Grand Prix des Etats Unis de F1 2023

Odji a écrit:Je commence à penser qu’Hamilton pourrait prendre la place de Perez au championnat avant la fin de l’année.

Il faudrait compter les points depuis 5 courses, depuis 10 courses.

J'y croyais avant l'abandon de la dernière course, la ça va être assez dur.

Ce départ de Verstappen  

Il met carrément Leclerc dans le muret des stands. Il a beau être triple champion du monde, c'est toujours le même cochon.

Pourquoi pas d'investigation pour le départ de Verstappen ? Il force Leclerc a rouler hors de la piste

Un sprint insipide et qui spoile la course de demain où le rythme de la Red Bull en course est bien meilleur qu'en qualif. Leclerc ne pourra pas faire grand chose malgré sa pôle

Bien d'accord avec vous deux.

Tous les tickets auraient été vendu pour demain

masahiro a écrit:Un sprint insipide et qui spoile la course de demain où le rythme de la Red Bull en course est bien meilleur qu'en qualif. Leclerc ne pourra pas faire grand chose malgré sa pôle

Ça c’est vraiment dommage.

Demain l’enjeu est de savoir qui complétera le podium. On s’en doutait un peu mais maintenant il n’y a plus de doute.

Vu la différence de vitesse en course Verstappen peut effectivement remonter au moins 24 secondes sur les plus rapides. Donc même en démarrant 6e il reste bien placé pour l'emporter.

Même Max dit que les sprint enlèvent tout suspense pour la course. On sait exactement ce qui va se passer. Toute la magie de l'avant course a disparu.

Le podium sera
Verstappen
Hamilton
Norris (ou Russell s'il se réveille)

Ferrari a l'air bien largué, même si je doute que Leclerc roulait sérieusement a la fin du sprint. Par contre c'est la seule équipe qui a des données sur les Softs.

Du coup, Gasly est passé devant Stroll au classement général ...

Alonso va-t-il tenir sa 4eme place ? Je le vois bien descendre possiblement jusqu'à la 7eme place (Norris actuellement). Il a 42 points d'avance, mais il y a encore 4 courses et 1 sprint (au Brésil). Reprendre 10 points par course me semble pas si impossible, surtout ce soir, où à moins d'un miracle, Alonso ne marquera que des miettes.
AM a intérêt a sortir une voiture de fou en 2024 pour justifier cette baisse de performance ...

Aston n'a plus que 6 pt d'avance sur McLaren. A ce rythme, dès ce soir, on a un changement au classement.

Ils devraient vraiment songer à remplacer le SPRINT par une course à grille inversée en prenant le classement championnat.
En plus, si la course sprint au format actuel est un peu de trop, que dire alors la qualif sprint !

Je verrai bien ce format..
Vendredi EL1 & EL2 (2x1h)
Samedi matin Qualif course
Samedi aprem' Course Sprint grille inversée
Dimanche aprem' Course

Ils veulent du spectacle et faire monter l'audience, alors qu'ils fassent partir Verstappen 20eme et Sargeant 1er sur un format Sprint.
Succès garanti.. je sais pas ce qu'ils attendent. Je comprends même pas pourquoi personne dans le paddock ne fait, ne serait-ce qu'évoquer cette possibilité ?

f1_Alonso a écrit:Ils devraient vraiment songer à remplacer le SPRINT par une course à grille inversée en prenant le classement championnat.
En plus, si la course sprint au format actuel est un peu de trop, que dire alors la qualif sprint !

Je verrai bien ce format..
Vendredi EL1 & EL2 (2x1h)
Samedi matin Qualif course
Samedi aprem' Course Sprint grille inversée
Dimanche aprem' Course

Ils veulent du spectacle et faire monter l'audience, alors qu'ils fassent partir Verstappen 20eme et Sargeant 1er sur un format Sprint.
Succès garanti.. je sais pas ce qu'ils attendent. Je comprends même pas pourquoi personne dans le paddock ne fait, ne serait-ce qu'évoquer cette possibilité ?

J'inverserais que le Top 10 (ou . Sinon tu as une faille énorme. Imagine Williams (ou une autre équipe nulle part comme Haas) prend Schumacher (ou un autre pilote qui n'est pas dans le championnat) au dernier GP de l'année avec un sprint. Il part donc en pole de ce sprint et a une chance de marquer des points.
En inversant le top 10, tu évites ce genre de bêtises. Par contre, il faudra augmenter la différence de points. Ici un dépassement n'apporte qu'un point en plus. Avec une inversion de grille, il faut donner un intérêt à prendre du risque en récompensant davantage les gains de positions.
Horner parle de grilles inversées. Lentement mais surement on y arrive ...

f1_Alonso a écrit:Ils devraient vraiment songer à remplacer le SPRINT par une course à grille inversée en prenant le classement championnat.
En plus, si la course sprint au format actuel est un peu de trop, que dire alors la qualif sprint !

