Re: La meilleure déclaration du week end

par **Largo** Jeu Aoû 12, 2010 12:50 pm

Ou la victoire de Hill a Spa, toujours sur Jordan.

par **Crouzz** Jeu Aoû 12, 2010 1:56 pm

herbert au nurbrugring
Alonso à Singapour mrgreen

par **JPeg** Jeu Aoû 12, 2010 1:59 pm

Pas d'accord, demander à Piquet de se mettre dans le mur c'est quelque chose d'assez "safe", il maîtrise. En fait le risque c'était qu'il se mette dans le mur avant le fameux tour...

par **Crouzz** Jeu Aoû 12, 2010 2:00 pm

ah non mais je parlais juste des victoires completement improbables mrgreen

par **Dark** Jeu Aoû 12, 2010 2:02 pm

Crouzz a écrit:ah non mais je parlais juste des victoires completement improbables

Il y a celle d'Alesi au Canada en 1995, celle de Panis à Monaco en 1996 aussi! mrgreen

par **JPeg** Jeu Aoû 12, 2010 2:03 pm

Alors oui, en effet, partir d'aussi loin sur un circuit comme Singapour c'est pénalisant !!! Mais comme disait Symonds à l'époque, "va falloir sortir une stratégie osée" mrgreen

par **Crouzz** Jeu Aoû 12, 2010 2:17 pm

on ne peut pas lui enlever le fait qu'il ait trouvé, et osé mrgreen

par **Dark** Jeu Aoû 12, 2010 2:27 pm

Crouzz a écrit:on ne peut pas lui enlever le fait qu'il ait trouvé, et osé

Stratégiquement parlant, c'était fort, je l'avoue.

Mais imagine un peu que Piquet se soit tué ou blessé gravement sur ce Singapourgate, je pense que Briatore, Symonds et renault seraient encore dans les emmerdes!

par **JRF1** Jeu Aoû 12, 2010 2:28 pm

bof se blesser ou tué je vois mal comment

par **Kakashi** Jeu Aoû 12, 2010 2:30 pm

Oui, c'était bien calculé

par **Kakashi** Jeu Aoû 12, 2010 10:48 pm

Felipe n’a pas pardonné

jeudi 12 août 2010 - 17h10, par Sandrine Bouchard

Felipe Massa en veut toujours beaucoup à Nelson Piquet Jr de s’être volontairement sorti de la piste à Singapour, en 2008, et de lui avoir possiblement fait perdre la course et le titre pilote.

L’ancien pilote Renault, désormais reconverti en pilote de NASCAR, a récemment confié n’avoir pas réussi à regagner la sympathie de son compatriote depuis qu’il a avoué avoir obéi à des consignes d’équipe ce jour-là.

« Mes relations avec Barrichello et Massa avaient toujours été très amicales, ils me traitaient très bien et me donnaient beaucoup de conseils », a-t-il confié au magazine brésilien Istoe. « Mais, après Singapour, Massa a été en colère et, depuis ce jour, il pense qu’il a perdu le championnat du monde 2008 uniquement à cause de moi. »

Felipe Massa a effectivement perdu des points à Singapour – leader lorsque la voiture de sécurité a été déployée, il a tout perdu en repartant des stands avec le tuyau d’essence toujours accroché à sa monoplace.

A la fin de la saison, le Brésilien s’est incliné d’un seul petit point devant Lewis Hamilton pour le titre de champion du monde 2008.

« Massa se sent toujours insulté, je n’ai jamais reparlé avec lui », ajoutait Piquet.

Ce que j'adore c'est que c'est jamais, jamais, jamais la faute à Massa.

En 2007 je me souviens plus de l'excuse, en 2008 c'est Piquet, en 2009 la F60 (puis le ressort) , en 2010 les pneus.
Il ne se remet jamais en question

par **Largo** Jeu Aoû 12, 2010 10:56 pm

Dark a écrit:
Crouzz a écrit:on ne peut pas lui enlever le fait qu'il ait trouvé, et osé

Stratégiquement parlant, c'était fort, je l'avoue.

