2019 Verizon IndyCar Series

Mclaren devient assez ridicule

Jenna Fryer

‏Geverifieerd account @JennaFryer
Spoke with Zak Brown, who said the car was dragging and too low because they made wholesale changes. It’s essentially a new setup. When asked if other teams had offered help, Zak said “it’s a friendly paddock.”



https://twitter.com/...125776408522752

Ca va pleuvoir jusqu'à 21 heures minimum.

https://twitter.com/KellyGreeneWTHR/status/1130162830693543937

Demain il fera beau mais très froid pour un éventuel last row shootout.

D'après les rumeurs, McLaren chercherait à acheter une voiture qualifiée au cas où Alonso n'y arriverait pas. Carpenter a dit que ses voitures n'étaient pas à vendre.

masahiro a écrit:D'après les rumeurs, McLaren chercherait à acheter une voiture qualifiée au cas où Alonso n'y arriverait pas. Carpenter a dit que ses voitures n'étaient pas à vendre.

le plus facile serait kimball ou harvey amha

masahiro a écrit:D'après les rumeurs, McLaren chercherait à acheter une voiture qualifiée au cas où Alonso n'y arriverait pas. Carpenter a dit que ses voitures n'étaient pas à vendre.

Pitoyable. J'espère sincèrement que Alonso ne va pas tomber la dedans.

Alonso out pour 0.02 miles

Mais y'a une justice quand on voit comment Penske et Andretti ont aidé Mclaren durant la nuit.

Bravo aux gars de Juncos!!!!

Alonso éliminé par Kaiser !

D'ailleurs McLaren avait acheté des amortisseurs de chez Andretti et des choses de chez Penske pour cette journée, un bon travail de panique qui est couronné par ce résultat d'amateur... Se faire battre par une équipe sans moyens comme Juncos c'est pas brillant.

D'ailleurs Carlin n'aura que 1 représentant sur 3, signe que c'est bien le plus mauvais partenaire technique possible

Ouais, Alonso, O'Ward et Chilton non qualifiés.

Un vrai fiasco pour le clan McLaren / Carlin.

Pole pour Pagenaud !

Un superbe run et il devance les 3 Carpenter

L'humiliation de Mclaren continue...

masahiro a écrit:D'après les rumeurs, McLaren chercherait à acheter une voiture qualifiée au cas où Alonso n'y arriverait pas. Carpenter a dit que ses voitures n'étaient pas à vendre.

En conf de presse, Gil de Ferran a dit que ça n'intéressait pas McLaren.

Ça ne se fera donc pas.

Ils ont abordé Indy 2019 de la même manière que la saison de F1 2018 non ?

Avec un subtil mélange de suffisance et d'incompétence.

La suffisance je l'ai pas vue, je veux bien la ou les interviews qui le montrent / le disent

La suffisance ne s'exprime pas forcément par des propos. Également par des actes, une manière de faire.

Franchement je vois pas... pour le coup vous extrapolez les propos faits à leur sujet (comme quoi ils viseraient la victoire) et la mélangez avec leur manière d'aborder l'événement. N'importe quelle autre équipe serait arrivée comme ça, sans tout le battage médiatique qu'il y a eu autour d'elle (et qui n'était pas de la faute de McLaren), vous ne trouveriez rien à dire.

Mais vu que c'est McLaren et qu'ils ont totalement chié dans la colle l'an dernier en F1 par leur suffisance (celle là je l'accorde, évidemment), on imagine qu'ils ont abordé avec le même sentiment ce défi. Mais en fait, on n'en sait trop rien

Mais si tu veux des propos, je te renvoie à la conférence de presse post Indy 2017, lors de laquelle Zak Brown avait dégommé Honda.

Oubliant que la perf d'Alonso en 2017 devait tout à Honda, qui avait financé l'opération et permis une collaboration premium avec Andretti.

Cette année, ils se sont pointés comme des fleurs, avec zéro préparation. Ils imaginaient quoi ?

