2017 F1 "GRAN PREMIO DE ESPAÑA PIRELLI 2017 : TOP & FLOP

... Tiens, je viens de discuter avec un gars qui connait bien la F1 et qui était présent à Barcelone. Selon lui, c'est Verstappen qui est le principal fautif au 1er virage. Maxou était à l'extérieur, donc en 3e file pourrait-on dire, et il aurait dû suivre la corde extérieure, ce qu'il n'a pas essayer de faire. Et d'autre part, c'est logique que celui est à l'extérieur freine plus tard que celui qui est au milieu, et que celui-ci freine plus tard que celui qui est à la corde, rayons du virage obligent. Bon, en général il trouve (le gars) que Maxou est un peu dangereux...
Voilà voilà...

Perso, c'est du 33-33-33 car Bottas a semble-t-il freiné un poil trop tôt ce qui a rendu Raikkonen un tout petit peu optimiste et il a donc braqué court devant Bottas. D'ailleurs, où aurait dû passer Bottas ? Qu'aurait-il dû faire ? C'est pour cela à mon avis qu'il n'y a pas eu de pénalité.

Verstappen ne peut pas être en tort puisqu'il ne subit que le second contact et non le 1er qui est le déclencheur de toute l'histoire.

albertascari a écrit:Verstappen ne peut pas être en tort puisqu'il ne subit que le second contact et non le 1er qui est le déclencheur de toute l'histoire.

On peut aussi voir le truc comme ça : si Verstappen avait pris l'extérieur, Raikkonen aurait moins braqué vers l'intérieur et n'aurait pas été percuté par Bottas...

Zelkin a écrit:Je suis d'accord avec toi sur Grosjean, je crois que son souci est surtout qu'il a besoin de trop de conditions pour que ca fonctionne pour lui... sans alignement des planètes ça n'ira pas.
Je lui aurais toujours préféré Vergne qui avait un sacré niveau quand il s'est fait éjecter

Je suis surpris que tu pointes l'irrégularité de Grosjean, ou du moins la nécessité pour lui d'avoir les planètes bien alignées pour performer (ce qui me semble assez sévère, car même si je pense que ce n'est pas un top-pilote, je trouve que son niveau de perf est assez régulier, et qu'il se troue assez rarement) tout en valorisant Vergne.

Parce que Vergne, c'est quand même le mec qui en trois saisons complètes, n'a réussi que 3 ou 4 qualifs correctes, toujours à cause d'une difficulté jamais résolue à exploiter les Pirelli. D'ailleurs, les rares bonnes qualifs de Vergne sont presque toutes à mettre en lien avec des conditions de piste un peu particulières. S'il y a un bien pilote qui a besoin des planètes bien alignées, pour moi, c'est Vergne et pas Grosjean.

Satoru a écrit:

Zelkin a écrit:Je suis d'accord avec toi sur Grosjean, je crois que son souci est surtout qu'il a besoin de trop de conditions pour que ca fonctionne pour lui... sans alignement des planètes ça n'ira pas.
Je lui aurais toujours préféré Vergne qui avait un sacré niveau quand il s'est fait éjecter

Je suis surpris que tu pointes l'irrégularité de Grosjean, ou du moins la nécessité pour lui d'avoir les planètes bien alignées pour performer (ce qui me semble assez sévère, car même si je pense que ce n'est pas un top-pilote, je trouve que son niveau de perf est assez régulier, et qu'il se troue assez rarement) tout en valorisant Vergne.

Parce que Vergne, c'est quand même le mec qui en trois saisons complètes, n'a réussi que 3 ou 4 qualifs correctes, toujours à cause d'une difficulté jamais résolue à exploiter les Pirelli. D'ailleurs, les rares bonnes qualifs de Vergne sont presque toutes à mettre en lien avec des conditions de piste un peu particulières. S'il y a un bien pilote qui a besoin des planètes bien alignées, pour moi, c'est Vergne et pas Grosjean.

Oui Grosjean son soucis c'est les freins , si les freins sont à son goût (comme Vandoorne) il va performer de façon très régulière.