[2018] HONDA JAPANESE GRAND PRIX

Sebastian a de quoi s’en vouloir cette année

Odji a écrit:Sebastian a de quoi s’en vouloir cette année

Je pige pas grand chose à l'italien, mais je vais aller lire la presse italienne demain.
Certains articles pourraient devenir collector !

Vettel semble vraiment abattu en interview.
Va falloir se relever et aller de l'avant en prévision de la saison prochaine.

Il m’a fait de la peine sur Sky sport quand même, quelle fin de saison pourrie ! Ça aurait été tellement bien de pouvoir au moins lutter jusqu’à la fin.

À l'arrivée des Combes à Spa après le départ, jamais je n'aurais cru que le championnat prendrait cette tournure en faveur de Mercedes.
Pour moi, Ferrari prenait le dessus, et se dirigeait vers la victoire aux deux championnats.

Depuis la fin de la Q3 à Monza, Ferrari est en plein cauchemar !

Maurizio c’était encore plus gênant que Vettel... il était mal au micro de Sky le pauvre il avait envie de se cacher

Odji a écrit:Maurizio c’était encore plus gênant que Vettel... il était mal au micro de Sky le pauvre il avait envie de se cacher

En effet !

Arf je suis dégoûté de bon matin 

Après revue des images détaillées du dépassement de Vettel sur Verstapen , il est normal finalement que Vettel tente de passer car il arrive avec beaucoup plus de vitesse que Verstapen dont le feu arrière clignote à ce moment.

La tentative est risquée mais je pense qu'on aurait tous fait pareil. Vettel a juste pas prit le paramètre Verstapen en compte. Mais ça se passe très vite.

C'est ce que j'ai dis juste après l'incident. Il arrive super vite sur VER et il a vu une occasion de passer. Il a tenté...

Django a écrit:C'est ce que j'ai dis juste après l'incident. Il arrive super vite sur VER et il a vu une occasion de passer. Il a tenté...

Bien vu, car moi j'avais pas vu ça comme ça.

J’avais vu ça comme ça aussi. C’est pour cela que je ne suis pas trop dur sur cette faute.

Il y avait le gap, il avait ses raisons de tenter.

Maintenant il aurait eu quelques raison d’être moins optimiste aussi. 

Mais bon au final il n’est pas en position de jouer l’épicier, il n’a rien à perdre et fallait essayer de remonter sur Mercedes.

Mais ne pas tenir compte de l'identité de l'adversaire constitue quand même une erreur. Quand il s'agit de Verstappen ou de Magnussen, un pilote qui joue le titre doit adapter son comportement.
Je l'avais même signalé lors du GP de Chine, dans une situation inverse car c'était Verstappen qui était dans la situation du chasseur.
Dans les 2 cas, chasseur ou chassé (c'est plus difficile dans ce cas c'est certain), il faut tenir compte du type d'adversaire.

Moi ce qui me sidère un peu, c'est le manque d'évolution de beaucoup de pilotes. Ils progressent sans doute dans certains domaines, mais côté gestion intelligente de la course, on ne voit aucun progrès. C'est le cas de Vettel, de Magnussen, de Grosjean, Verstappen, ... Je m'appuie en particulier sur leurs réactions en cas de problèmes.

J'espère que Leclerc ne va pas être pris dans un tourbillon chez Ferrari, qu'il va amener de la sérénité après ces derniers échecs de la scuderia. J'ai un peu peur qu'il manque certaines personnes de la trempe de Todt, de Vasseur, ... Perso, je n'ai rien contre Arrivabene mais il ne paraît pas inonder ses pilotes de conseils, tout comme d'autres membres de l'équipe. Sans doute parce qu'ils n'ont pas, je crois, le cursus adéquat. Ils ont besoin de types comme Horner, Vauquelin, Vasseur, ...

Odji a écrit:Il y avait le gap, il avait ses raisons de tenter.

Maintenant il aurait eu quelques raison d’être moins optimiste aussi. 

Mais bon au final il n’est pas en position de jouer l’épicier, il n’a rien à perdre et fallait essayer de remonter sur Mercedes.

Oui le dépassement semble optimiste, mais encore faudrait-il qu’il l’ai anticipé, et j’ai surtout eu l’impression qu’il s’est fait un petit peu surprendre par la différence de vitesse et c’est jeté par réflexe.

louis-ng a écrit:Mais ne pas tenir compte de l'identité de l'adversaire constitue quand même une erreur. Quand il s'agit de Verstappen ou de Magnussen, un pilote qui joue le titre doit adapter son comportement.
Je l'avais même signalé lors du GP de Chine, dans une situation inverse car c'était Verstappen qui était dans la situation du chasseur.
Dans les 2 cas, chasseur ou chassé (c'est plus difficile dans ce cas c'est certain), il faut tenir compte du type d'adversaire.

Moi ce qui me sidère un peu, c'est le manque d'évolution de beaucoup de pilotes. Ils progressent sans doute dans certains domaines, mais côté gestion intelligente de la course, on ne voit aucun progrès. C'est le cas de Vettel, de Magnussen, de Grosjean, Verstappen, ... Je m'appuie en particulier sur leurs réactions en cas de problèmes.

J'espère que Leclerc ne va pas être pris dans un tourbillon chez Ferrari, qu'il va amener de la sérénité après ces derniers échecs de la scuderia. J'ai un peu peur qu'il manque certaines personnes de la trempe de Todt, de Vasseur, ... Perso, je n'ai rien contre Arrivabene mais il ne paraît pas inonder ses pilotes de conseils, tout comme d'autres membres de l'équipe. Sans doute parce qu'ils n'ont pas, je crois, le cursus adéquat. Ils ont besoin de types comme Horner, Vauquelin, Vasseur, ...