Bah rien justement, à aucun moment ils se sont posés en disant qu'ils allaient gagner.

Mais bon, si on prend des propos datant de deux ans en arrière pour dire si quelqu'un est suffisant aujourd'hui, et ce même si la situation et l'approche n'ont rien à voir, je peux te trouver un paquet de gens très suffisants.

Ce n'est pas parcequ'ils n'ont annoncé aucun objectif précis de résultat qu'ils venaient sans ambition. Tu crois serieusement qu'Alonso a fait le déplacement juste pour être dans les 33 ?

Et quand tu te pointes à une compétition sans préparation (alors qu'ils avaient et le temps et les moyens de faire les choses bien) c'est de la suffisance. Une façon de dire "parce que nous sommes McLaren et Alonso, ça suffira à être dans le coup, pas la peine de s' emmerder à bosser plus".

Je suis d'accord que le programme a été géré avec le cul, clairement. Les voitures ont été prêtes trop tard alors qu'ils avaient le temps de bosser plus.

Mais encore une fois, les propos que tu leur attribues sont totalement subjectifs et je vois pas en quoi c'est plus de la suffisance qu'une orga de merde.

Satoru a écrit:Ce n'est pas parcequ'ils n'ont annoncé aucun objectif précis de résultat qu'ils venaient sans ambition. Tu crois serieusement qu'Alonso a fait le déplacement juste pour être dans les 33 ?

Et quand tu te pointes à une compétition sans préparation (alors qu'ils avaient et le temps et les moyens de faire les choses bien) c'est de la suffisance. Une façon de dire "parce que nous sommes McLaren et Alonso, ça suffira à être dans le coup, pas la peine de s' emmerder à bosser plus".

Je vois les choses comme ça aussi.

Aucune équipe n'aurait engagé une voiture pour un pilote qui vise la victoire à terme avec aussi peu de préparation sans considérer l'épreuve avec suffisance et un manque de respect flagrant. Ou alors c'est qu'ils s'en contrefoutait ou qu'ils se savaient pas au niveau, mais dans ce cas c'est de la tronche d'Alonso qu'ils se moquent.

Ils ont sous estimé le défi mais je pense que c'est surtout dû au fait qu'Andretti leur avait mâché le travail en 2017 et qu'ils ont pensé que ce serait pas beaucoup plus dur. Encore une fois, je vois plutôt ça comme un gros fail que comme de la suffisance

Et c'est pas de la suffisance ça ?

Sinon, il y a deux semaines, Brown déclarait qu'ils pouvaient gagner, même si la tâche s'annonçait difficile.

Quand même c’est McLaren zelk, tu crois juste à un gros fail d’une écurie comme ça ? Je suis d’accord avec satoru et rollo , ça pue la suffisance à plein nez. La tronche d’alonso montre bien qu’il venait pas pour faire le nombre. Et comme dit plus haut, avec un nom de constructeur comme ça et Alonso dans le baquet tu viens pas la fleur au fusil sans préparation.

Disons que l'approche de Mclaren a été très légère.

- Se pointer avec une bagnole pas au point au niveau de l'électronique et du moteur à l'open test et lors du premier jour pose question
- le fait de ne pas faire le Gp d'indianapolis pour entraîner les mécanos
- Mettre 5 heures pour décider de passer sur le mulet après le crash d'Alonso
- Y aller en contingent réduit, je pense qu'il aurait été bien venu de faire venir des mecs de l'équipe F1 ou GT3 chez les mécanos en cas de grosse tuile (cf Juncos et Ganassi), bordel ils ont un budget de fonctionnement de 300 millions d'euros
- Devoir acheter une feuille de set up chez Penske et des amortisseurs en catastrophe chez Andretti


Ca fait beaucoup de choix discutables qui permettent de douter de l'approche de Mclaren face à petits poucets comme Juncos ou Clauson Marshall.