Formule 2 - Saison 2021

Plusieurs annonces ont eu lieu ce matin !
Voila l'état des transferts :

ART : Armstrong
Prema : Schumacher - Shwartzman
HWA : Markelov - Alesi
UNI-Virtuosi : Ilott

Apparemment, il y aurait un ticket Ticktum - Gelael chez Dams

Enfin un excellent duo chez Prema (le même qu'il y a 2 ans en F3, en fait)

Un petit mot sur la saison, qui a commencé en même temps que la F1 !

Le plateau de F2 est, pour la première fois depuis ... longtemps, vraiment top. Une jeune génération talentueuse arrive de F3 petit à petit, et ça devrait continuer sur au moins 2-3 saisons. Ca va rappeler un peu le début de la décennie précédente, quand il y avait un beau paquet de bons pilotes.

Dams : duo à haut risque ! Gelael est un fils à papa qui enchaîne les saisons, avec un coup de génie de temps en temps. Son équipier sera Dan Ticktum. Très rapide (deux victoires à Macau), mais très instable (et un énorme melon :noel: ). A deux doigts de signer chez STR pour 2019, il a finalement été envoyé au Japon puis s'est fait virer de RedBull à mi-saison. Gros pari, mais qui pourrait être gagnant.

Virtuosi : Très beau duo ici, avec Zhou, meilleur rookie l'an passé (7ème) et soutenu par Renault; ainsi qu'Illott, pilote Ferrari, redoublant aussi. Deux hommes qui vont jouer gros cette année.

ART : peut-être le duo le plus prometteur ! Armstrong est vice-champion de F3 en titre (pilote Ferrari), et Lundgaard est une petite pépite couvée par Renault. Un risque néanmoins pour le danois, il est peut-être promu un an trop tôt. (une seule saison de F3, 6ème)

Carlin : là aussi duo assez prometteur. On a Tsunoda, membre de la filière Honda intégré à la filière Red Bull. Comme Lundgaard, y a peut-être un peu de précipitation (seulement 9ème de F3, même s'il a super bien finie la saison - et une seule année en Europe en tout et pour tout). Avec lui, Daruvala. Ex protégé FI (il a remporté leur programme de détection), il a su résister à la disparition du programme et trouver refuge chez RedBull après une belle 3ème place en F3 la saison passée.

Campos : Aitken a quitté la filière Renault, malgré une 5ème place l'an passé. Pour sa troisième saison, il sera couvé par Williams et sera un des favoris au titre. Samaia doit avoir un beau budget, car il n'a pas montré grand chose depuis son arrivée en Europe ... (deux podiums en deux saisons d'Euroformula ...).

Charouz : Deletraz repique pour la 4ème saison (+ 1 de 3.5). Autant dire que c'est un peu la dernière chance pour le protégé de Haas. Pilote régulier, il devra monter en puissance. A ses côtés, Piquet. Le petit dernier de la famille arrive après deux bonnes saisons de F3/GP3, suite à une arrivée difficile en Europe dans la F3 Euro. A voir ...

MP : pas la formation la plus bandante. Matsushita rempile pour une énième saison. On ne sait pas trop ce que cherche l'ancien espoir de Honda ... mais il fera une bonne valeur étalon. Son équipier Drugovich est un mystère. Ca avait bien débuté (3ème de F4 allemande, champion d'Euroformula) mais sa saison de F3 fut une cata (16ème). Et malgré ça, il monte en F2 ...

HWA : Markelov est lui aussi un multiredoublant. Ce sera sa 7ème saison ! Comme Matsushita, ça sera un excellent référent. Alesi est soutenu par Ferrari (merci Papa), mais il n'y a rien à en attendre ...

Prema : grosse équipe là, avec un duo pur jus Prema / Ferrari. Le fiston Schumacher aura la lourde tâche sur les épaules de faire briller son nom, après une première saison en demi-teinte. A ses côtés, le prodige Shwartzman, qui a brillament remporté la F3 l'an passé.

Trident : on retombe sur une écurie de fond de peloton. Nissany, "protégé" de Williams, devra faire mieux après un premier exercice décevant. A ses côtés, le jeune Sato arrive auréolé du titre (peu valeureux) d'Euroformula.

Hitech : un beau duo. La jeunesse de Mazepin, vice champion GP3 2018, mais décevant l'an passé; associé à l'expérience de Ghiotto, qui entamera sa 5ème saison dans la discipline (3ème l'an passé).


