Affaire Sepang 99 - Mosley doute de la légalité des déflecteurs

Ron de Nice a écrit:

Mclaren_Boy a écrit:Dans une news d'une interview de Max Mosley, voici une info qui est très intéressante.

Répondant aux questions des lecteurs, le Britannique nie également avoir jamais favorisé Ferrari mais reconnait que l’affaire des déflecteurs lors du GP de Malaisie 99 a été mal gérée par la FIA et que les fameux déflecteurs n’étaient probablement pas légaux.

A l'époque, c'était vraiment douteux. Comment des déflecteurs pouvaient passer de non-conformes à conformes sur un point de règlement aussi clair qu'une tolérance de construction dépassé.
Ce n'était pas une affaire d'interprétation comme le Double Diffuseur ou le mass dumper par exemple, mais bien un point du règlement explicite.

Encore une preuve qu'à l'époque le terme FIA = Ferrari International Assistance pouvait dans l'esprit de certaines personnes être appliqué.

Sans ces points, Ferrari aurait perdu le championnat constructeur au profit de McLaren.

C'est la grande différence entre Ferrari et McLaren.

Quand Ferrari triche, elle le fait avec l'accord de la FIA. Tandis que lorsque c'est McLaren, elle ne prend même pas le temps de demander l'onction symbolique de Maxou.

Au fait, quelqu'un a les plans de F11 que je les refile de suite à Withsmarth ? Ben quoi, si on ne peut plus rendre service...

FFFF a écrit:Oui, comme je l'ai dit juste au dessus (point 3)

Mclaren_Boy a écrit:

Ron de Nice a écrit:

Mclaren_Boy a écrit:Dans une news d'une interview de Max Mosley, voici une info qui est très intéressante.

Répondant aux questions des lecteurs, le Britannique nie également avoir jamais favorisé Ferrari mais reconnait que l’affaire des déflecteurs lors du GP de Malaisie 99 a été mal gérée par la FIA et que les fameux déflecteurs n’étaient probablement pas légaux.

A l'époque, c'était vraiment douteux. Comment des déflecteurs pouvaient passer de non-conformes à conformes sur un point de règlement aussi clair qu'une tolérance de construction dépassé.
Ce n'était pas une affaire d'interprétation comme le Double Diffuseur ou le mass dumper par exemple, mais bien un point du règlement explicite.

Encore une preuve qu'à l'époque le terme FIA = Ferrari International Assistance pouvait dans l'esprit de certaines personnes être appliqué.

Sans ces points, Ferrari aurait perdu le championnat constructeur au profit de McLaren.

C'est la grande différence entre Ferrari et McLaren.

Quand Ferrari triche, elle le fait avec l'accord de la FIA. Tandis que lorsque c'est McLaren, elle ne prend même pas le temps de demander l'onction symbolique de Maxou.

Au fait, quelqu'un a les plans de F11 que je les refile de suite à Withsmarth ? Ben quoi, si on ne peut plus rendre service...

Faut dire qu'avec Jean Todt qui était le seul patron d'écurie a avoir un siège au conseil de la FIA, on peut largement supposer qu'il a dû avoir beaucoup de coup tordu façon politicard pour avantager Ferrari. (Interdiction du Barylium par exemple).

D'ailleurs, Ferrari a toujours un siège au conseil aujourd'hui?

Gus a écrit:Je propose qu'on refasse le grand-prix en question

Gus a écrit:Je propose qu'on refasse le grand-prix en question

MacEugene a écrit:

Gus a écrit:Je propose qu'on refasse le grand-prix en question

Mieux. On disqualifie Ferrari pour tricherie sur 10 ans

(Ça fera un titre pour Raikkonen et Montoya ah!)

MacEugene a écrit:

Gus a écrit:Je propose qu'on refasse le grand-prix en question

Mieux. On disqualifie Ferrari pour tricherie sur 10 ans

Kakashi a écrit:

Gus a écrit:Je propose qu'on refasse le grand-prix en question

Pour Zanardi, ça risque d'être casse gueule quand même.

Largo a écrit:

MacEugene a écrit:

Gus a écrit:Je propose qu'on refasse le grand-prix en question

Mieux. On disqualifie Ferrari pour tricherie sur 10 ans

C'est vrai que voir Alonso disqualifié a cause d'une tricherie de Schumacher aurait une certaine saveur.

Largo a écrit:

MacEugene a écrit:

Gus a écrit:Je propose qu'on refasse le grand-prix en question

Mieux. On disqualifie Ferrari pour tricherie sur 10 ans

C'est vrai que voir Alonso disqualifié a cause d'une tricherie de Schumacher aurait une certaine saveur.

Kakashi a écrit:

Gus a écrit:Je propose qu'on refasse le grand-prix en question

Pour Zanardi, ça risque d'être casse gueule quand même.

Mclaren_Boy a écrit:

Kakashi a écrit:

Gus a écrit:Je propose qu'on refasse le grand-prix en question

Pour Zanardi, ça risque d'être casse gueule quand même.

Et ça te fait rire??? Franchement, tu ne mérite pas d'être nommé "Fan de sport auto".

Ne recherche pas du respect après ça.

Largo a écrit:Surtout que ce serais fun de revoir Zanardi, c'est le genre de gars qui sait prendre son pied.

Ron de Nice a écrit:

Mclaren_Boy a écrit:

Kakashi a écrit:

Gus a écrit:Je propose qu'on refasse le grand-prix en question

Pour Zanardi, ça risque d'être casse gueule quand même.

Et ça te fait rire??? Franchement, tu ne mérite pas d'être nommé "Fan de sport auto".

Ne recherche pas du respect après ça.

Qui a dit qu'il y connaissait quoi que ce soit en sport auto ? En attendant, ça s'appelle de l'humour noir. C'est sa seule qualité (épisodiquement), ne va pas lui reprocher quand même.

Largo a écrit:Surtout que ce serais fun de revoir Zanardi, c'est le genre de gars qui sait prendre son pied.

FFFF a écrit:Comme à chaque gp un contrôle est réalisé sur les voitures, et notamment les trois premiers.
Les commissaires ont procédés aux contrôles des dimensions et se sont aperçus que les déflecteur de la Ferrari n'étaient pas dans les normes point de vue des dimensions. Les deux Ferrari furent disqualifiées.

Ferrari a donc fait appel de la décision des commissaires et pour sa défense, la Scuderia a argumenté que la manière dont les commissaires avaient mesuré les déflecteurs n'était pas correcte.
Le tribunal d'appel a donc désavoué la FIA en annulant la disqualification de Ferrari.

Alors au final, est-ce une filouterie de Ferrari en connivence avec la FIA ou est-ce, comme couramment, une faille dans le règlement technique d'alors qui permettait une interprétation différente des protocoles de mesure ?

Largo a écrit:

MacEugene a écrit:

Gus a écrit:Je propose qu'on refasse le grand-prix en question

Mieux. On disqualifie Ferrari pour tricherie sur 10 ans

C'est vrai que voir Alonso disqualifié a cause d'une tricherie de Schumacher aurait une certaine saveur.

Ron de Nice a écrit:..
C'est vrai que McLaren ne fait jamais dans le politicard, c'est bien connu. Nan McLaren préfère les plans, les vrais. Pourquoi s'ennuyer à faire pression pour modifier les décisions en sa faveur quand on peut anticiper la voiture du concurrent ?
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