l'avenir Vettel/RedBull

Bon.

Sérieusement.

C'est pas un secret. Montoya avait signé une année avant chez McLaren-Mercedes, Idem pour Raikkonen et probablement Alonso, de maniére moins officielle chez Ferrari.

La situation fait que pour l'Allemand qu'un baquet de luxe et dans une F1 fiable ce font rare ... mais n'a t'il pas déclarait réçement à F1racing rêvé de voiture rouges et grises ? L'enfant RedBull ... son contrat s'arrêté chez eux fin 2011.

C'est peut-être l'un des seul pouvant prétendre à chatouillé le grand Michael Schumacher niveau statistique à l'avenir, avec une telle vitesse de pointe. Pas pour rien que l'Allemagne le surnome " baby schumi ". En attendant, il casse et casse en tête de course, loin de tous... et va peut-être gagné le surnom de " baby raikkonen " en 2010.



Alors votre avis ?

C'est un peu précipité quand même. La Red Bull est quand même une excellente voiture, Vettel est bien implanté et fédère l'équipe, je pense qu'il ne faut pas remettre tout ça en cause pour des soucis techniques (à voir comment ça va évoluer).

Buton et Hamilton ont un contrat de 3 ans chez MC Laren.
Donc ya pas de place.

Y a pas de place chez Ferrari, Bianchi et Hulkenberg doivent déjà piquer la place à Massa et Alonso, si on en rajoute un autre ça va pas aller

oxythan a écrit:Buton et Hamilton ont un contrat de 3 ans chez MC Laren.
Donc ya pas de place.

On connait la valeur d'un contrat en F1

Trop tôt pour partir. Il ferait bien de rester encore quelques années, surtout que chez RB, il est chez lui. Après si RB n'est plus dans le coup lors des prochaines saison, là oui, il pourra y penser

La place naturelle de Vettel c'est chez Mercedes avec Brawn.

Judas Prost a écrit:La place naturelle de Vettel c'est chez Mercedes avec Brawn.

Il n'aime pas le surnom de Baby Schum

Judas Prost a écrit:La place naturelle de Vettel c'est chez Mercedes avec Brawn.

C'est le genre de chose qui me fait penser que Heidfeld ne sera jamais titulaire chez Mercedes.
A moins que Schumi n'y arrive vraiment pas et qu'il jette l'éponge.

Rappellez vous le debut de saison de Massa en 2008.
Au final a 1km près il aurait été champion du monde.

Judas Prost a écrit:La place naturelle de Vettel c'est chez Mercedes avec Brawn.

Oui.

Dans cette hypothèse, il reprendrait le bacquet à Schumi fin 2011. Car Rosberg, c'est déjà un peu l'avenir de Mercedes sur le long terme.

Ou alors Vettel ... chez Ferrari. Massa disait il y'a peu, aprés le serment d'allégence de Alonso à son employeur " J’ai 28 ans. Comment puis-je le promettre ? " Etonnonant, de l'enfant Ferrari ces propos, n'est-ce pas ?

Donc, toujours sur la route de ses 7 titres, ce serait Mercedes ou Ferrari, à mon avis.

La place naturelle de vettel est chez redbull !
Et tout n'est pas perdu pour le titre 2010 ! Le red bull a l'air très compétitif on peut penser (esperer) que les problèmes de fiabilités ne vont quand même pas s'accumuler ! Il a que 25 pts de retard c'est a dire une victoire. Victoire qu'il devra remporter a sepang.
En plus en tête c'est les deux ferrari et ils ont quelques soucis moteurs a barhain qui pourraient se payer en fin de saison

Solan a écrit:thèse, il reprendrait le bacquet à Schumi fin 2011. Car Rosberg, c'est déjà un peu l'avenir de Mercedes sur le long terme.

Ou alors Vettel ... chez Ferrari. Massa disait il y'a peu, aprés le serment d'allégence de Alonso à son employeur " J’ai 28 ans. Comment puis-je le promettre ? " Etonnonant, de l'enfant Ferrari ces propos, n'est-ce pas ?

Faut remettre dans le contexte, Alonso dit que Ferrari sera sa dernière écurie, car il est 28 et il a signé pour 3 ans + 2 ans.

Massa lui a dis que son contrat se termine l'an prochain mais certains y ont vu une certitude qu'Alonso sera numéro 1.

On l'a vu ce matin qu'ils avaient tous raisons

J'ai eu la naïveté de penser que MS voulait occuper le baquet Mercedes avant de le laisser à Vettel et comme je pense que MS ne va pas se satisfaire d'être dans le ventre mou et Vettel de jamais finir une course, ça pourrait bien être le cas.

Avec la Mercedes Gp il aurait marqué des points mais çà l'intéresse pas , pour la vitesse c'est quand même mieux en 2010 d'avoir une Red Bull.

Solan a écrit:Bon.
C'est peut-être l'un des seul pouvant prétendre à chatouillé le grand Michael Schumacher niveau statistique à l'avenir

On a dit ca de Alonso en 2006, puis de Hamilton en 2008 . Sinon pour revenir a ta question l'herbe est pas forcément plus verte ailleurs... en 2008 tout le monde disait que c'était dommage de signer avec RBR (on parlait a l'époque de Ferrari) Finalement RBR est aujourdhui un vrai Top team...bon par contre c'est sur qu'il va falloir arreter les casses rapidement... La "chance" qu'a Vettel cette année c'est le bareme de point qui favorise la victoire.

Docky a écrit:Rappellez vous le debut de saison de Massa en 2008.
Au final a 1km près il aurait été champion du monde.

