Les monoplaces 2021 : présentations, livrées, évolutions

I have a dream a écrit:c'est cool de voir les nouvelles machines, même s'y j'avoue que je n'arrive pas à me mettre "dedans". Je ne suis absolument pas pressé que ça reprenne.
Sinon le meilleur transfert  est pour Vettel chez Aston, je ne serais pas surpris de le voir à chaque gp sur le podium ou presque, avant de filer vers Mercedes. Alpine j'attends de voir...

Je n'attend que la reprise personnellement, le confinement joue énormément sur cela. La saison passée je regardais même la F2 et la F3. C'est vraiment un très bon divertissement pour penser à autre chose.
Il va falloir.voir ce que ça donne cette alternance de F2 et F3 et puis la formule féminine.
Pour le championnat de F1 il est déjà plié, je pense qu'on le sait tous. Mais ça ne nous empêchera pas d'avoir de bonnes courses.
Au passage, la saison 3 de la série Netflix sort le 18 ou 19 mars.

Eh bien moi je ne serais pas aussi affirmatif, du moins aujourd'hui. Je pense que Verstappen a des chances d'être champion, je dirais 20 ou 25%. Et, plus encore, je dirais que Leclerc en a 10%.

Pourquoi ? Déjà pour le principe et un peu de méthode Coué. Mais surtout parce que Honda et Ferrari devraient avoir des moteurs plus performants. Et puis peut-être parce que je soupçonne Mercedes de ne vouloir pas trop en faire, pour le bien de la F1.

Il y a 2 et 3 ans, Ferrari jouait les victoires avec Vettel et Raikkonen puis Leclerc alors rookie+1. Aujourd'hui, on lit souvent que Vettel et Raikkonen n'ont pas tout à fait le même niveau que Hamilton, ce qui signifie que les Ferrari étaient alors au moins équivalentes aux Mercedes. Si Ferrari a retrouvé les chevaux perdus, ça peut être la très bonne surprise de l'année.

Honda a avancé tous les développements prévus pour les années à venir, Red Bull a corrigé les petits défauts de son auto et devrait enfin démarrer une saison sans faire son rodage habituel de quelques GP.

Je crois donc que rien n'est vraiment joué pour l'instant. Je dirais donc que Hamilton a 75% chances de l'emporter mais pas 100%.

D'ailleurs je vais créer un topic Pronos...

louis-ng a écrit:Eh bien moi je ne serais pas aussi affirmatif, du moins aujourd'hui. Je pense que Verstappen a des chances d'être champion, je dirais 20 ou 25%. Et, plus encore, je dirais que Leclerc en a 10%.

Pourquoi ? Déjà pour le principe et un peu de méthode Coué. Mais surtout parce que Honda et Ferrari devraient avoir des moteurs plus performants. Et puis peut-être parce que je soupçonne Mercedes de ne vouloir pas trop en faire, pour le bien de la F1.

Il y a 2 et 3 ans, Ferrari jouait les victoires avec Vettel et Raikkonen puis Leclerc alors rookie+1. Aujourd'hui, on lit souvent que Vettel et Raikkonen n'ont pas tout à fait le même niveau que Hamilton, ce qui signifie que les Ferrari étaient alors au moins équivalentes aux Mercedes. Si Ferrari a retrouvé les chevaux perdus, ça peut être la très bonne surprise de l'année.

Honda a avancé tous les développements prévus pour les années à venir, Red Bull a corrigé les petits défauts de son auto et devrait enfin démarrer une saison sans faire son rodage habituel de quelques GP.

Je crois donc que rien n'est vraiment joué pour l'instant. Je dirais donc que Hamilton a 75% chances de l'emporter mais pas 100%.

D'ailleurs je vais créer un topic Pronos...

+1, je pense aussi que Mercedes sera champion mais moins facilement qu'en 2020.

Pour ma part, c'est la réelle motivation d'Hamilton, face à Bottas, qui peut constituer la clef de 2021. Même si mon doute est réduit, le temps énorme pour finir par ne signer qu'une seule année me questionne. Réponse après quelques courses. Pour le reste, je voir les Mercedes rester devant, mais un resserrement au milieu. Le moteur Ferrari va permettre sans aucun doute des progrès (des clients aussi), mais le châssis 2020 n'était pas réussi non plus et ne sera pas transformé. Pour Red Bull, quand Honda commence à annoncer des développements agressifs, ça a parfois créé des catastrophes, notamment coté fiabilité.

Rye a écrit:J'ai vu passer une image sur twitter. Si je la retrouve je la mettrai.

Moi j'ai un petit souci avec le fait que ce soit les couleurs de la russie mais elle est pas moche

La livrée russe de la Haas sous investigation de... l'Agence mondiale antidopage!
https://f1actu.com/la-livree-de-haas-f1-est-sous-enquete-pour-non-conformite/

Même si ça fait curieux de voir une équipe à licence américaine rouler avec des couleurs russes, les couleurs de ce pays ne me dérangent pas. Par contre, l'acharnement en sport contre ce pays me parait parfaitement politique, même s'il apparaît évident que des sportifs de ce pays ont triché. Comme si dans d'autres pays comme la Chine, le dopage d'Etat n'existait pas...

La voila.

forum motorlegend

Et la Williams est en effet bien spéciale...

f1technical.net

Une équipe qui jadis avait une certaine identité visuelle bien mémorisable, et qui là en 3 ans a changé 3 fois de livrée. Et il n'y a guère de sponsors dessus. Un bruit annonçait BWT, ils sont restés avec Astroll Martin.

