Présentation du GP d’Arabie saoudite 2024 de F1: Course Samedi à 18H

Le circuit:



Présentation du Grand-Prix:

Après un Grand Prix de Bahreïn qui aura été une douche froide pour les concurrents de Max Verstappen, la F1 se dirige vers l’Arabie saoudite, à Djeddah, pour disputer la deuxième des 24 courses de la saison 2024.

Manche de nuit sur un circuit urbain ultra rapide, cette course sera l’occasion de confirmer les premiers enseignements tirés à Bahreïn. Comme à Sakhir, les EL1 et EL3 se dérouleront de jour, précisément au coucher du soleil, tandis que les EL2, qualifs et course auront lieu de nuit.

Le tracé:

Hermann Tilke et son cabinet ont dessiné un tracé très rapide sur la corniche de Djeddah. Il sera en effet le deuxième circuit le plus rapide au calendrier derrière Monza. Le premier secteur est constitué de virages moyens et rapides, avec quelques dégagements qui pourraient toutefois poser problème au niveau des limites de piste.

Le deuxième secteur se compose d’un virage relevé et d’une première enfilade rapide entre les murs. Les photos de Djeddah laissent penser qu’une majorité de barrières SAFER ont été installées dans ces longs enchaînements.

Deux virages un peu plus serrés - qui se négocieront surement aux alentours de 250 à 270 km/h - sont présents au milieu d’autres virages à fond, avant l’arrivée sur la corniche, autour du lagon.

Ce sera la deuxième zone de DRS, la première étant située dans l’enchaînement rapide précédent. Le passage autour du lagon sera une longue courbe à gauche à fond, avec le DRS, avant un dernier virage serré.

Forces en présence:

Comment imaginer un autre favori que Max Verstappen sur ce circuit de Djeddah ? Déjà vainqueur à deux reprises en Arabie saoudite, l’écrasant vainqueur du GP de Bahreïn voudra poursuivre sa domination.

Derrière lui, Ferrari sera surement la deuxième force et comptera sur un week-end plus calme pour aller chercher Sergio Pérez. Derrière, McLaren sera à surveiller sur un circuit qui conviendra mieux à la MCL38, notamment face à Mercedes.

Les horaires du Grand Prix de Bahreïn:

Attention ! Comme à Bahreïn, le week-end se déroule du jeudi au samedi, avec la journée des médias mercredi pour les premières réactions. De plus, ce début de saison continue à se faire en fin de journée, et chez nous, c’est donc à 18 heures qu’auront lieu la course et les qualifs, soit deux heures plus tard qu’à Bahreïn.

- Jeudi 7 mars

14h30-15h30 : Essais Libres 1
18h00-19h00 : Essais Libres 2

- Vendredi 8 mars

14h30-15h30 : Essais Libres 3
18h00-19h00 : Qualifications

- Samedi 9 mars

18h00-20h00 : Course

Source:
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/presentation-et-horaires-du-gp-d-arabie-saoudite-2024-de-f1,189128.html

Est-ce que Horner sera toujours là ? Est-ce que le président de la fia sera toujours là ? le suspense en F1 est insoutenable.

Est-ce que les passionnés seront toujours là ?

[quote="tigo"]Est-ce que Horner sera toujours là ? Est-ce que le président de la fia sera toujours là ? le suspense en F1 est insoutenable.[/quote]

Est ce que Géry Hallywell sera toujours la?
Qui pour remplacer Horner? Gerard Berger
QUi pour remplacer Ben S. ? Jean Alési?

Le résultat de ce weekend va vous surprendre !

J'ai ce circuit en horreur . Quand je pense que ca ouin ouin sur le raidillon qu'est dangereux et que ca court la bas au calme, entre des murs à 330 avec des virages en aveugle, avec un bombardements sur des dépots de carburants en sus

fast' a écrit:J'ai ce circuit en horreur . Quand je pense que ca ouin ouin sur le raidillon qu'est dangereux et que ca court la bas au calme, entre des murs à 330 avec des virages en aveugle, avec un bombardements sur des dépots de carburants en sus

Je suis bien-sûr effectivement d'accord avec toi.

fast' a écrit:J'ai ce circuit en horreur . Quand je pense que ca ouin ouin sur le raidillon qu'est dangereux et que ca court la bas au calme, entre des murs à 330 avec des virages en aveugle, avec un bombardements sur des dépots de carburants en sus

Oui mais si tu mets exactement le même tracé dans un cadre verdoyant et forestier typiquement européen, tout le monde l'apprécierai

Vincent44 a écrit:

fast' a écrit:J'ai ce circuit en horreur . Quand je pense que ca ouin ouin sur le raidillon qu'est dangereux et que ca court la bas au calme, entre des murs à 330 avec des virages en aveugle, avec un bombardements sur des dépots de carburants en sus

Oui mais si tu mets exactement le même tracé dans un cadre verdoyant et forestier typiquement européen, tout le monde l'apprécierai

Oui, forcément. Un joli cadre et pas de virages en aveugle. Et de jour, bordel. A croire que courir la nuit, c'est pour éviter de voir la laideur du lieu.

L'Osteireichring, circuit ultra-rapide, était magnifique et son cadre y participait beaucoup.

Et en plus, y avait d'l'alcool.

Mikasper a écrit:

Vincent44 a écrit:

fast' a écrit:J'ai ce circuit en horreur . Quand je pense que ca ouin ouin sur le raidillon qu'est dangereux et que ca court la bas au calme, entre des murs à 330 avec des virages en aveugle, avec un bombardements sur des dépots de carburants en sus

Oui mais si tu mets exactement le même tracé dans un cadre verdoyant et forestier typiquement européen, tout le monde l'apprécierai

Oui, forcément. Un joli cadre et pas de virages en aveugle. Et de jour, bordel. A croire que courir la nuit, c'est pour éviter de voir la laideur du lieu.

