GP DU BRESIL 2019

Verstapen dépasse Leclerc au championnat ! Pas mal.

Dégouté de la faute de vettel. Putain encore une fois il a déconné. J'aurais été curieux de voir Leclerc a l'attaque devant. Suis vert. Indigne d'un quadruple champion du monde.
Je sens que l'année prochaine, ça va être chaud patate entre les 2.

Odji a écrit:Eh bien moi qui ai un peu décroché de la F1 depuis la fin de la course au titre... course rafraîchissante !

Les tours 22-24 avec le premier arrêt aux stands

La panne de Bottas et tout ce qui s’en est suivi en fin de course !!

Moralité, ce que la F1 a besoin c'est de l'aléatoire… ça on le savait, mais un aléatoire généré par les problèmes de fiabilité. Car ceci engendre des répercussions sur tout le monde !

Je me demande si la grande fiabilité qu'on atteint n'a pas une cause importante du manque de spectacle en course.

Petit choc pour Ferrari, malchance ok c'est valable si c'est la première fois. A quasi chaque course y a un incident, c'est plus du hasard à un moment dans le sport de haut niveau, faut se remettre en question

FFFF a écrit:

Odji a écrit:Eh bien moi qui ai un peu décroché de la F1 depuis la fin de la course au titre... course rafraîchissante !

Les tours 22-24 avec le premier arrêt aux stands

La panne de Bottas et tout ce qui s’en est suivi en fin de course !!

Moralité, ce que la F1 a besoin c'est de l'aléatoire… ça on le savait, mais un aléatoire généré par les problèmes de fiabilité. Car ceci engendre des répercussions sur tout le monde !

Je me demande si la grande fiabilité qu'on atteint n'a pas une cause importante du manque de spectacle en course.

Oh ça, c'est un point que je remonte depuis des années. Faut pas que ce soit un foutoir non plus, mais ces 3/4 courses un peu folasse qui permettent un peu de récompenser les seconds couteaux, ça donne du sel à une saison. Après la difficulté est de ne pas rendre les voitures non fiables pour le "fun" mais car on challenge vraiment les équipes.

Docky a écrit:

FFFF a écrit:

Odji a écrit:Eh bien moi qui ai un peu décroché de la F1 depuis la fin de la course au titre... course rafraîchissante !

Les tours 22-24 avec le premier arrêt aux stands

La panne de Bottas et tout ce qui s’en est suivi en fin de course !!

Moralité, ce que la F1 a besoin c'est de l'aléatoire… ça on le savait, mais un aléatoire généré par les problèmes de fiabilité. Car ceci engendre des répercussions sur tout le monde !

Je me demande si la grande fiabilité qu'on atteint n'a pas une cause importante du manque de spectacle en course.

Oh ça, c'est un point que je remonte depuis des années. Faut pas que ce soit un foutoir non plus, mais ces 3/4 courses un peu folasse qui permettent un peu de récompenser les seconds couteaux, ça donne du sel à une saison. Après la difficulté est de ne pas rendre les voitures non fiables pour le "fun" mais car on challenge vraiment les équipes.

Je partage cet avis .

Alfa Romeo 18pt, peut-être 22 selon la pénalité de Lewis.
Je croise les doigts pour qu'ils utilisent pas le DRS sous drapeau jaune

Ça fait quelques fois que je trouve que Vettel joue avec le feu dans les duels. Il a tendence à tasser progressivement l'adversaire au point que celui ci se trouve dans l'obligation d'éviter le contact (encore avec Hamilton à Mexico).
Ici ça a touché et ça a cassé. Et voilà le résultat.
Je voudrais être un souris pour assister au débriefing d'après course chez Ferrari.

Personnellement je ne dramatise pas l'accrochage entre les Ferrari, très très léger mais lourd de conséquences. C'est un peu symbolique de leurs difficultés sur l'ensemble de la saison pour gérer 2 top pilotes. Mais comme aucun des 2 ne joue le titre, et loin de là, les pilotes doivent s'exprimer. Je pense, ou j'espère, que Vettel et Leclerc régleront eux-mêmes le problème plutôt que de s'affronter. Il faut qu'ils définissent eux-mêmes, avec Binotto bien sûr, ce qu'ils doivent faire en cas de duel rapproché. Mais ce n'est pas toujours facile, c'est le sport auto...