Dans quel bourbier les Haas et Steiner se sont-ils encore fourrés? il y a deux ans ils acceptent """l'argent""" de Rich Energy et aujourd'hui ils sont avec les Mazepin&co... alors qui sera leur partenaire dans deux ans?

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Le rouge Ferrari et le vert Mission Winnow... Il fallait oser. Ferrari l'a fait ! Il n'y a pas 2 couleurs qui vont aussi mal ensemble.

Quelle idée ce vert. J'espère que ça va revenir fissa au noir pour winnow! Car sans cela elle est belle.

Dans le rendu 3D lorsque Binotto d'exprimait, on pouvait distinguer des détails du fond plat!

Quel horreur
Dommage en rajoutant un peu de blanc tu pouvais avoir un truc à peu prés potable rappellant le drapeau italien

Déjà à l'époque de Schumi, je trouvais que le logo "Tic Tac" n'allait pas du tout sur la Ferrari mais là ! Quelle horreur. Il y a un genre de dégradé vers du rouge foncé vers l'arrière ou bien est-ce juste le rendu des photos qui donne cette impression ?

En tout cas ce vert me fait dire que finalement la bande blanche de la Ferrari de 1993 était vraiment gracieuse.

Josc a écrit:Quel horreur
Dommage en rajoutant un peu de blanc tu pouvais avoir un truc à peu prés potable rappellant le drapeau italien

J'avoue que c'est bien moche, et la Haas paraît davantage russe que la Ferrari ne fait italienne
Et sinon on dirait qu'ils n'avaient plus assez de peinture pour l'arrière, ils l'ont prise chez Alfa ?

Adoum a écrit:Déjà à l'époque de Schumi, je trouvais que le logo "Tic Tac" n'allait pas du tout sur la Ferrari mais là ! Quelle horreur. Il y a un genre de dégradé vers du rouge foncé vers l'arrière ou bien est-ce juste le rendu des photos qui donne cette impression ?

En tout cas ce vert me fait dire que finalement la bande blanche de la Ferrari de 1993 était vraiment gracieuse.

Il y a bien un dégradé rouge plus foncé à l'arrière que je trouve séduisant

Tandis que le vert je rejoins l'avis de tout le monde, quel atrocité

Et dire qu'il y a des humains dont leur métier a été de s'occuper de la livrée...

Ok les goûts et les couleurs mais bon...

Je trouve que c'est la livrée la plus moche de Ferrari depuis très longtemps... Je ne comprends pas comment on peut se rater à ce point maintenant. Pourtant globalement les livrées cette année sont pas mal alors que depuis quelques années on a eu le droit à des patchworks assez immondes. Pourtant avec l'amélioration des technologies par rapport aux années 90 on serait en droit d'avoir des livrées plus travaillées et plus jolies mais apparemment la simplicité ça avait du bon

Totalement d'accord, ce vert est absolument incompréhensible

Peut être que c'est fait ainsi pour qu'on parle de lui et donc de Winnow. J'imagine qu'il va disparaître relativement vite ensuite.

Ouais j'ai la même théorie FFFF.
On parle de Winnow, donc ça marche. Puis ils l'enlèveront pour soigner nos yeux.

Docky a écrit:Ouais j'ai la même théorie FFFF.
On parle de Winnow, donc ça marche. Puis ils l'enlèveront pour soigner nos yeux.

Et on en reparlera lors du changement

C'est trop tard, je pleure déjà du sang.... vert

Mission Winnow a présenté une toute nouvelle identité verte sur les réseaux sociaux, j'ai donc tendance à penser au contraire que ça va s'installer durablement chez Ferrari

Ils vont peut-être juste ajouter un fond blanc assez large sous le logo vert... C'est la transition directe rouge-vert qui est problématique. D'ailleurs avec un fond blanc, on verra mieux le logo. Et puis ils pourront alors dire qu'ils écoutent les fans...

La livrée de la Ferrari est d'une banalité affligeante. Terne. Pas foncièrement moche comme la Williams mais cette dernière possède le mérite d'avoir une livrée "étonnante" qui ne laisse pas indifférent, alors qu'ici, rien, pas de passion, un rouge sans éclat...à l'image des dernières saisons de Ferrari ?

Je ne m'inquiète pas spécialement pour nos yeux, Mission Winnow n'est autorisé à s'afficher que dans de rares occasions (Monaco, Japon, USA et quelques autres).
Aussi, je remarque qu'ils ont repris la couleur darkred ainsi que la typographie du numéro aperçu lors du GP de Toscane.

Ce n'est pas une franche réussite, mais au moins Ferrari s'assure qu'on fasse parler d'elle ...

Tampopo a écrit:La livrée de la Ferrari est d'une banalité affligeante. Terne. Pas foncièrement moche comme la Williams mais cette dernière possède le mérite d'avoir une livrée "étonnante" qui ne laisse pas indifférent, alors qu'ici, rien, pas de passion, un rouge sans éclat...à l'image des dernières saisons de Ferrari ?

C'est une ferrari comme les autres

Problème réglé



Le truc qui me frappe c'est que Ferrari abandonne ses designs et ses gimmick typiques au niveau des pontons et copie a fond ceux de RB... alors que c'est Ferrari qui a inventé ce type de prises d'air des pontons en 2017.
C'est loin d'etre la premiere equipe à succomber à la mode du capot moteur RB, mais Ferrari a aussi repris les prises RB.
Le maitre copie l'élève