GP DE BAHREÏN - Essais

Fastlane a écrit:

Stephen a écrit:Mclaren a perdu des ailerons, des retroviseurs, Renault a perdu des roues, les Ferrari quittent les stands avant le tuyaux d'essence encore accroché ....

Certe un accident ca peut arriver ...

Mais si on peut réduire le risque alors tant mieux et reduire le risque ca commence par les petites equipes désolé !!! Materiel pas eprouvé toussa toussa ...

Et pour les écuries au matériel et équipes éprouvés ? Sérieux, on te sort X exemples de grosses écuries aussi fautives, mais non, tu continues à cracher sur les petites. Elles t'ont fait quelque chose ? Elles ont vidé ton PEL pour aller à Barhein ?

Voir une caisse a 11 seconde désolé c'est plus de la F1 c'est du GP2 chaqun sa categorie !

Regarde les grilles dans les années 80. T'auras des surprises.

Mikasper a écrit:

Fastlane a écrit:

Stephen a écrit:Mclaren a perdu des ailerons, des retroviseurs, Renault a perdu des roues, les Ferrari quittent les stands avant le tuyaux d'essence encore accroché ....

Certe un accident ca peut arriver ...

Mais si on peut réduire le risque alors tant mieux et reduire le risque ca commence par les petites equipes désolé !!! Materiel pas eprouvé toussa toussa ...

Et pour les écuries au matériel et équipes éprouvés ? Sérieux, on te sort X exemples de grosses écuries aussi fautives, mais non, tu continues à cracher sur les petites. Elles t'ont fait quelque chose ? Elles ont vidé ton PEL pour aller à Barhein ?

D'abord quand est ce que j'ai craché sur les petites ecuries ... j'ai juste dit en KIT lol a part ca j'ai pas été insultant faut pas abuser ...

Stephen a écrit:Mclaren a perdu des ailerons, des retroviseurs, Renault a perdu des roues, les Ferrari quittent les stands avant le tuyaux d'essence encore accroché ....

Jme souvient d'un GP quand j'étais gosse (monaco ? peut être 93 ou 94) où la caméra embarquée d'Alesi s'est détachée et à bousillé la monoplace de Berger...

Jme souvient plus de tout en détail mais ça devait être un truc comme ça..

Judas Prost a écrit:Si l'écrou de roue se barre dans la gueule de votre pilote favori, vous serez les premiers à gueuler, alors venez pas faire les mecs qui prennent en pitié la petite équipe, c'est limite caricatural.

Tu me rappel quel pièce il c'est pris Massa ? paf une brawn... c.à.d en détail une Matra-Tyrrel-BAR-Honda-Brawn-Mercedes, une team qui est là depuis 30ans.

Renault ? la roue qui part en plein GP ? 2x en Hongrie...

Mclaren ? un aileron en plein GP...

Ferrari ? pas foutu de mettre de l'essence jusqu'au bout ou pire, le pilote qui part avec le tuyau de ravitaillement..

Alors mince c'est commentaire de m*** qui veulent absolument rien dire. Aller chercher un peu avant de l'ouvrir !, arrête de passer pour des gars qui se la joue expert mais qui ont une mémoire de poisson...

C'était le CDG du jour

Mikasper a écrit:Regarde les grilles dans les années 80. T'auras des surprises.

Mais oui mais tant que j'y suis je vais voir celle des année 50 !

Fastlane a écrit:Voir une caisse a 11 seconde désolé c'est plus de la F1 c'est du GP2 chaqun sa categorie !

je ne peux être que d'accord. De nouvelles équipes Ok, mais faut qu'elles soient un minimum préparées!! Là c'est nimp'...

GoF a écrit:

Stephen a écrit:Mclaren a perdu des ailerons, des retroviseurs, Renault a perdu des roues, les Ferrari quittent les stands avant le tuyaux d'essence encore accroché ....

Jme souvient d'un GP quand j'étais gosse (monaco ? peut être 93 ou 94) où la caméra embarquée d'Alesi s'est détachée et à bousillé la monoplace de Berger...

Jme souvient plus de tout en détail mais ça devait être un truc comme ça..

Italie 95.

Fastlane a écrit:WOW si vous vous rappelez les date de quand des ecuries prestigieuse ont perdu des elements ... alors c'esst qu'il doit pas y en avoir tant que ca vu comme ca vous a marqué!

la on voi une equipe sortie du neant absolu ( pas de test hgivernaux ) qui perd des le depart des pieces .. ca n'annonce rien de bon ...

Tu te rappelles de Super Aguri ? Tu sais cette équipe de bras cassés, qui a debuté a sept secondes de tout le monde sans tests hivernaux, et qui en un an est devenu plus competitive qu'une certaine marque nippone ?

Zaitess Shion a écrit:

Judas Prost a écrit:Si l'écrou de roue se barre dans la gueule de votre pilote favori, vous serez les premiers à gueuler, alors venez pas faire les mecs qui prennent en pitié la petite équipe, c'est limite caricatural.

Tu me rappel quel pièce il c'est pris Massa ? paf une brawn... c.à.d en détail une Matra-Tyrrel-BAR-Honda-Brawn-Mercedes, une team qui est là depuis 30ans.

Renault ? la roue qui part en plein GP ? 2x en Hongrie...

Mclaren ? un aileron en plein GP...

Ferrari ? pas foutu de mettre de l'essence jusqu'au bout ou pire, le pilote qui part avec le tuyau de ravitaillement..

