GP de F1 d'Espagne 2023

neelrocker a écrit:Sacré retour de mercedes.
Ferrari y'a du boulot !
Aston la fete est finie?
Alpine pas encore sortis de leur trou...
McLaren encore pire, maigre consolation pour alpine.
A voir si tous ca peut encore beaucoup évoluer avec une meilleure compréhension des pneus suite à ces grosses evo (et les evo qu'aura McLaren plus tard)

J'ai l'impression qu'ils ont tous contre-perforé sauf Mercedes...

Pérez, Fernando, Leclerc, personne n'est là où ils devraient être.

Oui Max signe son 3e grand chelem avec victoire, pôle, meilleur tour et l'ensemble des tours en tête. Masterclass ^^

oxythan a écrit:en l'état on semble quand même bien parti pour avoir 2 mercedes sur le podium

YESSSS

Pour Hamilton je m'attendais à cette 2e place, la Mercedes a bien progressé, il est très fort en course, donc pas vraiment une surprise.
Mais Russell 3e alors qu'il était en difficulté samedi et qu'il démarrait derrière Perez, ça j'y aurais clairement pas cru.

Hamilton pilote du jour finalement.

C'est déjà plus logique que Pérez.

Et ben on peut dire que depuis que D'Ambrosio est arrivé chez Mercedes, l'équipe s'améliore grandement...

Odji a écrit:Hamilton pilote du jour finalement.

C'est déjà plus logique que Pérez.

et le flop du jour, Bottas bon dernier quand Zhou termine dans les points, il faut vraiment faire quelque chose pour le Finlandais...

Après les qualifs étaient déjà très surprenantes, il va falloir quelques courses pour voir comment tout ca va se stabiliser

Lewis a retrouvé le sourire

I have a dream a écrit:Ils ont rien compris sur canal +. C'est tellement malin de la part de alonso.

Totalement d'accord avec toi, c'est vraiment un malin le Fernando

neelrocker a écrit:Après les qualifs étaient déjà très surprenantes, il va falloir quelques courses pour voir comment tout ca va se stabiliser

Surtout avec un Leclerc qui démarre du stand et en petite forme ainsi qu'un Alonso qui retrouve un rythme digne de ce nom seulement dans les derniers tours, mais bon je ne vois pas comment Mercedes pourrait ne pas finir P2 cette année entre les irrégularités de Ferrari et Stroll qui fera du Stroll (quelques fulgurances par ici et par là avec globalement un niveau moyen).

Bon la fête est finie pour Aston. Maintenant il faut bosser pour la suite. 1 ou 2 podiums peut être encore jouable, mais Mercedes a dégainé. Ça aurait pu être pire.

Mercedes passe 2e au championnat constructeur

Verstappen 170 pts Vs 117 pour Perrez, c'est plié de chez plié

oxythan a écrit:Mercedes passe 2e au championnat constructeur

Un peu logique. Vu le marasme chez Ferrari, Aston peut jouer la P3. Pour Alonso P5/P6 sera une belle réussite.

I have a dream a écrit:Bon la fête est finie pour Aston. Maintenant il faut bosser pour la suite. 1 ou 2 podiums peut être encore jouable, mais Mercedes a dégainé. Ça aurait pu être pire.

Attendons, Mercedes a toujours été très forte sur ce circuit.

oxythan a écrit:Verstappen 170 pts Vs 117 pour Perrez, c'est plié de chez plié

Verstappen 170 pts vs 152 pour Mercedes. C'est bien plié en effet.

oxythan a écrit:Verstappen 170 pts Vs 117 pour Perrez, c'est plié de chez plié

Ouais. Franchement, faudrait déjà mettre le t-shirt Champion 2023 en pré commande

Perez est rincé mentalement.

I have a dream a écrit:Perez est rincé mentalement.