Mais imagine un peu que Piquet se soit tué ou blessé gravement sur ce Singapourgate, je pense que Briatore, Symonds et renault seraient encore dans les emmerdes!

Si piquet s'était tué, il n'y aurait jamais eu de singapouregate, vu que c'ets lui qui a tout déballé après son licenciement.

par **houfty** Jeu Aoû 12, 2010 11:53 pm

Kakashi a écrit:

Ce que j'adore c'est que c'est jamais, jamais, jamais la faute à Massa.

En 2007 je me souviens plus de l'excuse, en 2008 c'est Piquet, en 2009 la F60 (puis le ressort) , en 2010 les pneus.
Il ne se remet jamais en question

Faut être fort... pour écrire des trucs pareils Shocked

je ne me souviens pas qu'il cherchait des excuses en 2009 et encore moins en 2007

par **Kakashi** Ven Aoû 13, 2010 12:36 am

Si, si en 2009 il en avait, puis le ressort l'a "aidé" pour expliquer sa mauvaise saison. "Aider" dans le sens qu'il n'a plus eu à se justifier, je me doute bien que si il avait eu le choix, il ne se serait pas pris le ressort dans la figure...

Pour 2007 je ne sais vraiment plus si il en avait

par Invité Ven Aoû 13, 2010 12:42 am

En 2009 il fait un bon début de saison quand même jusqu'à l'accident, avec le matos dont il disposait.

par **Kakashi** Ven Aoû 13, 2010 1:06 am

Mouais, anéfèt il était tout de même devant Kimi jusqu'à avant son accident.

par **FFFF** Ven Aoû 13, 2010 1:09 am

Je comprend difficilement pourquoi on lui colle cette étiquette de pleurnicheur qui rejette toujours la faute...
Donc pour comprendre je me dis qu'il faut bien une étiquette sur chacun des pilotes

par **Kakashi** Ven Aoû 13, 2010 1:10 am

Ben, suffit de voir ta signature FFFF, tu auras ta réponse mrgreen

par **chandleur** Ven Aoû 13, 2010 1:56 am

C'est vrai que j'ai toujours trouvé limite de sa part de rejeter la perte du titre 2008 sur piquet.
lui et hamilton ont eu droit aux même conditions, on ne sait pas ce qu'il serait advenu sans l'accident....

Mais faut quand même bien gardé a l'esprit que massa a exprimer une fois son avis et basta. la c'est piquet qui remet ca sur la tapis... On se demande pourquoi d'ailleurs. Rolling Eyes

par **lefou63** Ven Aoû 13, 2010 8:52 am

Et Glock il lui en veut ?

On a pas la question exacte qu'on pose a Piquet Sad

par **Kakashi** Ven Aoû 13, 2010 9:28 am

C'est vrai il y a Glock lol!

par **Largo** Ven Aoû 13, 2010 9:48 am

Souvenir souvenir

La meilleure déclaration du week end - Page 9 Hamilton

par **JRF1** Ven Aoû 13, 2010 9:54 am

Moi l'etiquette de pleurnicheur de Massa c'est depuis Monza 2006 que j'ai toujours pas digéré mrgreen

Sinon c'est plutot un ressenti en effet, qu'il fait souvent le caliméro, mais je doit pas etre objectif

par **Zaitess Shion** Ven Aoû 13, 2010 10:02 am

Son visage tout simplement, comme le montre la signature de FFFF, il a un visage qui tire la gueule et il le fait plus que d'autre.

A mon avis, ça vient de là.

par **DriveDroveDriven** Lun Aoû 16, 2010 8:16 am

Gerhard Berger à propos de l'incident MS-BAR a écrit:Nous pilotions de manière plus dure et plus brutale. (dans les années 80-90)
Trois fois par tour nous nous tassions contre les murets sans jamais nous plaindre.

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