à terme, il sera trop tard car il n'aura pas de voiture pour courir.

Avec le soutien technique de Toyota, Stefan GP n'a pas l'intention d'utiliser le châssis Dallara et l'achète uniquement pour mettre Campos Meta hors-jeu. La FIA pourrait faire une annonce bientôt.

La situation de l'équipe basée dans le sud-est espagnol s'est progressivement dégradée ces dernières semaines et leur avenir sur la grille a été condamné pour les jours et même le rachat par Toni Teixeira tarde à venir.


Je ne sais pas trop quoi en penser.

SUTIL80 a écrit:Bon l'article suivant n'est pas nouveau, je l'ai trouvé chez nos forumeurs espagnols, il y a une phrase particulièrement intéressante.

Dallara fournit le coup de grâce au projet de Campos: il aurait vendu la voiture à Stefan GP

Si, il y a quelques semaines, la rumeur disait qu'en raison de retards accumulés dans les paiements à Dallara, la compagnie italienne pourrait rompre le contrat qui le lie à l'équipe espagnole, les nouvelles du jour sont que Dallara a vendu les droits de la voiture à Stefan GP.

Cela pourrait être le coup fatal au projet dirigé par Adrian Campos, car même s'il est capable d'obtenir les fonds nécessaires à terme, il sera trop tard car il n'aura pas de voiture pour courir.

Avec le soutien technique de Toyota, Stefan GP n'a pas l'intention d'utiliser le châssis Dallara et l'achète uniquement pour mettre Campos Meta hors-jeu. La FIA pourrait faire une annonce bientôt.

La situation de l'équipe basée dans le sud-est espagnol s'est progressivement dégradée ces dernières semaines et leur avenir sur la grille a été condamné pour les jours et même le rachat par Toni Teixeira tarde à venir.


Je ne sais pas trop quoi en penser.

Si Toni Teixeira rachète il pourrai peut être finalement se fournir chez Lola? lol Je les sens pas avec ce genre de coup chez Stefan... On va avoir des bagnole avec des mitrailleuses caché, et un système de flaques d'huiles xD

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Article d'autosport sur les nouvelles équipes :

Team US F1 et Campos Meta 1 demeurent pleinement en bonne voie pour être là dès le début de la saison de Formule 1, en dépit de la spéculation que la présence des deux équipes pourrait être mise en doute.

Avec Virgin Racing étant devenu la première des nouvelles équipes à dévoiler sa voiture 2010, le mercredi et Lotus Racing confirmant que son lancement sera le 12 Février, il ya eu des inquiétudes sur les deux autres recrues.

Bien que les deux équipes admettent qu'ils ont eu des difficultés ces dernières semaines, à se préparer pour le passage à la F1, USF1 et Campos insistent pour dire qu'ils sont sur la bonne voie pour être le mois prochain au Grand Prix de Bahreïn.

Peter Windsor, vice-président exécutif américain F1, a déclaré à AUTOSPORT que l'équipe pensait à rien d'autre qu'à la course de Bahreïn.

"Nous sommes toujours exactement sur le même mode - Flat Out, at-il expliqué. "Bahreïn est le but - et nous ne pensons pas à autre chose. Il est juste incroyable de voir le nombre d'heures et le temps que tout le monde met en oeuvre pour cela.

"Nous avons eu un petit souci sur la route avec un sponsor qui était en retard dans ses paiements, mais c'est typique de ce qui peut arriver à tout nouvelle équipe. Nous sommes passés à autre chose et avons trouvé un remplaçant."

Windsor dit que l'équipe fera courir sa voiture une fois que toutes les crash-tests obligatoires auront été passés - ce qui devrait bientôt arriver.

"La voiture est en retard car nous prenons le temps d'y mettre un maximum de développement, at-il expliqué. «Nous prenons notre temps et en tant qu'équipe, nous sommes convaincus que nous sommes sur la bonne voie.

«Dès que nous aurons passé par les crash tests, nous allons faire un shakedown et aller à Bahreïn."

Il a ajouté: "Nous serons à Bahreïn. Nous pourrions ne pas être joli, mais nous serons là. Et de là nous allons nous développer. Tout est une question de conviction, de passion et de personnes s'étant engagées dans une très bonne cause."

