L'actualité du moment

Ce qui est bien avec le "boycot diplomatique" du mondial de foot en Russie par les pays de l'OTAN , c'est qu'on aura moins de diplomates en train de regarder du foot et plus en train de bosser.

À voir. Je suis à peu près certain que seul le ministre aurait vu les matchs. Ses acolytes auraient travaillé d'arrache pied dans la cave pendant ce temps, préparer un beau discours pour le ministre ou traiter l'un ou l'autre point avec leurs homologues.

Gautier a écrit:À voir. Je suis à peu près certain que seul le ministre aurait vu les matchs. Ses acolytes auraient travaillé d'arrache pied dans la cave pendant ce temps, préparer un beau discours pour le ministre ou traiter l'un ou l'autre point avec leurs homologues.

Oui, très certainement

Gautier a écrit:LFI est de ce point de vue dans une position comparable au FN : ce sont des mouvements bénéficiant d'un véritable soutien électoral, mais manquant désespérément de cadres, ce qui fait qu'ils ne sont pas toujours très regardant avec le parcours de leurs candidats. Et ils se retrouvent parfois avec de sacrés boulets, des nazillons au FN, et des anarchistes révolutionnaires a LFI.

PC -> NPA -> LFI

https://www.ouest-france.fr/normandie/cabourg-14390/legislatives-stephane-poussier-france-insoumise-candidat-5039419

oxythan a écrit:http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2018/03/25/97001-20180325FILWWW00045-un-ex-candidat-lfi-place-en-garde-a-vue-pour-apologie-du-terrorisme.php

Un crétin bien mal inspiré, ça lui pendait au nez.
Un argument de plus contre la proportionnelle, elle aurait pu le faire rentrer à l'assemblée.

Allez hop, une militante vegan qui se félicite que le boucher du super U soit mort : https://www.20minutes.fr/societe/2245511-20180328-attentats-aude-militante-vegane-rejouit-mort-boucher-super-u-justice-ouvre-enquete

Je l'avais bien dit qu'on en trouvait dans ce mouvement qui ont plus de considérations pour la vie d'un animal que pour celle d'un être humain. Ils ont perdu l’essentiel.

Accessoirement elle montre aussi son ignorance en plus de sa bêtise, ce ne sont pas les bouchers de grande surface qui tuent les animaux.

Ah oui, elle n'a rien compris, elle aurait seulement dû se réjouir de la mort des sales bouffeurs de viande qui sont la raison de l'assassinat des bêtes.
Sont-ils tous végétariens dans sa famille, ou encore ses amis?

Attention tout de même à ne pas catégoriser tous les vegans dans le même sac, de la même manière que des connasses extrémistes en son genre catégorisent tout le monde pareil. Essayez d'être un peu au dessus, au niveau auquel ce débat arrive à monter

oxythan a écrit:..
Je l'avais bien dit qu'on en trouvait dans ce mouvement ....

Zelkin a écrit:Attention tout de même à ne pas catégoriser tous les vegans dans le même sac, de la même manière que des connasses extrémistes en son genre catégorisent tout le monde pareil. Essayez d'être un peu au dessus, au niveau auquel ce débat arrive à monter

C'est bien pour cela que j'ai utilisé cette expression "on en trouve", car ils existent, mais sans généraliser.

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2018/03/29/une-voiture-fonce-sur-des-militaires-a-varces-pas-de-blesse-des-recherches-en-cours

Espérons que ça ne finisse pas la aussi en prise d'otages.

Zelkin a écrit:Attention tout de même à ne pas catégoriser tous les vegans dans le même sac, de la même manière que des connasses extrémistes en son genre catégorisent tout le monde pareil. Essayez d'être un peu au dessus, au niveau auquel ce débat arrive à monter

Sans faire de généralités, il y a bien quelques adeptes du veganisme qui sont tellement extrêmes qu'ils discréditent la chose auprès du grand public. Cette personne qui se réjouit de la mort d'un malheureux boucher en est une. Je pense aussi à ces quelques cas recensés dans les médias de bébés qui souffrent de malnutrition car leurs parents leur donnent du lait végétal au lieu du lait maternel (ce qui pour le coup est totalement contre-nature et stupide !).

oxythan a écrit:http://www.ledauphine.com/isere-sud/2018/03/29/une-voiture-fonce-sur-des-militaires-a-varces-pas-de-blesse-des-recherches-en-cours

Espérons que ça ne finisse pas la aussi en prise d'otages.

Voila, le conducteur a été interpellé.

http://www.ledauphine.com/isere-sud/2018/03/29/une-voiture-fonce-sur-des-militaires-a-varces-pas-de-blesse-des-recherches-en-cours

Hier avait lieu le vote sur le secret des affaires quasi sous silence des médias, à l'Assemblée... de quoi ravir les industriels, les abattoirs,... qui verront leurs actions illégales ou dangereuses ou bien dégueulasses encore mieux protégées!

Bravo à nos enfoirés de députés!

C’est passé discrètement tout ça

PoincarréCicéron a écrit:Hier avait lieu le vote sur le secret des affaires  quasi sous silence des médias, à l'Assemblée... de quoi ravir les industriels, les abattoirs,... qui verront leurs actions illégales ou dangereuses ou bien dégueulasses encore mieux protégées!

Bravo à nos enfoirés de députés!

et notons au passage qu'il est passé à une quarantaine de voix pour et une vingtaine contre, pour nous plus de 500 députés.

Sur le coup, je ne serais pas aussi sévère que vous avec les députés.

