Moto-GP...

Le Grand Prix d'Argentine s'enfonce un peu plus dans la confusion, avec la dégradation ce dimanche des conditions météo.

Il est à peine plus de 10h sur le circuit Termas de Río Hondo et pourtant les changements ont déjà été nombreux depuis le début de la journée. Après l'annulation de la séance d'essais libres supplémentaire qui avait été ajoutée au programme pour les pilotes MotoGP, puis le rallongement de leur warm-up pour le porter à 30 minutes, la Direction de course a donné une feuille de route passant en revue les différents scenarii possibles pour cette journée.

Warm-up

Si le warm-up se déroule sur le sec, les pilotes devront utiliser le pneu arrière slick de substitution. Un pneu que Michelin avait jugé nécessaire pour rouler sur le sec, retirant les deux pneus arrière précédemment utilisés, suite à la défaillance connue par celui de Scott Redding.
Si le warm-up se déroule sur le mouillé, il n'y aura pas d'essais supplémentaires destinés à tester le pneu arrière slick de remplacement. La course se déroulera donc avec les pneus de l'allocation initiale, pourtant jugés hier trop incertains pour être utilisés.
Course

Si le warm-up se déroule sur le sec et que le départ de la course est lui aussi donné sur le sec, les pilotes devront utiliser le pneu arrière slick de substitution. La course couvrira bien les 25 tours prévus.
Si le warm-up se court sur le mouillé, mais que le départ de la course est donné sur le sec, les pilotes pourront utiliser les pneus de l'allocation initiale. En revanche, la course ne couvrira que 20 tours et un changement de moto sera obligatoire à la fin du tour 9, 10 ou 11. Une situation qui serait alors comparable à celle qu'a connue le MotoGP lors du Grand Prix d'Australie 2013, un nouveau bitume très abrasif ayant poussé Bridgestone à imposer un changement de machine en cours d'épreuve.
Si le départ est donné sur le mouillé et que la piste s'assèche durant la course, la Direction de course pourra décider de stopper la course sur drapeau rouge. Une nouvelle course sera alors disputée pour 10 tours, sur piste sèche. Si la piste se mouille à nouveau durant cette seconde course, le passage par les stands sera possible dans le cadre de la règle flag-to-flag.
Si la course se déroule intégralement sur le mouillé, elle couvrira la distance initialement prévue de 25 tours.
Enfin, la Direction de course précise que l'utilisation du pneu intermédiaire n'est en aucun cas autorisée.

TheOtherSide a écrit:Du coup, la durée de vie est de 10 tours !!!

robix29 a écrit:Victoire de Zarco en moto 2

venum a écrit:Rossi fait encore un bon depart.

robix29 a écrit:

venum a écrit:Rossi fait encore un bon depart.

Tu rigoles, il fait un départ tout pourri !