L'Osteireichring, circuit ultra-rapide, était magnifique et son cadre y participait beaucoup.

Et en plus, y avait d'l'alcool.

Entièrement d'accord il faut courir de jour évidemment
Je déteste les GP nocturnes
Une F1 c'est pas fait pour rouler la nuit et ça les rend moches

C'est à dire que 1 ou 2 Grand Prix de nuit sur la saison, c'est sympa, ça change un peu.

Mais là, toute la péninsule arabique s'y met, + Singapour et Miami. Ça fait 6 courses, c'est à dire 1 sur 4,et souvent 2 ou 3 qui se succèdent. Forcément ça devient lassant

Pas Miami mais Vegas

Singapour la nuit, c'est joli. La ville est belle avec tout ces immeubles ultra modernes éclairés.

Bahrein et les autres, c'est lugubre comme un parking de zone industrielle désert.

Et Las Vegas, ça fait fête foraine ou galerie de centre commercial. Comme chic, il y a mieux.

Quant au futur circuit de Qiddiya, c'est les concepteurs de Mario Kart qui l'ont imaginé ?

C'est mon avis et je la partage. Avec vous.  

Ah oui, d'après ce que j'ai lu, j'ai du mal à savoir si ce sera un circuit automobile ou des montagnes russes.
La prochaine étape sera de faire une piste avec un passage où les pilotes seront tête en bas.

Concernant Las Vegas, je trouve vraiment dommage que ce ne soit pas de jour. Même si ça resterait bling-bling, on pourrait admirer les bâtiments de la ville.

Un peu comme à Long Beach en Indy car. Ça vaut la peine d'y faire une course de jour.

Vincent44 a écrit:

fast' a écrit:J'ai ce circuit en horreur . Quand je pense que ca ouin ouin sur le raidillon qu'est dangereux et que ca court la bas au calme, entre des murs à 330 avec des virages en aveugle, avec un bombardements sur des dépots de carburants en sus

Oui mais si tu mets exactement le même tracé dans un cadre verdoyant et forestier typiquement européen, tout le monde l'apprécierai

avec des bacs à sables, des grands dégagements et dans un pays qui ne chie pas allégrement sur les droits de l'homme ? carrément

Popov a écrit:Singapour la nuit, c'est joli. La ville est belle avec tout ces immeubles ultra modernes éclairés.

Bahrein et les autres, c'est lugubre comme un parking de zone industrielle désert.

Et Las Vegas, ça fait fête foraine ou galerie de centre commercial. Comme chic, il y a mieux.

Quant au futur circuit de Qiddiya, c'est les concepteurs de Mario Kart qui l'ont imaginé ?

C'est mon avis et je la partage. Avec vous.  

Remarque, valence, z'aurait ptet mieux fait de le faire de nuit hein, vu comment c'était laid .

Sinon, 100M d'ac sur le reste.

fast' a écrit:

Vincent44 a écrit:

fast' a écrit:J'ai ce circuit en horreur . Quand je pense que ca ouin ouin sur le raidillon qu'est dangereux et que ca court la bas au calme, entre des murs à 330 avec des virages en aveugle, avec un bombardements sur des dépots de carburants en sus

Oui mais si tu mets exactement le même tracé dans un cadre verdoyant et forestier typiquement européen, tout le monde l'apprécierai

avec des bacs à sables, des grands dégagements et dans un pays qui ne chie pas allégrement sur les droits de l'homme ? carrément

+1

Bubbleboy a écrit:Le résultat de ce weekend va vous surprendre !

Personne n'aurait pus imaginer ce qu'il allait se passer

Et on n'a encore rien vu !

Popov a écrit:Singapour la nuit, c'est joli. La ville est belle avec tout ces immeubles ultra modernes éclairés.

Bahrein et les autres, c'est lugubre comme un parking de zone industrielle désert.

Et Las Vegas, ça fait fête foraine ou galerie de centre commercial. Comme chic, il y a mieux.

Quant au futur circuit de Qiddiya, c'est les concepteurs de Mario Kart qui l'ont imaginé ?

C'est mon avis et je la partage. Avec vous.  

Le GP de Las Vegas, je le trouve de très mauvais goût, mais il s'inscrit dans un cadre festif existant et reconnu, donc il y a une certaine légitimité au fond à la démarche je trouve.

Bob Bell intègre l'écurie aston martin des ce week-end.
Belle recrue pour les verts.

I have a dream a écrit:Bob Bell intègre l'écurie aston martin des ce week-end.
Belle recrue pour les verts.

Je veut pas être pessimiste, mais ils refilent le poste de directeur technique au consultant de l'équipe qui a conçue la voiture la plus lente pour 2024.

(je plaisante, je connais ses faits d'armes avant alpine)

oxythan a écrit:

I have a dream a écrit:Bob Bell intègre l'écurie aston martin des ce week-end.
Belle recrue pour les verts.

Je veut pas être pessimiste, mais ils refilent le poste de directeur technique au consultant de l'équipe qui a conçue la voiture la plus lente pour 2024.

(je plaisante, je connais ses faits d'armes avant alpine)

Je penses que personne ne peut avoir fait du bon boulot dans de tel circonstance.

Pour rappel ou info
le GP de ce weekend est en clair sur C+

C'est fini de s'amuser: Bob Bell va sonner la cloche.