Formule 2 - Saison 2021

Course 2 :
Bon départ de Ticktum, parti depuis la pôle. Derrière Tsunoda part en tête à queue, aidé par Illott, au milieu du peloton, mais est évité par les autres par miracle ! Néanmoins il ne peut repartir et déclenche une vsc. Très beau départ de Lundgaard qui gagne 3 places et est 2eme.

Les écarts se creusèrent alors, la course ronronnait. Illott, pénalisé de 5 secondes, fit péter le bouchon Drugovich au 7eme tour.
On eût ensuite une manœuvre extraordinaire de Zhou. Le chinois passa en bout de ligne droite et Mazepin et Drugovich ! Grand moment de bravoure.
Le chinois allait recoller aux 4 premiers, et le petit groupe allait commencer à creuser. Illott semblait le plus à l'aise, passant coup sur coup Deletraz et Lundgaard.
Mais dans sa soif de remonter sur Ticktum, il partait en taq ! Son auto s'immobilisa en piste, déclenchant une sc à 5 boucles de l'arrivée.

Lundgaard, bien que 2eme, décida de rentrer mettre des gommes fraîches, comme plusieurs pilotes de fond de peloton. A contre temps, Prema fit s'arrêter Schumacher et Shwartzman aussi.

Peu après le restart, Lundgaard passait 4eme. Zhou ne résista qu'un tour, Deletraz aussi. Lundgaard revint vite sur Ticktum dans le dernier tour, alors que Zhou partait à la faute. Ticktum résista et s'imposa devant Lundgaard, Deletraz Daruvala, Mazepin, Drugovich, Matsushita, et Aitken.

Le 0 pointé de Shwartzman ne lui a finalement pas coûté trop cher. Illott pouvait clairement reprendre le lead, mais n'a pas réussi à scorer suffisamment. Il se rapproche à 8 pts (81 vs 73). Lundgaard fait la bonne opération et recolle avec 69 pts. Mazepin a 58, Ticktum 57, Zhou 51, Deletraz 46, Drugovich 45, Schumacher 41.

Ah, voilà pourquoi Schumi Jr est hors des points en course 2 !
Les HWA m'ont l'air bien décevantes cette année. Elles sont bien pilotées par Alesi et Markelov ?

C'est la première année de HWA Racelab dans la discipline, et c'est monté sur les cendres d'Arden, donc c'est assez difficile

C'est bien le line up. Effectivement une première année difficile. Voir Markelov en fond du fond du peloton montre bien toutes leurs difficultés... En espérant qu'ils arrivent à redresser la barre.

Illot a bien dominé la première course du week-end, il a converti son bon rythme de la semaine dernière. Lundgaard solide 2ème. Les deux passent Schwartzman au championnat, qui décidément n'aime pas Silverstone. C'était un peu mieux ce coup-ci, il termine 8ème, collé à Schumacher, et aura la pôle demain, peut-être l'occase de répliquer au championnat.

Grosse erreur de Mick Schumacher en doublant Schwartzman, qui perd tout : la victoire et la tête du championnat... Le dépassement était quasiment fait, pourquoi avoir voulu se rabattre aussi tôt ?

C'est Tsunoda qui récupère la victoire.

Le site a planté sur la fin de course, je n'ai donc pas vu les images .
Tu as un replay ?

J'ai celui là : https://twitter.com/FIA_F2/status/1292426650357989376?s=19

Résumé des deux courses du week-end :
C1 : bel envol du poleman Ilott, de même que de Ticktum, parti 4eme et remonté 2eme. Lundgaard perdait une place sur un envol très moyen.
Mais lors du 3eme tour, sous pression de Lundgaard, Ticktum faisait une petite erreur laissant passer le danois et Aitken.
Les deux boucles suivantes il devait laisser passer 5 autres pilotes, ses tendres étant mort. La plupart des pilotes en tendre rentraient donc au bout du 6eme tour, seuls Ilott et Deletraz poussaient un tour plus loin. Schumacher passa alors en tête, à la lutte avec Mazepin.

