Webber mène (encore) le championnat! God bless you!

Ha, peut être mais dans notre cas ça change rien, si Vettel avait monté un nouveau moteur a Barcelone, il n'aurait pas pu remonter un ancien a Monaco.

nairod3 a écrit:Attendez, Vettel avait un mauvais souvenir avec Monaco, quant à Webber, on ne découvre pas sa vitesse sur ce circuit. Ca suffit pour expliquer la différence entre les deux.

En tout cas j'ai l'impression qu'en une semaine, Webber vient de changer de dimension: 2 victoires sans tache (ses premieres), et 2 poles positions impressionnantes.

De plus il est peut être en train de faire douter Vettel, qui avait pris l'habitude de dominer tous ses coéquipiers. N'oublions pas que ce dernier est encore très jeune...

Le seul problème pour Webber c'est que pour l'instant, il a toujours été meilleur dans le role de l'outsider. La il va falloir assumer celui de leader du championnat.

Déjà en 2009 Webber avait finit devant Vettel à Barcelone (bon, Merci Massa), Monaco et Turquie, pour se faire "manger" par la suite. On verra la suite.

edit

Reignman a écrit:

nairod3 a écrit:Attendez, Vettel avait un mauvais souvenir avec Monaco, quant à Webber, on ne découvre pas sa vitesse sur ce circuit. Ca suffit pour expliquer la différence entre les deux.

En tout cas j'ai l'impression qu'en une semaine, Webber vient de changer de dimension: 2 victoires sans tache (ses premieres), et 2 poles positions impressionnantes.

De plus il est peut être en train de faire douter Vettel, qui avait pris l'habitude de dominer tous ses coéquipiers. N'oublions pas que ce dernier est encore très jeune...

Le seul problème pour Webber c'est que pour l'instant, il a toujours été meilleur dans le role de l'outsider. La il va falloir assumer celui de leader du championnat.

Déjà en 2009 Webber avait finit devant Vettel à Barcelone (bon, Merci Massa), Monaco et Turquie, pour se faire "manger" par la suite. On verra la suite.

il l'avait mangé a l'experience.
Là il le "mange" en perfO. Pas vraiment pareil.


* Bien sur le terme "mange" est hyper relatif.

Faut voir si Vettel aime la viande de kangourou

Voilà encore un argument supplémentaire dans l'affaire des moteurs de Vettel et de Webber...

Si la puissance du Renault RS27 ne sera pas augmentée suite à l'accord de la FIA, Total, le grand partenaire du losange, devrait en revanche fournir un nouveau lubrifiant ainsi qu'un nouveau carburant lors du prochain Grand Prix d'Espagne, a-t-on appris auprès d'une source interne au constructeur français. L'impact serait assez significatif sur les performances du moteur Renault, puisque l'on parle d'un gain de l'ordre de 1 à 1,5% sur la puissance du RS27.

Plus concrètement, le moteur Renault gagnerait environ 10 chevaux avec l'arrivée des nouveaux produits Total. Les modifications autorisées par la FIA sur le bloc français devraient en outre permettre de maximiser l'apport de ces nouveaux lubrifiant et carburant, ajoute notre contact..

Le Renault F1 Team et le Red Bull Racing Renault devraient ainsi, grâce à l'étroite collaboration entre Total et Viry-Châtillon, bénéficier d'un gain non négligeable en matière de performance.

http://www.confidential-renault.fr/Un-lubrifiant-et-un-carburant-magiques-i613

Autrement dit Total a apporté a partir du GP d'Espagne de nouveau carburant et lubrifiant qui offrirait au bloc renault une dizaine de chevaux en plus. Avantage maximisé en association avec les modification apportée au bloc renault.

Et comme je le rappelle, Vettel utilise toujours le même moteur qu'en Chine, un moteur qui n'était pas conçu, contrairement au nouveau bloc, pour courir avec ce type de carburant. Donc soit Vettel court avec les ancien lubrifiant adapté a l'ancien bloc, soit Vettel court avec l'ancien bloc et les nouveau carburant qui lui sont inadapté. Dans les deux cas, il n'est pas exploiter avec la même efficacité que le bloc de Webber (introduit a Barcelone) qui lui est maximisé par cet ensemble.

Apres la source du journaliste n'est pas très claire, mais l'info est daté du 20 mars...

Kubica CDM

10 chevaux soit 1 dixieme grand max, puis renault n'a pas ecris que ces nouveaux luribiant et carburant etaient inadaptes a l'ancien moteur......enfin l'ancien moteur le meme en faite avec une modif qui fait gagner avec ces lubribiant et carburant 10 chevaux toi on t'ecoute il y a 1245 ch d'ecart. puis je vois pas comment a monaco un moteur peu faire le gap . tu va me dire que il est plus souple, bon c'Est un mercedes la modif en fait ?

