Quels pilotes (selon vous) devraient quitter la F1 fin 2024 ?

Une chose dont j'aimerais parler avec vous.
Je voulais évoquer le cas des pilotes, qui selon moi, devraient raccrocher le casque en cette fin d'année, voir même avant pour certain. Je parles bien entendu de ce qui concerne la F1. Ce qu'ils feront ensuite ne m'intéresse pas dans ce sujet précis.

J'ai établi ma petite liste, et je vais mettre à côté de chaque nom, la raison sportive ou extra-sportive qui me fait penser que le temps est venu pour eux. J'espère que ce débat saura vous intéresser et qu'il se tiendra dans le respect.

-Valtteri Bottas: La raison assez simple et visible de tous. Depuis son éviction de chez Mercedes, il semble être devenu un pilote lambda. Ni lent, ni rapide, juste pas concerné. Mise à part ses premiers gp avec Alfa Roméo, il ne montre plus rien et est très régulièrement battu par son co-équipier...
-G.Zhou:...qui est un pilote à peine correct, mais qui n'amène rien à la F1, alors que de jeunes pilotes attendent pour prouver leur Valeur.
-L.Sargeant: N'à rien montré et ne profite que de sa nationalité Américaine pour continuer à séduire le marché USA. Pilote correct, mais pas le niveau pour la F1
-D.Ricciardo: rincé depuis son passage chez Mclaren, semble avoir perdu quelque chose en route qui faisait sa rapidité. Je penses qu'il sera victime de la politique RB avant fin d'année. D'ailleurs Marko vient de placer un premier tir en sa direction.
-K.Magnussen: ses bonnes performances sont de plus en plus rare, il se fait détruire par Hulkenberg en qualifs chaque samedi, et montre des signes de défense plus que limite en course. Son temps est passée selon moi.
-L.Stroll: Il sera toujours là en 2030...no comment à son sujet.

Et enfin le dernier, qui risque d'être la surprise de ce poste:

F.Alonso: rien à redire sur la piste, comme tout le monde s'accordera sans doute à le dire. Cependant, je ne vois plus l'intérêt de s'entêter dans un projet qui ne portera pas ses fruits avant plusieurs années, et je ne penses pas que RB lui proposera le Bacquet de Perez, qui semble avoir accepté de jouer les deuxièmes places sans perspective de victoire à la régulière et qui ne fait plus de bruit.
Mercedes semble perdu dans sa mécompréhension du règlement actuel et rien ne semble indiquer qu'il feront beaucoup mieux que Aston sur 2024/2025.
Donc ça en revient à rester pour jouer des top5/6 quand tout va bien, et je penses que Fernando ne veut plus de ça. C'est pourquoi je crois sincèrement qu'il devrait prendre sa retraite fin 2024 pour laisser une place libre pour un pilote qui peut encore se permettre d'attendre quelques années.
à affiner en fonction de ce que sera capable de proposer Aston Martin.

Si Hamilton n'avait pas déjà signé chez Ferrari, je l'aurai inclus dans cette liste. Mais du coup, pas besoin d'argumenter à son sujet.

Bien entendu cette discussion pourrait évoluer au fur et à mesure des mois, et des performances des uns et des autres.

Pour la liste des 6 pilotes les plus "dispensables", je suis à peu près d'accord, même si pour chaque cas individuel, je ne crierais pas au scandale si on les voyait encore en 2025.

Pour Alonso, je ne sais pas... A ce stade, on dirait qu'il pourrait rester compétitif jusqu'à ses 50 ans. Ne peut-il pas pousser jusqu'à la prochaine réglementation ?

Gautier a écrit:Pour la liste des 6 pilotes les plus "dispensables", je suis à peu près d'accord, même si pour chaque cas individuel, je ne crierais pas au scandale si on les voyait encore en 2025.

Pour Alonso, je ne sais pas... A ce stade, on dirait qu'il pourrait rester compétitif jusqu'à ses 50 ans. Ne peut-il pas pousser jusqu'à la prochaine réglementation ?

Je me suis posé la question, mais est-ce qu'il en a envie. Ces dernières déclaration laisse penser que non.

et Hulkenberg ? sa 11ème saison en F1, il a eu sa chance, 0 podium, pourquoi rester ?
il est sympa, c'est sur.

Razkan a écrit:et Hulkenberg ? sa 11ème saison en F1, il a eu sa chance, 0 podium, pourquoi rester ?
il est sympa, c'est sur.

Je me suis questionné à son sujet. Je crois qu'il est encore capable de délivrer! en tout cas c'est lui qui porte Haas depuis son retour. J'aimerais bien le voir dans une Aston ou Mercedes.

Sans trop hésiter et dans le désordre :
G. Zhou
Y. Tsunoda
L. Sargeant, malgré un écart qui m'a paru resserré avec Albon en ce début de saison
L. Stroll, malgré des éclairs de brillance trop succincts.
N. Hülkenberg
K. Magnussen

D'accord pour ceux cités par I have a dream.

