Grand Prix du Japon de F1 2023

Le circuit:



Présentation:

Il aura fallu attendre la 15e course de la saison pour voir Red Bull se prendre les pieds dans le tapis et subir une défaite dans cette saison 2023 de F1. La 16e manche de la saison emmène le paddock à Suzuka, au Japon, et il est certain que l’heure sera à la revanche dans le clan de Milton Keynes.

Pour Ferrari, l’honneur est sauf cette saison, mais ce n’est pas le cas des autres équipes. Le Grand Prix du Japon est souvent marqué par la pluie, mais ça ne devrait pas être le cas ce week-end, en tout cas pas après la première journée d’essais.

Cependant, la dégradation des pneus sera la clé, puisque le tracé de Suzuka est très exigeant pour les gommes, notamment dans son redoutable premier secteur.

Le tracé :

Suzuka figure parmi les circuits légendaires de la F1. Accueillant des Grands Prix depuis 1987 et célèbre pour ses virages rapides et rectilignes s’étalant sur 5807 mètres, on y retrouve les « Esses » dans le premier secteur, mais aussi le 130R - négocié à fond - dans le dernier. Le jour de la course, les concurrents l’affronteront à 53 reprises. Un véritable défi physique, sans oublier une météo souvent imprévisible pouvant réserver quelques surprises.

Virages 1/2 – Le virage 1 est un virage très rapide nécessitant un très léger freinage en préparation du virage 2, plus lent.

Virages 3-6 – Les « Esses ». Le sous-virage doit y être minimisé en vue des changements constants de direction tout en ayant une voiture bien équilibrée afin de maintenir son rythme.

Virages 8/9 – Deux virages piégeux forment Degner. Court et étroit, le premier requiert une approche prudente en raison du vibreur à l’intérieur. Les pilotes doivent s’en rapprocher autant que possible sans le toucher. Il y a ensuite peu de dégagement sur le second. Les erreurs peuvent y coûter cher.

Virage 11 – Sur le gros freinage avant l’épingle, il faut rechercher une trajectoire large et une bonne traction sur la sortie en dévers.

Virages 13/14 – Le sous-virage casse la vitesse dans Spoon, d’où l’importance de le réduire à son minimum tant une sortie rapide vers la ligne droite opposée est capitale.

Virage 15 – Le 130R est négocié à plein régime, mais l’exercice est plus difficile lorsque les voitures sont lourdes en carburant.

Virage 16 – Une forte pression sur les freins pour avaler la chicane menant au dernier virage. Il est facile d’y bloquer une roue et de compromettre son tour.

Forces en présence

Moins d’une semaine après une cinglante fin de série, Max Verstappen et Red Bull seront favoris pour la victoire. Le tracé faisant la part belle à une aérodynamique efficace, la RB19 devrait être sur son terrain de prédilection à Suzuka, et on sait que Verstappen y est redoutable.

Derrière, la lutte devrait de nouveau faire rage entre Ferrari, McLaren F1 et Mercedes, les trois équipes qui se sont disputé la victoire à Singapour. On peut d’ores et déjà s’attendre à voir Aston Martin en retrait, peut-être même derrière Alpine.

Dans le fond du peloton, il sera intéressant de voir AlphaTauri possiblement confirmer ses progrès avec les deux grosses évolutions apportées à Monza et Singapour. Cela permettrait notamment d’établir un point de comparaison entre Yuki Tsunoda et Liam Lawson.

Les horaires du Grand Prix du Japon

Les horaires du Grand Prix du Japon obligent à se lever tôt en France, puisqu’il s’agit des timings de journée sur place, dans le fuseau horaire asiatique. Il sera donc important de préparer le café pour suivre les EL1, les EL3 et la course !

- Vendredi 22 septembre

4h30-5h30 : Essais Libres 1
8h00-9h30 : Essais Libres 2

- Samedi 23 septembre

4h30-5h30 : Essais Libres 3
8h00-9h00 : Qualifications

- Dimanche 24 septembre

7h00-9h00 : Course

Source:
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/presentation-et-horaires-du-grand-prix-du-japon-2023-de-f1,185069.html

Lance Stroll est forfait pour ce GP, il doit se remettre de son violent accident datant du week-end dernier.

Vandoorne ou Drugovich pour assurer le remplacement ?

Apparemment, Stoffel Vandoorne serait le 3ème pilote pour cette course.

L'occasion où jamais de montrer qu'on ne se fait pas battre 27 fois de suite par le même coéquipier en qualifs !

Hécate a écrit:L'occasion où jamais de montrer qu'on ne se fait pas battre 27 fois de suite par le même coéquipier en qualifs !

Je crois que l'Undertaker avait une série d'invincibilité de 21-0

En effet, c'est ce qui est écrit.

Wikipédia a écrit:Il est notamment connu pour sa série de victoires à WrestleMania, le plus grand show annuel de la WWE, avec un record de 25 victoires en 27 matchs dont 21 d'affilée.