Verstappen est beaucoup trop fort clairement

I have a dream a écrit:Perez est rincé mentalement.

exactement comme l'an dernier, un excellent début de saison, en gagnant très rapidement, proche de Max, un petit buzz commence, avec la possibilité d'une lutte pour le titre, le gars commence à sortir une ambition démesurée devant les médias, puis Verstappen lui colle une première claque (Miami cette année) qui remet les pendules à l'heure, puis le doute s'installe, la pression aussi, pas un hasard que depuis Miami il enchaine les erreurs : Crash en Q1 à Monaco et des erreurs à gogo en course, sortie de piste en Q2 en Espagne qui lui coûte clairement une place en Q3 et sous exploite de nouveau la Red Bull ( finir derrière Russell qui démarre derrière lui quand son coéquipier gagne avec 20 secondes d'avance le coude à la portière...Je suis plus que certain qu'en démarrant 11e, Verstappen gagne la course comme à Miami), et désormais plus de 50pt d'écart au championnat. La seule grosse différence avec 2022, Pérez n'aura plus l'excuse - avec l'aide complice d'une partie des journalistes - de mettre ça sur le dos des évolutions "pro Verstappen".

J'ai trouvé ce GP très étrange et difficile a lire (en dehors de Verstappen).
J'avais le livetiming comme d'habitude, et j'avais vraiment du mal a comprendre le rythme de certains. En particulier, Alonso qui se réveille en toute fin de course, que faisait-il avant ? Leclerc encore loin des temps de Sainz. Et Perez qui sort quelques tours rapides, mais n'arrivent finalement pas à rejoindre le podium. Les Mercedes qui font 24-25 tours en softs, alors que selon les experts de Pirelli, c'était max 18. Je n'arrivais pas a voir la différence de rythme due aux types de pneus. Il n'y avait que leur âge qui semblait jouer (je me trompe surement).
Vraiment étrange comme GP.


PS: Russell qui passe 5 voitures en coupant le premier virage, ça l'a bien aidé, mais c'était assez prévisible, vu que le détour n'est pas vraiment un détour quand il y a du trafic. A voir s'ils doivent pas adapter quelque chose là... Car comme il a respecté le détour, impossible de le pénaliser, alors qu'il a bien dépassé un tas de pilotes sur sa sortie.

L'interview de Leclerc est quand même déprimante. En substance, quand ils sont lents, ils ne savent pas trouver de solution, et quand ils sont rapides, ils ne savent pas pourquoi.
Il était plus que temps de rompre avec la politique de promotion interne à la sauce Marchionne/Binotto. Mais avec Aston Martin qui a déjà asséché le marché et les périodes de "gardening leave" dès qu'on cherche à attirer des grands noms, l'inertie est énorme. C'est là qu'on voit que Mercedes a bien joué le coup, en gardant Allison au chaud au cas où et le rappelant une fois acté qu'Elliott avait bien fait fausse route.

Tampopo a écrit:

I have a dream a écrit:Perez est rincé mentalement.

exactement comme l'an dernier, un excellent début de saison, en gagnant très rapidement, proche de Max, un petit buzz commence, avec la possibilité d'une lutte pour le titre, le gars commence à sortir une ambition démesurée devant les médias, puis Verstappen lui colle une première claque (Miami cette année) qui remet les pendules à l'heure, puis le doute s'installe, la pression aussi, pas un hasard que depuis Miami il enchaine les erreurs : Crash en Q1 à Monaco et des erreurs à gogo en course, sortie de piste en Q2 en Espagne qui lui coûte clairement une place en Q3 et sous exploite de nouveau la Red Bull ( finir derrière Russell qui démarre derrière lui quand son coéquipier gagne avec 20 secondes d'avance le coude à la portière...Je suis plus que certain qu'en démarrant 11e, Verstappen gagne la course comme à Miami), et désormais plus de 50pt d'écart au championnat. La seule grosse différence avec 2022, Pérez n'aura plus l'excuse - avec l'aide complice d'une partie des journalistes - de mettre ça sur le dos des évolutions "pro Verstappen".

Comme Bottas v2.0, tous les ans il devait se refaire mais quand on est face à un top pilote c’est impossible de tenir la saison.

I have a dream a écrit:Bon la fête est finie pour Aston. Maintenant il faut bosser pour la suite. 1 ou 2 podiums peut être encore jouable, mais Mercedes a dégainé. Ça aurait pu être pire.

J'ai pas compris ce post.

C'est le premier week-end de l'année où Aston Martin n'était pas dans le coup (et encore, Stroll a réalisé un bon GP et Alonso a eu des soucis avec son fond plat pendant ses qualifs, sa course semblait cuite dès hier).

Mais rien ne dit que Mercedes sera forcément au-dessus lors des prochains week-ends.

"Super Max" à une unité de son alter égo
Mercedes en net progrès
Aston Martin en maintien
Ferrari en retrait
Alpine à sa place (5e)