GP DU PORTUGAL - Formula 1 Heineken Grande Prémio De Portugal 2021

Lando P5 il a pris de la confiance quel excellent pilote !

Tampopo a écrit:je viens de voir l'onbard de Vettel dans le dernier tour, problème technique sur la voiture de Stroll j'ai l'impression il s'écarte et ralenti, la Haas le redouble ainsi que Vettel.

J'ai un peu l'impression que Vettel a laissé filer Stroll pour qu'il essaie d'aller chercher Giovinazzi, et que Stroll l'a laissé repasser dans le dernier tour, n'ayant pas réussi à doubler l'Alfa.

J'aime bien le podium avec la voiture en dessous

FFFF a écrit:

Fan a écrit:

SinseRemi a écrit:Dur pour Sainz...

Le truc, c'est que Ferrari va probablement justifier les choix pris par : "nous avons décidé de mixer les stratégies".
Mais en l'occurrence, en l'absence d'incident, ça revient à sacrifier une voiture sur les 2.

Ils auraient pu mettre des hard à Sainz. Je trouve que ça a été leur erreur. Mais je ne sais pas trop quand s'est arrêté Norris en comparaison puisque lui a réussi à maintenir un rythme en Medium.

Yes on est d'accord. Dommage car il y avait de la place pour un joli résultat d'ensemble, utile dans la lutte contre McLaren.

Rye a écrit:Verstappen perd le MT

Voilà typiquement ce dont je parlais où il faudrait une annulation du chrono immédiate. J'ai éteint la télé en pensant qu'il le gardait... C'est fatiguant.
(Et Verstappen l'apprend après être descendu de voiture, ridicule.)

Vous vous rappelez des trophées posés sur des tables téléguidées ?

Odji a écrit:Vous vous rappelez des trophées posés sur des tables téléguidées ?

Une innovation finalement jugée non conforme par les commissaires !

Course autoritaire de Lewis Hamilton et gestion une nouvelle fois impeccable des gommes et de la piste, la science de la course c'est sa plus grande force....  
Bottas, encore à la rue lorsqu'il faut attaquer ou défendre, heureusement que Mercedes à Lewis, sinon avec Bottas en tête de gondole, RBR serait déjà bien devant, il faut que Russel intégre Mercedes en 2022 pour que le team possède un pilote plus incisif et affâmé.

Verstappen "chouine" encore avec l'annulation de son MT..... il sait comment il a conduit, dès lors qu'il assume, la règle est identique pour tous....


j' espére que Barcelone ne sera pas (encore) une procession soporiphique....croisons les doigts !

Encore des petites discussions entre les écuries, les pilotes et la FIA :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/meilleur-tour-annule-red-bull-rale-et-critique-la-constance-de-la-fia,159252.html

RBR indique que Norris a dépassé Perez en dehors de la piste sans lui rendre sa position, ceci sans aucune sanction ni enquête...

Les règles de hors piste ont de nouveau changé durant le week-end (certains nouveaux virages surveillés à partir du samedi, je crois).

Et j'ai une question : pourquoi certains virages sont-ils surveillés et pas d'autres ?

Tout cela n'est décidément pas très professionnel je trouve.

D'autre part, savez-vous comment sont installés les capteurs ?

Oui Norris est sorti large au T4 et a dépassé Perez au T5. Sa sortie large lui a permis d'être plus proche de Perez.

Comment ça se passe en Indycar, ces histoires de hors piste ?

schumi0203 a écrit:Oui Norris est sorti large au T4 et a dépassé Perez au T5. Sa sortie large lui a permis d'être plus proche de Perez.

Ah, c'est un peu différent que de dépasser dans le même virage... C'est peut-être la raison pour laquelle il n'y a pas eu d'enquête. ça devient très complexe ces histoires je trouve.

Ils ont des murs

louis-ng a écrit:

schumi0203 a écrit:Oui Norris est sorti large au T4 et a dépassé Perez au T5. Sa sortie large lui a permis d'être plus proche de Perez.

Ah, c'est un peu différent que de dépasser dans le même virage... C'est peut-être la raison pour laquelle il n'y a pas eu d'enquête. ça devient très complexe ces histoires je trouve.