Je verrai bien ce format..
Vendredi EL1 & EL2 (2x1h)
Samedi matin Qualif course
Samedi aprem' Course Sprint grille inversée
Dimanche aprem' Course

Ils veulent du spectacle et faire monter l'audience, alors qu'ils fassent partir Verstappen 20eme et Sargeant 1er sur un format Sprint.
Succès garanti.. je sais pas ce qu'ils attendent. Je comprends même pas pourquoi personne dans le paddock ne fait, ne serait-ce qu'évoquer cette possibilité ?

Certes, mais dans l'optique "spektak" qui est celle de Liberty Media, il ne se passe "rien" d'intéressant le Vendredi.

Et la grille inversée est un sacrilège pour beaucoup, à commencer par les pilotes. Mais Liberty Media en rêve (cela avait bien été évoqué quand Liberty réfléchissait à la définition du format sprint).

ok je savais pas qu'Horner ou Liberty en avaient parlé.. à la bonne heure
pour la faille, pour moi c'en est pas une
Pour le vendredi, pkoi ne pas attribuer dans ce cas 1Pt pour le meilleur tour en EL1 & EL2 ou autre ..

sinon, typique d'Ocon :
"J’ai pris un bon départ, j’ai grappillé quelques places, mais après ça on manquait de vitesse, on était lents.
Quand il performe il emploie le "je" sinon c'est le "on".

Après, pour améliorer le truc, on pourrait supprimer le parc fermé et autoriser les changements de réglages après les EL, les qualifs et le sprint.

Les équipes pourraient prendre le risque d'avoir des réglages "qualifs", des réglages "sprint" et des réglages "course". Avec des possibilités de coups de génie ou de gros foirages...

Là, Aston n'a visiblement pas le rythme, et leur week-end est déjà fichu. Dommage qu'ils n'aient pas le droit de faire des modifs pour la course au vu des enseignements du sprint, non ? Histoire d'essayer de renverser la tendance.

J'ai trouvé LA solution :

Grille de départ du sprint tirée au sort.

Avec attribution normale des points !

Spectacle garanti : les pilotes tireraient au sort eux mêmes leur position de départ (tirage télévisé en direct, interview des pilotes heureux ou dépités...) et se battraient comme des fous pour les points.

Génial ou stupide, rayez la mention inutile !  

Pourquoi pas un tournoi de boxe pour faire la grille ? En plus ça serait raccord avec le côté gladiateur des pilotes de F1 et on verrait des belles images en fin de week-end où ils sont allés au bout d'eux-mêmes ! Quels héros !

A force de faire du spectacle à outrance, ça devrait n'importe quoi. Malheureusement de plus en plus de sports deviennent comme ça. Donc ok peut être que plus de gens regarderont mais pas mal d'un air désintéressé et ça ne sera plus très sérieux. Déjà multiplier les évènements a fait perdre de la valeur à chaque course et c'est comme manger du caviar tous les jours, ça devient banal et on demande toujours plus...

Pas si absurde. Il y a bien le chessboxing, un mélange de boxe et de jeu d'échecs, pourquoi pas le F Boxing?

Vous exagérez un peu.. les grilles inversées dans l'ordre du classement championnat c'est quand meme pas si absurde que ça.
Sur le principe c'est un peu comme au pmu avec du lest pour les meilleurs bourrins qui sont dans les stales.
Et ne venez pas me dire "oui mais à koh lanta aussi on leste avec des sacs les meilleurs" lol

Où est la pénalité pour Hamilton en fait ? Tout est autorisé au premier tour ?

Il me semblait aussi que Hamilton avait dépassé hors piste. Leclerc, le cocu du départ : envoyé dans le mur par Max (normal *), dépassé hors piste par Lewis (rien à signaler).

Russell a écopé pour Hamilton : poussé dehors par Piastri, il le passe quand même et prend 5s de pénalité.

* "manoeuvre virile mais correcte" d'après Auto Hebdo. Ah bon.

schumi0203 a écrit:Tout est autorisé au premier tour ?

Oui, c'est un peu ça... et par contre derrière, tolérance zéro.

Si vous voulez voir une course sans respect des track limits (je critique pas), regardez la 3eme course de la F1 Academy qui vient d'avoir lieu. Dispo sur F1TV par exemple:

https://f1tv.formula1.com/detail/1000007566/gp-des-etats-unis-2023-f1-academy-cource-3