GP DE BAHREÏN - Essais

Largo a écrit:J'avais pas vu, ça...


Ça date d'hier !

Non, c'est là depuis les essais hivernaux.

Josc a écrit:Ferrari partira donc en pneu dur, intéressant

Source? Je vois bien un mix entre les deux moi, selon le pilote.

Partir en tendre c'est aussi un avantage: Faire la pole, eviter les accrochage du premier tour, mettre 15 secondes dans la vue des autres, puis ravitailler et faire sa course tranquil.

Selon l'usure des pneus des differentes auto, et la preference des pilotes, on aura a mon avis du tendre et du dur en Q3
Apres c'est clair qu'un mec comme Kubica si il accede en Q3, meme avec les tendres il fera pas la pole, alors autant mettre les durs directement.

JRF1 a écrit:

Josc a écrit:Ferrari partira donc en pneu dur, intéressant

Source? Je vois bien un mix entre les deux moi, selon le pilote.

Partir en tendre c'est aussi un avantage: Faire la pole, eviter les accrochage du premier tour, mettre 15 secondes dans la vue des autres, puis ravitailler et faire sa course tranquil.

Selon l'usure des pneus des differentes auto, et la preference des pilotes, on aura a mon avis du tendre et du dur en Q3
Apres c'est clair qu'un mec comme Kubica si il accede en Q3, meme avec les tendres il fera pas la pole, alors autant mettre les durs directement.

Ca dépend de beaucoup d'éléments, si le pneu tendre est mort au bout de 10 tours (à cause de la charge d'essence) je ne vois personne partir avec les tendres ... vaut mieux les garder pour la fin avec des voitures allégées.

Pour moi tous les "gros" auront les durs !!!

je suis d'accord avec JPEG.

Au final ceux qui sont en tendres d'entrée ne pourront faire que 8 ou 9 Tours
Ceux qui les prennent a la fin pourront a faire une quinzaine.

Chers zamis,
Ce sujet va être fermé.
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