Et il a donc beaucoup perdu dans ces deux premières courses.

Le retard accumulé est souvent difficile à reprendre. Surtout que l'année dernière, le couple Red Bull/Vettel a montré qu'il n'était pas particulièrement performant dans le rôle du chasseur.

L'année dernière, Vettel et Red Bull auraient du être champions du monde avec 30 points d'avance facile...

J'ai bien peur qu'ils ne soient en train de reproduire le même schéma. Déjà 38 points de perdus (15 anciens points), c'est plus qu'il n'en faut pour perdre un championnat.

Dans son malheur, Red Bull a la chance de voir ses concurrents se partager les points perdus.

Cependant Vettel doit gagner un peu plus en self-control... en expérience quoi. Ceux qui ont vu la Q2 de l'allemand et son tour, c'était ahurissant ! Mais le problème c'est qu'il conduit comme ça durant toute la course et il se met pas mal de fois dehors (lors des EL par exemple). Et il est souvent le premier pilote à souffrir de ses pneus.

Si Vettel va chez Ferrari, ce n'est pas avant de s'être assagi dans ce domaine... et ce n'est pas chez RB qu'il le pourra rapidement.

chandleur a écrit:La place naturelle de vettel est chez redbull !
Et tout n'est pas perdu pour le titre 2010 ! Le red bull a l'air très compétitif on peut penser (esperer) que les problèmes de fiabilités ne vont quand même pas s'accumuler ! Il a que 25 pts de retard c'est a dire une victoire. Victoire qu'il devra remporter a sepang.
En plus en tête c'est les deux ferrari et ils ont quelques soucis moteurs a barhain qui pourraient se payer en fin de saison

Il me semble pourtant que Vettel a commencé par Mercedes dans sa jeunesse.

Ritalino a écrit:Y a pas de place chez Ferrari, Bianchi et Hulkenberg doivent déjà piquer la place à Massa et Alonso, si on en rajoute un autre ça va pas aller

Montezemolo et Domenicali vont encore pleurer pour avoir une 3ieme voiture

Faut pas exagérer, la Red Bull est l'un des deux meilleures voitures du plateau. On ne dira pas ça après la série de courses habituelles Shanghai - Barcelone - Monaco sur le sec - Turquie - Valence (mon dieu ça fait peur), après 2-3 victoires de Vettel, on pensera tout autre chose...

Judas Prosthez bmw a écrit:

chandleur a écrit:La place naturelle de vettel est chez redbull !
Et tout n'est pas perdu pour le titre 2010 ! Le red bull a l'air très compétitif on peut penser (esperer) que les problèmes de fiabilités ne vont quand même pas s'accumuler ! Il a que 25 pts de retard c'est a dire une victoire. Victoire qu'il devra remporter a sepang.
En plus en tête c'est les deux ferrari et ils ont quelques soucis moteurs a barhain qui pourraient se payer en fin de saison

Il me semble pourtant que Vettel a commencé par Mercedes dans sa jeunesse.

Non je crois pas ! C'est plutôt chez BMW
Il a fait deux saisons de F BMW, deux saisons de f3 avec effectivement un moteur mercedes puis ensuite il a était essayeur chez BMW et d'ailleurs il faisait déjà des tests chez williams BMW durant sa petite période mercedes

Concernant redbull :
"Sebastian débute sa carrière à l'âge de huit ans, en 1995, par le Karting. Déjà soutenu à cette époque par Red Bull" (statsf1) Ensuite il est passé de BMW a totorosso dès sa première année complète en f1.

Comparé a BMW ou redbull ces liens avec mercedes sont très anecdotique (rien de comparable avec schumi)

Ok! Au temps pour moi, j'étais pas sur. Ben qu'il reste chez Red Bull, tant pis pour lui.

Plus sérieusement, c'est vraiment les boules pour lui, il aurait du marquer 50 points.

Revan a écrit:Faut pas exagérer, la Red Bull est l'un des deux meilleures voitures du plateau. On ne dira pas ça après la série de courses habituelles Shanghai - Barcelone - Monaco sur le sec - Turquie - Valence (mon dieu ça fait peur), après 2-3 victoires de Vettel, on pensera tout autre chose...

Je ne veux pas dire mais comme pour l'histoire de Alonso où il ne faut pas occulté son taq avant d'être émerveillé, il ne faut pas non plus occulté les problèmes de fiabilité.
Ferrari et McLaren peuvent, s'ils le veulent, très bien faire une voiture aussi véloce que la RB en sacrifiant la fiabilité.

La meilleure voiture, c'est celle qui allie vélocité et fiabilité. La vélocité, ce n'est rien. Et c'est en ça que pour moi la RB6 n'est clairement pas la meilleure voiture de 2010... comme la RB5 en 2009.

chandleur a écrit:La place naturelle de vettel est chez redbull !
Et tout n'est pas perdu pour le titre 2010 ! Le red bull a l'air très compétitif on peut penser (esperer) que les problèmes de fiabilités ne vont quand même pas s'accumuler ! Il a que 25 pts de retard c'est a dire une victoire. Victoire qu'il devra remporter a sepang.
En plus en tête c'est les deux ferrari et ils ont quelques soucis moteurs a barhain qui pourraient se payer en fin de saison

+1
Vettel a une équipe aux petits soins pour lui et la voiture est compétitive, ce serait ridicule d'aller ailleurs. Les problèmes mécaniques finiront bien par être résolus.
Et puis ailleurs, les places sont prises aussi, par de très bons pilotes.