Bref, un plateau qui mèle quelques vétérans de bonnes valeurs, des jeunes prometteurs en pagaille, peu de "déchets" ... ça promet



Et les courses !
Première pôle de l'année pour Zhou. Malgré un superbe départ d'Illott, le chinois reprend le lead devant le Britannique, suivi de Schumacher. Grosse surprise, le brésilien Drugovich tient son rang. Malheureusement pour lui, sa stratégie sera peu inspirée. Il rentre tôt, puis s'englue dans le trafic. Devant Zhou gère les arrêts et semble filer vers la gagne quand ... il est trahi par sa mécanique Les ennuis se succèdent puisque Markelov connaît aussi des problèmes mécaniques et doit abandonner. SC, tout le monde se regroupe ... et Mick Schumacher se loupe dans le tour de reprise. Il sort large et laisse passer tout le peloton.
Devant Illott va s'échapper et aller chercher, avec brio, le premier succès de l'année. Derrière, une belle bagarre à opposé les rookies. Armstrong devance finalement Shwartzman, Lundgaard et Ticktum. Alesi termine 6ème, profitant de sa stratégie décalée qui a bien fonctionné grâce au SC.

Le lendemain, Drugovich part en pôle. Il va magnifiquement gérer la course pour s'imposer sans soucis, malgré de nombreux SC. Les ennuis mécaniques ont encore frappé, cette fois-ci pour Alesi puis Armstrong, qui avait fait un départ monstrueux ... pitoyable pour une série monotype d'avoir autant de soucis Drugovich devance Deletraz et Ticktum. On retrouve derrière Shwartzman et Lundgaard qui confirment leur bon résultat de la veille. Schumacher est bien remonté en 7ème place, tandis qu'Illott n'a pas brillé et termine 9ème.

Au final, Illott reste leader, mais c'est très serré avec Shwartzman, Drugovich, Ticktum, Armstrong, Deletraz et Lundgaard. Schumacher et Zhou lâchent déjà de précieux points sur leurs adversaires.

Multilap formation , puis maintenant Red Flag , faut arrêter (ou commencer)
C'est praticable là merde !!

Je suis toujours stupéfait de constater des commentaires "c'est praticable" quand on n'a que des gros plans de 2 m2 de la piste, ou la vue du Safety Car en piste. Ce n'est pas spécifiquement toi Robix, je l'ai lu plusieurs fois aujourd'hui...

Bon en tout cas c'est parti !

Avec ma DS5, c'était praticable

Autre sujet, les jantes , je trouve ça horrible !

Je trouve ça joli de voir les disques de freins qui surchauffent

Il n'y a pas de pneus inter pour les F2 ?
parce que personnellement je trouve que " c'est praticable"

robix29 a écrit:

Avec ma DS5, c'était praticable

Autre sujet, les jantes , je trouve ça horrible !

Il se calme le Schtroumpf grognon ?

Shwartzman est impressionnant !

Zelkin a écrit:

robix29 a écrit:

Avec ma DS5, c'était praticable

Autre sujet, les jantes , je trouve ça horrible !

Il se calme le Schtroumpf grognon ?

oui, ok je me calme

Tu penses à moi, sinon pour ma voiture du FMWC ?

Zelkin a écrit:Shwartzman est impressionnant !

Bientôt dans la Alfa ?

Mick Schumacher, si il veut avoir une place en F1 , il va falloir faire mieux !

robix29 a écrit:

Zelkin a écrit:

robix29 a écrit:

Avec ma DS5, c'était praticable

Autre sujet, les jantes , je trouve ça horrible !

Il se calme le Schtroumpf grognon ?

oui, ok je me calme

Tu penses à moi, sinon pour ma voiture du FMWC ?

J'oublie pas  

Nico Karev a écrit:

Zelkin a écrit:Shwartzman est impressionnant !

Bientôt dans la Alfa ?

S'il continue sur cette lancée la question se posera l'an prochain je pense, en effet

Zelkin a écrit:

Nico Karev a écrit:

Zelkin a écrit:Shwartzman est impressionnant !

Bientôt dans la Alfa ?

S'il continue sur cette lancée la question se posera l'an prochain je pense, en effet

Peut-être dès Spa

Ce serait tôt, je pense qu'une saison complète en F2 serait une bonne idée. Honnêtement vu le niveau de l'Alfa cette année ça peut être une bonne idée de la confier en continu aux titulaires

Je plaisante pour Spa mais ouais probablement en 2021 si Giovinazzi ne confirme pas ou Kimi en retraite.

Soirée mousse pour Schumacher

C'est pas drole pour lui, il va encore perdre des points au championnat, alors qu'il faisait une belle course aujourd'hui !

