Alonso était à l'Indy500

louis-ng a écrit:

Satoru a écrit:Je suis vraiment bluffé par ce qu'il fait...

On pourra donc sans doute le placer au niveau des Clark, ... qui ont aussi brillé à Indy.

Et ben Vittel y lauré fé la pôle paski lai maiyeur kalonzo !





Je plaisante, suis trop content !

louis-ng a écrit:

Attaraxie a écrit:Bourdais gros carton !!!

Il était largement en tête sur ses 2 tours...

Vraiment dommage ! j'espère qu'il est OK en tout cas.

Attaraxie a écrit:

I have a dream a écrit:Qui allait plus vite ET plus loin que sa McLaren....

Qui n'est pas sans rappeler toutes proportions gardées Wehrlein, le type qui sur son CV peut se targuer d'avoir scoré avec une Manor et une Sauber... avec un PU 2016

Je pense que Pascal est un futur très grand

L'angle du crash est assez dégueulasse. Ça m'a fait penser à celui de Gordon Smiley. Heureusement, la sécurité a fait de gros progrès depuis...

Alonso doit probablement mettre un petit coup au moral des pilotes "routiers" qui ont mis un certain temps à être performants sur ovale...

I have a dream a écrit:

Attaraxie a écrit:

I have a dream a écrit:Qui allait plus vite ET plus loin que sa McLaren....

Qui n'est pas sans rappeler toutes proportions gardées Wehrlein, le type qui sur son CV peut se targuer d'avoir scoré avec une Manor et une Sauber... avec un PU 2016

Je pense que Pascal est un futur très grand

Je pense aussi. J'espère juste qu'il aura des opportunités pour se montrer dans des écuries avec du meilleur matoss...

Je viens de voir le crash

La gueule de la caisse...

I have a dream a écrit:Je viens de voir le crash

avec le ralenti, je réalise que le contact est bien plus violent que ce que j'avais cru au premier abord.
j'espère qu'on aura vite de bonnes nouvelles.

Satoru a écrit:L'angle du crash est assez dégueulasse. Ça m'a fait penser à celui de Gordon Smiley. Heureusement, la sécurité a fait de gros progrès depuis...

Quoi ?!
J'ai pas les images live, mais je me souviens avoir vu des images de l'accident horrible de Smiley...
Un des pires cas de figures pour un accident sur ovales.
J'espère que Seb est ok...

Merci pour les chapeaux

Bourdais est emmené directement au Methodist hospital.

Je serais pas contre un chapeau également...

Bubbleboy a écrit:

Satoru a écrit:L'angle du crash est assez dégueulasse. Ça m'a fait penser à celui de Gordon Smiley. Heureusement, la sécurité a fait de gros progrès depuis...

Quoi ?!
J'ai pas les images live, mais je me souviens avoir vu des images de l'accident horrible de Smiley...
Un des pires cas de figures pour un accident sur ovales.
J'espère que Seb est ok...

Franchement, c'est le même crash...

La voiture part en survirage, le pilote contre-braque, et avec la reprise d'adhérence, part vers le mur le nez en avant.

Heureusement, là où la voiture de Smiley s'était purement et simplement désintégrée, ici, avec les normes modernes (+ les Safer Walls), elle a pas trop mal résisté.

J'espère pour Seb que son état ne nécessite pas le Code 5 de l'indycar en cas d'accident.

Ouch, gros crash en effet

On voit beaucoup de videos un peu au ralenti. Celle-ci est en vitesse réelle. Impressionnant.
https://www.youtube.com/watch?v=6dO1xddA-7k

La coque a l'air ok, Bourdais bougeait sa main sur son casque à la fin, ...

Big one a écrit:J'espère pour Seb que son état ne nécessite pas le Code 5 de l'indycar en cas d'accident.

Qu'est-ce que le Code 5 ?

et par extension .... les autres ?

Adoum a écrit:

Big one a écrit:J'espère pour Seb que son état ne nécessite pas le Code 5 de l'indycar en cas d'accident.

Qu'est-ce que le Code 5 ?

et par extension .... les autres ?

Blessure potentiellement létale ou très gros trauma.

http://www.racer.com/indycar/item/116939-indy-500-hinchcliffe-saved-from-serious-injuries

ouf , pour l'instant ce sont juste des check ups.

conscient et alerte.

il se plaint de douleurs aux membres inférieurs

Je pense parcontre c'est le genre de truc à le faire réfléchir à son futur

Satoru a écrit:

Bubbleboy a écrit:

Satoru a écrit:L'angle du crash est assez dégueulasse. Ça m'a fait penser à celui de Gordon Smiley. Heureusement, la sécurité a fait de gros progrès depuis...

Quoi ?!
J'ai pas les images live, mais je me souviens avoir vu des images de l'accident horrible de Smiley...
Un des pires cas de figures pour un accident sur ovales.
J'espère que Seb est ok...

Franchement, c'est le même crash...

La voiture part en survirage, le pilote contre-braque, et avec la reprise d'adhérence, part vers le mur le nez en avant.

Heureusement, là où la voiture de Smiley s'était purement et simplement désintégrée, ici, avec les normes modernes (+ les Safer Walls), elle a pas trop mal résisté.

Oh oui, je viens de voir les images... c'est comme le pauvre Smiley...
Heureusement pour Sebastien, en 35 ans les voitures ont énormément progressé dans la sécurité.

Je crois que c'est justement a cause de ce type d'accident précis que Prost a toujours refusé d'envisager une course à Indy.

Merci pour le chapeau adoum

Moins de 10 secondes entre le moment où la monoplace s'immobilise, et le moment où les secouristes sont à ses côtés.

Bubbleboy a écrit:Je crois que c'est justement a cause de ce type d'accident précis que Prost a toujours refusé d'envisager une course à Indy.

Sur Canal je crois, Prost a dit tout récemment (GP Espagne) qu'il aurait très bien pu faire l'expérience avec un projet monté avec John Barnard mais que finalement ça ne s'est pas fait. idem pour Senna avec un autre projet.

Satoru a écrit:Moins de 10 secondes entre le moment où la monoplace s'immobilise, et le moment où les secouristes sont à ses côtés.

Là aussi, que de progrès effectués au cours des années ...