La loi sur le secret des affaires est la transposition d'une directive européenne, si on ne l'avait pas fait sous 2 ans, n'importe qui y ayant intérêt aurait pu se prévaloir de cette directive devant un tribunal, donc pour le coup, je comprends que les bancs aient été clairsemés et que les médias n'aient pas été sur le qui-vive.

Par contre, on peut légitimement en vouloir à ceux qui ont voté pour au parlement européen : http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2016/04/16/secret-des-affaires-comment-ont-vote-les-eurodeputes-francais_4903536_4355770.html

C'est à dire tout le monde sauf le Front de Gauche et EELV.
Pas si anti-système et social que ça, le FN dites donc.

ça c'est bien : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2018/03/30/97001-20180330FILWWW00187-entourage-brigitte-macron-enquete-ouverte-pour-escroquerie.php

Il y a eu des malversations au sein même de la présidence, et plutôt que d’étouffer le truc, l'Elysée porte plainte. J'y vois personnellement quelque chose de positif.

https://www.theverge.com/2018/3/28/17170104/cedric-villani-french-mathematician-ai-report-interview

Bon comme le 22/03...trafic sncf nul ou quasi nul mardi...ça va être compliqué d'aller au boulot.

Cette greve de la SNCF me perturbe... disons que le gouvernement recule et decide au final de ne pas reformer les droits des cheminots... Bien, le rail va toujours etre soumis a la concurrence puisqu'il s'agit de directives europeennes qui sont actes depuis un certain temps et retranscrites en droit francais. Pour la France, donc l'ouverture a la concurrence debutera en 2021 pour les TGV et s'etalera jusqu'en 2033 pour toutes les autres formes.

Donc des concurrents prives de la SNCF rouleront des 2021. Ma question, leurs cheminots, rouleront-ils sous le droit du travail francais ou bien repondront-ils a la directive des travailleurs detaches ?
Parce que derriere cela, il risque de se passer ce qu'il se passe dans l'aerien "ciel ouvert" europeen, a savoir des conducteur de train d'une compagnie domicilie dans un pays X, roulant sous le contrat de travail de ce pays X. J'imagine qu'il pourrait s'agir de compagnie low cost. Ca ne risque-t-il pas de peser enormenent sur la SNCF qui aura probablement des couts tres eleve. Et a terme, l'entreprise sera t elle autant en difficulte que Air France face a ces low cost du fait de l'absence de reforme?

Autre question parallele. Existe t il dans la loi quelque chose qui dit que tout conducteur de train partant d'une ville francaise devra rouler sous contrat de travail francais ?

C'est une très bonne question FFFF... je pense que personne ne sait ici.

Il y a aussi la maintenance des trains qui se fait dans les technicentres SNCF. Comment les autres compagnies vont-elles faire ?

Que ce soit la libéralisation du ferroviaire ou de l'énergie, la logique libérale se heurte aux problématiques techniques.
Ce qui a bien marché dans les télécoms va être compliqué à mettre en œuvre chez EDF par exemple

Je pense qu'en l'absence de reforme de la SNCF, ca va surtout faire comme dans le ciel. La SNCF en grande difficulté car plus chère que la concurrence européenne. Pour la maintenance des trains, en soit rien n'empêcherait de la realiser dans des pays frontaliers non ? Parfois on voit des métros Parisiens en vadrouille à Lille ou bien une autre ville.

FFFF a écrit:Cette greve de la SNCF me perturbe... disons que le gouvernement recule et decide au final de ne pas reformer les droits des cheminots... Bien, le rail va toujours etre soumis a la concurrence puisqu'il s'agit de directives europeennes qui sont actes depuis un certain temps et retranscrites en droit francais. Pour la France, donc l'ouverture a la concurrence debutera en 2021 pour les TGV et s'etalera jusqu'en 2033 pour toutes les autres formes.

Donc des concurrents prives de la SNCF rouleront des 2021. Ma question, leurs cheminots, rouleront-ils sous le droit du travail francais ou bien repondront-ils a la directive des travailleurs detaches ?
Parce que derriere cela, il risque de se passer ce qu'il se passe dans l'aerien "ciel ouvert" europeen, a savoir des conducteur de train d'une compagnie domicilie dans un pays X, roulant sous le contrat de travail de ce pays X. J'imagine qu'il pourrait s'agir de compagnie low cost. Ca ne risque-t-il pas de peser enormenent sur la SNCF qui aura probablement des couts tres eleve. Et a terme, l'entreprise sera t elle autant en difficulte que Air France face a ces low cost du fait de l'absence de reforme?

Autre question parallele. Existe t il dans la loi quelque chose qui dit que tout conducteur de train partant d'une ville francaise devra rouler sous contrat de travail francais ?

est-on capable d'estimer le surcout dû au statut des cheminots en proportion du budget total de la sncf?

La concurrence est bonne quand le marché s'y prête. Est-ce le cas du rail?
Là où cela a échoué, c'est les autoroutes où il faut payer le service + une dividende aux actionnaires, c'est pareil dans l'eau.
Pour l'électricité, si la production peut être ouverte à la concurrence, la distribution doit rester mutualisée, donc assurée par le secteur public!

Crouzz a écrit:est-on capable d'estimer le surcout dû au statut des cheminots en proportion du budget total de la sncf?

C'est bien la question que je me pose, quand on voit que sur les 55 milliard de dette, 47 sont imputables à la SNCF réseau, et non au transport qui n'a "que" 8 milliard de dette.
De plus, cette dette coûte 1.5 milliard à l'année, ce qui n'arrange vraiment pas les choses.

Plus que le statut, c'est l'entretien des voies qui doit couter une blinde !

Ca ne repond neanmoins pas a la question, poop.