Je serais tenté d'y ajouter Hamilton (sacrilège !), qui n'a plus l'air d'y être en ce début d'année... A-t-il déjà la tête chez Ferrari, ou est-ce plus sérieux ?

Quant à Alonso, je partage les interrogations de mon petit camarade. La 33e victoire semble bien hypothétique.

Et il y a deux jeunes qui ont démontré qu'ils avaient leur place : Lawson et Bearman.

Personne si tout le monde est à la hauteur cette année.

Popov a écrit:D'accord pour ceux cités par I have a dream.

Je serais tenté d'y ajouter Hamilton (sacrilège !), qui n'a plus l'air d'y être en ce début d'année... A-t-il déjà la tête chez Ferrari, ou est-ce plus sérieux ?

Quant à Alonso, je partage les interrogations de mon petit camarade. La 33e victoire semble bien hypothétique.

Et il y a deux jeunes qui ont démontré qu'ils avaient leur place : Lawson et Bearman.

Merci pour ton retour. J'y aurais mit Hamilton également si son contrat n'était pas déjà signé. Mais c'est vrai que dans comme en dehors de la voiture, ça n'est pas le Lewis qu'on connait.
A-t-il en effet la tête déjà chez Vasseur, ou bien la perte du titre 2021 l'a t il affecté plus qu'on ne peut le supposer ?

Pour Alonso, trois possibilités:

-Retraite, qui me semble la plus plausible. J'espère que ça ne sera pas l'année qui vient gâcher son retour quand même assez réussi.
-Aston qui lui prouve pouvoir sortir cette saison ou en 2025 une évolution de malade. Mais ça semble difficile.
-RedBull pour flatter son palmarès et pourquoi pas accrocher cette ultime victoire. Mais Perez y sera toujours en 2025 je penses.

BodyLanguage a écrit:Personne si tout le monde est à la hauteur cette année.

Chaque année, des pilotes ne sont pas à la hauteur. Il y en a forcément un que tu vois arrêter, non ?

I have a dream a écrit:

Gautier a écrit:Pour la liste des 6 pilotes les plus "dispensables", je suis à peu près d'accord, même si pour chaque cas individuel, je ne crierais pas au scandale si on les voyait encore en 2025.

Pour Alonso, je ne sais pas... A ce stade, on dirait qu'il pourrait rester compétitif jusqu'à ses 50 ans. Ne peut-il pas pousser jusqu'à la prochaine réglementation ?

Je me suis posé la question, mais est-ce qu'il en a envie. Ces dernières déclaration laisse penser que non.

Connaissant le gaillard (que je ne connais pas…) ces déclarations sont surtout pour se faire désirer je pense…
Si vous me voulez, je suis en position de force pour négocier…. Car si j’arrête c’est pas grave…

Stroll, Magnussen, Hulkenberg, Ricciardo et Bottas

Je ne me debarasserais pas des 6.

Pour moi, Zhou n'est pas à la hauteur et bien transparent. Du coup, virer aussi Bottas amènerait trop d'instabilité. Grosse interrogation concernant le remplaçant : Pour chaire devrait avoir la priorité dans les pilotes juniors Sauber mais si Maloney confirme son excellent début de saison en F2, il pourrait faire le hold-up.

J'attendrais un peu avant de condamner Ricciardo. Son palmarès mérite qu'on lui laisse la saison pour voir s'il signe de nouveaux bons résultats.

Du coup, pour moi, on peut se passer de Zhou, Magnussen (n'apportent pas assez dans leurs écuries respectives), Sargeant et Stroll (trop sujets à l'erreur éliminatoire).

Pour les remplacer, il y a le choix : Pourchaire ou Maloney chez Stake, Bearman chez Haas ; Williams a un O'Sullivan ou Colapinto dans son giron mais aurait tout intérêt à aller chercher un Martins ou un Vesti. Et Aston pourrait enfin titulariser Drugovich

albertascari a écrit:Je ne me debarasserais pas des 6.

Pour moi, Zhou n'est pas à la hauteur et bien transparent. Du coup, virer aussi Bottas amènerait trop d'instabilité. Grosse interrogation concernant le remplaçant : Pour chaire devrait avoir la priorité dans les pilotes juniors Sauber mais si Maloney confirme son excellent début de saison en F2, il pourrait faire le hold-up.

J'attendrais un peu avant de condamner Ricciardo. Son palmarès mérite qu'on lui laisse la saison pour voir s'il signe de nouveaux bons résultats.

Du coup, pour moi, on peut se passer de Zhou, Magnussen (n'apportent pas assez dans leurs écuries respectives), Sargeant et Stroll (trop sujets à l'erreur éliminatoire).

