GP D'ESPAGNE-Formula 1 Aramco Gran Premio De España 2020

Maintenant il est trop tard pour Vettel pour rentrer, il va mettre des pneus mais il ne pourra pas vraiment les exploiter de toute manière et terminera en dehors des points.

SinseRemi a écrit:Du coup, plutôt Hülkenberg ou Raikkonen dans la Ferrari numéro 2 en Belgique ?

Grosjean évidement !

Je n’ai jamais été très fan de Vettel, mais je suis content pour lui qu’il parte de chez Ferrari. C’est devenu une équipe de guignols

masahiro a écrit:Même à l'époque Domenicali, la direction sportive de Ferrari avait plus de compétence c'est chaud quand même... Binotto n'est clairement pas fait pour le poste

Arrivabene était sur la bonne voie. Mais au-dessus de lui, on est impatient

Ça remet en perspective la sous disante mauvaise ambiance alonso Ferrari en 2014.

I have a dream a écrit:Ça remet en perspective la sous disante mauvaise ambiance alonso Ferrari en 2014.

C'est pas faux

tigo a écrit:

Jaco a écrit:Au delà de ça, ils dorment chez Ferrari, il a lui même posé la question il y a 10 minutes

C'est juste hallucinant ; Vettel demande si il peut finir on lui dit non ; il demande si il doit attaquer ou preserve rces pneus on lui réponds après plusieurs tours  pour finalement lui proposer de finir avec ces pneus...

Y a t-il un stratège dans l'avion ?

En 28 ans de F1, j’ai jamais entendu un échange radio aussi surréaliste.

albertascari a écrit:

masahiro a écrit:Même à l'époque Domenicali, la direction sportive de Ferrari avait plus de compétence c'est chaud quand même... Binotto n'est clairement pas fait pour le poste

Arrivabene était sur la bonne voie. Mais au-dessus de lui, on est impatient

C’est dommage, il avait vraiment la carrure.

Et Prost Ferrari en 91'

Raikkonen sera donc le dernier pilote Ferrari champion du monde en F1 !!! La classe !!!

Peut-être que les mécanos voulaient finir + tôt

albertascari a écrit:Et Prost Ferrari en 91'

C'est quand Prost travaillait dans logistique ça non ?

Je pense qu'on fait bcp de blabla. Le problème là c'est que Vettel avait demandé à Ferrari quel rythme tenir et Ferrari n'avait pas répondu. Maintenant Ferrari demande à Vettel ce qu'il pense de rester en piste. Ca a tendance à énerver Vettel puisqu'il aurait pu manager son rythme au début du relais dans ce cas.

Parce que à ce jeu, Verstappen et son ingénieur....

Raikkonen sera donc le dernier pilote Ferrari champion du monde en F1 !!! La classe !!!

C'est bizarre l'ingénieur de piste de Vettel c'est Adami qu'il connait depuis Toro Rosso donc on pourrait penser que ce soit moins tendu à la radio entre eux

masahiro a écrit:C'est bizarre l'ingénieur de piste de Vettel c'est Adami qu'il connait depuis Toro Rosso donc on pourrait penser que ce soit moins tendu à la radio entre eux

l'ingénieur de piste n'est pas tout seul, il y a toute l'équipe technique et stratégique derrière ; Vettel exprime peu être sa frustration envers eux meme si c'est l'ingénieur piste qui prend .

Zip a écrit:

I have a dream a écrit:Ça remet en perspective la sous disante mauvaise ambiance alonso Ferrari en 2014.

C'est pas faux

A l'époque Alonso avait une proposition pour plusieurs année sur la table, n'en a pas voulu mais à toujours perfomé et respecté son équipe.
La c'est la guerre ouverte, mais personne ne critique...

FFFF a écrit:Je pense qu'on fait bcp de blabla. Le problème là c'est que Vettel avait demandé à Ferrari quel rythme tenir et Ferrari n'avait pas répondu. Maintenant Ferrari demande à Vettel ce qu'il pense de rester en piste. Ca a tendance à énerver Vettel puisqu'il aurait pu manager son rythme au début du relais dans ce cas.

Ça montre juste le niveau de Ferrari actuellement, c'est juste l'un des éléments parmi tant d'autres !

Jaco a écrit:

albertascari a écrit:

masahiro a écrit:Même à l'époque Domenicali, la direction sportive de Ferrari avait plus de compétence c'est chaud quand même... Binotto n'est clairement pas fait pour le poste

Arrivabene était sur la bonne voie. Mais au-dessus de lui, on est impatient

C’est dommage, il avait vraiment la carrure.

Je suis assez d'accord, avec le recul, Ferrari n'a pas eu beaucoup mieux depuis 25 ans, Todt excepté...

I have a dream a écrit:

Zip a écrit:

I have a dream a écrit:Ça remet en perspective la sous disante mauvaise ambiance alonso Ferrari en 2014.

C'est pas faux

A l'époque Alonso avait une proposition pour plusieurs année sur la table, n'en a pas voulu mais à toujours perfomé et respecté son équipe.
La c'est la guerre ouverte, mais personne ne critique...

Ah si moi je critique l'attitude de Ferrari est inacceptable.

Fan a écrit:

Jaco a écrit:

albertascari a écrit:

masahiro a écrit:Même à l'époque Domenicali, la direction sportive de Ferrari avait plus de compétence c'est chaud quand même... Binotto n'est clairement pas fait pour le poste

Arrivabene était sur la bonne voie. Mais au-dessus de lui, on est impatient

C’est dommage, il avait vraiment la carrure.

Je suis assez d'accord, avec le recul, Ferrari n'a pas eu beaucoup mieux depuis 25 ans, Todt excepté...

Pour moi faut qu'ils prennent quelqu'un d'extérieur, non italien et pourquoi pas un allemand ? Un Seidl me semblait être un bon profil

Il pleut !!!














Pas sur le circuit hein...

Bottas devrait s'arrêter pour au moins récupérer le meilleur temps...

SinseRemi a écrit:Bottas devrait s'arrêter pour au moins récupérer le meilleur temps...

Il peut meme le faire 2 fois

Les écarts sont quand même hallucinants. Les Mercedes noires mettent un tour aux Mercedes roses. Toutes les autres écuries n'ont pas rattrapé le niveau de la Mercedes 2019. Verstappen est l'ovni dans l'équation, il met 1 tour à son équipier, comme on l'a vu l'année passée avec Gasly.
À part les pneus, je ne comprends pas ces écarts