Il a le rythme du Top 5, mais déjà 20 pts de retard sur le 5eme. Pas verni du tout... (Enfin la semaine dernière, c'était sa faute)

Résumé des courses F2 pour ceux qui n'auraient pas suivis !

Pôle surprise du jeune Tsunoda. Le Japonais avait ruiné son week-end précédent après une attaque suicide en début de course sur son équipier, il est bien revenu cette fois-ci. Il devance Zhou. Le départ est donné sous SC, sur piste humide. Rapidement les deux asiatiques se détachent, suivi de près par Illott. Derrière, Lundgaard et Shwartzmann sont à l'aise et réalisent de belles manoeuvres dans le peloton avec Aitken. Peloton qui adopte différentes stratégies. Certains rentrent tôt, d'autres attendant. La pluie s'étant arrêté, il valait mieux attendre ... quelques arrêts ratés modifieront un peu la donne. Mais devant, c'est la consternation. Alors que Tsunoda semblait parti pour la gagne, il ne s'arrête pas ! Problème de liaison radio, puis il ne voit pas le panneautage. Son avance fond comme neige au soleil. Finalement il voit le panneau et s'arrête. Il ressort troisième, derrière Zhou et Shwartzmann. Le Russe semble en grande forme et prend la tête. La piste s'assèche, et les pneus commencent à lâcher certaines autos. Aitken s'effondre, et les deux Virtuosi de Zhou et Illott semblent dans le dur. Tsunoda repasse, et rattrape Shwartzmann avec ses gommes fraîches. Il poussera ne pourra pas passer. Le Russe décroche son premier succès en F2, devançant Tsunoda et Zhou. Schumacher est briallement remonté 4ème, devant Illott, Lundgaard, Armstrong, Ticktum, Aitken et Gelael.

Le lendemain, Ticktum partait en pôle. Il gérait bien son départ, au contraire du vainqueur de la veille, Shwartzmann, qui partait en tête à queue tout seul comme un grand. Quelques tours plus tard, Lundgaard prend la tête. Derrière, Schumacher revient vite sur Armstrong et prend la 3ème place. Il ne pourra pas en profiter longtemps : son extincteur s'est déclenché et l'allemand fut contraint à l'abandon ... pas de chance aussi pour Tsunoda, le Japonais a vu sa mécanique le trahir ... puis plus rien dans la course. Lundgaard s'impose devant Ticktum, Armstrong, Zhou, Illott, Aitken, Gelael et Mazepin.

Au chpt, Shwartzmann bascule en tête avec 48 pts. Il possède 5 points d'avance sur Lundgaard et Illott. Ticktum suit avec 36, Armstrong 34, Zhou 27. Schumacher n'a que 14 pts, 10ème; malgré un rythme du Top 5.

Première course de F2 !
Très bon départ d'Ilott qui était en pôle. Ce fut nettement moins le cas pour Ghiotto qui passait de 2ème à 5ème, et pour Zhou de 3ème à 8ème. A l'inverse, Shwartzmann passait de 11ème à 6ème !
Après un tour, Nissany se rate au premier virage et percute son équipier Sato. SC déployé pour enlever la monoplace de l'Israëlien ...

Au restart, Ghiotto passe Lundgaard pour la 4ème place. Le Danois tente de se dédoubler, mais l'italien se décalle. La roue avant gauche du Danois percute l'arrière droite de l'Italien. Lundgaard se retrouve en perdition au milieu du peloton, bloquant son équipier Armstrong ! Le kiwi tente de passer, il ne voit pas arriver Markelov derrière, collision, Markelov dans les barrières ! SC de nouveau Et grosse perte pour les deux rookies d'ART ...

Ticktum rentrait tôt aux stands, mettant la pression sur Ilott. Mais ça ne fonctionnait pas, et c'est au final Schumacher qui faisait durer longtemps ses tendres qui en profita, ressortant 2ème virtuel. Devant son équipier Shwartzman menait, était parti en medium.
Ticktum était en difficulté avec ses pneus, et devait céder devant Ghiotto, puis Zhou et enfin Deletraz et Piquet !
Dans le même temps, Schumacher en a profité pour revenir sur Ilott et lui mettre la pression. Il le passe sans soucis au premier virage.

