RedBull et Mercedes déclassées : Info bidon et démentie....

Lu sur autosports.be :

"les vérifications techniques effectuées chaque jeudi lors d’un week-end de course auraient révélées que Red Bull utiliserait à cet endroit-là des appendices aérodynamiques dont les dimensions seraient supérieures aux limites fixées par le règlement sportif.

L’article 3.7.1 du règlement technique de la FIA, qui est au fondement de ces accusations, stipule que "toute carrosserie située en aval d’un point situé 330mm en amont de l’axe des roues avant, et à plus de 250mm de l’axe de la voiture, ne doit pas être à moins de 75mm et à plus de 275mm du plan de référence."

Cette infraction au règlement entraînerait donc la perte immédiate des points acquis sur les sept premières épreuves de la saison. Une de nos sources, proche de la FIA, révèle également que dans le cas où l’illégalité de la Red Bull était avérée, l’écurie autrichienne ne pourra pas participer à d’autres Grands Prix, à l’exception de l’épreuve canadienne, tant que les modifications nécessaires à la mise en conformité de la RB6 n’ont pas été faites.

Mais l’écurie de Milton Keynes n’est pas la seule à être dans le collimateur de la Fédération Internationale de l’Automobile puisque la MGP W01 de Mercedes GP serait elle aussi munie d’éléments aérodynamiques ne respectant pas le règlement technique. Toutefois, aucune information supplémentaire n’a pour le moment filtré concernant l’écurie de Brackley.

En cas de déclassement, cette histoire ferait les affaires de McLaren, de la Scuderia Ferrari et du Renault F1 Team qui se retrouveraient propulsés en haut de classement. Ces trois écuries seraient d’ailleurs prêtes à appuyer la décision de la FIA si celle-ci décidait de sanctionner sévèrement Red Bull Racing et Mercedes GP.

Toutefois, cette sombre affaire devrait être tirée au clair avant la pause estivale d’après différentes sources. Une source interne de l’écurie autrichienne indique même que Red Bull travaillerait activement sur une RB6-B en cas de non-conformité de sa monoplace actuelle. De quoi relancer un peu plus encore un championnat déjà palpitant mais outrageusement dominé par RBR sur la piste."

Comment ça marche dans ce cas? Ferrari, McLaren et Renault récupéreraient-ils des points?

Au passage ce qui m'étonne, c'est que personne ne l'ai vu lors des 7 premières courses....

Tiens, un autre site a repris l'info, ça commence à pas sentir bon là

Je ne sais pas mais avec la lutte Red Bull - McLaren qui se profile, ça serait vraiment dommage que le championnat soit décapité.

Miki a écrit:Tiens, un autre site a repris l'info, ça commence à pas sentir bon là

mais c'est un copier-coller

C'est le même site.En fait les deux ont fusionnée fin 2009.

Venom a écrit:

mais c'est un copier-coller

En même temps j'ai rarement lu de conneries sur ce site...

Quand on tape autosports.be on est redirigé sur toilef1.com

Ah mince, désolé

Je vois mal RB et Mercos perdrent leur points. Personne ne peut prouver qu'ils avaient ce matos pendant les 7 premières courses bien que c'est le cas...

Paragon a écrit:Au passage ce qui m'étonne, c'est que personne ne l'ai vu lors des 7 premières courses....

Ils n'auront qu'à s'en prendre à eux même dans ce cas. Ca fait 2 fois que la FIA exige des modifications sur la RB. Il a fallu attendre le 2ème rappel à l'ordre pour obtenir résultat.

Depuis le début de saison, on sait très bien que la FIA enquête sur RB. A l'origine, on suspectait surtout les suspensions arrières....alors que ceux de devant serait incriminées.

sdaniel07 a écrit:Je vois mal RB et Mercos perdrent leur points. Personne ne peut prouver qu'ils avaient ce matos pendant les 7 premières courses bien que c'est le cas...

Maintenant qu'ils savent où chercher, avec quelques photos, ils auront pas de mal à le prouver...

Par contre, Vettel et Webber devraient garder leurs points. C'est quasiment tout le temps comme ça quand une écurie est sanctionnée.

sdaniel07 a écrit:Je vois mal RB et Mercos perdrent leur points. Personne ne peut prouver qu'ils avaient ce matos pendant les 7 premières courses bien que c'est le cas...

CF McLaren en 2007. Rien ne prouvait non plsu qu'ils utilisaient ces données depuis le début de saison.

Si cela est vrai je pense que l'écurie et elle seul sera pénalisé pas les pilotes. Un peu comme Mclaren en 2007.

Si c'est avéré je tient tout de même a signalé que la FIA n'a rien dit pendant 3 mois alors qu'en théorie les auto sont inspecté.

Pourquoi ne l'ont ils pas remarqué avant ?

Miki a écrit:Tiens, un autre site a repris l'info, ça commence à pas sentir bon là

Autosport.be et Toile f1 sont la même chose.

edit: grillé tres fort.

en tout cas si c'est vrai Kubica recupere une victoire sur tapis vert (monaco) et Alonso une aussi(Barcelone). Et je pense que du coup Alonso se 2eme au classement derrière Button ou un truc dans le genre.

Caleb a écrit:Si c'est avéré je tient tout de même a signalé que la FIA n'a rien dit pendant 3 mois alors qu'en théorie les auto sont inspecté.

Pourquoi ne l'ont ils pas remarqué avant ?

Red Bull ne peut pas se retranché derrière le fait que le chassis a été homologué par cette même FIA 6 mois plus tôt?

Je ne donne aucun crédit à ce genre de site, d'ailleurs je ne lis jamais.

Autosport et Nextgen suffisent amplement pour de la news de qualité.

Big one a écrit:C'est le même site.En fait les deux ont fusionnée fin 2009.

tout s'explique alors.

Mais bon faut pas rêver

I have a dream a écrit:en tout cas si c'est vrai Kubica recupere une victoire sur tapis vert (monaco) et Alonso une aussi(Barcelone). Et je pense que du coup Alonso se 2eme au classement derrière Button ou un truc dans le genre.

A mon avis les points pilotes resteraient tels quels. Vettel et Webber ne seront pas déclassés.

Paragon a écrit:

Caleb a écrit:Si c'est avéré je tient tout de même a signalé que la FIA n'a rien dit pendant 3 mois alors qu'en théorie les auto sont inspecté.

Pourquoi ne l'ont ils pas remarqué avant ?

Red Bull ne peut pas se retranché derrière le fait que le chassis a été homologué par cette même FIA 6 mois plus tôt?

les suspension ne sont pas homologuées

PooP a écrit:Je ne donne aucun crédit à ce genre de site, d'ailleurs je ne lis jamais.

Autosport et Nextgen suffisent amplement pour de la news de qualité.

+1

Et sur leur forum, les membres demandent à l'auteur d'en dire plus, pour savoir si c'est vrai ou pas.
Et l'auteur ne leur répond pas