Re: 2019 Verizon IndyCar Series

par **Satoru** Mar Avr 02, 2019 12:25 pm

Le moteur Offenhauseur avait une architecture largement inspirée du moteur Peugeot des "Charlatans".

Mais ce genre d'inspirations est courante en sport automobile. Dire que Peugeot a été présent en Indy via Offenhauseur, c'est une curieuse façon de récrire l'histoire.

par **louis-ng** Mar Avr 02, 2019 12:38 pm

Personne n'a écrit que "Peugeot a été présent en Indy via Offenhauser". Il y a juste un petit lien qui peut très bien être exploité par les communicants de notre époque. Renault par exemple ne pourrait pas faire un tel lien à ma connaissance.

par **Satoru** Mar Avr 02, 2019 12:42 pm

Si tu le dis...

par **louis-ng** Mar Avr 02, 2019 1:03 pm

Tu n'es sans doute pas un très bon communicant... mrgreen

par **Rollo Tomasi** Mar Avr 02, 2019 2:00 pm

louis-ng a écrit:Tu n'es sans doute pas un très bon communicant...

Pipologiste pour enfants en retard et communiquant sont deux choses différentes.

par **Ludovroum** Mer Avr 03, 2019 4:47 pm

Zelkin a écrit:Ca a du sens pour l'instant puisque Peugeot prévoit un retour aux USA dans quelques années

Ça serait une énorme surprise car ils ne cessent de répéter qu'il n'y aura plus d'engagement sportif officiel de Peugeot que pour un programme 100% électrique, et au minimum hybride pour le reste du groupe.

Donc à moins que je sois passé à côté de l'électrification de l'IndyCar ou bien en considérant un tel engagement comme de la compétition-client (ce qui serait probablement contre productif, mais j'ignore combien coûte un tel programme pour un constructeur souhaitant gagner), ça me semble très hautement improbable !

Après, si je me fie à la liste de constructeurs potentiels cités plus haut, Porsche, Mercedes et dans une moindre mesure Toyota me surprendraient, car on ne peut pas être partout.
Par contre, si Ford quitte le GT, continuer avec Ganassi en IndyCar n'aurait rien de très surprenant !

par **Ludovroum** Mer Avr 03, 2019 4:51 pm

Ah, Alfa aussi aurait du sens, mais F1+IndyCar ça serait surprenant pour un constructeur qui ne faisait aucune compétition depuis des années... Mais bon, ils veulent se redevelopper aux USA comme ailleurs, et j'imagine que sous traiter un excellent moteur d'IndyCar chez Ferrari ne poserait aucun problème insurmontable.

par **louis-ng** Mer Avr 03, 2019 5:13 pm

Je crois qu'on parlait d'un constructeur "de retour". J'ai cité le nom de Peugeot en mettant 3 petits points et en disant bien que c'était du domaine du rêve. Et que la notion de "retour" était plutôt alambiquée.

D'un autre côté, il y a peu d'anciens constructeurs. C'est donc plutôt du coté de chez Ford que ça pourrait venir. Je n'ai pas suivi l'Indycar de près mais je n'ai pas souvenir de la présence de Porsche ou de Mercedes. Et Toyota me semble se satisfaire de sa présence en Nascar qui répond parfaitement au compromis investissements/retombées.

Mais bon, les retombées pour un motoriste en Indycar me semblent un peu floues. A part pour un constructeur comme Peugeot... Qui ne pourrait pas faire de la Nascar par exemple.

D'ailleurs, y a-t-il en Indy un règlement à propos de la fabrication de modèles du constructeur sur le sol US ?

par **Big one** Mer Avr 03, 2019 5:16 pm

louis-ng a écrit:Je crois qu'on parlait d'un constructeur "de retour". J'ai cité le nom de Peugeot en mettant 3 petits points et en disant bien que c'était plutôt du domaine du rêve. Et que la notion de "retour" était plutôt alambiquée.

D'un autre côté, il y a peu d'anciens constructeurs. C'est donc plutôt du coté de chez Ford que ça pourrait venir. Je n'ai pas suivi l'Indycar de près mais je n'ai pas souvenir de la présence de Porsche ou de Mercedes. Et Toyota me semble se satisfaire de sa présence en Nascar qui répond parfaitement au compromis investissements/retombées.

Mais bon, les retombées pour un motoriste en Indycar me semblent un peu floues. A part pour un constructeur comme Peugeot... Qui ne pourrait pas faire de la Nascar par exemple.

D'ailleurs, y a-t-il en Indy un règlement à propos de la fabrication de modèles du constructeur sur le sol US ?

Porsche de 1988 à 1990 avec un châssis March.

Mercedes de 1995 à 2000 en badgeant le moteur Illmor.

par **Ludovroum** Mer Avr 03, 2019 5:27 pm

Tiens, dans les 2 cas j'avais le souvenir d'une présence plus longue !

Au passage, Mercedes avec un moteur Ilmor, c'était aussi le cas pour son V10 champion du Monde avec McLaren à la même époque.