Des ses premières boucles en dur, Ilott eut un gros rythme. Il creusa sur ses concurrents en tendre, et reprit du temps aux leaders.
Pas grand chose à signaler dans la course pendant une dizaine de tours, si ce n'est un superbe dépassement de Deletraz sur Ticktum.
Devant chacun trouvait son rythme, personne ne creusait, personne ne s'effondrait .... Schumacher et Mazepin roues dans roues, Shwartzman a plus de 3", Zhou à 5", Drugovich et Daruvala à 8/9"... Mais Ilott se rapprochait. Il était à 12" au moment de l'arrêt de Schumacher, à 10 boucles du but. Au même moment Tsunoda passait Ticktum, qui en a décidément vu passer ce samedi...

Et ce n'était pas fini, puisqu'il était en première ligne pour accueillir les pilotes en tendre :moqueur: Schumacher le passait dans une superbe manœuvre à la sortie de Becketts, puis Mazepin, Shwartzman, Zhou, Drugovich... Mais tout ce beau monde était trop loin d'un impérial Ilott.

Si Mazepin avait butté sur Schumacher en dur, ce ne fut pas le cas en tendre. Deux roues dans l'herbe, il passa avant Stowe. Puis il enchaîna en passant Tsunoda. Dans le dernier tour, il recupera la 4eme place au détriment de Deletraz.

Mais devant s'imposait un très serein Ilott, qui devançait Lundgaard, Aitken, Mazepin, Deletraz, Tsunoda, Schumacher, Shwartzman, Zhou et Drugovich.
Shwartzman partira en pôle demain, très précieuse pour lui qui est en difficulté sur ce tracé.

Concernant Ticktum, revenons sur ses échanges radio. Il s'est énervé sur Markelov (ou Deletraz ?), et a menacé de lui rentrer dedans :moqueur: il avait déjà fait ça en 2015 et avait été banni deux ans puis il a demandé à son équipe s'ils pensaient qu'il est un idiot ? Le mec a un gros problème mental, c'est fou :moqueur:

C2 : Tres bon envol de Shwartzman, suivi comme son ombre par Schumacher. Derrière beau départ de Lundgaard qui passait de 7 à 5. Cela étant l'embelli était de courte durée pour le danois, vite en difficulté avec ses pneus. Deletraz le passait, puis Zhou. Derrière Ilott partait à la faute en attaquant Mazepin, mais passait qd même de façon plus que limite...

Devant ça se regroupait, Shwartzman menant un petit train composé de Schumacher et Tsunoda.

Il ne se passait pas grand chose néanmoins, jusqu'à la crevaison de Lundgaard à 5 tours du but.

A deux tours du but, Schumacher passait Shwartzman, mais se rabattait un peu trop sur lui. Le Russe y laissait son aileron, Tsunoda prenait la tête.

Le japonais allait décrocher son premier succès devant Schumacher, Aitken, Deletraz, Zhou, Ilott, Ticktum et Mazepin, sous réserve des investigations...

Le nouveau weekend catastrophique de Shwartzman lui coûte cher. Ilott passe en tête avec 106, devant Lundgaard (87), Shwartzman (85), Mazepin (71), Deletraz (64), Tsunoda (62), Schumacher & Zhou (61), Ticktum (59) et Drugovich (46).

Ticktum n'ira pas bien loin avec cette mentalité, clairement... Il n'apprend pas de ses leçons.

Sinon Illot frappe fort au championnat, mais j'ai trouvé sa deuxième course assez quelconque par rapport à la première où il a dominé. Bon, c'était un week-end particulier avec la gestion des pneus, on l'a vu avec Lundgaard.

Par contre, je suis dégoûté pour Schwartzman, parce qu'il y avait quand même du mieux ce week-end et qu'il est passé à deux doigts de reprendre la tête du championnat. J'ai plutôt l'impression que Schumacher est en tort sur l'action, mais bon... Ce dernier est quand même peu convaincant pour une deuxième saison en F2.

Quelle loterie cette course

Complètement dingue la fin de course oui

On croit que Illot ne va faire qu'une bouchée de Tsunoda au restart, c'est Matsushita qui en profite, puis Schwartzman et Zhou. Vraiment décevant pour Illot, qui écrasait la course jusque là. Tsunoda arrache sa 4ème place en faisant un arrêt de moins que les autres, grosse défense de sa part.

