Formule 2 - Saison 2021

c'était Espagne 2003 Kimi qui percute Pizzonia
mais en F1 pas de souvenirs depuis, en GP2 et GP3 c'est déjà arrivé

Tampopo a écrit:C'est quand la dernière fois que ça arrive en F1 un crash car un pilote percute une voiture qui cale au départ ? J'ai le souvenir de Raikkonen en Espagne 2002, mais rien me vient en tête depuis. En tous cas, ça reste exceptionnellement rare.

En F2 par contre c'est très souvent depuis les nouvelles monoplaces

Ce qui inquiète pour la F1 c'est davantage un crash comme celui de Caldwell et Samaia

https://twitter.com/TPourchaire/status/1467609311614488578?s=20

Message de Théo Pourchaire

Merci a théo de donner des nouvelles parcque si on attendait sur la FIA..

J'espère que c'est pas trop grave pour Fittipaldi

Rien de très grave pour fittipaldi non plus.
Il s'est quand même cassé le talon, Blessure que j'ai du mal à imaginer

chandleur a écrit:Rien de très grave pour fittipaldi non plus.
Il s'est quand même cassé le talon, Blessure que j'ai du mal à imaginer

Puisque le talon est formé de deux os, j'imagine qu'il s'est cassé l'un ou les deux

Piastri Champion avec un beau podium dans la course 1.
Vraiment dommage de ne pas le voir en F1 l'année prochaine.

Le plateau 2022 est tout doucement en train de se compléter et il m'a l'air d'être un des + pauvres depuis bien longtemps.
Il y en a qui semblent avoir décidé de faire toute leur carrière en F2, tellement ils bloquent une place depuis longtemps sans faire d'étincelles (Daruvala, Boschung, Nissan, Hughes) et d'autres qui n'ont rien montré dans les catégories inférieures mais qu'on fait monter en F2 (Bolukbasi, Cordele, Williams, à voir pour Sato) en plombant la carrière de pilotes plus méritants (Martins, Collet, à moins qu'il rempile en F3).
Il ne reste plus que 3 places, pas les plus attrayantes. J'espère qu'on aura pas encore d'autres pilotes moyens dans ces baquets

Hughes n'a jamais fait de saison complète en F2, juste des piges.
Honnêtement, il y a toujours eu des mecs qui restent trois plombes en F2. Bon là Nissany, je sature un peu Mais Daruvala ou Boschung, ça reste de bonnes références. Ils roulent bien, permettent d'être des valeurs étalons.
A noter que Cem Bölükbasi était un pilote de esport. La promotion en F2 paraît un peu rapide en effet ... il aurait sans doute mieux valu pour lui passer par la F3.

Collet n'a pas pour ambition de monter en F2 après une année médiocre en F3. Martins a décidé de rempiler en F3, il veut choper le titre.

Il y a déjà pas mal de promotions intéressantes (Hauger, Sargeant, Doohan, Novalak, Vesti, Iwasa, + Hughes enfin à temps plein). Je pense que tu te trompes totalement sur la valeur du plateau. (et il y a les redoublants intéressants à suivre bien sûr : Pourchaire, Lawson, Vips, Armstrong, Drugovich). Ce qui est dommage, c'est effectivement de voir un baquet Prema pour Daruvala et un Virtuosi pour Sato. Et encore, Daruvala ça ne sera que sa troisième saison, et il est un solide pilote de midfield (Sato en 3 ans, on a rien vu).

In Vino Veritas a écrit:Hughes n'a jamais fait de saison complète en F2, juste des piges.
Honnêtement, il y a toujours eu des mecs qui restent trois plombes en F2. Bon là Nissany, je sature un peu Mais Daruvala ou Boschung, ça reste de bonnes références. Ils roulent bien, permettent d'être des valeurs étalons.
A noter que Cem Bölükbasi était un pilote de esport. La promotion en F2 paraît un peu rapide en effet ... il aurait sans doute mieux valu pour lui passer par la F3.

Collet n'a pas pour ambition de monter en F2 après une année médiocre en F3. Martins a décidé de rempiler en F3, il veut choper le titre.

Il y a déjà pas mal de promotions intéressantes (Hauger, Sargeant, Doohan, Novalak, Vesti, Iwasa, + Hughes enfin à temps plein). Je pense que tu te trompes totalement sur la valeur du plateau. (et il y a les redoublants intéressants à suivre bien sûr : Pourchaire, Lawson, Vips, Armstrong, Drugovich). Ce qui est dommage, c'est effectivement de voir un baquet Prema pour Daruvala et un Virtuosi pour Sato. Et encore, Daruvala ça ne sera que sa troisième saison, et il est un solide pilote de midfield (Sato en 3 ans, on a rien vu).

C'est surtout Alpine qui ne lui a pas donné le cash pour faire le saut dans de bonnes conditions....

En même temps, Alpine n'a pas besoin de se précipiter (ils n'ont déjà pas de place pour Piastri...); et Martins peut tout à fait redoubler sans que ça soit choquant (sa saison n'a pas été parfaite).