Pour les remplacer, il y a le choix : Pourchaire ou Maloney chez Stake, Bearman chez Haas ; Williams a un O'Sullivan ou Colapinto dans son giron mais aurait tout intérêt à aller chercher un Martins ou un Vesti. Et Aston pourrait enfin titulariser Drugovich

Chez Aston Martin ca sera Tsunoda en 2026 . Honda va l' imposé

Oula, je ne me projette pas jusque là

Il est vrai que tsunoda a son destin lié à Honda. Il n'est pas dans ma liste plus haut, mais ça ne serait pas un scandale qu'il n'est plus de volant l'an prochain. Un peu trop irrégulier à mon goût.

Ricciardo qui n'aurait jamais dû revenir, ça fait longtemps qu'il n'a plus le talent de sa jeunesse
Bottas, pas mieux
Gasly, qui n'égale pas un Ocon que je ne crois pas formidable non plus
Sargeant
Stroll

T'es sûr de toi pour Gasly ?

Il a battu Ocon en 2023 alors qu'il rejoignait l'équipe tandis qu'Ocon était bien installé.

Nextgen a écrit:Comparatif avec Pierre Gasly

Course : 11/10 en faveur de Pierre Gasly
Qualifications : 14/8 en faveur de Pierre Gasly

Eux, c'est pas la F1 qu'ils devraient quitter, c'est Alpine  

100% mauvais esprit

Quoique... mais pour aller où ?

Gus a écrit:T'es sûr de toi pour Gasly ?

Il a battu Ocon en 2023 alors qu'il rejoignait l'équipe tandis qu'Ocon était bien installé.

Nextgen a écrit:Comparatif avec Pierre Gasly

Course : 11/10 en faveur de Pierre Gasly
Qualifications : 14/8 en faveur de Pierre Gasly

C'est un peu tragique parce qu'Ocon a beaucoup plus tablé sur les courses et a eu bien plus de malchance

Mais le fait est que les deux méritent amplement leur place en F1

I have a dream a écrit:

BodyLanguage a écrit:Personne si tout le monde est à la hauteur cette année.

Chaque année, des pilotes ne sont pas à la hauteur. Il y en a forcément un que tu vois arrêter, non ?

Non.
Aucun parmi ceux cités.
Zhou, ne me semble pas vraiment moins en forme que Bottas. Les deux ne semblent cela dit plus en odeur de sainteté, certes. Mais à voir.
Magnussen, était aussi rapide que Hulk à Djeddah tout le Week end, et pas mal en course à Bahrein.
Hulk est âgé mais, s'il a été brouillon à Bahrein, est toujours très rapide. Aucune chance qu'il parte à mon sens.
Stroll est le fils
Ricciardo me fait peur mais peut très bien se reprendre
Sargeant n'est pas au niveau pour le moment.

Bref, je pourrai avoir une idée à la mi-saison, mais pas là. 2 GP c'est trop peu.

Ricciardo, ça fait quand même mal à voir.

Quand il a annoncé son départ pour Mclaren en plein Covid, je n'ai pas compris pourquoi il lâchait un rôle en or chez Renault/Alpine.

Et en fait, ces 2 années chez Mclaren qui ont détruit sa côte, ne fait que confirmer ce sentiment que j'avais : que ce transfert était une erreur.

Et là, après 2 GP, il se fait quand même taper en qualif par Tsunoda. Surtout qu'il n'y a plus d'excuse...

Je pense qu'on n'a pas vu une carrière jetée à la poubelle comme ça depuis... Tiens, Montoya et Mclaren.

Pour dire, on parle plus de Ricciardo que de Hulkenberg, qu'il a envoyé à la retraite à l'époque chez Renault.

Gus a écrit:T'es sûr de toi pour Gasly ?

Il a battu Ocon en 2023 alors qu'il rejoignait l'équipe tandis qu'Ocon était bien installé.

Nextgen a écrit:Comparatif avec Pierre Gasly

Course : 11/10 en faveur de Pierre Gasly
Qualifications : 14/8 en faveur de Pierre Gasly

Les chiffres toujours les chiffres, oui bon sans doute, toujours est-il que je m'attendais à mieux de sa part et que je suis déçu que veux tu.

Le truc de la F1 c'est que c'est une competition ( oui je fais une Will Buxton   ) et que donc on peut faire une liste de 10 pilotes si on veut mais la réalité c'est qui est meilleur que les pilotes en place actuellement ou au moins montre une promesse de mieux  ?

Lawson et Bearman semble meriter une chance. Palou et Antonneli pourraient frapper à la porte en fin de saison mais il n'y a pas plus candidat credible que ça .

Ocon, Gasly, Alonso ou Hamilton ne sont pas moins bons que ces 4 pilotes

Et encore Palou c'est clairement admis de son côté que la F1 s'est envolée, donc au final, à part Lawson et Bearman, pour l'instant il y a peu de candidats concrets