On va pas en revenir a ça. Alors maintenant parce que c’est Verstapen devant faut faire attention à pas venir à côté de lui

Il est évident qu'un pilote doit s'adapter à son adversaire. C'est plus ou moins valable dans beaucoup de sports d'ailleurs. Mais en sport auto ou moto, c'est évident. Car le comportement est généralement constant, pas surprenant du tout.

cyd61 a écrit:
On va pas en revenir a ça. Alors maintenant parce que c’est Verstapen devant faut faire attention à pas venir à côté de lui

Ça me semble évident oui.

louis-ng a écrit:Il est évident qu'un pilote doit s'adapter à son adversaire. C'est plus ou moins valable dans beaucoup de sports d'ailleurs. Mais en sport auto ou moto, c'est évident. Car le comportement est généralement constant, pas surprenant du tout.

Donc dans ce cas il suffit à un pilote d’etre degueulasse dans ses défense et hop plus personne ne le double en dehors des stands

cyd61 a écrit:

louis-ng a écrit:Il est évident qu'un pilote doit s'adapter à son adversaire. C'est plus ou moins valable dans beaucoup de sports d'ailleurs. Mais en sport auto ou moto, c'est évident. Car le comportement est généralement constant, pas surprenant du tout.

Donc dans ce cas il suffit à un pilote d’etre degueulasse dans ses défense et hop plus personne ne le double en dehors des stands

Bien sûr que non. Et ce n'est pas nouveau en sport auto. Il y a toujours eu des pilotes difficiles à doubler, limite dangereux. Et c'est valable dans toutes les catégories. On peut même considérer que cela fait partie du B-A-BA du sport auto.

Dans le cas de Vettel, il doit juste se montrer moins impatient, attendre le meilleur moment pour dépasser, d'autant qu'il savait, je crois, que Verstappen allait avoir 5s de pénalité !! Il faut parfois attendre pas mal de tours mais un GP ça dure longtemps. Suzuka n'est tout de même pas Monaco, Budapest, ... Il est possible de dépasser.

Dans ce cas ci Verstapen laisse un tout petit peu de place, mais la différence de vitesse est telle que ce n'est pas suffisant finalement.
Si cette différence était moins grande en entrée de courbe, je pense qu'il n'y aurait pas eu contact entre eux.

cyd61 a écrit:

louis-ng a écrit:Il est évident qu'un pilote doit s'adapter à son adversaire. C'est plus ou moins valable dans beaucoup de sports d'ailleurs. Mais en sport auto ou moto, c'est évident. Car le comportement est généralement constant, pas surprenant du tout.

Donc dans ce cas il suffit à un pilote d’etre degueulasse dans ses défense et hop plus personne ne le double en dehors des stands

C'est pour ça qu'il faut se montrer intraitable sur les pénalités avec les pilotes dégueulasses.

Ce n'est pas normal qu'un pilote ait à se dire qu'il doit faire beaucoup plus attention avec untel car c'est un bourrin antisportif.

neelrocker a écrit:

cyd61 a écrit:

louis-ng a écrit:Il est évident qu'un pilote doit s'adapter à son adversaire. C'est plus ou moins valable dans beaucoup de sports d'ailleurs. Mais en sport auto ou moto, c'est évident. Car le comportement est généralement constant, pas surprenant du tout.

Donc dans ce cas il suffit à un pilote d’etre degueulasse dans ses défense et hop plus personne ne le double en dehors des stands

C'est pour ça qu'il faut se montrer intraitable sur les pénalités avec les pilotes dégueulasses.

Ce n'est pas normal qu'un pilote ait à se dire qu'il doit faire beaucoup plus attention avec untel car c'est un bourrin antisportif.

Je serais plus d’accord avec cette option, parce que surtout dans le cas Magnussen le garçon peut être degueulasse à tout moment et à n’importe quel endroit donc je vois pas bien ou un pilote pourrait le doubler sans risque. Et je remercie les autres à tout de même continuer à essayer de le passer.

Je suis tellement mais tellement ÉNERVÉ à l'encontre de Vettel !!!! J'en suis à me demander s'il est le champion que l'on veut nous faire croire ?
Alors ok il 4 fois champion du monde, mais dans une voiture archi dominatrice !! Qu'a-t-il fait depuis qu'il est chez Ferrari ? RIEN QUEDAL NADA !!!
Il a eu une voiture la plus performante jusqu'à la coupure de l'été, il aurait dû engranger un maximum de points pour aujourd'hui se battre au point près contre Hamilton. Au lieu de ça il a perdu, tout seul, un nombre de points pharaonique !!
La tentative désastreuse de dépassement sur Verstappen démontre à quel point Vettel manque de jugement, voire d'intelligence !! Serait-il idiot ? Verstappen a 5 sec de pénalité, le drs n'est pas encore activé, il a une voiture plus rapide que la RedBull, pourquoi n'attend il pas bordel de merde ??!!!??
Hamilton va faire un très beau champion du monde, rien à dire, il aura quand même vachement été aidé par le dumber dans la Ferrari.
Je suis tellement impatient que Leclerc soit dans la Ferrari la saison prochaine !!! Vettel pour moi c'est terminé, rien dans le ciboulot le mec....

Seb a écrit:Je suis tellement mais tellement ÉNERVÉ à l'encontre de Vettel !!!! J'en suis à me demander s'il est le champion que l'on veut nous faire croire ?
Alors ok il 4 fois champion du monde, mais dans une voiture archi dominatrice !!

Tellement énervé que tu dis nimp'