Hamilton avait perdu sa victoire à Spa en 2007 pour exactement la même raison

Mais c'est vrai que ça devient obscur. On a vraiment l'impression que tout les hors-piste ne sont pas tous pénalisés et on ne comprend pas bien la raison

albertascari a écrit:Ils ont des murs

Il y a quelques circuits routiers, très jolis et intéressants en général, comme Barber. Apparemment, il y a souvent de l'herbe autour de la piste mais ils vont aussi à Austin par exemple.

louis-ng a écrit:

albertascari a écrit:Ils ont des murs

Il y a quelques circuits routiers, très jolis et intéressants en général, comme Barber. Apparemment, il y a souvent de l'herbe autour de la piste mais ils vont aussi à Austin par exemple.

En Indycar, à Austin les track limits sont tout simplement ignorés, on voyait les pilotes rouler hors piste dans quelques virages. Personnellement je trouvais ça un peu ridicule

Je trouve le dépassement de Norris sur Perez limite limite. Je rejoins la position de RedBull sur cette action, il faut que les limites de piste soient respectées tout au long de la course. Ce que je trouve incroyable, c'est qu'il n'y ait pas de solution à ce jour.

Pas de gravier ou d'herbe car "Sécurité MotoGP", pas de vibreur car dangereux en cas de décollage pour les monoplaces donc ... la FIA et les commissaires s'en remettent au bon vouloir des pilotes. C'est fou.

louis-ng a écrit:

albertascari a écrit:Ils ont des murs

Il y a quelques circuits routiers, très jolis et intéressants en général, comme Barber. Apparemment, il y a souvent de l'herbe autour de la piste mais ils vont aussi à Austin par exemple.

Oui je t'avoue, j'ai caricaturé. Il n'y a pas que des circuits en ville et des ovales en Indy car, il y a aussi Road America, Laguna Seca et même l'infield d'Indianapolis

louis-ng a écrit:

schumi0203 a écrit:Oui Norris est sorti large au T4 et a dépassé Perez au T5. Sa sortie large lui a permis d'être plus proche de Perez.

Ah, c'est un peu différent que de dépasser dans le même virage... C'est peut-être la raison pour laquelle il n'y a pas eu d'enquête. ça devient très complexe ces histoires je trouve.

Mais Norris n'a-t-il pas rendu sa position ? Car Perez l'a doublé "TRES" facilement.

Bubbleboy a écrit:Curieux de voir qui de RB ou Mercedes sera devant à Barcelone.
Si c'est Mercedes, on peut craindre pour le reste du championnat, je pense.

Pas nécessairement, Barcelone et Portimao ont des profils assez similaires avec des longues courbes rapides, ce serait pas surprenant qu'il y ait le même rapport de force à une semaine d'écart.

C'est plutôt à Monaco-Bakou que la RB est attendue au tournant.

Mine de rien, si on avait ce type de rapport de force, le choix des circuits annulés/remplacés pourrait être décisif.

On disait pas pendant les essais hivernaux que la Mercedes était très sensible au vent ? Maintenant j'ai lu le contraire...

C'est disponible quand a revoir sur canal+?

Hangar18 a écrit:

Bubbleboy a écrit:Curieux de voir qui de RB ou Mercedes sera devant à Barcelone.
Si c'est Mercedes, on peut craindre pour le reste du championnat, je pense.

Pas nécessairement, Barcelone et Portimao ont des profils assez similaires avec des longues courbes rapides, ce serait pas surprenant qu'il y ait le même rapport de force à une semaine d'écart.

C'est plutôt à Monaco-Bakou que la RB est attendue au tournant.

Mine de rien, si on avait ce type de rapport de force, le choix des circuits annulés/remplacés pourrait être décisif.

Oui assez d'accord. Barcelone et Portimao sont assez similaires. Des tracés relativement sinueux avec des courbes rapides, peu d'opportunité de dépassement et des températures assez chaudes.
Portimao a un côté plus sympa car nouveau et avec un sacré dénivelé. Mais en effet, je m'attends à une hiérarchie assez proche.

SinseRemi a écrit:

Rye a écrit:Verstappen perd le MT

Voilà typiquement ce dont je parlais où il faudrait une annulation du chrono immédiate. J'ai éteint la télé en pensant qu'il le gardait... C'est fatiguant.
(Et Verstappen l'apprend après être descendu de voiture, ridicule.)

Oui bon après, je suis le premier à taper sur la FIA là dessus, mais Verstappen prend le MT à 1 tour de l'arrivée, et le tour est annulé à la fin du tour de décélération.
Bref, une attente de moins de 5 minutes, le temps que la décision soit enregistrée, discutée, actée, et affichée.
C'est pas atroce comme attente.