Grand Prix d'Italie 2023 de F1

Le circuit:



Présentation:

Une semaine après le Grand Prix des Pays-Bas, la F1 change totalement de décor et passe du sinueux tracé de Zandvoort au rapide ruban d’asphalte de Monza, théâtre du Grand Prix d’Italie ce week-end.

Le défi sera différent avec des configurations à faible appui, et des voitures qu’il faudra exploiter dans une toute autre fenêtre de fonctionnement. S’il fait beau, la course devrait durer approximativement 1h20, mais la pluie pourrait aussi faire son apparition.

Il s’agira du deuxième week-end avec l’ATA, l’allocation pneumatique alternative. Les pilotes devront rouler en pneus durs en Q1, en pneus mediums en Q2 et en pneus tendres en Q3. Par ailleurs, le graphique fournit par la F1 semble montrer une zone DRS plus longue dans la ligne droite des stands.

Le tracé :

Avec son parfum historique, Monza figure parmi les courses les plus prestigieuses du calendrier. Dans son tracé actuel, Monza est rapide et fluide grâce à ses longues lignes droites et ses célèbres chicanes. Le virage le plus connu est le dernier : la Curva Alboreto conditionne la ligne de départ-arrivée 1,4Km et a accueilli de superbes dépassements en 62 ans de F1.

Virages 1/2 – La ligne droite des stands se resserre avant le Rettifilio. Les vibreurs y sont véritablement chevauchés par les pilotes cherchant la trajectoire la plus courte et la plus directe dans cet enchaînement.

Virage 3 – Il faut conserver le rythme dans la Curva Grande, où une bonne aspiration peut être utile avant le gros freinage formant une zone de dépassement à l’entrée du gauche-droite de la Variante Roggia.

Virages 4/5 – Même si cette chicane est bien plus rapide que la première, les bordures sont à nouveau exploitées au maximum. Tout excès peut déstabiliser les monoplaces et casser la vitesse jusqu’aux Lesmo.

Virages 6/7 – Les Lesmo s’attaquent à plus de 260 km/h, et à 180 km/h minimum pour le deuxième droite plus serré. On n’y retrouve souvent qu’une poignée de F1 en raison de leur manque relatif d’appuis.

Virages 8/9/10 – Abordée en troisième avant de passer rapidement le quatrième rapport, la Variante Ascari requiert une précision extrême. Le premier gauche et le droite suivant se négocient au moins à 170 km/h avant l’accélération dans le dernier gauche où les voitures brossent le vibreur extérieur pour avaler la ligne droite opposée.

Virage 11 – À environ 335 km/h, les pilotes freinent et rétrogradent en quatrième vitesse pour défier le virage anciennement connu comme Parabolica, mais qui se nomme Curva Alboreto. Depuis 2014, les graviers de la zone de dégagement ont été remplacés par du bitume, d’où des freinages de plus en plus tardifs à son entrée.

Forces en présence :

Le Grand Prix d’Italie pourrait évidemment marquer le dixième succès consécutif de Max Verstappen si celui-ci venait à s’imposer. Le pilote Red Bull sera le favori, compte tenu de ses performances sur des circuits à faible appui jusqu’ici.

Derrière, il faudra compter avec un groupe incluant Aston Martin, Ferrari, Mercedes et possiblement Williams et Alpine. Il sera difficile de savoir dans quel ordre se trouveront ces équipes, certainement derrière Red Bull.

Les horaires du Grand Prix d’Italie

En tant que manche européenne au format classique, le Grand Prix d’Italie proposera des horaires classiques avec les qualifications samedi à 16h et la course à 15h.

- Vendredi 1er septembre

13h30-14h30 : Essais Libres 1
17h00-18h00 : Essais Libres 2

- Samedi 2 septembre

12h30-13h30 : Essais Libres 3
16h00-17h00 : Qualifications

- Dimanche 3 septembre

15h00-17h00 : Course

Source:

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/presentation-et-horaires-du-grand-prix-d-italie-2023-de-f1,184414.html

robix29 a écrit:Par ailleurs, le graphique fournit par la F1 semble montrer une zone DRS plus longue dans la ligne droite des stands.