Dire que 10 chevaux = 1 dixièmes, c'est de la connerie. Les moteur étant bloqués a 18000 tours, il semble logique que ce soit dans la monté en régime que les constructeurs tentent de maximiser leur perf.

Et si il y a bien un endroit où la monté en régime est particulièrement important, c'est Monaco. Et quand on analyse les tours de Webber a Barcelone, selon Venom, c'est dans le troisième secteur que Webber faisait sa perf... Dans le secteur le plus lent.

Je pense que Vettel est moins bon sur des circuits de "pilotage" comme Monaco.

Avec ou sans ces 10 cv, Webber a été meilleur que Vettel sur ces deux derniers GP. La différence était assez sensible quand même.

Aeggirsson a écrit:Faut voir si Vettel aime la viande de kangourou

La Canberra Milk bordel.

lefou63 a écrit:Je pense que Vettel est moins bon sur des circuits de "pilotage" comme Monaco.

Je pense surtout que Webber est en pleine confiance alors que Vettel commence à douter. Depuis qu'il est en F1, on lui chante dans toutes les langues qu'il est le baby Schum'. Maintenant qu'il se fait latter par un australien plus lourd, il se demande ce qui lui arrive.
Ca va revenir. Mais la fessée de ce week-end doit l'avoir bien fait gamberger après Barcelone.

Largo a écrit:Dire que 10 chevaux = 1 dixièmes, c'est de la connerie. Les moteur étant bloqués a 18000 tours, il semble logique que ce soit dans la monté en régime que les constructeurs tentent de maximiser leur perf.

Et si il y a bien un endroit où la monté en régime est particulièrement important, c'est Monaco. Et quand on analyse les tours de Webber a Barcelone, selon Venom, c'est dans le troisième secteur que Webber faisait sa perf... Dans le secteur le plus lent.

ils ont mis un turbo ? il s'est fait defoncé il s'est fait defoncé que veux tu

lefou63 a écrit:Je pense que Vettel est moins bon sur des circuits de "pilotage" comme Monaco.

et c'est moi qui suis pas objectif. Vettel fait de superbe course a Monaco en 2008, au canada 2008, a Silverstone 2009, Spa 2009, Suzuka 2009. C'est quoi pour toi un circuit de pilotage ?

Je dit pas qu'il les éclatent tous mais il en mérite bien un autre. On revient seulement toujours avec cette sortie de piste a Monaco l'an dernier. Une faiblesse d'un dixième de seconde et c'est un étiquette qui est collée.

Un coup de moins bien, ça peut arriver. Webber n'est pas un manche non plus...

qui pour remplacer vettel ?

Bah c'est ce que je vois.
Ou alors il aime pas l'europe.

raymane a écrit:Un coup de moins bien, ça peut arriver. Webber n'est pas un manche non plus...

Je dit pas le contraire, je peut tout a fait accepter que Webber fasse de temps en temps mieux que Vettel et je n'ai jamais dit que Vettel aurait gagné a Monaco ou en Espagne. Mais ils n'étaient pas a égalité, je suis de plus en plus convaincu et j'ai de plus en plus d'élément.

Marrant comme Vettel devait exploser Webber il y a à peine deux mois et maintenant, il est cuit.

Perso, je pense que sa voiture souffrait d'un déficit par rapport à celle de Webber. Moteur plus frais pour le kangourou ?

redodev a écrit:qui pour remplacer vettel ?

"Coucou !"

redodev a écrit:

Largo a écrit:Dire que 10 chevaux = 1 dixièmes, c'est de la connerie. Les moteur étant bloqués a 18000 tours, il semble logique que ce soit dans la monté en régime que les constructeurs tentent de maximiser leur perf.

Et si il y a bien un endroit où la monté en régime est particulièrement important, c'est Monaco. Et quand on analyse les tours de Webber a Barcelone, selon Venom, c'est dans le troisième secteur que Webber faisait sa perf... Dans le secteur le plus lent.

ils ont mis un turbo ? il s'est fait defoncé il s'est fait defoncé que veux tu

Je viens avec des argument mécanique et voila ce que j'ai en retour... pfff

Largo a écrit:

raymane a écrit:Un coup de moins bien, ça peut arriver. Webber n'est pas un manche non plus...

Je dit pas le contraire, je peut tout a fait accepter que Webber fasse de temps en temps mieux que Vettel et je n'ai jamais dit que Vettel aurait gagné a Monaco ou en Espagne. Mais ils n'étaient pas a égalité, je suis de plus en plus convaincu et j'ai de plus en plus d'élément.

ben de la meme maniere on viendra te dire que webber n'aura pas un moteur frais contrairement a vettel en turquie, a montreal....

C'est pas un moteur frais, c'est un moteur modifié. Tu saisi vaguement la différence.

Docky a écrit:

redodev a écrit:qui pour remplacer vettel ?

"Coucou !"

C'est qui ?

Largo a écrit:

Je viens avec des argument mécanique et voila ce que j'ai en retour... pfff

Tu t'attendais à quoi d'autre ?