Passion : Moto

Avec la nouvel réglementation du permis moto il y beaucoup de moto 47 chevaux qui sortent.

C'est sympa parce que les moto ont le look de vrai moto mais reste très maniable et souple. Ce ne sont pas des sportives mais tu peux tout faire avec.

En effet, mais bon j'ai 23 ans, si l'envie de passer le permis moto me prend, autant que je passe le permis A direct. En plus ça me reviendra moins cher (un permis au lieu de un permis + 7h de formation)
De plus, il parait que les motos écoles doivent être équipées de motos correspondant au spécifications A2. Leurs investissements feraient qu'au final le permis A2 serait plus cher qu'avant.

Alryck a écrit:

Supermario a écrit:Tu as payé combien pour ta formation Alryck ? Près de chez moi il y a une moto école qui propose la formation à 260€

Euh je t'avoue que je ne m'en souviens plus trop... Mais c'était dans ces eaux là je crois... Pas plus en tout cas.

faut regarder sur groupon, tu as parfois des offres aux alentours de 180€

Bon, c'est pas "moto", mais "2 roues" : j'ai passé la formation 125 aujourd'hui

J'hésite à en acheter un, maintenant

Un Duke 125. ?

Lol, non, scooter

Classique ou 3 roues ?

Ubu a écrit:Bon, c'est pas "moto", mais "2 roues" : j'ai passé la formation 125 aujourd'hui

J'hésite à en acheter un, maintenant

et dire qu'en 1976 tu passais le code pour le 125cm3 et le code eté valable pour 5 ans pour la voiture .donc pas besoin de le repasser

L'inverse et valable pour un passage du permis moto après le permis voiture

Supermario a écrit:L'inverse et valable pour un passage du permis moto après le permis voiture

oui mais a l'epoque pas besoin de stage ..........

Ça me démange de passer le permis moto depuis toujours, et la en ce moment ca me démange plus que d'habitude

Supermario a écrit:Classique ou 3 roues ?

Classique, j'ai pas entendu du bien des 3 roues. Ça m'a bien plu (surtout que j'ai pris 2x plus de temps en voiture qu'en scoot pour aller et revenir du stage... ), et je m'imagine bien passer le A par la suite... A suivre !

Hello,
J'me tate aussi à passer la formation 125cc.
Vous savez si c'est quand même sympa pour une balade ( Ex . Aller chez de la famille/amis à une 40 aines de km) mais avec un passager?
Ou c'est plutôt conseiller pour être unique conducteur?
Merci

Une 125cm3 ça reste du 100km/h en pointe en moyenne.. A deux, sur petite route, ça le fait, mais pas plus.

D'ailleurs, j'ai une vieille Honda Win au Vietnam depuis deux mois, et je pars en Road Trip de Hanoi jusque Saigon avec demain ! Et je suis bien motivé pour passer le permis en France quand je rentre..

Moi ca me démange aussi le permis Moto en ce moment

Bon, bientôt j'espère faire partie du "club".

Cela fait depuis octobre de l'an passé que je m'équipe.

Mais s'il y a bien un conseil que je peux donner à ceux qui comme moi vont rentrer dans le monde de la moto, c'est n'achetez rien par le net que vous n'avez pas essayé en magasin.

Et d'après ma petite expérience, le produit le plus difficile à trouver pour sa propre morphologie, c'est le blouson.

Pour les gants et le casque, j'ai acheté cela en octobre de l'an passé et en essayant plusieurs modèles en magasin, en quelques minutes, on trouve son bonheur. Il faut essayer plusieurs marques de casques et certaines s'adapteront mieux à notre tête.

Pour les chaussures que j'ai acheté il y a 3 mois, pas de problèmes aussi, en 15 minutes, j'ai trouvé ce qui m'allait.

Par contre pour le blouson, j'ai passé en tout plus de 2 heures entre samedi et lundi dans le même magasin pour trouver le bon modèle.

J'étais parti sur un budget de 250 euros et je voulais de préférence un cuir, donc plutôt bas de gamme vu le prix.

Je devais trouver une taille 48 à 50 (taille S à M) mais j'avais beau essayé plusieurs modèles, c'était soit trop large aux épaules, soit trop large ou trop scintré aux hanches, etc...

Puis un vendeur est venu me voir et m'a dit :"il te faut un blouson qui correspondra à ta morphologie" et direct il me sort un Alpinestar taille 50, je l'essaie et là, purée, j'étais super à l'aise, parfait à tous les niveaux. Le mec en un regard avait vu comment j'étais bâti et avait sorti le bon modèle.

Seul problème, le blouson faisait 359 euros. Donc je me suis rabattu sur un blouson 1er prix de la marque DMP (c'est la marque de l'enseigne Dafy) à 99 euros en promo. C'est un textile avec des renforts en cuir sur les épaules et les manches.



J'étais bien dedans sauf que lorsque le lendemain, je l'ai essayé sans la doublure, je me suis retrouvé avec des irritations sur les bras. Et puis ma femme m'a dit que pourquoi avoir mis si peu cher alors que j'avais un plus gros budget.