Oui, et qui se termine à l'amorce du premier virage.
Ça me semble dangereux, n'était-ce d'ailleurs pas pour ces raisons qu'Ericsson s'était violemment accidenté en 2018 ?

Pour la météo les prévisions sont assez instables.
Pour vendredi et samedi ça semble être fiable et ça sera du beau temps.

Pour dimanche:
Avant hier ils indiquaient du beau temps
Hier des risques de pluie.
Et aujourd'hui à nouveau du beau temps.

https://twitter.com/Secteur_F1/status/1696815464842731844

Le casque spécial de Leclerc

Pour l'instant pas de pluie prévue.

I have a dream a écrit:Pour l'instant pas de pluie prévue.

Oui les prévisions de pluie se sont éloignées, plus de pluie attendue a Monza dans les 10 prochains jours.
On devrait être tranquilles.

Flûte.

Sapristi !

Jarnicoton !

Spoiler:

robix29 a écrit:
Forces en présence :

Le Grand Prix d’Italie pourrait évidemment marquer le dixième succès consécutif de Max Verstappen si celui-ci venait à s’imposer. Le pilote Red Bull sera le favori, compte tenu de ses performances sur des circuits à faible appui jusqu’ici.

Derrière, il faudra compter avec un groupe incluant Aston Martin, Ferrari, Mercedes et possiblement Williams et Alpine. Il sera difficile de savoir dans quel ordre se trouveront ces équipes, certainement derrière Red Bull.

Donc le groupe sur lequel il faudra compter derrière Verstappen n'inclut pas McLaren???

S'il y a bien aspect de la F1 qui n'est pas passé entre les gouttes cette année c'est bien les grand prix eux même!!  

Ça doit être une des tournées européennes les plus humides.

Puis bon on est pas l'abri , bien que Las Vegas soit à quelques encablures de la vallée de la mort, d'y vivre un GP exceptionnellement sous la flotte

Je me rejoui de vivre ce grand prix de Monza (sec ou non). Il pourrait être le grand prix "peau de banane" de RB, et quand on voit les 3-4 écuries qui se battent derrière, ça peut être un week-end des plus croustillant

Oui. Pour dire vrai, j'ai jamais été autant au taquet cette saison. Vivement demain et le reste du week end.

Hécate a écrit:Jarnicoton !

Spoiler:

Voici la ronde des jurons !

Voila, Perez s'est (encore) foutu dehors en essais.

d'un autre coté il n'y aura pas beaucoup de conséquences, il ne restait que quelques minutes en EL2. Et comme c'est red flag pour tout le monde.

Excellent début de GP pour Sainz.

Il des pénalités sur ce GP ?
Vu qu'à Monza normalement il y en a pas mal

Prono qualif

1. Leclerc
2. Pérez
3. Verstappen
4. Sainz
5. Hamilton

Pourquoi pas...

1. Sainz
2. Verstappen
3. Leclerc
4. Norris
5. Pérez

On dirais que la Ferrari de Leclerc marsouine pas mal à haute vitesse.

Sainz encore P1 !

Sainz le jour où il regardera dans ses rétros on s'appelle

Au contraire, je trouve qu'il regarde beaucoup à serrer trop.

Rye a écrit:Sainz le jour où il regardera dans ses rétros on s'appelle

Ce mec est un danger public avec un joli totem d'immunité. Bon apparemment cette année il est aussi immunisé aux podiums cela dit

Rye a écrit:Sainz le jour où il regardera dans ses rétros on s'appelle

J'en ai marre de ce mec ! En plus ce n'est jamais sa faute !!

Pas mal le temps d'Albon en hard !