Moralité, Alonso est plus balèze que l'Undertaker.

C'est juste une rumeur pour l'instant.
Ah, le départ 7h du matin, ce petit plaisir à chaque fois

Petit rajout historique à la présentation de Robix



Localisé à quelque 300 km au SO de Tokyo, le tracé de Suzuka (5,8 km) se distingue par son tracé en forme de huit enjambé par un pont.

Rapide et technique, il est l'un des plus appréciés des pilotes et fut souvent le GP décisif de la saison.

L'aspect négatif est relié aux conditions climatiques aléatoires en cette période de l'année.

La palme des victoires émergeant des 32 GP disputés (1987-2022), revient à Schumacher avec six unités, Ferrari et McLaren obtenant de leur côté sept succès chacun chez les constructeurs.
Une petite pensée en passant pour Jules Bianchi

Lance Stroll finalement apte

Urahara a écrit:Lance Stroll finalement apte

A mes yeux, c'est marginal par rapport à ce qui se passera durant ce GP.

A moins qu'il influence son déroulement par un incident/accident !

LaChaudière a écrit:

Urahara a écrit:Lance Stroll finalement apte

A mes yeux, c'est marginal par rapport à ce qui se passera durant ce GP.

A moins qu'il influence son déroulement par un incident/accident !

Je trouve ça pas gentil du tout.

Je NE sais pas trop ou poster ça donc j'ai choisi ici : qui a regardé la course de Perez en onboard? Le mec fait quand meme trois touchettes dont une très sale sur Albon. J'ai trouvé son pilotage très pauvre, presque déséspéré... Selon vous, qui est fautif au 1er tour entre lui et Tsunoda?

Pour où poster, j'aurais dit le fil sur le GP de Singapour.

Dans un premier temps, sur les highlights, on voit le plan depuis la monoplace de Piastri et je me disais que Tsunoda laissait peu de place et j'étais plutôt sur de l'incident de course mais en dénichant l'onboard de Pérez sur Youtube, je lui mets plutôt la responsabilité totale, il n'est clairement pas remonté à la hauteur et tente le passage au chausse-pied. Dommage qu'il ne soit pas resté sur le carreau pour ses autres futures victimes sur la course.

Urahara a écrit: Je trouve ça pas gentil du tout.

Je n'ai rien contre le Canadien, au contraire je trouve qu'il a une "bonne bouiille" et qu'il ne perd pas de temps en interview pour expliquer le pourquoi !

Par rapport à beaucoup, il ne se débrouille pas si mal au volant d'une monoplace fonçant à plus de 300 km/h au milieu d'un peloton agressif.

Hécate a écrit:Pour où poster, j'aurais dit le fil sur le GP de Singapour.

Dans un premier temps, sur les highlights, on voit le plan depuis la monoplace de Piastri et je me disais que Tsunoda laissait peu de place et j'étais plutôt sur de l'incident de course mais en dénichant l'onboard de Pérez sur Youtube, je lui mets plutôt la responsabilité totale, il n'est clairement pas remonté à la hauteur et tente le passage au chausse-pied. Dommage qu'il ne soit pas resté sur le carreau pour ses autres futures victimes sur la course.

Pareil mais on est sur un premier tour, Tsunoda ferme trop quand même

Attention, le casque d'Hamilton pour Suzuka est une merveille !!!

Bof la peinture jaune pour la visibilité quand même. Ok je suis

Qui sera debout pour les EL1 (si ça existe encore des tarés comme ça) ?

Moi je serai présent.. j'ai jamais loupé une séance et je suis pas taré merci ^^

C'est Lewis qui conduira ce week-end.. ou bien Daft Punk ?

à Las Vegas ça risque d'être quelque chose les casques !!

étonnant ce casque n'empêche https://pbs.twimg.com/media/F6j3NTOWkAApnkl?format=jpg&name=4096x4096

f1_Alonso a écrit:Moi je serai présent.. j'ai jamais loupé une séance et je suis pas taré merci ^^

C'était évidement à prendre au second degré Je serai debout aussi hein
Impressionant de ta part de n'avoir jamais loupé une séance (depuis quand par curiosité?) !

Superbe photoshoot pour le nouveau casque.

A voir porté… sans néon dans la visière.

magnumcaramel a écrit:

f1_Alonso a écrit:Moi je serai présent.. j'ai jamais loupé une séance et je suis pas taré merci ^^

C'était évidement à prendre au second degré  Je serai debout aussi hein
Impressionant de ta part de n'avoir jamais loupé une séance (depuis quand par curiosité?) !

je l'ai pas mal pris
=>depuis + de 10 ans facile mais comme je le disais l'autre fois, parfois je fais autre chose en même temps (attention à ne pas relancer la boucle infernale, comprenne qui pourra)