PS : Par contre, c'est la présence de Toyota dans ce championnat qui me laisse un souvenir très flou...

par **Big one** Mer Avr 03, 2019 5:39 pm

Ludovroum a écrit:Tiens, dans les 2 cas j'avais le souvenir d'une présence plus longue !

Au passage, Mercedes avec un moteur Ilmor, c'était aussi le cas pour son V10 champion du Monde avec McLaren à la même époque.

PS : Par contre, c'est la présence de Toyota dans ce championnat qui me laisse un souvenir très flou...

En fait Mercedes a racheté l'antenne européenne d'Illmor en 2002.

Toyota :1996 à 2005

Un titre remporté avec un CART en déclin lors de la saispn 2002 et un titre en IRL en 2003.

par **louis-ng** Mer Avr 03, 2019 7:01 pm

Je viens de voir la fin de la course de Nascar de dimanche dernier. Les commentateurs ont annoncé, ça devait être un peu plus de minuit (donc Lundi...), que Peugeot allait peut-être venir en Nascar dans 2-3 ans.
Le 3e constructeur en Indy, ça serait pas un peu la même chose... ?

par **Satoru** Mer Avr 03, 2019 8:34 pm

louis-ng a écrit:Je crois qu'on parlait d'un constructeur "de retour". J'ai cité le nom de Peugeot en mettant 3 petits points et en disant bien que c'était du domaine du rêve. Et que la notion de "retour" était plutôt alambiquée.

D'un autre côté, il y a peu d'anciens constructeurs. C'est donc plutôt du coté de chez Ford que ça pourrait venir. Je n'ai pas suivi l'Indycar de près mais je n'ai pas souvenir de la présence de Porsche ou de Mercedes.

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par **louis-ng** Mer Avr 03, 2019 8:45 pm

Merci pour les photos.

par **Satoru** Mer Avr 03, 2019 9:15 pm

Ludovroum a écrit:.

PS : Par contre, c'est la présence de Toyota dans ce championnat qui me laisse un souvenir très flou...

Toyota en CART, ça a mis un bout de temps avant de décoller. Pendant plusieurs années, ils n'équipaient que des écuries de fond de grille, et leur moteur était le plus mauvais du plateau.

par **Ludovroum** Ven Avr 05, 2019 4:25 pm

Ça me rassure, parce que 96 à 2005 c'est quand même une période où je suivais pas mal ces compétitions.

Et merci à tous pour les diverses infos !

par **Big one** Sam Avr 06, 2019 8:47 pm

Ford serait assez logique vu qu'ils ont un V6 bi-turbo chez Roush Yates qui roule dans la Ford GT en WEC.

par **Ludovroum** Sam Avr 06, 2019 10:13 pm

Leur réglementation technique n'est pas plus subtile que ça, un moteur de GTE pourrait vraiment être une base suffisante pour l'IndyCar ?

par **Zelkin** Sam Avr 06, 2019 11:26 pm

En attendant c'est Honda qui se régale ! Première ligne pour Rahal Letterman avec Sato et Rahal, Dixon troisième, aucune Penske dans le fast six

par **Big one** Dim Avr 07, 2019 3:11 pm

« À un moment donné, cela ne deviendra pas un luxe, mais une nécessité à mesure que nous grandirons, explique le responsable, dans des propos repris sur le site officiel de la discipline. Nous n'en sommes pas encore à ce point, mais nous nous rapprochons, nous avons donc hâte de savoir qui sera le prochain [motoriste].

C'est un programme énorme. Ils doivent construire des moteurs. Ceux avec qui nous discutons actuellement veulent construire leurs propres moteurs, donc c'est un indicateur clé lorsque vous parlez de l'engagement de quelqu'un. C'est vraiment un problème de timing en ce moment, alors nous travaillons sur cela. »

https://www.autohebdo.fr/monoplace/indycar/actualites/frye-un-moment-donne-une-necessite-d-attirer-de-nouveaux-motoristes-202076.html

Ca exclut la piste d'un constructeur passant par Cosworth ou d'un Judd.

On pourrait même dire que ça exclurait presque Ford, vu que je ne les imagine pas se lancer sans Roush Yates.

par **Zelkin** Dim Avr 07, 2019 3:54 pm

Je vois bien Toyota venir jouer face à Honda, Mercedes est déjà sur beaucoup (trop) de fronts

par **Satoru** Dim Avr 07, 2019 4:57 pm

Toyota, entre le WRC, le WEC et la NASCAR, ils sont bien occupés aussi.

par **Zelkin** Dim Avr 07, 2019 5:08 pm

C'est pas comme si le WEC leur apportait vraiment du boulot What a Face

par **louis-ng** Dim Avr 07, 2019 5:17 pm

Je vois vraiment pas l'intérêt que pourrait avoir Toyota en étant motoriste en Indy étant donné qu'ils sont présents en Nascar avec succès (2 titres en Cup en 2015 et 2017, plusieurs titres en trucks, ...). Quelles seraient les retombées pour Toyota ?

par **Zelkin** Dim Avr 07, 2019 6:07 pm

Bah c'est pas le même public... Chevrolet est bien présent dans les deux aussi What a Face

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