Alors mince c'est commentaire de m*** qui veulent absolument rien dire. Aller chercher un peu avant de l'ouvrir !, arrête de passer pour des gars qui se la joue expert mais qui ont une mémoire de poisson...

C'était le CDG du jour

POPOPO je crois que vous passez a coté de l'essentiel les amis ... ce qu'on dit c'est que ca risque fort d'etre frequent ce genre de probleme avec HRT ! Tout du moins avant que leur caisse soit rodé ...

Mikasper a écrit:Regarde les grilles dans les années 80. T'auras des surprises.

Même pas besoin de remonter aux années 80, en 1995, juste avant l'instauration des 107%, on avait parfois cet écart.

ça risque, c'est different de c'est....

Virgin a bien perdu des éléments lors de leur 1er test et maintenant ça va mieux, donc c'est une erreur de débutant.

C'est vrai que cela peut être dangereux mais tout le monde sait qu'en F1, le risque 0 n'existe pas.

Virgin Lotus et HRT ne seraient pas là, on aurait 18 voitures sur la grille et l'avenir de la F1 serait surement pas mal remis en question ...

Docky a écrit:

Fastlane a écrit:WOW si vous vous rappelez les date de quand des ecuries prestigieuse ont perdu des elements ... alors c'esst qu'il doit pas y en avoir tant que ca vu comme ca vous a marqué!

la on voi une equipe sortie du neant absolu ( pas de test hgivernaux ) qui perd des le depart des pieces .. ca n'annonce rien de bon ...

Tu te rappelles de Super Aguri ? Tu sais cette équipe de bras cassés, qui a debuté a sept secondes de tout le monde sans tests hivernaux, et qui en un an est devenu plus competitive qu'une certaine marque nippone ?

Mais putain enlevez vos oeuilleres je dit pas qu'il votn pas devenir bon un jour ... je dis :

FAUT EVITER CE GENRE DE SITUATION FACHEUSE !!!!! cf Massa !

J'ai lu a quelque part que les pneus de la Red Bull ne tiennent pas le coup. Quelqu'un pour comfirmer?

Mikasper a écrit:

GoF a écrit:

Stephen a écrit:Mclaren a perdu des ailerons, des retroviseurs, Renault a perdu des roues, les Ferrari quittent les stands avant le tuyaux d'essence encore accroché ....

Jme souvient d'un GP quand j'étais gosse (monaco ? peut être 93 ou 94) où la caméra embarquée d'Alesi s'est détachée et à bousillé la monoplace de Berger...

Jme souvient plus de tout en détail mais ça devait être un truc comme ça..

Italie 95.

Ha merci !

C'était assez extraordinaire pour l'époque cette histoire...

HRT fais peur point barre !

Fastlane a écrit:
Mais putain enlevez vos oeuilleres je dit pas qu'il votn pas devenir bon un jour ... je dis :

FAUT EVITER CE GENRE DE SITUATION FACHEUSE !!!!! cf Massa !

Ouais et donc il faudrait les empêcher de rouler, c'est sur ils vont vachement progresser comme ça.

Elimine Brawn alors !

Et élimine Ferrari bordel ! Tu sais, l'écurie qui a fait valser une caméra d'une de ses voitures pour aller sur l'autre ! Si Berger s'était blessé dans la maneouvre, on ferait quoi ?

GoF a écrit:

Mikasper a écrit:

GoF a écrit:

Stephen a écrit:Mclaren a perdu des ailerons, des retroviseurs, Renault a perdu des roues, les Ferrari quittent les stands avant le tuyaux d'essence encore accroché ....

Jme souvient d'un GP quand j'étais gosse (monaco ? peut être 93 ou 94) où la caméra embarquée d'Alesi s'est détachée et à bousillé la monoplace de Berger...

Jme souvient plus de tout en détail mais ça devait être un truc comme ça..

Italie 95.

Ha merci !

C'était assez extraordinaire pour l'époque cette histoire...

Ouai et un an avant on perdait 2 pilote en un grand prix ...

I have a dream a écrit:J'ai lu a quelque part que les pneus de la Red Bull ne tiennent pas le coup. Quelqu'un pour comfirmer?

Tu l'a lu ici, et c'est Mat qui l'a dit

Fastlane a écrit:

Docky a écrit:

Fastlane a écrit:WOW si vous vous rappelez les date de quand des ecuries prestigieuse ont perdu des elements ... alors c'esst qu'il doit pas y en avoir tant que ca vu comme ca vous a marqué!

la on voi une equipe sortie du neant absolu ( pas de test hgivernaux ) qui perd des le depart des pieces .. ca n'annonce rien de bon ...

Tu te rappelles de Super Aguri ? Tu sais cette équipe de bras cassés, qui a debuté a sept secondes de tout le monde sans tests hivernaux, et qui en un an est devenu plus competitive qu'une certaine marque nippone ?

Mais putain enlevez vos oeuilleres je dit pas qu'il votn pas devenir bon un jour ... je dis :

FAUT EVITER CE GENRE DE SITUATION FACHEUSE !!!!! cf Massa !

c'est toi qui veut pas comprendre.... on t'explique par A + B, mais tu vois et lis ce que tu veux.

Stephen a écrit:

Fastlane a écrit:
Mais putain enlevez vos oeuilleres je dit pas qu'il votn pas devenir bon un jour ... je dis :

FAUT EVITER CE GENRE DE SITUATION FACHEUSE !!!!! cf Massa !

Ouais et donc il faudrait les empêcher de rouler, c'est sur ils vont vachement progresser comme ça.

essai privé !

limitation ok rien a foutre il se demerdent