Alonso était à l'Indy500

Docky a écrit:Bof, je pense pas.
Il a un contrat, quand même.

Il avait quand même très en colère hier après les qualifs. Et ce soir j'aimerais pas être au debriefing!

I have a dream a écrit:j'ai l'impression que Barcelone sera la dernière course avec Mclaren pour Alonso.

Et adieu l'Indy 500.

C'est McLaren qui lui finance son escapade américaine je te rappelle.

Satoru a écrit:

I have a dream a écrit:j'ai l'impression que Barcelone sera la dernière course avec Mclaren pour Alonso.

Et adieu l'Indy 500.

C'est McLaren qui lui finance son escapade américaine je te rappelle.

il peut très bien prendre sa décision après la course Américaine. Barcelone sera le dernier gp avant indy500

Prendre la décision de quitter McLaren en cours de saison ? Il a un contrat et un gros salaire qui, j'imagine, ne lui a pas été versé intégralement en avance. Et il tient à son salaire.

Je vois mal Alonso faire une Mansell ou une Lauda.

Il se sait très fort , il a encore de l'égo pour pour se dire que le bout du tunnel va venir.

Et je pense que cette période est plus facile à vivre avec Zak Brown que Ron Dennis.

Zak est assez lucide sur les problèmes de Honda là où Dennis fantasmait sur Honda.



Je pense que ça doit aider Alonso à cohabiter avec cette situation, un peu comme avec Briatore en 2009.

louis-ng a écrit:Prendre la décision de quitter McLaren en cours de saison ? Il a un contrat et un gros salaire qui, j'imagine, ne lui a pas été versé intégralement en avance. Et il tient à son salaire.

ques'ce qu'il faut pas lire. Allez RDV en Russie.

Tu peux développer ?

Selon Ted Kravitz , Alonso a fait savoir à son cercle proche qu'il abandonnerait volontairement dans le dernier tour s'il n'est pas dans les points à ce moment là.

Mclaren n'a rien détecté dans le moteur selon Kravitz.

I have a dream a écrit:

louis-ng a écrit:Prendre la décision de quitter McLaren en cours de saison ? Il a un contrat et un gros salaire qui, j'imagine, ne lui a pas été versé intégralement en avance. Et il tient à son salaire.

ques'ce qu'il faut pas lire. Allez RDV en Russie.

Il tiens à son salaire il l'a clairement exprimé cette année en disant qu'il n'accepterait pas de courir dans une meilleure écurie pour moins chère 

A propos du moteur Honda, je suis le seul à avoir trouvé bizarre que Alonso se plaigne d'avoir été enrhumé en ligne droite par Palmer et un autre, à cause du moteur Honda...puis qu'il réussisse ensuite à tenir sans difficulté leur rythme ?

Non, t'es pas le seul. Depuis quelque temps, je ne fais pas trop attention à tout ce que dit Alonso. Je trie, ça rentre d'une oreille et ça ressort par l'autre.
Alonso est sanguin, un peu frustré, comme Vettel l'an dernier par exemple. C'est normal. Il ne faut pas trop en tenir compte.

Satoru a écrit:A propos du moteur Honda, je suis le seul à avoir trouvé bizarre que Alonso se plaigne d'avoir été enrhumé en ligne droite par Palmer et un autre, à cause du moteur Honda...puis qu'il réussisse ensuite à tenir sans difficulté leur rythme ?

Pareil, je trouve sincèrement qu'il en fait de trop, et je sais pas si ça va passer bien longtemps du côté de honda son cinéma. Je crois qu'il sous estime le caractère des japonais.

Mouais.
Les "japonnais" seraient capablement sacrèment couillon de se séparer du seul truc bien qu'il y'a dans leur équipe.
Au bout d'un moment. Ils ont été médiocre dans les années 2000, ils sont mauvais actuellement, disons le clairement. Je pense qu'il y'a des problèmes plus urgent à régler chez eux que les railleries d'Alonso.

louis-ng a écrit:Tu peux développer ?

Il n'y a rien a développer, Alonso ne court pas après l'argent. Point.