Du coup Schwartzman revient à 17pts au championnat. Il a été opportuniste mais en rythme pur, il était assez loin de son rival. Pour tous les autres, ça commence à être compliqué, la saison tourne au duel.

C'était très sympa à voir

Illot a vraiment paniqué alors qu'il était le plus fort. Matsushita a eu un gros coup de bol avec le SC mais encore faut-il se saisir de cette chance et de quelle manière !

Sinon Schumacher me parait trop limité, j'ai jamais eu grand espoir pour ce pilote qui me paraissait bon mais sans plus. Et je vois pas trop de progrès chez lui.

Heureusement que Gelael et Nissany les deux porte-monnaies roulants assurent le spectacle à chaque fois, ça met de l'action

Hier Ilott n'a pas eu de chances non plus, Tsunoda fermait beaucoup les portes, et il s'est retrouvé coincé plusieurs fois. Tandis que ses adversaires en profitaient pour observer et passer "tranquillement"...

F2 - course 2 :
Mauvais envol de Ghiotto depuis la pôle, qui laisse Drugovich passer et s'echapper. Schumacher butte sur Ghiotto malgré un excellent envol et laisse passer Ilott 3eme.

Pas grand chose à se mettre sous la dent ensuite. Drugovich s'envole, tandis que Ghiotto mène un petit groupe composé d'Ilott, Schumacher, Zhou, Tsunoda et Matsushita.

Comme souvent, la gestion des pneus étaient déterminantes. A mi course, Ghiotto commençait à être en difficulté. Ilott tentait sa chance mais était repoussé. Sous pression de Schumacher ensute, il laissait l'italien tranquille. Dans le peloton de tête, Tsunoda trouvait l'ouverture sur Zhou, en difficulté lui aussi. A 5 tours du but, Schumacher et Tsunoda trouvaient l'ouverture sur Ilott. Au même moment Zhou cédait devant Matsushita, Mazepin, Lundgaard... Les deux autos de Virtuosi voyaient leurs pneus s'effondrer. Zhou passait même aux stands, comme plusieurs pilotes avant lui (dont Shwartzman).

A deux tours du but, Ilott devait céder devant Matsushita et Mazepin. Ses pneus sont morts, ils glissent dans tous les virages... Piquet en profitera dans le dernier tour.

Devant, superbe succès de Drugovich. 2 sur 2 pour MP ce weekend ! Il devance Ghiotto, Schumacher, Tsunoda, Matsushita, Mazepin, Piquet et Lundgaard qui a passé Ilott à la dernière chicane... Hors piste ! Le britannique récupérait ainsi son point.


Au chpt, les deux leaders se sont neutralisés. Ilott mène tjrs avec 121, contre 103 à Shwartzman. Lundgaard signe un 0 pointé et reculé fortement, 87. Il voit tout le peloton recoller : Tsunoda (82), Schumacher (79), Zhou (76), Mazepin (75), Drugovich (67). Deletraz (65) et Ticktum (63) suivent, loin devant Ghiotto avec 43.

Je comprends pas le faible niveau de Ghiotto cette saison. J'ai le souvenir qu'il était souvent dans la bataille pour la victoire la saison passée.

Ce n'est pas le seul cela étant. Matsushita ou Markelov ne sont pas à l'aise non plus.

masahiro a écrit:Illot a vraiment paniqué alors qu'il était le plus fort. Matsushita a eu un gros coup de bol avec le SC mais encore faut-il se saisir de cette chance et de quelle manière !

Sinon Schumacher me parait trop limité, j'ai jamais eu grand espoir pour ce pilote qui me paraissait bon mais sans plus. Et je vois pas trop de progrès chez lui.

Heureusement que Gelael et Nissany les deux porte-monnaies roulants assurent le spectacle à chaque fois, ça met de l'action

C'est qd même dur pour Schumacher ce que tu dis. Il n'est pas mauvais. Probablement le 3eme en terme de rythme dans le plateau, plus ou moins ex aequo avec Zhou et Lundgaard. Mais il a perdu quelques points au cours de la saison. Pas un top top, mais quand même plutôt bon. Et il a bien progressé par rapport à l'an passé, où il était englué en milieu de peloton.