Les rumeurs selon lesquelles USF1 a demandé une dérogation pour rater les trois premières courses de la saison ont également été complètement rejetées.

Un haut responsable de Campos Grand Prix, a déclaré jeudi que son équipe est très près de finaliser un accord qui garantira son avenir - admettant ouvertement qu'ils font face à des difficultés financières ces dernières semaines.

Il est entendu qu'un accord a été conclu avec un nouvel investisseur - qui serait le patron A1 GP, Tony Teixeira - qui apportera les finances nécessaires à l'équipe.

"Nous avons des accords en place et nous nous attendons à ce que la situation soit finalisée dans les prochains jours», a déclaré la source, qui a souligné l'équipe était en bonne voie pour être prête pour Bahreïn.

Bien qu'il y ait eu des rumeurs ces derniers jours qui font état que la relation entre Campos et Dallara était compromise car Stefan GP avait conclu une entente avec Dallara, Autosport croit savoir que les deux projets ne sont pas liés.

Alors que Dallara produit une voiture entière pour Campos, l'accord avec Stefan GP consisterait au développement et à l'évolution du châssis Toyota 2010 que l'équipe serbe a acquis.

L'histoire a démontrée qu'il n'y a pas de fumée sans feu.
Je pense que Campos est en mauvaise posture et que Stefan GP a des méthodes de voyous (ça explique pourquoi Bernie l'aime bien!)
Perdre la Dallara serait un coup de grace. L'acheter pour bloquer une équipe, un coup de pute.
En fait, ça serait vraiment dommage de faire rentrer en F1 Stefan. On s'est débarassé des gros voyous Maxou et Flavio, reste plus que Beber ; c'est quand même pas pour en acueillir un nouveau.

Je serai la FIA ou Jean Todt je leur collerai un véto rien que pour ça, mais pour l'instant ce ne sont encore que des rumeurs

Michok69 a écrit:L'histoire a démontrée qu'il n'y a pas de fumée sans feu.
Je pense que Campos est en mauvaise posture et que Stefan GP a des méthodes de voyous (ça explique pourquoi Bernie l'aime bien!)
Perdre la Dallara serait un coup de grace. L'acheter pour bloquer une équipe, un coup de pute.
En fait, ça serait vraiment dommage de faire rentrer en F1 Stefan. On s'est débarassé des gros voyous Maxou et Flavio, reste plus que Beber ; c'est quand même pas pour en acueillir un nouveau.

Je suis entièrement d'accord avec toi... mais c'est vrai qu'on est vraiment au stade de la rumeur la dessus

[quote=]
Alors que Dallara produit une voiture entière pour Campos, l'accord avec Stefan GP consisterait au développement et à l'évolution du châssis Toyota 2010 que l'équipe serbe a acquis.[/quote]

Ca expliquerait les rumeurs ! Dallara pourrait en fait s'occuper des deux et ne laisse pas tomber campos !
Si effectivement stefan gp s'associe avec dallara pour développer la toyota et non couler campos c'est plus compréhensible !
Cela dit ce serait encore une chose de plus qui viendrait contredire leur discourt d'il y'a quelque temps ou stefan gp avait déjà tous en possession !
Finalement ils n'avaient pas la voiture (d'ou le rachat de la toyota), et peut être même pas de quoi en développer une !

Me demande de plus en plus si Stefan GP ne serait pas une cellule de veille pour Toy...

Dans ce cas là, Toy a raté son coup et aurait du vendre une grande majorité des parts avec une option de rachat. Comme ca, ils n'auraient pas perdu par exemple les droits de la FOM... Un peu comme Renault et Genii ...

Ils ont aussi 'imposé' a Stefan Gp de rester dans l'usine de Cologne pendant quelques années aussi, non ?

Lotus F1 will start their engines for the first time at their Norfolk base in Hingham this weekend.(bbc)

SUTIL80 a écrit:Lotus F1 will start their engines for the first time at their Norfolk base in Hingham this weekend.(bbc)

Donc pas de roulage demain. Peut être en début de semaine prochaine?