Sinon pour apaiser les choses, voici les déclarations de Brown après le gp:

https://fr.motorsport.com/f1/news/mclaren-bonne-voiture-alonso-restera-894868/

sinon pour ceux qui trouvent que Alonso en fait trop, posez vous la question suivante: si lui ne gueulait pas, qui le ferait à sa place? Stoffel avec ses 4 gp d'expérience ?
C'est tout bénéfice pour Mclaren d'avoir Alonso qui s'implique autant, quitte à aller se foutre sur la gueule avec les japonais les soirs de pannes. Honda à fait des progrès depuis les essais hivernaux, et le fait que Alonso les critique, encore et encore, doit surement jouer un rôle dans la rapidité de Honda à se sortir les doigts.
Maintenant place à au test du nouveau moteur et à Sotchi qui devrait mettre en avant les qualités du châssis! Ce châssis est très bon, c'est sure et certain, même devant le RB pour moi. Reste à chercher la seconde et demi que perdent les pilotes dans les lignes droite et accélérations.

Docky a écrit:Mouais.
Les "japonnais" seraient capablement sacrèment couillon de se séparer du seul truc bien qu'il y'a dans leur équipe.
Au bout d'un moment. Ils ont été médiocre dans les années 2000, ils sont mauvais actuellement, disons le clairement. Je pense qu'il y'a des problèmes plus urgent à régler chez eux que les railleries d'Alonso.

Oui enfin ses railleries sont retransmises à des millions de clients potentiels. Même si je comprends sa frustration il ne devrait pas oublier à un moment qui paye. Tu peux être le meilleur des employés de ta boite, tu ne reste qu'un employé. La son petit manège en fin de Gp alors que le moteur n'a pas cassé, suffit de voir qu'il rentre tranquilou, c'est un peu abusé. Tout le monde a compris que honda avait un problème, le nouveau moteur doit être testé la semaine prochaine, donc maintenant qu'il soit un meneur , il la ferme et il fait le boulo en interne point barre, il peut prendre des cours chez son jeune équipier.

I have a dream a écrit:

louis-ng a écrit:Tu peux développer ?

Il n'y a rien a développer, Alonso ne court pas après l'argent. Point.

Sinon pour apaiser les choses, voici les déclarations de Brown après le gp:

https://fr.motorsport.com/f1/news/mclaren-bonne-voiture-alonso-restera-894868/

sinon pour ceux qui trouvent que Alonso en fait trop, posez vous la question suivante: si lui ne gueulait pas, qui le ferait à sa place? Stoffel avec ses 4 gp d'expérience ?
C'est tout bénéfice pour Mclaren d'avoir Alonso qui s'implique autant, quitte à aller se foutre sur la gueule avec les japonais les soirs de pannes. Honda à fait des progrès depuis les essais hivernaux, et le fait que Alonso les critique, encore et encore, doit surement jouer un rôle dans la rapidité de Honda à se sortir les doigts.
Maintenant place à au test du nouveau moteur et à Sotchi qui devrait mettre en avant les qualités du châssis! Ce châssis est très bon, c'est sure et certain, même devant le RB pour moi. Reste à chercher la seconde et demi que perdent les pilotes dans les lignes droite et accélérations.

Gueuler à tord et à travers ça marche un temps, c'est comme de taper son gosse pour un oui ou un non, ça marche jusqu'au jour où le gamin te regarde et te dis vas y Je m'en fou.

cyd61 a écrit:

Docky a écrit:Mouais.
Les "japonnais" seraient capablement sacrèment couillon de se séparer du seul truc bien qu'il y'a dans leur équipe.
Au bout d'un moment. Ils ont été médiocre dans les années 2000, ils sont mauvais actuellement, disons le clairement. Je pense qu'il y'a des problèmes plus urgent à régler chez eux que les railleries d'Alonso.

Oui enfin ses railleries sont retransmises à des millions de clients potentiels. Même si je comprends sa frustration il ne devrait pas oublier à un moment qui paye. Tu peux être le meilleur des employés de ta boite, tu ne reste qu'un employé. La son petit manège en fin de Gp alors que le moteur n'a pas cassé, suffit de voir qu'il rentre tranquilou, c'est un peu abusé. Tout le monde a compris que honda avait un problème, le nouveau moteur doit être testé la semaine prochaine, donc maintenant qu'il soit un meneur , il la ferme et il fait le boulo en interne point barre, il peut prendre des cours chez son jeune équipier.

Qui te dit que ça n'a pas été préparé en interne avec Boullier & co ? Comme le GP2 engine d'ailleurs...