Donc lundi, retour en magasin pour rendre le blouson et je m'étais fixé de monter un peu mon budget et d'acheter l'alpinestar. Mais problème, le taille 50 avait été vendu samedi soir et avec le 52, cela n'allait pas du tout.

Donc de nouveau essayage pendant plus d'une heure et un des vendeurs voulait absolument me vendre un modèle Alpinestar mais avec le sponsor "monster energy", le blouson m'allait super bien mais on montait à 418 euros!

Finalement, alors que je commençais à penser que je ne trouverais aucun modèle, j'ai trouvé un seul autre modèle qui me correspondait, c'est un Ixon Vortex en taille 48 à 399 euros en promo à 329 euros.

Et je ne regrette pas car c'est un modèle que je pourrais garder très longtemps et qui est en + homologué piste avec son pantalon assorti que j'achèterais plus tard car après avoir passé mon permis, j'aimerais faire un petit stage de pilotage au Castellet et pourquoi pas plus tard me faire régulièrement quelques sessions sur le circuit.

Voici le modèle acheté :





Et avec le pantalon, cela donnera ça :



Je tiens à préciser que si j'ai acheté un tel modèle, c'est que pour moi, la moto cela sera juste pour du loisir. Donc pas de sortie sur routes mouillées ou sous la pluie, donc j'avais fait une erreur en achetant un textile samedi car c'était un modèle à utiliser tous les jours.

Peut-être que l'an prochain, j'achèterais un textile bien ventilé juste pour l'été.

Bon à présent, faut que je repasse mon code car je l'ai eu il y a 29 ans   , je le révise mais avec le nouveau code 2017, y a vraiment des nouveaux thèmes bien tordues. D'ailleurs, après une entame catastrophique l'an passé, ils ont révisé à la baisse la difficulté car le taux de réussite avait chuté à moins de 20% dans le premier mois de la réforme!

Ensuite, dès que j'aurais le code, je pense m'inscrire en moto-école en septembre pour passer le permis A2.

Et la moto elle est où ?

luther king a écrit:Bon à présent, faut que je repasse mon code car je l'ai eu il y a 29 ans   , je le révise mais avec le nouveau code 2017, y a vraiment des nouveaux thèmes bien tordues. D'ailleurs, après une entame catastrophique l'an passé, ils ont révisé à la baisse la difficulté car le taux de réussite avait chuté à moins de 20% dans le premier mois de la réforme!

Ensuite, dès que j'aurais le code, je pense m'inscrire en moto-école en septembre pour passer le permis A2.

Top ton blouson.

Tu verra que ça va convient pour tout les jours ce genre de blouson. Ca convient aussi pour 90% des conditions météo sauf quand il fait très chaud mais la tu pourras investir plus tard dans un cuir perforé et ventilé si tu en as le besoin.

Si tu as eu le code il y a 29 ans je pense que tu es largement en âge de passer le A directement . Ou alors ils ont encore changé la réglementation depuis 4 ans ?

Zelkin : vient copain , passe le permis

moi j'ai une 600 div ou l'endive
achetée 700€ blouson 20€
ca ma couté moins cher que le permis

et la je suis en reeducation


qui ne tombe pas n'est pas motard-tard !
qui ne tombe pas n'est pas motard-tard !



bon c'est tellement incassable que je veux pas la revendre meme si je veux en avoir une autre histoire de mettre un peu les gaz et faire causer

je la kiff trop

le baron rouge a écrit:Et la moto elle est où ?

J'ai pas encore la moto!

Faut passer le permis A2 d'abord.

Tenez, c'est un cadeau, le test d'un Solex en full cuir.  



Bon sa chaîne Youtube est super car il teste plein de matos, il a donc testé aussi l'opposé du Solex avec la Kawa H2R et le gars a pris un "pied" monumental.

J'aime bien car il teste les motos en roulant et ensuite il s'arrête au milieu de son parcours et les présentent en les détaillant un peu.

j'ai eu loccasion de monter en passager sur hayabusa 1300 gsxr c'est assez plaisant et un peu dur au niveau des cervicales au dessus de 250 surtout quand on est pas motard mais ca l'air assez decevant niveau cout et entretien on me l'a deconseillé

En voilà une qu'il est pas pret d'essayer Lord Puma




http://www.moto-journal.fr/news/mtt-420rr-la-nouvelle-moto-a-turbine-dhelicopter/

Zone rouge à 54 000 tr/min – 420 chevaux – environ 226 kg – 59 mkg de couple – vitesse max de plus de 400 km/h

Pour les fans de moto comme moi, la sensation qu’on ressent durant une randonnée avec ses amis chaque Week end est excitante, mais mes accessoires sont tous très usés et j’ai un peu du mal à trouver des bons accessoires avec les qualités pour mon SZ RAM, heureusement que j’ai pu avoir tous ce dont j’en ai besoin suivant ce lien [...]

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