L'accrochage Vettel-Leclerc m'a un peu fait penser à l'accrochage Vettel-Webber à Istanbul en 2010, d'ailleurs.

La fin de course (deux derniers tours) mérite réflexion et enquête. Au tour 68/71, Sainz parle à la radio et signale que de nombreux débris sont encore présents sur la piste et qu'il serait dangereux que la course reprenne dans ces conditions. Un tour plus tard, le Safety car ending s'affiche brusquement et les feux passent au vert, je ne comprends pas comment et pourquoi les commissaires ont relancé la course.

Docky a écrit:L'accrochage Vettel-Leclerc m'a un peu fait penser à l'accrochage Vettel-Webber à Istanbul en 2010, d'ailleurs.

Je crois que c'était beaucoup plus violent. Vettel était beaucoup plus responsable je trouve.

louis-ng a écrit:

Docky a écrit:L'accrochage Vettel-Leclerc m'a un peu fait penser à l'accrochage Vettel-Webber à Istanbul en 2010, d'ailleurs.

Je crois que c'était beaucoup plus violent. Vettel était beaucoup plus responsable je trouve.

Le contact était plus violent, mais on était sur quelque chose d'un peu similaire à ceci près que Vettel était à l'intérieur. L'allemand fout un léger coup de roue au moment où il commence à être devant.

J'ai la même réflexion que toi Bulle. Je pensais qu'il y avait une séquence précise pour la fin de la SC alors que là ça a été géré de manière totalement arbitraire.

Pas trop de débat sur l'accorchage Vettel-Leclerc. Leclerc passe proprement, laisse assez de place à Vettel et ce dernier se déporte sur Lerclerc alors qu'il ne doit pas y avoir plus de 10cm de marge...sa manoeuvre est complètement incompréhensible, il allait forcément y avoir contact.

Je ne vois pas ce qui peut être reproché à Leclerc...d'avoir refusé de faire la carpette et ne pas s'être décalé alors que Vettel a eu assez de place pour passer ?

Certes les conséquence sont grandes pour un si petit contact...mais franchement ce contact est pratiquement volontaire, il ne pouvait pas se passer autre chose avec un Vettel qui décide de se déclarer sans aucune raison.

JPeg a écrit:Pas trop de débat sur l'accorchage Vettel-Leclerc. Leclerc passe proprement, laisse assez de place à Vettel et ce dernier se déporte sur Lerclerc alors qu'il ne doit pas y avoir plus de 10cm de marge...sa manoeuvre est complètement incompréhensible, il allait forcément y avoir contact.

Je ne vois pas ce qui peut être reproché à Leclerc...d'avoir refusé de faire la carpette et ne pas s'être décalé alors que Vettel a eu assez de place pour passer ?

Je pense que tu devrais lire les messages précédents

Sainz utilise apparemment deux fois le DRS sous drapeau jaune, risque de pénalité ? Manque plus que Kimi termine sur le podium ^^ Mais j'espère pas pénalité pour Carlos.

D'ailleurs en Allemagne l'autre course folle de la saison, le final fou n'était pas déjà causé par Bottas ?

masahiro a écrit:D'ailleurs en Allemagne l'autre course folle de la saison, le final fou n'était pas déjà causé par Bottas ?

Quand Bottas fait une belle course, il faut dire que c'est souvent des belles siestes. Quand parcontre il est pas trop présent on a des courses folles.
Bottas = le Berger de Fiszman.

Nico Karev a écrit:Sainz utilise apparemment deux fois le DRS sous drapeau jaune, risque de pénalité ? Manque plus que Kimi termine sur le podium ^^ Mais j'espère pas pénalité pour Carlos.

Ah et bien, si c'est le cas et qu'il y'a eu avantage, ça mérite la pénalité, tant pis pour Sainz.

Apparemment pénalité pour Hamilton, Sainz 3ème

Hamilton pénalisé de 5 secondes.
Sainz Jr possiblement 3e (sous enquête également), Raikkonen 4e et Giovinazzi 5e.

Je suis surpris ?!

Vivement qu’on ai le onboard d’Hamilton.

Edit.

Vidéo impossible à lire