Devant le rythme de Shwartzman était extraordinaire. Le Russe maintenait ses mediums relativement bien, et se permettait de creuser sur les pilotes ayant déjà stoppé ! Ceux-ci étaient presque tous en difficulté, même si certains s'en sortaient mieux que d'autres.
Il stoppait à 10 boucles de l'arrivée. Une petite erreur à la sortie le mis derrière Ghiotto, avec trois cibles devant lui pour la gagne (Ghiotto, Ilott, Schumacher). Ses pneus étaient si bons qu'il déroula sans problème face à Ghiotto et Ilott, avalés en trois virages ! (Ghiotto passa dans la foulée Ilott d'ailleurs) Un tour plus tard, il prenait le lead face à Schumacher puis lui collait 5" dans le tour qui suivait !
Derrière, Mazepin, Daruvala et Drugovich ont adopté la même stratégie, et remontent à vitesse à grand V. Tous passaient les pilotes en mediums où et quand ils le voulaient. Les mediums étaient morts.
La course s'achevait sur un triomphe Russe. Shwartzman devance Mazepin, Schumacher termine 3ème ... à 23" du vainqueur ! Suivent Ghiotto, Drugovich, Daruvala, Deletraz, Ilott, Ticktum et Zhou.

Deuxième course de F2 : départ très propre d'Ilott qui s'échappait petit à petit. Piste un peu humide, mais moins que pour la F1. Rapidement on voyait les pneus fortement se dégrader comme la veille. Certains pilotes sont rentrés tôt, comme Deletraz. D'autres ont poussé plus loin, notamment les leaders (Ilott, Schumacher, Shwartzman). Deux hommes ont tenté le pari de ne pas rentrer : Ghiotto et Alesi. Pour le français ça n'aura mené à rien, en revanche l'italien a magnifiquement tenu. Ilott, au dessus du lot, reprenait 4" par tour à Ghiotto. Il poussait, poussait, poussait ... pour terminer dans les échappements de l'Italien, qui s'imposait pour la première fois cette année. Deuxième Ilott, troisième Schumacher malgré un pit stop désastreux. Suivent Shwartzman, Mazepin (tous trois roues dans roues), Deletraz, Daruvala et Zhou.

Au chpt, Shwartzman a encore creusé l'écart. Il a désormais 81 pts, contre 63 pour Ilott. Lundgaard est 3ème avec 43, juste devant Schumacher (39), Ticktum (38), Armstrong (34), Drugovich & Zhou (31), etc etc.

merci pour ces résumés

Résumé course 1 :
Premier coup du sort avec Ilott qui ne démarre pas sur la grille pour le tour de chauffe ! Coup dur pour le britannique, qualifié 2eme et qui pouvait faire un gros coup, Shwartzman étant dans les profondeurs de la grille.

Poleman surprise, Drugovich ratait son envol et laissait passer Schumacher, impérial. Plus tard dans le tour, Mazepin et Lundgaard le passaient aussi. Le Russe passait Schumacher à l'entame du 4eme tour. Néanmoins il ne s'échappait pas, et un petit groupe de 8 se forma. En son sein, différentes stratégies, avec les trois premiers en medium, et les autres en dur. Zhou remontait tour après tour, passant coup sur coup Tsunoda et Aitken.

Les pilotes en medium s"arrêtaient après 9 et 10 boucles, laissant aux pilotes en dur le lead. Pendant ce temps, Drugovich et Zhou creusaient sur Aitken, en manque de rythme. Derrière, Lundgaard passait Schumacher, qui semblait en difficulté dans le trafic.

A 10 tours du but, Drugovich passait aux stands. Il ressortait très loin, 12eme à près de 20" de Mazepin ! Zhou passait aux box deux tours plus tard, et ressortait 8eme. Il y a sans doute un problème chez MP pour Drugovich.
Mazepin était le nouveau leader, 4" devant Lundgaard, menant un groupe relativement homogène de 9 pilotes... Dans lequel on retrouvait Ilott, parti des stands ! Mais le britannique ne pouvait résister aux gommes fraîches de Zhou, qui passait Daruvala dans la foulée. Dans le même Deletraz passait troisième au détriment de Schumacher, puis Tsunoda et Zhou passaient l'allemand en perdition.

Zhou tenait un rythme de feu, et passait dans la foulée Tsunoda et Deletraz. Le voilà troisième. Tsunoda profiter de la manœuvre pour passer Deletraz. Au même moment Ilott passait Schumacher, et Drugovich se présentait aux portes de ce peloton. Il commençait sa remontée, mais ses gommes déjà entamée ne lui permettaient pas de remonter autant que Zhou. Le chinois passait Lundgaard pour la deuxième place,mais Mazepin étant inatteignable. Dans le dernier tour, Tsunoda trouvait l'ouverture sur le danois et montait sur un nouveau podium !
Le Russe s'imposait donc devant Zhou, Tsunoda, Lundgaard, Ilott (quelle remontée !), Deletraz, Drugovich, Ticktum (pôle demain), Schumacher et Matsushita.