Il n'est pas mauvais mais pas assez bon pour aller en F1 pour moi. Zhou pour moi c'est pareil. Lundgaard j'ai encore un peu plus d'espoir car c'est sa première année en F2 et déjà il montre une pointe de vitesse intéressante. Même Tsunoda qui est à sa première année suscite plus d'espoir.

Ca fait déjà pas mal de pilote que je trouve meilleur que Schumacher et j'inclus aussi Ilott et Schwarzmann dans le lot.

Même dans la course 2 je l'ai trouvé tendre dans certaines manœuvres et ça manque de caractère, c'est difficile à expliquer. Je pense que s'il avait un autre nom, on n'en parlerait même pas pour de la F1 à la vue des résultats

Tsunoda est très irrégulier. Son résultat du week-end est chanceux, sans la sc au bon moment il coulait dans les profondeurs du classement. Mais il a montré de belles choses cette saison par moment. Pour une première saison précipitée, c'est tout à fait correct. Après il faudra devenir plus régulier l'an prochain (mais il en a la capacité je pense).

Après je te rejoins sur le fait que Schumacher est brouillon (ça lui a coûté des points cette année d'ailleurs). Mais même sans son nom, il ferait partie d'un groupe de "peut-être". Avec son nom, ça devrait finir par se transformer en oui à 100%... Mais je doute qu'il y fasse une longue carrière néanmoins (on peut toujours être surpris).

En revanche, Ferrari semble déjà prêt à l'accueillir :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ferrari-envisage-de-placer-schumacher-chez-haas-f1-ou-alfa-romeo,151412.html

En soit qu'il monte en F1 à la fin de la saison ne serait pas scandaleux. En revanche, ce qui serait scandaleux, ce serait que Ferrari le place dans une de ses équipes au détriment d'Ilott ou Shwartzman, qui font jusque là une meilleure saison que lui (et j'ai du mal à le voir rattraper son retard).

Il y a certes du mieux chez Schumacher, mais c'est surtout son faible niveau en course longue qui est inquiétant. En une saison et demi, il n'a qu'un podium en course longue, c'est beaucoup trop faible pour le faire passer en F1. La course sprint, c'est autre chose, mais même là, il n'a toujours qu'une seule victoire. Pour l'instant, avec un "redoublant" en tête du championnat et trois débutants en 2ème, 3ème et 4ème place, il n'y a aucune raison d'envisager Schumacher pour un volant Alfa/Haas. Il faudrait qu'il fasse une fin de saison comme l'année de son titre en F3.

Tsunoda, il est certes inconstant, mais il monte en puissance, ce qui est toujours positif. A l'inverse, Lundgaard/Schwartzman semblent un peu moins bien depuis quelques courses. Je parle même pas de Armstrong, qui avait démarré la saison avec deux très bon week-ends en Autriche et qui n'a plus marqué un point depuis...

Ce qui est un peu surprenant quand même c'est que Schumacher passerait avant Shwartzman qui se montre meilleur, et ce dès sa 1ere saison. Mais surtout je ne vois pas trop l'avantage marketing d'avoir Schumacher dans une écurie comme Haas ou Alfa, ou même Ferrari, s'il ne performe pas comme il le devrait. Le nom ne fait pas tout. S'il ne se montre pas à son avantage, le coup marketing retombera très vite.

Mais bon, il y a eu dans le passé des pilotes ne paraissant pas super brillants qui se sont révélés, comme Lauda quand il est arrivé chez Ferrari. Ou D. Hill par exemple. Mais ça devient de plus en plus rare.

Oui, depuis grosso modo 25 ans, tu réussis rarement en F1 si t'as pas eu de résultats probants avant (par contre, pas sur que tu réussisses même avec ces résultats probants).

De tête, la seule exception notable d'un pilote assez moyen en catégorie de promotion et qui s'est révélé très positivement en F1 depuis la fin des années 90, c'est Kamui Kobayashi. Et on parle d'un pilote qui a simplement fait un podium en F1.