I have a dream a écrit:

cyd61 a écrit:

Docky a écrit:Mouais.
Les "japonnais" seraient capablement sacrèment couillon de se séparer du seul truc bien qu'il y'a dans leur équipe.
Au bout d'un moment. Ils ont été médiocre dans les années 2000, ils sont mauvais actuellement, disons le clairement. Je pense qu'il y'a des problèmes plus urgent à régler chez eux que les railleries d'Alonso.

Oui enfin ses railleries sont retransmises à des millions de clients potentiels. Même si je comprends sa frustration il ne devrait pas oublier à un moment qui paye. Tu peux être le meilleur des employés de ta boite, tu ne reste qu'un employé. La son petit manège en fin de Gp alors que le moteur n'a pas cassé, suffit de voir qu'il rentre tranquilou, c'est un peu abusé. Tout le monde a compris que honda avait un problème, le nouveau moteur doit être testé la semaine prochaine, donc maintenant qu'il soit un meneur , il la ferme et il fait le boulo en interne point barre, il peut prendre des cours chez son jeune équipier.

Qui te dit que ça n'a pas été préparé en interne avec Boullier & co ? Comme le GP2 engine d'ailleurs...

Pour ce genre de choses, il n'a besoin de personne, c'est un grand garçon qui sait très bien faire le buzz, ça Je l'ai compris le jour où il a bloqué Hamilton dans les stands en 2007
Et si McLaren s'amuse à ça, ils ne devront pas être surpris si l'année prochaine ou dans deux ans ils privilégient une autre écurie. Tant qu'ils n'ont pas de nouveau contrat avec un autre motoriste je ne saurais leur conseiller de pas faire trop de vagues.

Zelkin a écrit:

louis-ng a écrit:Non, t'es pas le seul. Depuis quelque temps, je ne fais pas trop attention à tout ce que dit Alonso. Je trie, ça rentre d'une oreille et ça ressort par l'autre.
Alonso est sanguin, un peu frustré, comme Vettel l'an dernier par exemple. C'est normal. Il ne faut pas trop en tenir compte.

15 km/h de déficit sur les meilleurs. C'est un chiffre qui traduit bien le probleme (et qui est compensé par l'aspiration)

Bah inversement, ceux qui l'ont dépassé ont bénéficié de l'aspi et du DRS. C'est pas que le moteur.

Satoru a écrit:

Zelkin a écrit:

louis-ng a écrit:Non, t'es pas le seul. Depuis quelque temps, je ne fais pas trop attention à tout ce que dit Alonso. Je trie, ça rentre d'une oreille et ça ressort par l'autre.
Alonso est sanguin, un peu frustré, comme Vettel l'an dernier par exemple. C'est normal. Il ne faut pas trop en tenir compte.

15 km/h de déficit sur les meilleurs. C'est un chiffre qui traduit bien le probleme (et qui est compensé par l'aspiration)

Bah inversement, ceux qui l'ont dépassé ont bénéficié de l'aspi et du DRS. C'est pas que le moteur.

Moi , plaisanterie mise à part, je pense qu'il est tellement blasé, qu'il n'arrive plus à être le nez dans le guidon tout le Gp, et que se faire doubler par une Sauber l'a peut être piqué au vif. Clairement, on est tous d'accord que le honda est mauvais pour l'instant, mais si on écoute Alonso, il amplifie tellement le truc que l'on pourrait croire qu'il fait tout avec les jambes.

I have a dream a écrit:

Satoru a écrit:

I have a dream a écrit:j'ai l'impression que Barcelone sera la dernière course avec Mclaren pour Alonso.

Et adieu l'Indy 500.

C'est McLaren qui lui finance son escapade américaine je te rappelle.

il peut très bien prendre sa décision après la course Américaine. Barcelone sera le dernier gp avant indy500

Tu délires un peu quand même. Se barrer alors que Mclaren lui fait le cadeau d'aller à Indy ?
S'il voulait se barrer il le ferait tout de suite, pas après lui avoir donné cette chance. Il a de l'ego, mais faut pas prendre pour un salaud non plus.

Zelkin a écrit:Non de toute façon il s'en fout en fin de saison il est sur le marché.

Puis il a du respect pour Boullier et Brown, il leur fera pas de sale coup

Oui malgré tout le ras le bol qu'il doit avoir, je pense quand même qu'il ira au bout de son contrat de toute façon, à moins d'un burn out